Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Juppe
    replied
    Löytyykö digitaalikello koelaudasta Kai ne aika luotettavan vehkeen maineessa kyllä ovat.

    Leave a comment:


  • Tojopa
    replied
    Onko täällä porukalla kokemuksia Lexuksen GS-mallista, tarkemmin kolmannesta sukupolvesta (S190)? Heräteostoksena tuli nimittäin haettua vuosimallin 2005 GS430 kakkosautoksi.. Ensimmäinen lexa itselle ja ensipuraisulta vaikuttaa aika kivalta

    Leave a comment:


  • SkyMan
    replied
    Originally posted by E39Fin View Post
    Uskoisin kyllä että E87 voittaa ajonautinnon tuottajana mutta ei toki välttämättä ole prioriteettina kakkosautoon. Lisäksi kun ainut kestävä bensakone on kutoskone niin järki ehkä vähän turhan kaukana.
    No joo, tuohon pikkuajoon se ostettua tuli ja koeajettiin kyllä myös noita ykkösiä. Kai ne vähän parempia oli isolla tiellä, mutta ei pystynyt perustelemaan tuota tuplahintaa. Toisaalta, tuossa pikkupyöritykessä en huomannu eroja kuin tehossa ja vaimo moitti bemaria raskaammaksi (mikä ei siis yllätä) Nää on näitä, yllättävän hyvältä peruskikkareelta tuo Huihai tuntuu. Selvästi parempi ja tukevampi kuin esim ranskalaiset, joita myös testattiin.

    Leave a comment:


  • van cleef
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    2.2 on psa diesel tosin en tiedä onko vielä -05 ollu mutta mulla on -09 ja se on moottorina paljon parempi kuin 16v vag pumppari mikä näissä taitaa aina olla.
    Lankomiehellä oli uutena ostettu tuollainen vagin dieselillä ja hengettömyys alakierroksilla oli aivan kauheaa. Hemmetin tarkasti piti lähteä liikkeelle ja luistattaa vähän kytkintä ettei puutunut ja stumpannut.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by Juppe View Post
    Ei ne silleen paskoja oo (bensat, diesel on vag pumppari), että ei ne hajoa, mutta muuten kyllä minkä tahansa saksalaisen jälkeen aika järkyttäviä kapistuksia. Mä hain tommosen 25tkm ajettuna Saksasta. Oli ihan kaikki varusteet, mitä siihen sai. Saksan teillä vielä ihan ok, mutta Vuosaaresta kun lähdin ajelemaan Turkuun, tiesin 10min jälkeen, että ei tuu jäämään. Meteli oli ihan tajuton Suomen paskoilla teillä. Käytin auton äänieristettävänä hifi konexilla ja tulihan siitä parempi, ihan jopa suht ok, mutta sitten alkoi ärsyttämään se halpa fiilis ja ämpärimuovi, johon jää naarmuja ihan kaikesta. Veli on nyt ajellut tolla varmaan 140tkm päälle ilman suurempia murheita. Yks pyöränlaakeri on tainnut mennä. Neliveto on aika aneeminen, mutta sen saa sentään kytkettyä päälle pysyvästi. Jos siinä on se normi avd päällä, niin se puskee aina ensin, ennen kuin perä ehtii mukaan. Tilaa on kyllä hyvin ja jos malttaa ajella alle satasta, kulutuskin pysyy jotenkuten järkevänä.
    2.2 on psa diesel tosin en tiedä onko vielä -05 ollu mutta mulla on -09 ja se on moottorina paljon parempi kuin 16v vag pumppari mikä näissä taitaa aina olla.

    Leave a comment:


  • Tojopa
    replied
    Originally posted by SkyMan View Post
    Mää mietin just vastaavassa hintaluokassa emännälle kulkupeliä. Päätettiin kuitenkin huolettomuuden valossa valita tuplaten kalliimpi, mutta ajamaton tehdastakuulla oleva idän ihme. Vielä kun saatiin kauppa syntymään todellisella nollakorolla, niin ollaan kyllä tyytyväisiä oltu. Moottoritehossa toki hävitään, mutta ei tuo autona yhtään noille e87 ykkösille häviä. Kyseessä siis Hyundai i20.
    Täällä rullattiin pakkauuten i20 Hyundaihin 52 tkm reiluun 2 vuoteen ja oltiin autoon 110% tyytyväisiä. Tuskin huti siis

    Leave a comment:


  • Juppe
    replied
    Ei ne silleen paskoja oo (bensat, diesel on vag pumppari), että ei ne hajoa, mutta muuten kyllä minkä tahansa saksalaisen jälkeen aika järkyttäviä kapistuksia. Mä hain tommosen 25tkm ajettuna Saksasta. Oli ihan kaikki varusteet, mitä siihen sai. Saksan teillä vielä ihan ok, mutta Vuosaaresta kun lähdin ajelemaan Turkuun, tiesin 10min jälkeen, että ei tuu jäämään. Meteli oli ihan tajuton Suomen paskoilla teillä. Käytin auton äänieristettävänä hifi konexilla ja tulihan siitä parempi, ihan jopa suht ok, mutta sitten alkoi ärsyttämään se halpa fiilis ja ämpärimuovi, johon jää naarmuja ihan kaikesta. Veli on nyt ajellut tolla varmaan 140tkm päälle ilman suurempia murheita. Yks pyöränlaakeri on tainnut mennä. Neliveto on aika aneeminen, mutta sen saa sentään kytkettyä päälle pysyvästi. Jos siinä on se normi avd päällä, niin se puskee aina ensin, ennen kuin perä ehtii mukaan. Tilaa on kyllä hyvin ja jos malttaa ajella alle satasta, kulutuskin pysyy jotenkuten järkevänä.

    Leave a comment:


  • Jani_88
    replied
    Kokemuksia mitsun outlanderista? Olis vähän sitä segmenttiä mikä ensi talveksi kiinnostaisi.. vuosimalli olis varmaan jotain -05. Ovatko aivan paskoja? :think

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Originally posted by SkyMan View Post
    Mää mietin just vastaavassa hintaluokassa emännälle kulkupeliä. Päätettiin kuitenkin huolettomuuden valossa valita tuplaten kalliimpi, mutta ajamaton tehdastakuulla oleva idän ihme. Vielä kun saatiin kauppa syntymään todellisella nollakorolla, niin ollaan kyllä tyytyväisiä oltu. Moottoritehossa toki hävitään, mutta ei tuo autona yhtään noille e87 ykkösille häviä. Kyseessä siis Hyundai i20.
    Uskoisin kyllä että E87 voittaa ajonautinnon tuottajana mutta ei toki välttämättä ole prioriteettina kakkosautoon. Lisäksi kun ainut kestävä bensakone on kutoskone niin järki ehkä vähän turhan kaukana.

    Leave a comment:


  • Thmas
    replied
    Originally posted by hartge e46 View Post
    pitäis emännälle löytää auto... onko mitään ideoita kun budjetti on 5000e-7000e ja mielellään taloudellinen, laadukas ja pienillä ylläpito (korjaus) kustannuksilla oleva bensa.. kauheesti sitä kiinnostais e87 4-pyttyset ja -06-> skoda octavia 1.6fsi, mutta molemmista on netti täynnä kauhuskenaarioita...
    Toyotaa minäkin suosittelen, pikkusen lisää budjettia ja Hybridi Auris. Meillä ollut 1,5 vuotta sellainen, ei pienintäkään vikaa, 165 tkm mittarissa. Kulutus alle 5 l/100 km bensaa ajoi sitten maantietä tai kaupunkiajoa. Automaattivaihteisto bonuksena kaupan päälle.

    Leave a comment:


  • SkyMan
    replied
    Originally posted by hartge e46 View Post
    pitäis emännälle löytää auto... onko mitään ideoita kun budjetti on 5000e-7000e ja mielellään taloudellinen, laadukas ja pienillä ylläpito (korjaus) kustannuksilla oleva bensa.. kauheesti sitä kiinnostais e87 4-pyttyset ja -06-> skoda octavia 1.6fsi, mutta molemmista on netti täynnä kauhuskenaarioita...
    Mää mietin just vastaavassa hintaluokassa emännälle kulkupeliä. Päätettiin kuitenkin huolettomuuden valossa valita tuplaten kalliimpi, mutta ajamaton tehdastakuulla oleva idän ihme. Vielä kun saatiin kauppa syntymään todellisella nollakorolla, niin ollaan kyllä tyytyväisiä oltu. Moottoritehossa toki hävitään, mutta ei tuo autona yhtään noille e87 ykkösille häviä. Kyseessä siis Hyundai i20.

    Leave a comment:


  • Aksuuu
    replied
    Originally posted by hartge e46 View Post
    pitäis emännälle löytää auto... onko mitään ideoita kun budjetti on 5000e-7000e ja mielellään taloudellinen, laadukas ja pienillä ylläpito (korjaus) kustannuksilla oleva bensa.. kauheesti sitä kiinnostais e87 4-pyttyset ja -06-> skoda octavia 1.6fsi, mutta molemmista on netti täynnä kauhuskenaarioita...
    Juuri täräytin avopuolison toyota yariksen nettiautoon, menis budjettiin

    Leave a comment:


  • hartge e46
    replied
    pitäis emännälle löytää auto... onko mitään ideoita kun budjetti on 5000e-7000e ja mielellään taloudellinen, laadukas ja pienillä ylläpito (korjaus) kustannuksilla oleva bensa.. kauheesti sitä kiinnostais e87 4-pyttyset ja -06-> skoda octavia 1.6fsi, mutta molemmista on netti täynnä kauhuskenaarioita...

    Leave a comment:


  • Petteri75
    replied
    Vuokra-autona oli Hyuandai Kone 1.0 GDI, 1. kertaa tällainen pikku-SUV käytössä. Huomioita:

    - Vaikka istui omaa autoa korkeammalla, niin näkyvyys oikealle alas oli vastaavasti huono. Vuoristoteillä oli pari sellaista tiukkaa mutkaa, että ei oikein nähnyt kuin ulkolaidasta minne pitäisi ajaa.

    - Autoon nousu oli kyllä helppoa, ero omaan johon sitten matkan päätteeksi tuli laskeuduttua, oli selvä.

    - Kosketusnäyttö oli OK, radio OK, BT toimi OK.

    - 16-tuumaisilla renkailla ei mikään mukava tai vakaa, mutta pääsi eteenpäin ongelmitta. Sellaisen ison muovilaatikon tuntu.

    - 1.0GDI vei yllättävän hyvin. Sähköinen käsijarru on em. vuoristoteillä erinomainen apu, CC, AC, kaistanvahti, peruutuskamera yms yms yms aivan perustasoisena on erinomainen esimerkki siitä, mihin bemarinkin pitäisi pyrkiä.

    Kaiken kaikkiaan, ihan OK-peli. Nykyaikaisen volyymiautoilun hyviä puolia kyllä ja viikon jälkeen entistä enemmän miettii, miksi pitäisi ostaa kallis baijerilainen jonka perusvarustelua ei ilman merkittävää rahalisäystä saa parannettua. Ei ollut ainoa vuokraamo-Kona joka tuli vastaan, ehkä sekin kertoo jostain. Oranssi ei välttämättä oikein kotimaahan sovi, vieraissa paikoissa luultaisiin jo kiinteistövälittäjäksi.

    Leave a comment:


  • Juhaska
    replied
    Originally posted by D`Artagnan View Post
    Totta. Faijalta sain aikoinaan sellaisen ohjeen että älä koskaan tee kaverin tai tuttujen kanssa autokauppaa.
    Itse en keitä edes kahveja kaikille, kun tulevat kylään... ne mulukut.

    Leave a comment:

Working...