Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[tonkain]

Onko erikoisemmin eroa koneen/tekniikan kestävyydessä Transiteissa, kun oliko joskus jopa 5-pyttynen diesel tarjolla? Varmaan Transu mainettaan parempi, joskus 2004-06 ajoin suht uusilla Transiteilla ja ihan ok peli surrata meneen 200-400km reissuja. Sen ajan Transit Connect samoin yllättävän asiallinen ajaa suht uutena.

Hiace kone 2,5 litrainen? Olis vaan itsellä perheen NS kolmos-auto Avensis Verso kaks'litrasella dieselillä joka kaipasi vähän lisää potkua , pitkässä matkassa sillä ajoin joulun aikaan Tre-Viitasaari-Tre tasaista 90 vauhtia ajaen mitattuna 5.1 keskikulutuksella vaikka vähän oli kuormaa mukana.

[mikae34]

Meillä on ollut yli miljoonan menty transitti alkuperäisella koneella. Nytkin on iäkkäimmällä (bussi) menty reilut 800tkm ja auto on todella hyvä ajaa ja hiljainen. Nyt tuo 2001 kuorma-auto alkaisi olla pikkuhiljaa sisäänajettu kun 450tkm alkaa olla täynnä. Ei näissä vanhemmissa kilometrit tunnu yhtään missään.!

[Tonton]

Toi ittensä kittuuttaminen varmaan juontaa tosta vakiokuntoisella hiacella ajamisesta. Tai ennakko luulosta ilman kokemusta.
Itellä on äänieristystä lisätty kohtuullisesti ja loneessa ohjelma.
175 pitkänä mulla ei oo kyllä mitään ongelmaa ajoasennossakaan.
Alla f11:n 245/45r18 pyörät. Niin rengas melu on maltillinen.

Hanttarin penkin asento on ihan perseestä mutta en mä siinä istukkaan.

[BMW525Xda]

Jos haluaa itseään kiduttaa masokistin tavoin, hiace. Jos tykkää ajamisesta, joku muu vaihtoehto. Kaikissa muissa pakuissa on ajoasento, hiacessa luonnoton asento. Äänimaailma hiacessa on pelkkää peltoria. Alustasta ei mainittavaa, sehän on markkinoiden kantamattomin.

Mutta hiace kestää, ahdinvioista ja takajarruongelmista huolimatta jos ei loputonta pierunkuorenohuen pellin värin vaihtumista ajattele liikaa.

Markkinoiden paskimmaksi pakettiautoksi TM pakettiautotestissä on kuitenkin myydyin pakettiautomme kautta aikain. Tästä huomaa että suomalaiselle on sopinut myös Lada aikanaan.

Transportteri on 180+cm ahdas auto mutta menee kuin juna ja tyyppivioistaan huolimatta kestää. Vito on parhaita ajaa. Transit on hyvä, kaveri vaihtoi juuri 3v transitin vitoon mutta sanoi että seuraava on taas transiitti.

[Ruut]

Toyota Hiace vm 2005, 575TKM. (ei käänny malli)

Helmoja ja iskarienpäitä hitsailtu. Melko hyvässä pellissä kuitenkin päällisinpuolin.

Iskareita menny about miljoona (johtuen varmaan painolastista).

Öljyt vaihdettu säännöllisesti ja huollettu muutenkin.

Kaikki toimii moitteetta eikä merkkejä hyytymisestä. Ja se hiacen startti <3

[Tonton]

Kaverilla paukku kyllä just henkseleistä joustot ku on hiaceen lykänny 300tkm tauluun ja nyt jakopääremppa samaan aikaan ja rahaan kun hajosi ahdin ja laturi. Että sitä kirosanojen skaalaa kun joutuu kokonaisen TONNIN laittaa kerralla remonttiin
Ei kuulemma lohduttanut yhtään vaikka sanoin että eikös se oo kumminkin ollu suht huoletonta ajoa.

[Tonton]

Eikö siinä oo kumminki puol autoa jo hitsattu ja maalattu Tekniikka varmaan kestää, mutta onko millanen ajella

Ei oo kemppiä tarvinnu lämmitellä.
Ai ajaminen, sepä se, ei oo tarvinnut ku ajella menee vailla murhetta huomisesta
Nielee kilsoja niin että joutuu renkaita vahtii ettei pääse pinta loppuu kesken

Edit: enempi voimaa vois olla

Lykin tossa just reipas 200km t6sta portteria missä oli ta-texnix ja jotkut 9*20 11*20 makkaran kuorilla. Niin ei se kyllä herättänyt minkäänlaista värähtelyä puntissa. Hyvän näköinen se on silti siitä ei pääse mihinkään. Tossa oli vielä laitettu umpikoppiin lasit hämäykseksi niin ei näytä pyörillään olevalta arkkupakastimelta

[suppari]

Hiacessa kans jarrupalat vaihdettu nyt taulussa 285tkm

Satkun ajetun 2007 4wd Hiacen voin nipin napin saada vielä 20ke ennen kuin alkaa hinnat nousee

Eikö siinä oo kumminki puol autoa jo hitsattu ja maalattu Tekniikka varmaan kestää, mutta onko millanen ajella

[Tonton]

Entä Vito? Mulla 2 vuotta vanha 109cdi, ostin uutena. Nyt taitaa jo 50tkm olla puhki, ainoat korjatut asiat on etujarrupalat. Pari kertaa taitaa öljyt olla muistettu vaihtaa. Kori on kiveniskuja vaille virheetön, eikä ole mikään kerran viikkoon pestävä näyttelypeli. Lähipiirissä uudehkoa portteria, ja ne näyttää mätänevän.

Hiacessa kans jarrupalat vaihdettu nyt taulussa 285tkm

Satkun ajetun 2007 4wd Hiacen voin nipin napin saada vielä 20ke ennen kuin alkaa hinnat nousee

[suppari]

Käytetty paku hakusessa kaverilla max 20000€:lla. Kumpaa suosittelisitte, T6 Transporteria vai Transit Customia? Ovatko Transitit kuinka ruosteherkkiä? Tranporterissa lienee samat vw:n sinkkivaivat kuin ennenkin, mutta se on tuttua.

Entä Vito? Mulla 2 vuotta vanha 109cdi, ostin uutena. Nyt taitaa jo 50tkm olla puhki, ainoat korjatut asiat on etujarrupalat. Pari kertaa taitaa öljyt olla muistettu vaihtaa. Kori on kiveniskuja vaille virheetön, eikä ole mikään kerran viikkoon pestävä näyttelypeli. Lähipiirissä uudehkoa portteria, ja ne näyttää mätänevän.

[Tctic]

Käytetty paku hakusessa kaverilla max 20000€:lla. Kumpaa suosittelisitte, T6 Transporteria vai Transit Customia? Ovatko Transitit kuinka ruosteherkkiä? Tranporterissa lienee samat vw:n sinkkivaivat kuin ennenkin, mutta se on tuttua.

[nupaha]

No nyt en kyllä tota käyntijuttua sulata. Koodassa joku kangenlaakeri vähintään menny

No, kunhan ens joulukuuhun kestää, niin se riittää mulle. Aina se on, ainakin toistaiseksi, perille asti kuljettanut.

[Urpo_rotta]

Joo, mutta kun teetkin tuon pesun joka öljynvaihdon yhteydessä 10tkm välein etkä 100tkm välein, niin tuota ongelmaa ei tule.
Mulla 168tkm ajettu Bmw:n n47-kone ja siihen kyllä saa ajaa minkä merkkisen nelipyttyisen dieselin tahansa, niin ei käyntiä tarvi hävetä. Mulla on toi vm -16 Superb:kin ja kyllä tuo vanha Bemari käy nätimmin.

No nyt en kyllä tota käyntijuttua sulata. Koodassa joku kangenlaakeri vähintään menny

[nupaha]

Kaverin korjaamolla on ainakin kolme diiseli Audin konetta avattu tuon operaation jälkeen. Paskaa on irronnut niin paljon,että öljypumpun imusihti on mennyt tukkoon. Ja lopputuloksen voi jokainen arvata. Bensakoneista en sitten tiedä.

Joo, mutta kun teetkin tuon pesun joka öljynvaihdon yhteydessä 10tkm välein etkä 100tkm välein, niin tuota ongelmaa ei tule.
Mulla 168tkm ajettu Bmw:n n47-kone ja siihen kyllä saa ajaa minkä merkkisen nelipyttyisen dieselin tahansa, niin ei käyntiä tarvi hävetä. Mulla on toi vm -16 Superb:kin ja kyllä tuo vanha Bemari käy nätimmin.

[Heguli 31]

Paljon sais ongelmia poistettua, kun öljyn vaihdossa käyttäis moottorin pesuainetta eli vanhan öljyn sekaan pesuaine, 10min tyhjäkäyntiä ja öljyt ulos. Tulee karstat ja paskat pois aika hyvin. Käytännössä kai tuo pesuaine on lähellä teollisuusbensiiniä.

Kaverin korjaamolla on ainakin kolme diiseli Audin konetta avattu tuon operaation jälkeen. Paskaa on irronnut niin paljon,että öljypumpun imusihti on mennyt tukkoon. Ja lopputuloksen voi jokainen arvata. Bensakoneista en sitten tiedä.