Kokemuksia muun merkkisistä autoista Vol 4.

[kooma]

Jotain pitäisi keksiä nykyisen 420d tilalle, ei oikein mikään tunnu herättävän ostohaluja. Bemarit nyt on aika hyvin tiedossa mutta mites muut. Sais olla neliveto ja koukku, suorituskykyä, hiljainen sisältä, hyvä äänentoisto, hyvät penkit, luotettava tekniikka ja tavaratilaan pitää mahtua lätkäkassi. Voimalinja preferenssi varmaan järjestyksessä täyssähkö-täysbensa-hybridi-diesel. Hintaluokkaa en ole vielä lyönyt lukkoon, sitten jos keksin mikä auto se olisi niin alan miettimään mitä järjestelyjä se tarkoittaisi talousmielessä

Ei semmoista varmaan olekaan mikä nuo kaikki ehdot täyttäisi mutta ehdottakaa jotain. Omat ideat alkaa loppua. Model 3 menis ehkä muuten mutta ulkomuoto tökkii. Macan bensakoneella kiinnostaisi mutta käytetyn hinnalla saa jo uuden täyssähkön jollaisen hankinta olisi varmaan järkevämpää. Ja kaikkein järkevintä olisi varmaan ostaa joku halvempi esim 30k hintaluokan vähän ajettu laite jossa olisi vielä tehtaan takuut päällä ja ajelisi huolettomasti. Mutku se fiilispuoli.

[peLoGo?]

Jotain pitäisi keksiä nykyisen 420d tilalle, ei oikein mikään tunnu herättävän ostohaluja. Bemarit nyt on aika hyvin tiedossa mutta mites muut. Sais olla neliveto ja koukku, suorituskykyä, hiljainen sisältä, hyvä äänentoisto, hyvät penkit, luotettava tekniikka ja tavaratilaan pitää mahtua lätkäkassi. Voimalinja preferenssi varmaan järjestyksessä täyssähkö-täysbensa-hybridi-diesel. Hintaluokkaa en ole vielä lyönyt lukkoon, sitten jos keksin mikä auto se olisi niin alan miettimään mitä järjestelyjä se tarkoittaisi talousmielessä

Ei semmoista varmaan olekaan mikä nuo kaikki ehdot täyttäisi mutta ehdottakaa jotain. Omat ideat alkaa loppua. Model 3 menis ehkä muuten mutta ulkomuoto tökkii. Macan bensakoneella kiinnostaisi mutta käytetyn hinnalla saa jo uuden täyssähkön jollaisen hankinta olisi varmaan järkevämpää. Ja kaikkein järkevintä olisi varmaan ostaa joku halvempi esim 30k hintaluokan vähän ajettu laite jossa olisi vielä tehtaan takuut päällä ja ajelisi huolettomasti. Mutku se fiilispuoli.

Paljonko koukulla pitäis saada vietyä? Jos kuitenkin täyssähkäri niin oisko Polestar 2 lähellä totuutta?

[kooma]

Paljonko koukulla pitäis saada vietyä? Jos kuitenkin täyssähkäri niin oisko Polestar 2 lähellä totuutta?

Jarrutonta vain, eli 750kg. Polestar on ehdottomasti mietinnässä. Sen miinus tavallaan on että sen korimalli on niin samanlainen kuin tuo nykyinen F36, vaikka onkin omaan käyttöön hyvä niin jää vaihtelun viehätys pois

Yhtä polestaria "kaikilla herkuilla" katselin nettiautosta joskus syksyllä ja silloin oli siinä pyynti 62, nyt kun katsoo hintoja niin on helppo sanoa että se olis pitänyt silloin ostaa pois.

[Kräki]

Jos tykkäsit f36:sesta,niin oletko miettinyt pelkästään koneen päivittämistä? Eli 430d/435d? Itse kun vaihdoin sen 430d:hen (xdrive),niin kylläpä se softattuna kelpaa taas istuskella sen ompelukoneen jälkeen.
Kulutus ei juurikaan muuttunut,mutta menohalut lisääntyi ja vakaus.

[isolohko]

Jos suorituskykyä nelari täyssähkössä pitää olla enemmän, kuin korealaisissa tai VAGgilaisissa, ja Tesla tökkii, eikä Polestar 2, niin eipä taida jäädä jäljelle kuin Volvo XC40 tai C40? Vetokoukkuja en nyt ulkoa muista noihin. Jos siis uusista/uudehkoista poimitaan. Ja voipi tulla Volvoissakin range ahdistus talvella, tarpeesta toki riippuen.

[kooma]

Jos tykkäsit f36:sesta,niin oletko miettinyt pelkästään koneen päivittämistä? Eli 430d/435d? Itse kun vaihdoin sen 430d:hen (xdrive),niin kylläpä se softattuna kelpaa taas istuskella sen ompelukoneen jälkeen.
Kulutus ei juurikaan muuttunut,mutta menohalut lisääntyi ja vakaus.

On käynyt tuokin mielessä, mutta on nykyään niin pätkäajoa että dieselin pitäminen on moneltakin kantilta huono vaihtoehto.

[kooma]

Jos suorituskykyä nelari täyssähkössä pitää olla enemmän, kuin korealaisissa tai VAGgilaisissa, ja Tesla tökkii, eikä Polestar 2, niin eipä taida jäädä jäljelle kuin Volvo XC40 tai C40? Vetokoukkuja en nyt ulkoa muista noihin. Jos siis uusista/uudehkoista poimitaan. Ja voipi tulla Volvoissakin range ahdistus talvella, tarpeesta toki riippuen.

XC40 tökkii se että on korimallina niin yleinen, C40 olisi houkuttelevampi sen takia. Koukut noihin saa ja polttiksen saan alle jos olisi tarve jollekin semmoiselle reissulle jossa lataukset arveluttaa.

[VilleP]

Audi e-tron?

[kooma]

Audi e-tron?

Käytettyjen hinnat alkaisi olla aika ok, niiden omistajien foorumia lueskellessa alkaa into laantua Vissiin jos varmistaa ettei ole kattoluukkua eikä kamerapeilejä niin taitaa välttyä jo pahimmilta. Jäljelle jää silti semmoisia että on tarvittu hinuria, sellaista ei mun hermo kestäisi.

Onko täällä kellään omakohtaisia kokemuksia näistä?

[peLoGo?]

Ja tietty BMW i4, vaikka ei olekkaan muun merkkinen

[tiko4tiko]

Ja tietty BMW i4, vaikka ei olekkaan muun merkkinen

Tuohon miekin päätyisin varsinkin jos nykyinen auto on myyty. Toki vaatii Saksan tarjonnan jatkuvaa seuraamista, ja kompromissivalmiutta yksityiskohtien osalta. Suomesta autoa ei löydä. Tarjontaa ei ole Saksassakaan paljoa, ja autot menee melkein heti kaupaksi.

Sähköautoissa riittää kyllä takavetokin, jos ei nyt aivan toivottoman mäen juurella asusta. Sähkömoottori antaa voiman tasaisesti ja siihen pystyy/pystyisi rakantamaan toimivan luistoneston (siis ilman näitä jarrupeleillyjä) Miten tuossa on onnistuttu i4 osalta, en tosin tiedä, mutta eipä taida tietää vielä kukaan muukaan

[tiko4tiko]

Tuohon miekin päätyisin varsinkin jos nykyinen auto on myyty. Toki vaatii Saksan tarjonnan jatkuvaa seuraamista, ja kompromissivalmiutta yksityiskohtien osalta. Suomesta autoa ei löydä. Tarjontaa ei ole Saksassakaan paljoa, ja autot menee melkein heti kaupaksi.

Sähköautoissa riittää kyllä takavetokin, jos ei nyt aivan toivottoman mäen juurella asusta. Sähkömoottori antaa voiman tasaisesti ja siihen pystyy/pystyisi rakantamaan toimivan luistoneston (siis ilman näitä jarrupeleillyjä) Miten tuossa on onnistuttu i4 osalta, en tosin tiedä, mutta eipä taida tietää vielä kukaan muukaan

Tuosta heti ajoon

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=337505901&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=330&pageNumber=1&ref=quickSearch&scopeId=C&sfmr=false&searchId=447ef97b-f120-041b-d521-a5925375d199

[timppa811]

Haussa vaimolle työmatka-auto. Ajot 98% tätä samaa matkaa.
18km/suunta, reilu puolet 100kmh aluetta, loput kaupunkia.
Nykyään -10 mondeo bensa, haussa pienempi auto ja näinollen pienempi kulutus.
Vaatimukset:
- ei diesel
- budjetti 8-15ke

Peugeot 208? Focus? Vw golf?
Vinkkejä otetaan vastaan

[tiko4tiko]

Haussa vaimolle työmatka-auto. Ajot 98% tätä samaa matkaa.
18km/suunta, reilu puolet 100kmh aluetta, loput kaupunkia.
Nykyään -10 mondeo bensa, haussa pienempi auto ja näinollen pienempi kulutus.
Vaatimukset:
- ei diesel
- budjetti 8-15ke

Peugeot 208? Focus? Vw golf?
Vinkkejä otetaan vastaan

Saako auton ladattua yöllä/työpaikkalla. Ja monilla työpaikoilla saa edelleen latailla ilmaiseksi verottajan luvalla Jos näin olisi niin tuohon budjettiin mahtuisi hyvin vanha Leaf. Se on sen verran iso, että maantieajokin sujuu mukavasti. Sähkö-Golf, Rellu Zoe ja i3 taitaa olla hieman yli budjetin tai ainakin ylä rajoilla.

[timppa811]

Ei töissä lataus mahdollisuutta.

Leaffia hieman mietinkin, mutta ovat kuitenkin jo vanhoja ja akkujen vaihto alkaa olla kokoajan lähenpänä.
Myöskin prius kävi mielessä, mutta en oikein ymmärrä kuinka se voi toimia pelkällä energian talteenotolla. Siis käytännössä.

Saako auton ladattua yöllä/työpaikkalla. Ja monilla työpaikoilla saa edelleen latailla ilmaiseksi verottajan luvalla Jos näin olisi niin tuohon budjettiin mahtuisi hyvin vanha Leaf. Se on sen verran iso, että maantieajokin sujuu mukavasti. Sähkö-Golf, Rellu Zoe ja i3 taitaa olla hieman yli budjetin tai ainakin ylä rajoilla.