Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[jr66]

Mittariston viisarihan ei ole mitenkään lineaarisesti suhteessa lämpötilaan. Parista vanhemmasta bemarista olen sitä mittaillut, ja niissä viisari nousi keskelle lämpötilan noustua noin 70-80 asteeseen ja napotti siinä kunnes jäähdytysnesteen lämpötila saavutti noin 110 astetta jonka jälkeen se melkeinpä hypähti suoraa oikeaan laitaan. Ilmeisesti tehtaalla on kyllästytty selittelemään asiakkaille miksi lämpötila välillä laskee ja välillä nousee.

E21 taisi olla viimeisiä missä mittari näytti oikein ellei sitten e30, e36 oli jo tämä huijaus.

[naikou]

Mittariston viisarihan ei ole mitenkään lineaarisesti suhteessa lämpötilaan. Parista vanhemmasta bemarista olen sitä mittaillut, ja niissä viisari nousi keskelle lämpötilan noustua noin 70-80 asteeseen ja napotti siinä kunnes jäähdytysnesteen lämpötila saavutti noin 110 astetta jonka jälkeen se melkeinpä hypähti suoraa oikeaan laitaan. Ilmeisesti tehtaalla on kyllästytty selittelemään asiakkaille miksi lämpötila välillä laskee ja välillä nousee.

Uudemmissa ei ole koko lämpömittaria edes, ainakin e90 tulee ensimmäinen varoitus vasta 120 lämpötilassa joka käskee ajamaan rauhallisesti lähimpään bmw huoltoon ja toinen joka käskee pysäyttämään tien sivuun vasta 130 lämpötilassa eli käytännössä tossakohtaa ei ole enää juurikaan jäähdytysnestettä jäljellä, älä kysy mistä tiedän

[jj5]

E21 taisi olla viimeisiä missä mittari näytti oikein ellei sitten e30, e36 oli jo tämä huijaus.

Kyllä se lämpömittari silti ihan riittävästi toimii, vaikka onkin "suuri huijaus". Siitä näkee millon kone on riittävästi lämmin tai liian lämmin. Tai jos ei lämpene. T. monet kerrat oltu varttia vaille punaisella, muttei kuitenkaan punaisella. Myös monet kerrat ollut termari rikki, jonka on voinut lämpömittarista helposti ensin havainnoida.
Onneksi lämpömittari on noiden e90 ja e60 jälkeen tullut takaisin

[aae30]

Päteekö tämä mihin korimalleihin? NewTIS koitin selailla, mutten sieltä mitään järkevää löytänyt...

Äkkiseltään korimalleihin hyvin lähelle 2020 asti tjsp. menee noita alla listattuja(LC-87).



ja tästä näkee vähän tota nesteen vaihtumisen ajankohtaa:

[IiroU]

Onkos muille tullut vastaan haasteita tankata E6X-sarjan autoja? Pistooli katkaisee kun painaa pohjaan. Huohottimessa vissiin jokin suodatinsysteemi, joka tykkää mennä tukkoon. Kokemuksia?

[jr66]

Onkos muille tullut vastaan haasteita tankata E-sarjan autoja? Pistooli katkaisee kun painaa pohjaan. Huohottimessa vissiin jokin suodatinsysteemi, joka tykkää mennä tukkoon. Kokemuksia?

Nosta pistoolia vähän ylöspäin, toimii joissakin mersuissa jos ongelmia, en ole jaksanut miettiä mistä johtuu.

E: e-sarja on aika laaja käsite.

[IiroU]

Nosta pistoolia vähän ylöspäin, toimii joissakin mersuissa jos ongelmia, en ole jaksanut miettiä mistä johtuu.

E: e-sarja on aika laaja käsite.

Muokataas hieman…

Ei juuri auta nostaminen. Oli sitten pohjassa tai huulilla niin pätkii.

[Wespa]

Omassa E39:sissä on koko ajan kun auto on ollut meillä tuo sama ongelma, pistooli pohjassa katkaisee heti. Kun pistoolia nostaa vähän niin sitten toimii kyllä, mutta tosi herkästi katkaisee jos sitä liikuttaa yhtään. Huohotusongelmaksi itsekin olen tuon päätellyt, enpä ole minkään muun auton kanssa vastaavaan törmännyt.

[_Bäri_]

Mulla tykkäs E39 sylkästä bensat ulos tankista aika herkästi kesähelteillä. Samalla tuo tankkaaminen oli aika tarkkaa. Huohottimesta se johtu. Ikänä en sitä korjannut. Jätin vaan tankkaamatta piripintaan.

[Jarger]

Omasta alunperin saksantuonti E39:stä otin purin vastikään altapäin kaikki pois ja aktiivihiilisäiliöstä koetin ruosteita poistaa, niin siihen tuli reikä. Sama homma oli myös pitkien polttoainelinjojen kanssa, eli meno ja paluulinjat oli kyllä ok, ei vuotaneet, mutta irroittaessa paljastui että vetelivät ihan viimeisiään: ensimmäinen katkesi kiinnikkeen kohdalla ja toista irtaallaan vähän rapsutellen siihen tuli nuppineulanpään kokoinen reikä.
Tuo aktiivihiilisäiliölle menevä linja pohjassa oli itsellä ainoa joka oli pelastettavissa hiomalla puhtaaksi ja 2k maalit niskaan laittamalla. Muut tilasin merkkarilta.
Aktiivihiilisäiliö ois ollut 120e ja samanlainen peltinen, tarvikemallinen FL eri kiinnityksillä on muovia ja se oli noin 40e. Katsellaan pitääkö siitä kiinnikkeet poistaa että saa alkuperäisiin kiinnityksiin vai meneekö niine hyvineen paikalleen sitten joskus

Mulla ei koskaan ollut ongelmaa tankatessa.

[VilleP]

Tuossa video jäähdytinnesteistä:

https://www.youtube.com/watch?v=zRZe8_iJmp4

Käyttäkää oikeaa nestettä.