Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[Muurahainen]

En tiedä kenen tekemä kone isuzussa on mutta nykypäivänä kaikki on naitettu ristiin.

Joo kyllä.
Isuzun koneita on on vaikka missä kapineissa

[AnttiJuhani]

Isuzu on tehnyt moottoreita iät ja ajat joten en usko että yhtäkkiä alkaisivat laittamaan muiden koneita omiin autoihinsa.

En tiedä kenen tekemä kone isuzussa on mutta nykypäivänä kaikki on naitettu ristiin.

[Muurahainen]

Ok. "Esson baarin" tietotoimisto varoitteli,että olisi Mitsun koneita??? Jos näin olisi,niin ainakaan silloin tuo 2,5 kone ei olisi edes vaihtoehto.

Isuzu on tehnyt moottoreita iät ja ajat joten en usko että yhtäkkiä alkaisivat laittamaan muiden koneita omiin autoihinsa.

[Heguli 31]

Käsitykseni mukaan ovat Isuzun omia tuotteita. Minulla on pari Isuzun kevyen kaluston (pikup) dieselmoottoria muussa käytössä.

http://www.finmotor.fi/2_3_isuzu-dieselmoottorit.html

Ok. "Esson baarin" tietotoimisto varoitteli,että olisi Mitsun koneita??? Jos näin olisi,niin ainakaan silloin tuo 2,5 kone ei olisi edes vaihtoehto.

[BMW525Xda]

Jatketaas vielä lässytystä näistä lava japsesista. Eli kenen valmistamat koneet näissä D-Maxeissa on? Onko 2,5 ja 3,0 koneilla eri vaimistaja? Mikä? Vai onko Isutzun nuo omia tekeleitä? Aika "matalaviritteisiä" molemmat. Ehkä hyvä kestävyyden kannalta.

Käsitykseni mukaan ovat Isuzun omia tuotteita. Minulla on pari Isuzun kevyen kaluston (pikup) dieselmoottoria muussa käytössä.

http://www.finmotor.fi/2_3_isuzu-dieselmoottorit.html

[Heguli 31]

Tuosta Isutzu D-Max mallista olen kuullut kahdenlaista tarinaa. Mutta silti juuri tuo 3.0 koneinen ja automaatti houkuttelisi.

Jatketaas vielä lässytystä näistä lava japsesista. Eli kenen valmistamat koneet näissä D-Maxeissa on? Onko 2,5 ja 3,0 koneilla eri vaimistaja? Mikä? Vai onko Isutzun nuo omia tekeleitä? Aika "matalaviritteisiä" molemmat. Ehkä hyvä kestävyyden kannalta.

[Juhaska]

Joo, tuo cross countrykin on kaukana siitä 2000-2007 tehdyn v70 cross countryn alustasta joka oli omiaan huonoille teille ja oikeasti kovaan ajoon. V90 Cc adsptiivinen alusta ei mene suositusten listalle, normiasetuksella jo kova ja sitten ns dynamic asetuksella suorastaan pompottava koko ajan.

Käytännössä vanhempien cross countryjen suurin valttikortti oli saatu hukattua näistä uusista kokonaan. On ne hyviä sileällä mutkatiellä mutta huonon tien autoksi täytyy hakea jotain ihan muuta kuin volvoa.

Eli uudet vollet on tarkoitettu niille teille, missä voi ehkä olla puista tippuneita lehtiä ajoradalla.

Onhan ne isot volvot kyllä mukavia tienpäällä ja penkitkin on yhdet parhaista, millä on reissujaan joutunut istumaan, vaikka se tietty työkonemaisuus joskus vähän häiritsi.

[E39Fin]

Joo, tuo cross countrykin on kaukana siitä 2000-2007 tehdyn v70 cross countryn alustasta joka oli omiaan huonoille teille ja oikeasti kovaan ajoon. V90 Cc adsptiivinen alusta ei mene suositusten listalle, normiasetuksella jo kova ja sitten ns dynamic asetuksella suorastaan pompottava koko ajan.

Käytännössä vanhempien cross countryjen suurin valttikortti oli saatu hukattua näistä uusista kokonaan. On ne hyviä sileällä mutkatiellä mutta huonon tien autoksi täytyy hakea jotain ihan muuta kuin volvoa.

[Taski]

Sinänsä harmi, koska Volvon etuna on ollut se matkasohvamainen ajomukavuus.
Mukavampi että eri merkeissä on erot, kuin että kaikki olisivat samanlaisia.

[Urpo_rotta]

Ei kannata kauheita powersladeja odottaa etuvetoisesta voimalinjasta nelikoksi muutetulta, ainakaan nättejä. Volvo on perusasetuksella etuveto joka siirtää max 50% taakse kun tietokone havaitsee tarvetta etupään pidon riittämisessä. Kaikissa ajamissani volvon nelivedoissa on lisäksi kytkeytymisen viive sekunnin luokkaa joka tekee luisuista tosi kulmikkaita.

Puhumattakaan tuosta wannabe maasto alustasta... oon ajanu parilla v/s90 ja onhan se iso askel ajettavampaan suuntaan kun vertaa vanhempiin Volvoihin. Ajettavuus ja tuntuma itseasiassa menny BMW tyyliseen suuntaan. nämä siis etuveto vehkeitä normialustalla mitä ajoin.

[BMW525Xda]

Tänään kävin ajamassa radalla 2019 t5 vulva s90 cross country ocean race:lla ja kyllä se vaan niin on että ei ole hintansa väärti millään tavalla.

Karkea käyntiääni yhdistettynä vaihdelaatikkoon joka vaihtaa kaikkea muuta kuin pehmeästi ei herätä omistushalua millään tavalla.

Laatuvaikutelma ok, ergonomia kanssa ihan jees mutta ton jälkeen ku hyppäs e60 rattiin niin kyllä pakko todeta että vanhakin BMW on valovuosia edellä ajettavuudessa ja kaikilla muilla osa-alueilla.

Niin ja laiskahan toi volvo oli. Sekä mahdoton saada pitkää hallittua sladia vaikka olikin awd ja ajonvakautus kytketty pois. Saattaa olla ettei ajonvakautus/luistonestooa ole mahdollista ottaa 100% pois päältä?

Ehkä mä en vaan ole sitä oikeaa kohderyhmää ko. kulkuvälineelle. Ei nimittäin kiinnosta vittuakaan että takakontin kansi on tehty komposiitista (ocean race edition) tai ylipäätään paljonko konttiin mahtuu tavaraa tai onko helmat maalattu harmaaksi poiketen perusmallista.

Ei kuvan auto mutta samanlainen:
http://services.netwheels.fi/UudetAu...8317115441.jpg

Ei kannata kauheita powersladeja odottaa etuvetoisesta voimalinjasta nelikoksi muutetulta, ainakaan nättejä. Volvo on perusasetuksella etuveto joka siirtää max 50% taakse kun tietokone havaitsee tarvetta etupään pidon riittämisessä. Kaikissa ajamissani volvon nelivedoissa on lisäksi kytkeytymisen viive sekunnin luokkaa joka tekee luisuista tosi kulmikkaita.

[Arppa]

Onkos porukalla kokemuksia Clio IV:stä? Tyttären autoksi tarjolla 2015-mallinen Clio 0.9 Tce koneella. Miten nuo kestää? Onko Renuissa ruostumistaipumusta?

Meillä on ollut kohta kolme vuotta ja uutena ostettu. Ihan hauska pikkuauto ja pätevä moottori. Onhan se hieman muovinen sisältä ja äänekäs. Vakiorengastuksella huojuva ajotuntuma mutta parani huomattavasti eibachin jousilla ja 17 tuuman rengastuksella. Mukavuus ei juurikaan huonontunut. Nyt on paineltu ~ 23tkm kahdesti käyty takuuhuollossa, eka keväänä ilmojen viilentyessä puolilämpimällä moottorilla hieman nyki mutta loppui moottorinohjaimen päivityksellä ja toisella kertaa säädettiin takaluukkua kun ei istunut kunnolla.

Ainakin meidän kokemuksella uskalla suositella ja käydä kokeilemassa

[Masander]

Tänään kävin ajamassa radalla 2019 t5 vulva s90 cross country ocean race:lla ja kyllä se vaan niin on että ei ole hintansa väärti millään tavalla.

Karkea käyntiääni yhdistettynä vaihdelaatikkoon joka vaihtaa kaikkea muuta kuin pehmeästi ei herätä omistushalua millään tavalla.

Laatuvaikutelma ok, ergonomia kanssa ihan jees mutta ton jälkeen ku hyppäs e60 rattiin niin kyllä pakko todeta että vanhakin BMW on valovuosia edellä ajettavuudessa ja kaikilla muilla osa-alueilla.

Niin ja laiskahan toi volvo oli. Sekä mahdoton saada pitkää hallittua sladia vaikka olikin awd ja ajonvakautus kytketty pois. Saattaa olla ettei ajonvakautus/luistonestooa ole mahdollista ottaa 100% pois päältä?

Ehkä mä en vaan ole sitä oikeaa kohderyhmää ko. kulkuvälineelle. Ei nimittäin kiinnosta vittuakaan että takakontin kansi on tehty komposiitista (ocean race edition) tai ylipäätään paljonko konttiin mahtuu tavaraa tai onko helmat maalattu harmaaksi poiketen perusmallista.

Ei kuvan auto mutta samanlainen:

http://services.netwheels.fi/UudetAutotMat/310/Volvo_1096_4_2018317115441.jpg

[bmw323it]

Renault Clio 0.9 Tce

Onkos porukalla kokemuksia Clio IV:stä? Tyttären autoksi tarjolla 2015-mallinen Clio 0.9 Tce koneella. Miten nuo kestää? Onko Renuissa ruostumistaipumusta?

[Heguli 31]

Omani on 2017 ja siinä on.

Ok. Ei siten "vaikuta" noissa vanhemmissa,jollainen hakusessa.