Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[D`Artagnan]

Muutenkin noita sukulaisten ja kavereiden kesken tehtäviä autokauppoja kantsii vältellä. Vaikka kuinka kauppa taputellaan ja hyväksytään, että vanhoissa pommeissa on vikoja, niin jos se 4000 euron remppa tulee heti ensi viikolla, on siinä vähän väkinäistä hymyä puolin ja toisin...

Toki noitakin on tullut tehtyä, mutta vain ehdottomasti loistokuntoisten autojen kanssa.

Totta. Faijalta sain aikoinaan sellaisen ohjeen että älä koskaan tee kaverin tai tuttujen kanssa autokauppaa.

[Laku]

Tuon "uuden" 2.2 litrasen myötä ongelmat tullu. Appiukolla edelleen kaksi 2 litrasta mk3 pre-facelift Transittia toisella ajettu about 600tkm ja toisella miljoona täynnä ihan näillä näppäimillä.

PA-pumppu, turbo ja 2-massa-VP pariin vaihdettu kertaan kalliimpina remppoina, sit joitain normaaleja kuluvia osia yms pikkujuttuja on vaihdettu siihen miljoonan ajettuun, mutta perusmoottori on käsittääkseni koskematon.

Nämä on jo ihan hyviä suorituksia !

[-TPI-]

Mistä vuosista lähtien nämä ongelmat ovat tulleet. Meillä on nimittäin ollut aina transitteja ja ne ovat olleet mitä parhaimpia järjestäen. Toki meillä on myös aina ollut vanhempia ja uusin taitaa olla sekin jo kymmenvuotias. Vanhimman pään bussillakin on menty jo reippaasti yli 800tkm ilman isompia ongelmia.

Tuon "uuden" 2.2 litrasen myötä ongelmat tullu. Appiukolla edelleen kaksi 2 litrasta mk3 pre-facelift Transittia toisella ajettu about 600tkm ja toisella miljoona täynnä ihan näillä näppäimillä.

PA-pumppu, turbo ja 2-massa-VP pariin vaihdettu kertaan kalliimpina remppoina, sit joitain normaaleja kuluvia osia yms pikkujuttuja on vaihdettu siihen miljoonan ajettuun, mutta perusmoottori on käsittääkseni koskematon.

[mikae34]

Samoilla linjoilla edellisten kanssa tuon transitin suhteen.
Kyseinen merkki kuuluu meidän autotalon edustukseen ja egr viat sekä turbon paukkumiset on aika peruskauraa.

Mistä vuosista lähtien nämä ongelmat ovat tulleet. Meillä on nimittäin ollut aina transitteja ja ne ovat olleet mitä parhaimpia järjestäen. Toki meillä on myös aina ollut vanhempia ja uusin taitaa olla sekin jo kymmenvuotias. Vanhimman pään bussillakin on menty jo reippaasti yli 800tkm ilman isompia ongelmia.

[Macke]

Löytyykö sieltä Rellu/Nisaan/Opel linjalta mitään nelikkoa? Noita primastareta, vivaroja vai mitä ne nyt onkaan on kaverin firma ainakin käyttänyt useamman vuoden, ja niillä on ainakin ollut verrattain ongelmattomia ne laitteet.

Transamistakin olen kyllä kuulut että saa samat viat halvemmalla kuin mersussa, ja on halvempi huoltaa kuntoon -> silti oli käsitys että olisi luotettavampi kuin märssu vai klonksvageni. Ei sitten ilmeisesti ainakaan nykyään. Vanha T4 transponderi alle johon hitsauttaa pellit kuntoon

[Garash]

Samoilla linjoilla edellisten kanssa tuon transitin suhteen.
Kyseinen merkki kuuluu meidän autotalon edustukseen ja egr viat sekä turbon paukkumiset on aika peruskauraa.

[Heguli 31]

Muutenkin noita sukulaisten ja kavereiden kesken tehtäviä autokauppoja kantsii vältellä. Vaikka kuinka kauppa taputellaan ja hyväksytään, että vanhoissa pommeissa on vikoja, niin jos se 4000 euron remppa tulee heti ensi viikolla, on siinä vähän väkinäistä hymyä puolin ja toisin...

Olet aivan oikeassa. Tätä mietin ensimmäisenä,kun tuota minulle tarjottiin. Sen takia kyselinkin täällä,että jos pienintäkin mahdollista miinaa on jollain tiedossa,niin passaan välittömästi. Pysyy välit varmaan paljon parempana.

[Juhaska]

Suku on pahin, autokaupoissakin...

[touring39]

Kiitos kommenteista. Kiinnostus "Voortiin" lopahti,ennen kuin ehti edes alkaa. Ei jatkoon.

Muutenkin noita sukulaisten ja kavereiden kesken tehtäviä autokauppoja kantsii vältellä. Vaikka kuinka kauppa taputellaan ja hyväksytään, että vanhoissa pommeissa on vikoja, niin jos se 4000 euron remppa tulee heti ensi viikolla, on siinä vähän väkinäistä hymyä puolin ja toisin...

Toki noitakin on tullut tehtyä, mutta vain ehdottomasti loistokuntoisten autojen kanssa.

[Heguli 31]

Kiitos kommenteista. Kiinnostus "Voortiin" lopahti,ennen kuin ehti edes alkaa. Ei jatkoon.

[Miikala]

Jatketaan paku-nelikoihin liittyen. Sukulaismies tarjosi vm.2009 2.2d Transit AWD (manuaali laatikolla) autoaan alle "markkinahinnan". Mittarissa vähän alle 200tkm. Huollettu.

Ei ole mitään kokemusta,enkä ole muiltakaan noista mitään kuullut. Myyjä kuitenkin kehuu hyväksi laitteeksi (tietenkin). Pitäisi vkl. aikana tsekata ja tehdä päätös otanko vai en. Menee muuten maanantaina vaihtoon.

Mitä asiantuntijat tietää ko.laitteesta? Pysynkö kaukana? Siis itse auton tekniikka ja sen toiminta/kestävyys kiinnostaa. Ajettavuus yms. selviää kokeilemalla.

Noita on paljon kans tutuilla ollut työautoina ja kyllä ne hinurin kyydissä on viihtyneet, millon mitäkin vikaa. Suuttimia, egr, turboa jne. ainakin vaihdettu.

Itsekkin tuollaisella nelivedolla ajaneena totesin sen jopa hieman vaaralliseksi, joskus matka-ajossa kytkeytyi yhtäkkiä päälle(luuliko lie että nyt suttaa vai mikä) ja sitten saikin olla kädet kiinni ratissa kun alkoi pyrkiä perä alta. Jatkuvahan tuo neliveto ei ole ja tuo "kytkeytyminen" todella väkivaltaistakin, en ihmettele vaikka sieltäkin jotakin saisi rikki kun sattuukin pitävälle renkaat ennen kuin kytkeytyy käyttöön.

[RikuBMW]

Meillä firmassa mennyt -13 ja oisko ollut - 10 mallisista kummastakin kone. Uudempi oli joku 150tkm ajettu ja vanhempi ~200tkm. Nyt taidettiin just vaihtaa turbo yhteen, siinäkin reilusti alle 200tkm ja on tätä viimeisintä koria oleva yksilö. Hyviä ja vehkeitä, kun toimivat. Isokoriset todella tilavia sisältä ja tavaratilaltaan.

[-TPI-]

Jatketaan paku-nelikoihin liittyen. Sukulaismies tarjosi vm.2009 2.2d Transit AWD (manuaali laatikolla) autoaan alle "markkinahinnan". Mittarissa vähän alle 200tkm. Huollettu.

Ei ole mitään kokemusta,enkä ole muiltakaan noista mitään kuullut. Myyjä kuitenkin kehuu hyväksi laitteeksi (tietenkin). Pitäisi vkl. aikana tsekata ja tehdä päätös otanko vai en. Menee muuten maanantaina vaihtoon.

Mitä asiantuntijat tietää ko.laitteesta? Pysynkö kaukana? Siis itse auton tekniikka ja sen toiminta/kestävyys kiinnostaa. Ajettavuus yms. selviää kokeilemalla.

Sen verran on omalle kohdalle kokemusta, että appiukon -13 2.2 tdci etuveto transhitista halkes mäntä. Korjaaminen olisi tullut saman hintaiseksi, kuin Tammerdieseliltä vaihtomoottorin hommaaminen, vajaa 4000€. Samalla vaihtu turbo ja 2-massa VP, niin kyllä siinä joutu taskuja kaivelemaan. Ajettu oli tosin 440tkm (invataksi). Tammerdiesel mainosti, että heillä tehään näitä moottoreita uusiks 100 kpl vuodessa, mutta onhan tätä samaa PSA:n DW10 perusmoottoria todella paljon liikenteessä. Nelikosta ei kokemusta.

vanhemmat 2.0 ja 2.4 dieselit on sitten niitä ns pomminvarmoja, mutta on ne sitten laiskempiakin.

[Heguli 31]

Jatketaan paku-nelikoihin liittyen. Sukulaismies tarjosi vm.2009 2.2d Transit AWD (manuaali laatikolla) autoaan alle "markkinahinnan". Mittarissa vähän alle 200tkm. Huollettu.

Ei ole mitään kokemusta,enkä ole muiltakaan noista mitään kuullut. Myyjä kuitenkin kehuu hyväksi laitteeksi (tietenkin). Pitäisi vkl. aikana tsekata ja tehdä päätös otanko vai en. Menee muuten maanantaina vaihtoon.

Mitä asiantuntijat tietää ko.laitteesta? Pysynkö kaukana? Siis itse auton tekniikka ja sen toiminta/kestävyys kiinnostaa. Ajettavuus yms. selviää kokeilemalla.

[Juppe]

No se mikä oli oman perseen alla tais olla sitten korotetulla alustalla. Se ainakin oli korkea.