Isoveli valvoo pian bemuasi... 2

[pyroz]

Edelleen se normi duunari joka kulkee Jumalan selän takana töissä tonnin ritsalla joutuu maksumieheksi ...

Kaikki joutuvat. Pointti olikin, että rahoitusyhtiöille menevät massiiviset voitot ei jatkossa kerry vielä autoverostakin.

[Attekun]

Ei kun se päivä jolloin teet autoveroilmoituksen. Vielä kun nykyisen systeemin mukaan toimitaan.

Auto on voitu tuoda maahan vaikka vuonna 2012, mutta laitan siitä vasta huomenna paperit menemään tullille(ehh, siis verottajalle). Jos laitan siihen lomakkeeseen sen huomisen päivän, niin verot lasketaan sen päivän markkina-arvon mukaan.

KÄytettynä varmaankin näin mutta entäs uuden kohdalla? Tämä oma ajatus lähti siitä kun työkaveri osti uuden 520d minkä toimitus toukokuulla ja hän sanoi että sen autovero määräytyy maahantulopäivän mukaan. Voiko uutta ostaessa edes sopia, että pistetäänpä sittenkin taxfreena?

Edit: En tosin tiedä tarkoittiko nimimerkki Kytölä kommentissaan tehdasuutta autoa vai hänelle uutta autoa. Oletin että tehdasuutta.

[|foder|]

Autovero pois, muille käyttömaksujen lisääntymiselle ei.
Tässäkin taloudessa nousisi käyttömaksutniin paljon että joutaisi toisen kuljettimen paalata. Ei olis enää varaa kuin pyöräillä.

En vaan pysty ymmärtämään millä järjellä minun täytyisi maksaa entistä enemmän muun tilanteenipysyessä samana. Miten muka maailma pelastuu jos jatkqn ajamista paljon päästävällä autollani? Menee vain entistä enemmän rahaa jollekin voittoa tavoittelevalleyhtiölle. Okei, teitä ehkä korjattaisiin enemmän, josta taas syntyy entistä enemmän päästöjä vuodessa. Eii vaan mahdu mun kaaliin miten päästötpienenee.
Marginaalinen määrä uusia vähän pääästäviä autoja tulisi vanhojen tilalle ja edelleen päästökuormitus sama.
Päästöt ja vitu, kassa vaan on tyhjä ja pari sataa apinaa ajelee taksilla valtion piikkiin. Kävisivät edes oikeissa töissä.

"Taidanpa riipaista kovan kännin tänään"

Kuten emäntäkin sanoi, ei maksais näitä tulevia uusia maksuja. Antaa mennä ulosottoon vaan. Lyhentelee niitäkin sitten kympin kuussa. Valtio voi takavarikoida auton jos useasti jää kiinni ajosta, jolta ei ole maksua maksanut. Ostaa sit näitä halpoja satasen tojotia ja jatkaa vaan. Linnaan jos laitetaan niin mikäs siellä olla. Täys ylläpito ja ilmainen ruoka. Ei huono.
Tämä siis vain kärjistettynä mutta ajatustasolla noin.

Entäs jos huomattavan suuri osa autoilijoista jättäisi maksun maksamatta? Alkaisiko jossain näkymään että tää tais nyt mennä vituiks?

Who knows mutta tässä taloudessa vitutus näillä tiedoilla on suunnaton. Jatkossa halvempi ryypätä kuin käydä töissä.

[lj123]

Edelleen se normi duunari joka kulkee Jumalan selän takana töissä tonnin ritsalla joutuu maksumieheksi ...

Yhtälailla ne "rikkaat" maksaa. Ne ostaa ne uudet edelleen, ja edelleen maksaa alv:n. Meillä on jo progressiivinen verotus.

Ja varsinkin autokauppa on siitä hassua, että hinnanlasku useimmilla tarkoittaa sitä, että jos oli laittamassa autoon vaikka 40 rahaa ja hinta putoaa 10 rahaa, niin edelleen käytetään se 40. Ostetaan vain parempi.

[bemmeri]

KÄytettynä varmaankin näin mutta entäs uuden kohdalla? Tämä oma ajatus lähti siitä kun työkaveri osti uuden 520d minkä toimitus toukokuulla ja hän sanoi että sen autovero määräytyy maahantulopäivän mukaan. Voiko uutta ostaessa edes sopia, että pistetäänpä sittenkin taxfreena?

Edit: En tosin tiedä tarkoittiko nimimerkki Kytölä kommentissaan tehdasuutta autoa vai hänelle uutta autoa. Oletin että tehdasuutta.

Jep, huomasin vasta myöhemmin että kyse uudesta/liikkeestä ja editoin edellistä kun kirjotit uuden viestin.

Varmaan tuossa tapauksessa meneekin juuri näin. Eli auto on jo myyty maahan tullessa, eli tehdastilaus. Jolloin rekisteröidään mahdollisimman nopeasti että saa sen asiakkaalle, jolloin veropäiväksi tulee aikalailla se ajankohta jolloin kärry saapunut maahan.

Varmasti autoveron muutos aiheuttaisi paljon näitä tapauksia, koska myytyjä autoja on paljon vielä toimittamatta/tulematta maahan. Ehkä joku yleinen linjaus tulisi tähän jos asia lähtisi etenemään nopeasti (pakko edetä nopeasti autoveron poistossa, uusien kauppa meni eilen seis). Jos asia jää leijumaan loppuvuodeksi, niin varmaan myyjän kanssa koitettava sumplia jos ei haluaisi rekisteröidä autoaan tänä vuonna, eli ostaa se tax freenä, jonka pitäisi olla mahdollista.

[tuningki]

Yhtälailla ne "rikkaat" maksaa. Ne ostaa ne uudet edelleen, ja edelleen maksaa alv:n. Meillä on jo progressiivinen verotus.

Ja varsinkin autokauppa on siitä hassua, että hinnanlasku useimmilla tarkoittaa sitä, että jos oli laittamassa autoon vaikka 40 rahaa ja hinta putoaa 10 rahaa, niin edelleen käytetään se 40. Ostetaan vain parempi.

Maksaapa tietenkin.. Mut se halvan auton käyttö kallistuu.. Mut siitähän selviää ostamalla uuden vähäpäästöisen

[Bmw Master]

Uuden vero menee sen päivän mukaan mitä sovittu ja myös sen hinnaston mukaan. Esim nyt tilaat auton ja tulee maahan marraskuussa. Sovit luovutuksen tammikuulle ettei ole heti vuoden vanha auto, verot menee luovutus päivän mukaan ja lasketaan sillä hetkellä olevasta hinnastosta.

[Attekun]

Uuden vero menee sen päivän mukaan mitä sovittu ja myös sen hinnaston mukaan. Esim nyt tilaat auton ja tulee maahan marraskuussa. Sovit luovutuksen tammikuulle ettei ole heti vuoden vanha auto, verot menee luovutus päivän mukaan ja lasketaan sillä hetkellä olevasta hinnastosta.

Jos tilaan huomenna uuden, voinko sopia luovutuksen 1.1.2018

[Kytölä]

KÄytettynä varmaankin näin mutta entäs uuden kohdalla? Tämä oma ajatus lähti siitä kun työkaveri osti uuden 520d minkä toimitus toukokuulla ja hän sanoi että sen autovero määräytyy maahantulopäivän mukaan. Voiko uutta ostaessa edes sopia, että pistetäänpä sittenkin taxfreena?

Edit: En tosin tiedä tarkoittiko nimimerkki Kytölä kommentissaan tehdasuutta autoa vai hänelle uutta autoa. Oletin että tehdasuutta.

Tehdastilaus. Eiköhän tuo selviä ilman hätäilyjä.

Tämmöinen löytyi AKL:n sivuilta:

6. Ajoneuvon hinnan määräytyminen ja hinnanmuutokset
Uuden, Suomessa rekisteröimättömän ajoneuvon kokonaishinta koostuu kauppahinnasta ja autoverosta.
Käytetyn ajoneuvon kauppahinta sisältää autoveron
a. Autoveron määräytyminen
Myyjä ilmoittaa ostajalle uuden ajoneuvon tilauksen yhteydessä arvion ajoneuvosta perittävästä autove-
rosta. Jos kaupan kohteena olevan ajoneuvon autovero muuttuu tilauksen tekemisen jälkeen ennen ajo-
neuvon rekisteröintiä, muuttuu ostajalta perittävän autoveron määrä veronmuutosta vastaavalla määrällä.
Myyjä ilmoittaa ostajalle autoveron tarkan määrän ennen ajoneuvon luovutusta.
b. Autoverolain muutoksen vaikutus
Jos Autoverolakiin (1482/94) tehdään tilauksen tekemisen jälkeen ennen ajoneuvon sopimuksenmukaista
luovutusaikaa tilatun ajoneuvon autoveroon vaikuttava muutos, muuttuu ostajalta perittävän autoveron
määrä veronmuutosta vastaavalla määrällä. Sopimuksessa mainitun vaihtoajoneuvon kauppahinta muut-
tuu tällöin uuden ajoneuvon kokonaishinnan muutosta vastaavassa suhteessa.
Myyjä ilmoittaa välittömästi ostajalle autoverolain muutoksesta ja sen vaikutuksesta tilatun uuden ajoneu-
von autoveron määrään ja vaihtoajoneuvon kauppahintaan.
Ostajalla on oikeus autoverolain muutosta koskevan myyjän ilmoituksen saatuaan purkaa sopimus vaihto-
ajoneuvon osalta, jos vaihtoajoneuvon kauppahinta muuttuu kaupan kohteena olevan uuden ajoneuvon
autoveron määrän muuttumisen johdosta.
c. Kauppahinnan muuttaminen
Kuluttajakaupassa uuden ajoneuvon kauppahinta nousee tai laskee sopimukseen merkitystä kauppahin-
nasta, jos suomalainen tai ulkomainen viranomainen tekee tilauksen jälkeen ennen sopimuksenmukaista
luovutusaikaa tilatun ajoneuvon hintaan vaikuttavia veroja, tulleja ja muita veroluontoisia maksuja kos-
kevan päätöksen tai jos valuuttakursseissa tapahtuu muutoksia, ja ajoneuvon maahantuoja näistä syistä
muuttaa kaupan kohdetta vastaavan ajoneuvon ohjehintaa.
Hinnanmuutoksen määrä on maahantuojan uuden ja vanhan ohjehinnan euromääräinen ero autovero-
tuksen piiriin kuuluvine varusteineen.
Sopimuksessa mainitun vaihtoajoneuvon kauppahinta muuttuu tällöin uuden ajoneuvon kokonaishinnan
muutosta vastaavassa suhteessa.
Myyjä ilmoittaa välittömästi ostajalle maahantuojan tekemästä ohjehinnan muutoksesta ja sen vaikutuk-
sesta uuden ajoneuvon kauppahintaan.
Muussa kuin kuluttajakaupassa myyjä on oikeutettu nostamaan sopimukseen merkityn uuden ajoneuvon
kauppahintaa, jos tehtaan hinnat, kuljetuskustannukset tai muut hankintakustannukset nousevat tilauk-
sen jälkeen ennen ajoneuvon sopimuksenmukaista luovutusta tai jos myyjälle aiheutuu kustannusten
nousua valuuttakurssien muutoksista, taikka suomalaisen tai ulkomaisen viranomaisen verotusta, tulleja
ja muita veroluontoisia maksuja koskevasta päätöksestä. Myyjän on ennen ajoneuvon luovutusta
ilmoitettava ostajalle kirjallisesti kauppahinnan korotuksesta.
Jos uuden ajoneuvon kokonaishinta nousee edellä kohdissa b) tai c) mainituista syistä vähintään neljä (4)
prosenttia, kuluttajaostaja saa purkaa sopimuksen ilmoittamalla siitä myyjälle yhden (1) viikon kuluessa
saatuaan tietää myyjän korotusilmoituksesta. Ostajan purkuoikeus ei koske jäljempänä 9. kohdassa tarkoitettua erikoistilausta.

[hawe]

Jos tilaan huomenna uuden, voinko sopia luovutuksen 1.1.2018

Veikkaan että liike ei haluaisi suostua, mutta perustelet vaikka loppuvuoden kestävällä komennuksella ja näin ollen pystyt vastaanottamaan sen vasta 1.1.2018 tai sen jälkeen

[jaegarmaisteri]

http://m.kauppalehti.fi/uutiset/eu-asetus-kieltaa-autojen-jatkuvan-paikannuksen/zY25k9H6

Mites tuo nyt oikein menikään Bernerin esutyksessä? :think

Liikenneministeri Anne Berner sanoi torstaina pitämässään tiedotustilaisuudessa, että ajoneuvon paikantava laite tulee EU:n määryksellä pakolliseksi vuonna 2018.
Tämä pitää paikkansa. Kyse on kuitenkin varsin rajatusta paikannustiedon todentamisesta ja käytöstä, josta määrätään eCall-asetuksella. Järjestelmä koskee tieliikenteessa vakavia onnettomuustilanteita. Asetus erikseen kieltää ajoneuvojen jatkuvan jäljityksen.

[pyroz]

http://m.kauppalehti.fi/uutiset/eu-a...uksen/zY25k9H6

Mites tuo nyt oikein menikään Bernerin esutyksessä? :think

Juuri näin. Mutta mediassa saadaa tottakai mehukkaat "Mustat laatikot tulevat pakotettuna 2018" -otsikot

[mikae34]

Kuka vastaa siihen millä se valtion kassan massiivinen verotulovaje paikataan tämän jälkeen kun lypsylehmä vaihtaa navettaa. Eli se iso osa joka autoilijoilta perityistä maksuista on tähän asti käytetty herraties mihin??

Tää koko homma haisee kyllä...

[MajorDrake]

Autoverotuksessa on kaksi eri tapaa veropäivän määräytymiseen,
rekisteröidyn asiamiehen verottaessa auton rekisteröintipäivä ratkaisee asian,
muissa tapauksissa autoveronilmoituksen jättöpäivä on verotuspäivä...

Auton maahantuonnilla tai luovutuksella ei ole suoraa vaikutusta hintaan.
Jos auto on tilattu ja saapuu vaikkapa marraskuussa,
ja autovero poistuisi vasta 1.1.2018 ei käsittääkseni mikään estä
myyjää luovuttamaan autoa rekisteröimättä jolloin siitä tällöin ei myöskään makseta tuossa yhdeydessä autoveroa.
Autoon voi periaateessa hakea 5 paivän siirtoluvat ja ajaa sen omaan pihaan odottamana vuoden vaihtumista. Verotuksen voi hoitaa itse tai pyytää liikettä rekisteröimään auton vasta sitten.

Eronahan tässä on se että liika haluaa autosta rahansa heti eikä vasta tammikussa. Ja ongelmana tietysti on että jos auto tuli rahoituksella niin myyjä ei saa rahojaan ennenkuin auto on kilvissä. Ja yleensä auto ostetaan tarpeeseen joten vaihtoautokin pitäisi luovuttaa jossain vaiheessa...

Kyllähän tässä itse jo totesin että voinee pistää pilli pussiin loppuvuodeksi, taitaa käytettyjen tuonti hiipua liki kokonaan ja Bernerin kaavailuissa vain uusien autojen veroa kompensoidaan ehkä loppuvuodesta...

Jäin ihmettelemään tuota tämän vuoden arvioitua autoverokertymää, jos mennään möläyttämään että vero poistuu 2018 niin eikai kukaan enää osta uusia autoja tai tuo käytettyjä maahan jos ne voi tuoda tammikuussa 2018 verotta...

[hawe]

Kuka vastaa siihen millä se valtion kassan massiivinen verotulovaje paikataan tämän jälkeen kun lypsylehmä vaihtaa navettaa. Eli se iso osa joka autoilijoilta perityistä maksuista on tähän asti käytetty herraties mihin??

Tää koko homma haisee kyllä...

Polttoainevero on noussut tähänkin asti, äläkä unohda ajoneuvoveron perusosaa, joka nyt muuttuessaan halpenee huomattavasti ja täten helppo korottaa, sekä mahdollista käyttövoimaveroa
Tietysti valtio kerää alv:n mahdollisista tienkäyttömaksuista ja keksii vielä pari uutta veroa lisäksi