Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[MikkoJII]

Miten tästä liittimestä saa pinnit irti?

https://www.btcf.fi/forum/picture.php?albumid=3152&pictureid=18213

https://www.btcf.fi/forum/picture.php?albumid=3152&pictureid=18212

[samulis]

Onko driftaamisessa suositut "kääntöpalat" lailliset? Eli ne parin kympin palikat jotka tulee raidetangon päiden ja olkavarren väliin.

[Flamen]

Miten tästä liittimestä saa pinnit irti?

https://www.btcf.fi/forum/picture.php?albumid=3152&pictureid=18213

https://www.btcf.fi/forum/picture.ph...ictureid=18212

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7001...4aAqkyEALw_wcB

Tämmösestä sarjasta vaan sopiva tikku sopivaan väliin, niin pitäs saada painettua väkäset alas.

[MikkoJII]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7001...4aAqkyEALw_wcB

Tämmösestä sarjasta vaan sopiva tikku sopivaan väliin, niin pitäs saada painettua väkäset alas.

Kiitoksia! Pitää hakea huomenna samalla kun haen uuden virtakaapelin laturin ja B+tolpan välille tuohon sigun autoon. Entinen oli lähes poikki, hapettunut, ruostunut ja taisipa joku kohta olla hitsaantunutkin.


Ei muuta kuin seuraavaa ongelmaa kohti

[Haatainen]

Onko driftaamisessa suositut "kääntöpalat" lailliset? Eli ne parin kympin palikat jotka tulee raidetangon päiden ja olkavarren väliin.

Ei ole.

[samulis]

Ei ole.

Kiitos. Näin mäkin muistelin, mut Trafi on laillistanut kaikenlaista lähiaikoina niin hyvä varmistaa.

[BMW525Xda]

Ei ole.

Kiitos. Näin mäkin muistelin, mut Trafi on laillistanut kaikenlaista lähiaikoina niin hyvä varmistaa.

Miksei olisi jos valmistajalta saa sertifikaatin että ovat ko autoon suunnitellut ja tieliikennekelpoiset.
Onko ohjauksen osille erilaisia säännöksiä, poikkeavia mm säädettävistä alatukivarsista, camperplatoista jne ?

[MikkoJII]

Moottorin tukikumeista kysymys.

Onko nämä tukikumit suositeltavaa vaihtaa pareittain? Kuskinpuolelta kumi paskana, mutta vänkärin puolelta on hyvässä kunnossa. Kyseessä siis sigun auto.

Olisko heittää näistä linkkien valmistajien laadusta jotain kokemusta tai faktaa? :think
Autodoc:
https://www.autodoc.fi/autonosat/oem...%2022116750820

Aeromotors:

https://aeromotors.fi/kataloog/bmw/7-e32/750-i-il-v12/moottori/moottorin-tyyny?of=m544;t291;s10638

EDIT:
Tilasin Vaicot.

[aae30]

Moottorin tukikumeista kysymys.

Onko nämä tukikumit suositeltavaa vaihtaa pareittain? Kuskinpuolelta kumi paskana, mutta vänkärin puolelta on hyvässä kunnossa. Kyseessä siis sigun auto.

Olisko heittää näistä linkkien valmistajien laadusta jotain kokemusta tai faktaa? :think
Autodoc:
https://www.autodoc.fi/autonosat/oem...%2022116750820

Aeromotors:

https://aeromotors.fi/kataloog/bmw/7-e32/750-i-il-v12/moottori/moottorin-tyyny?of=m544;t291;s10638

EDIT:
Tilasin Vaicot.

täältä mallia miten huono vaico voi olla:
https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...&postcount=108

edit: kun taas, muistan varmuudella lukeneeni cortecon valmistavan bemarillekin alkup. kumeja moottoreille...

edit2: vähän hakua laajentamalla, aerostakin olisit esim. lemförderinäkin saanut vajaa 6e/kpl lisähinnalla.
tarvikkeena kun ottaa, ei kannata sokeasti tuijottaa oman auton osanumeroa, siis esim. vaico:nkin tuotetiedoissa
lukee, että olisi yhtä sopiva myös osanumerolle 11811131678, jolla tuo lemförder ja monta muuta löytyy.

[Wespa]

Kannatinkumin voi vaihtaa yksittäinkin, mutta varsinkin jos se hyväkuntoiselta vaikuttavakin on vielä alkuperäinen niin vaihtaisin kyllä samaan syssyyn molemmat kun eivät ole hinnan kiroissa.

[MikkoJII]

täältä mallia miten huono vaico voi olla:

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4293920&postcount=108

edit: kun taas, muistan varmuudella lukeneeni cortecon valmistavan bemarillekin alkup. kumeja moottoreille...

edit2: vähän hakua laajentamalla, aerostakin olisit esim. lemförderinäkin saanut vajaa 6e/kpl lisähinnalla.
tarvikkeena kun ottaa, ei kannata sokeasti tuijottaa oman auton osanumeroa, siis esim. vaico:nkin tuotetiedoissa
lukee, että olisi yhtä sopiva myös osanumerolle 11811131678, jolla tuo lemförder ja monta muuta löytyy.

Piti hieman penkoa, että miten löysit nuo Lemförderit, mutta tosiaan tuon tuotteen info-napin kautta löytyy. Kiitoksia vinkistä, en ollutkaan tuota aikaisemmin käyttänyt.

Sain asian korjattua Aeron chatin kautta ja muutin tilausta niin, että Vaicot vaihtui Lemförderiin. Henkilö vastasi muutamassa minuutissa ja asia saatiin hoidettua chatin kautta 10 minuutissa maksuineen. Aika 5/5 fiilis jäänyt Aerosta kokonaiskuvana.

Wespalle: Tilasin tosiaan 2kpl kumeja juuri tuon takia ja kun eivät tuon enempää maksaneet.

[Danukos]

Tämä lanka tuntuu tälle aiheelle sopivimmalta. Haluan kuulla monia erilaisia mielipiteitä

Tuli tossa viime viikolla laitettua uusi auto tilaukseen. Toimitusaika-arvio kesällä. Luonnollisesti nykyisestä käyttiksestä pitäisi päästä eroon siihen mennessä...

Käytettyjen autojen markkinat on nyt aika hassut kun hinnat on monien merkkien ja mallien osalta olleet nousussa ja nettiauton datan perusteella ovat edelleen nousussa.
Nykyinen käyttis vaikuttaa olevan autoliikkeiden suosikkeja, kun näiden suosio on kansan keskuudessa niin suurta ja tätä puoltaa myös myyntiajat mitä nyt olen netissä seuraillut.
Suuren suosion syitä lienee erittäin edulliset käyttökustannukset (jotka korostuu nyt vieläkin enemmän kun bensan ja dieselin hinnat on niin poskettomat) ja suhteellisen edullinen hankintahinta auton laatuun ja kokoon nähden.

Mietin siis, että A) myisinkö auton nyt kun saisin siitä varmasti enemmän mitä maksoin itse viime kesänä ja ajaisin puoli vuotta vanhemmalla "velattomalla" autolla (lue muutaman tonnin pommilla).

+ saisin omat takas ja päällekin
+ pääoma olisi vapautettu hyvissä ajoin etukäteen uuden auton rahoittamiseksi
+ ei tarttis stressata arvonalenemista

- joutuisin ajamaan "vanhalla romulla" ilman uudemman auton mukavuuksia mikä ei tilanteessani ole kovin optimia (nirso vaimo , lapset)
- mun kilsoilla ja nykyisellä bensan hinnalla mulla menisi rahaa polttoaineeseen 300e/kk vrt. nyt menee n. 100e/kk (plugari)

Vai B) ajelen nykyisellä pitkälle kevääseen ja myyn vasta kesällä kun tiedän uuden auton tarkan toimitusajankohdan.

+ säästäisin autoilun kustannuksissa seuraavat n. puoli vuotta vrt. skenaario A
+ kenties käytettyjen autojen hinnat nousevat vielä lisää ja saan keväällä jopa paremman hinnan kuin nyt? Eli hyödyntäisin negatiivisen arvonaleneman maksimaalisesti :think

- käytettyjen autojen markkinahinnat "normalisoituu" kesään mennessä eli laskee ainakin 10-15% nykyisistä.
- joudun myymään kiireellä ja mahdollisesti "tappiolla"

Auto kattavasti varusteltu VW Passat GTE vm. 2017, kilsoja 130 tkm ja lisää tulee n. 1500-1800 km/kk. Lisätään nyt vielä, että todella edulliset rahoituskustannukset eli siltä osin "tappiot" eivät ole pahoja.

[racing02]

+ kenties käytettyjen autojen hinnat nousevat vielä lisää ja saan keväällä jopa paremman hinnan kuin nyt? Eli hyödyntäisin negatiivisen arvonaleneman maksimaalisesti :think
- käytettyjen autojen markkinahinnat "normalisoituu" kesään mennessä eli laskee ainakin 10-15% nykyisistä.
- joudun myymään kiireellä ja mahdollisesti "tappiolla"

Tuntuu että tässä on kyse markkinan ajoittamisesta ihan kuin kysyisi onko Koneen osake kesällä korkeammalla vai alempana kuin nyt. Jos et veikkaa et voi voittaa, mutta yleensä tulee veikattua väärin Ehkä pitäisi unohtaa veikkaus ja miettiä mitä nuo muut perusteet painaa, tosin eihän siinä tainnut jäädä kuin miinuksia nyt myymisen puolelle?

[ekkoo1]

Itse kyllä dumppaisin pian 5v vanhan plugarin mahdollisimman pian, varsinkin jos siitä on tarjolla "omansa takaisin". Jos volsulta ehtii tulla uusia malleja ennen kesää niin se tuskin ainakaan nostaa tuon nykyisen arvoa.

Toisaalta VW on kyllä suomessa suosittu merkki ja onhan hybridiin tai EV:hen vaihtaminen tällä hetkellä muodikasta. Toisaalta jo esim. täälläkin sähköauto langoissa on jo ajat sitten päätelty, että hybridi on melko välimalli ratkaisu ja huonon rangen lisäksi pahimmillaan sekä bensa- että sähköpuolen ongelmat painaa.

[BMW525Xda]

(lue muutaman tonnin pommilla).

Tästähän ei ole kuin plussia, nirso vaimo ei tule kyytiin ja lapset nauraa. Pelkkää voittoa sen lisäksi että pääsee volkkarista eroon.