Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[BMW525Xda]

Eli minkä ikäisissä?

Omani on 2017 ja siinä on.

[Heguli 31]

Uudemmissa on vahamainen ruiskusuojaus runkopalkeissa ja pohjassa.

Eli minkä ikäisissä?

[Heguli 31]

Hiluxeissa ollut tyyppivikana etuiskarien alapäät, kerää jäätä ja paskaa sinne tukivarressa olevaan kuppiin ja sitten se iskarin alakiinnitys halkeaa. Jotain random suutin vikoja myös. King cabeissa 2.5td koneissa laakeri ongelmia todella yleisesti. Navaroista en tiedä onko jo korjattu vikaa.

Tuo Hilux ei ole minulle todennäköinen vaihtoehto. Maksaa liikaa siihen mitä rahalla saa. Ehkä helpoin näistä jälkimarkkinoida,mutta silti. Muilla Japsi merkeillä saa samaan rahaan hieman uudempaa ja yleensä peremmin varusteltua pirssiä. Ja yleensä vähemmin ajettuna tuossa minun budjettiluokassa.

Navaran vanhemman D22:n kun jättää väliin,niin vältty aika pitkälle kk-laakerivaurioilta. Jos öljyjä on vaihdeltu,kuten kuuluu. Seuraavan mallin laakerointia ja voitelua on fiksattu. Tosin tehojakin on nostettu tuohon D22 malliin verrattuna.

Tuosta Isutzu D-Max mallista olen kuullut kahdenlaista tarinaa. Mutta silti juuri tuo 3.0 koneinen ja automaatti houkuttelisi. Navaraa kun ei löydy automaattina kuin tuplaohjaamolla (ainakaan käytettynä). Ja sekään ei ole minulle vaihtoehto olemattoman lavan takia.
Eli kaiikki "kokemus" tästä D-Max mallista perustuu kahden tutun kokemukseen. Toisella oli ihan uusi ja maanantai-malli. Seisoi takuuaikana enemmin pajalla kuin käytössä. Toisella tutulla on tälläkin hetkellä Virosta ostettu käytetty. Ilman mitään ylimääräisiä on nyt viisi vuotta ajellut. Isutzu:n plussa on tuo vetokyky. Automaatillekkin luvataan 3500kg. Eli reipas 1000kg enemmin vs. saman ikäluokan Hilux. Ja yli 500kg enemmin vs. Navara,jos maksimia tarvitaan joskus. Joten...

[BMW525Xda]

Noissa ei ole tosiaan mitään suojauksia runkopalkeissa

Uudemmissa on vahamainen ruiskusuojaus runkopalkeissa ja pohjassa.

[AnttiJuhani]

Tuo riippuu hyvin paljon siitä missä sillä on ajettu. Suola tekee tehtävänsä. Noissa ei ole tosiaan mitään suojauksia runkopalkeissa mutta esim meidän firmalla jolla on n. 70kpl lava maastureita ei ole ruostetta yhdessäkään kun ovat säilyneet suolateiltä. Toki sit jos on rutattu ja jätetty korjaamatta niin on alkanut kukkimaan. Etsi lapin auto. Voi maksaa hieman enemmän mutta maksaa itsensä takasin kun ei tarvii hitsailla ja porata ruostuneita pultteja irti. Isuzuja meilläkin on pari. Ei mitään kammottavaa ole kantautunu korviin. Hiluxeissa ollut tyyppivikana etuiskarien alapäät, kerää jäätä ja paskaa sinne tukivarressa olevaan kuppiin ja sitten se iskarin alakiinnitys halkeaa. Jotain random suutin vikoja myös. King cabeissa 2.5td koneissa laakeri ongelmia todella yleisesti. Navaroista en tiedä onko jo korjattu vikaa.

[BMW525Xda]

Onko hajua vm.2008-2010 Isutzu D-Max 4x4 avolavasta? Sitä näkyy olevan myynnissä 2,5 ja 3l diiselkoneilla. Mitä eroja kestävyydessä yms. Näkyy olevan saatavana myös automaattina. Onkohan tuo automaatti kestävä? Kannattaako tuollaiseen sotkeutua? Sopivaa pakua en ole siis vieläkään löytänyt.

Tarkasta ainakin todella tarkasti ohjaamon ja lavan välinen kohta runkopalkeista sekä taka-aksilan kohdalta kiinnitykset ja lavan rakenne. Äyskäreissä (”japanialaiset”) on yleensä 10 vuoden iässä runkopalkit täys mätiä.

Muuten ovat tekniikaltaan kestäviä, joissakin moottoreissa on tosin tyyppivikoja mutta niistä kyllä löytyy juttua googlaamalla.

D-maxin ottaisin 3.0 automaattina.

[Rise]

Osta 1.8 Vtec Civic 2006->. Ajomäärä ja ikä budjetin mukaan. Ihan perusvarusteinen on aika karu, mutta Sport tai Executive on jo ok. Helppo huoltaa, halpa ylläpitää ja luotettava, eikä ole mitään kalliita tai isoja tyyppivikoja. Käytin 2013-mallisen Civicin ns. isossa huollossa Veholla (öljyt, kaikki suodattimet, jarrunesteet, jarrujen putsaus, takajarrupalat, venttiiliensäätö, tulpat, joitain pikkutarvikkeita (tiivisteitä jne), tarkastukset ja muut aktiot... loppuhinta oli 503eur. Minusta ihan ok marmoripalatsin hinnoilla.

Toinen ääni Civicille, kulku/kulutus -suhde on hyvä. Lisäksi "pikkuautoksi" tosi vakaa ajettava myös maantiellä, leveä auto. Kääntyvät takapenkit ja tavaraa mahtuu yllättävän paljon, tällä on kuskattu pöytiä, Ikean reissun kamoja jne. Osat ja pinnat vähän muovisia, mutta tekniikka luotettavaa.

[Heguli 31]

Onko hajua vm.2008-2010 Isutzu D-Max 4x4 avolavasta? Sitä näkyy olevan myynnissä 2,5 ja 3l diiselkoneilla. Mitä eroja kestävyydessä yms. Näkyy olevan saatavana myös automaattina. Onkohan tuo automaatti kestävä? Kannattaako tuollaiseen sotkeutua? Sopivaa pakua en ole siis vieläkään löytänyt.

[Turder]

pitäis emännälle löytää auto... onko mitään ideoita kun budjetti on 5000e-7000e ja mielellään taloudellinen, laadukas ja pienillä ylläpito (korjaus) kustannuksilla oleva bensa.. kauheesti sitä kiinnostais e87 4-pyttyset ja -06-> skoda octavia 1.6fsi, mutta molemmista on netti täynnä kauhuskenaarioita...

Osta 1.8 Vtec Civic 2006->. Ajomäärä ja ikä budjetin mukaan. Ihan perusvarusteinen on aika karu, mutta Sport tai Executive on jo ok. Helppo huoltaa, halpa ylläpitää ja luotettava, eikä ole mitään kalliita tai isoja tyyppivikoja. Käytin 2013-mallisen Civicin ns. isossa huollossa Veholla (öljyt, kaikki suodattimet, jarrunesteet, jarrujen putsaus, takajarrupalat, venttiiliensäätö, tulpat, joitain pikkutarvikkeita (tiivisteitä jne), tarkastukset ja muut aktiot... loppuhinta oli 503eur. Minusta ihan ok marmoripalatsin hinnoilla.

[GameOver]

. Varusteita suomihistoria huomioiden aika kivasti, käsittääkseni tuossa on president-paketti, jonka hinta ollut yli 20keur

Juu ei noita vanhempia kannata ilman President-kamoja ostaakaan. Hyi joku zippinetto-executive
Uudemmat paremman pään mallit onkin nimeltään Premier.

[Tojopa]

Paljonko ajettu? Tuollainen tarjoaa kyllä melkoisen makoisat kyydit

Onhan tuolla menty jo kohta 300tkm. Ihan suomiauto, joka ollut vuoteen 2016 firman edustusautona. Varusteita suomihistoria huomioiden aika kivasti, käsittääkseni tuossa on president-paketti, jonka hinta ollut yli 20keur Vaihteistona tosiaan ihan normaali 6-vaihteinen automaatti. Käytetyt materiaalit kautta linjan huokuvat laatua. Esim. mittariston metallista työstetyt pohjat tuovat mieleen laatukellon

[GameOver]

Onko tuon ikäisissä jo se CVT / Variaattorilaatikko?

Mun muistaakseni se CVT-aski on hybrideissä. Tosin sekin on kaiketi planeettapyörästö eikä hihna/ketju -tyyppinen variaattori.

Omat V8 Lexus kokemukset on lähinnä isommasta LS430:sta joka oli ihan helkutin hieno auto.

[Taski]

Onko tuon ikäisissä jo se CVT / Variaattorilaatikko?

[icecold]

Onko täällä porukalla kokemuksia Lexuksen GS-mallista, tarkemmin kolmannesta sukupolvesta (S190)? Heräteostoksena tuli nimittäin haettua vuosimallin 2005 GS430 kakkosautoksi.. Ensimmäinen lexa itselle ja ensipuraisulta vaikuttaa aika kivalta

Paljonko ajettu? Tuollainen tarjoaa kyllä melkoisen makoisat kyydit

[Tojopa]

Löytyykö digitaalikello koelaudasta Kai ne aika luotettavan vehkeen maineessa kyllä ovat.

Löytyy kyllä