Suuri sähköautokeskustelu osa V

[kalevik]

Bensamoottoria fiilistä ei vaan voi korvata millään kaasupoljinsyntetisaattorilla. Jokainen autoilusta nauttiva bensalenkkari sen ymmärtää.

Ei voi korvata, mutta hyvän simulaattorin saisi esim teslasta aikaiseksi. Siis 1980 luvun turbo viiveineen ja äänineen ja ajotuntumineen.

[Freak]

Ei voi korvata, mutta hyvän simulaattorin saisi esim teslasta aikaiseksi. Siis 1980 luvun turbo viiveineen ja äänineen ja ajotuntumineen.

Jos sellaista kaipaa, niin eikö tuo hoidu olohuoneessa peli koneella. Kaikki muu on vain itsensä huijaamista eikä se ole pidemmän päälle kannattavaa. Siinähän vain huijaa... niin, itseään.

Ajotuntuma on muutakin kuin tehon tuotto. Se että Teslassa on painoa 2,5 kertainen määrä 80-luvun autoihin verrattuna tuhoaa tämän idean tehokkaasti. Palataan asiaan sitten kun Musk on kehittänyt painovoiman kumoamislaitteen.

[bemmeri]

Tarvii mitään Tesloja ja virtuaalipieruja. Pleikkarille hommaa jonku virtuaalituning-pelin, ajaa varmaan saman asian. Online-pelin kun valkkaa, niin voi kaverin kanssa kimpassa tuunailla ja ajella. Eipähän oma auto säry tai kulu käytössä...
Luulisi että noita löytyy joka makuun, sähkiksiä ja polttiksia.



Ite aiheeseen.
Sukulaisukko haaveilee hybridistä ja varmaan ostaa/tilaa kesällä. Oon yrittänyt varoitella että ei haksahtaisi moisiin ja mieluummin suoraan sähköauto. Mutta eipä pää käänny. Ajot vähäisiä, ei pitkiä siirtymiä (alle 100km "pisimmät" matkat) ja seisoo enimmän ajan parkkipaikalla.
Hyvän bensa-auton vaihtaa huonoon sähkö/polttomoottoriautoon.

[pyroz]

Ite aiheeseen.
Sukulaisukko haaveilee hybridistä ja varmaan ostaa/tilaa kesällä. Oon yrittänyt varoitella että ei haksahtaisi moisiin ja mieluummin suoraan sähköauto. Mutta eipä pää käänny. Ajot vähäisiä, ei pitkiä siirtymiä (alle 100km "pisimmät" matkat) ja seisoo enimmän ajan parkkipaikalla.
Hyvän bensa-auton vaihtaa huonoon sähkö/polttomoottoriautoon.

Näissä on hyvä muistaa se kaikkein tärkein pointti: uuden auton ostaja häviää 100% varmuudella ja vielä eniten. Valitsee minkä käyttövoiman ja auton haluaa kunhan ostaa käytetyn eikä uutta.

[ritariässä]

Jos sukulaisukolla tylsää tai ylimääräistä taskun pohjalla, ehdottomasti autokauppaan ja muistaa valita hybrideistä ladattavan eikä "itselataavaa".

Mukavaa vaihtelua arkeen, saa räpeltää latausjohtojen kanssa, saa räpeltää MyAutomerkki puhelinsovellusten kanssa ohjaamon esilämmityksiä ja katsoa päiväkohtaisia kulutuksia.

[bemmeri]

Näissä on hyvä muistaa se kaikkein tärkein pointti: uuden auton ostaja häviää 100% varmuudella ja vielä eniten. Valitsee minkä käyttövoiman ja auton haluaa kunhan ostaa käytetyn eikä uutta.

Minkäpä näille vanhemmille ihmisille mahtaa.
Kolmen vuoden välein autot vaihtuu. Kalliit kilometrit ajavat pois. Joku toinen sitten saa hyvän, vähän ajetun auton... Sekä uudella kun pitää ajaa, niin merkit mallitkin näitä Suomalaisten perinteisiä. Samalla hinnalla saisi hieman käytettyä premiumia.

[ritariässä]

Mitä premiumia 3 vuotiaassa? Takuut ja tehtaan goodwillit hyvällä tuurilla historiaa ja vahingossa valitsee sen malliversion missä inspection kolmoset jo ihan nurkan takana, oikeesti.

Tämän takia niistä uusista haaveillaan ja ostellaan.

Foorumit on näitä 3- vuotiaita ajavia varten kun vikavalojen ym rykimisten perään huokaillaan:think

[Wespa]

Ajotuntuma on muutakin kuin tehon tuotto. Se että Teslassa on painoa 2,5 kertainen määrä 80-luvun autoihin verrattuna tuhoaa tämän idean tehokkaasti. Palataan asiaan sitten kun Musk on kehittänyt painovoiman kumoamislaitteen.

Tämä. Tai se kun moni ymmärtää tuon ajotuntuman (steering feel) tarkoittavan että se on hyvä silloin kun rattia on mahdollisimman kevyt kääntää. Itse asiassa se menee vähän kärjistettynä juuri päinvastoin, autossa jonka ratti pyörii pikkurillillä aika harvoin on ollenkaan hyvä ajotuntuma..

[kalevik]

Jos sellaista kaipaa, niin eikö tuo hoidu olohuoneessa peli koneella. Kaikki muu on vain itsensä huijaamista eikä se ole pidemmän päälle kannattavaa. Siinähän vain huijaa... niin, itseään.

Ajotuntuma on muutakin kuin tehon tuotto. Se että Teslassa on painoa 2,5 kertainen määrä 80-luvun autoihin verrattuna tuhoaa tämän idean tehokkaasti. Palataan asiaan sitten kun Musk on kehittänyt painovoiman kumoamislaitteen.

Palataan sitten asiaan kun sinä ymmärrät mikä on pelikoneen ja oikean auton ero.

[Freak]

Palataan sitten asiaan kun sinä ymmärrät mikä on pelikoneen ja oikean auton ero.

No tokihan minä oikea auton tunnistan kun sellaisen näen. Mutta jos täällä pieni muna pystyssä hehkutetaan jotain kaaasupoljinsimulaattoria jolla matkitaan oikean auton ääniä ja sillä yritetään houkutella bensalenkkareita ostamaan sähköauto, niin siinä vaiheessa mennään metsään ja lujaa. Kyllä minä voin sähköautolla ajaa. Ikinä en ole vielä ajanut, mutta kai sekin aika tulee, vaikkei haluaisi. Ajamattakin voin mielessäni kuvitella, että siitä saa suurin piirtein saman nautinnon kuin uudesta älytelkkarista. Ensin on Wau, sitten siihen tottuu ja lopuksi fiilis on, että täältä tulee pelkkää paskaa ja töllö pysyy aina vaan useammin kiinni. Ikinä en ole myöskään pumpattavaa Barbaraa ajanut, mutta voisin kuvitella, ettei se ole oikean naisen veroinen, vaikka siihen kuinka sähköä laitetaan. Aitoa ei vain pysty korvaamaan keinotekoisesti. Palataan asiaan sitten kun sinä ymmärrät bensamoottorin äänien, hajujen, makujen ja tärinöiden ym vikojen vaikutuksen ajonautintoon puhumattakaan auton pienestä painosta. Niitä ei pysty ikinä mikään simulaattori korvaamaan. Ei ikinä.

[Freak]

Tupla

[Danukos]

No tokihan minä oikea auton tunnistan kun sellaisen näen. Mutta jos täällä pieni muna pystyssä hehkutetaan jotain kaaasupoljinsimulaattoria jolla matkitaan oikean auton ääniä ja sillä yritetään houkutella bensalenkkareita ostamaan sähköauto, niin siinä vaiheessa mennään metsään ja lujaa. Kyllä minä voin sähköautolla ajaa. Ikinä en ole vielä ajanut, mutta kai sekin aika tulee, vaikkei haluaisi. Ajamattakin voin mielessäni kuvitella, että siitä saa suurin piirtein saman nautinnon kuin uudesta älytelkkarista. Ensin on Wau, sitten siihen tottuu ja lopuksi fiilis on, että täältä tulee pelkkää paskaa ja töllö pysyy aina vaan useammin kiinni. Ikinä en ole myöskään pumpattavaa Barbaraa ajanut, mutta voisin kuvitella, ettei se ole oikean naisen veroinen, vaikka siihen kuinka sähköä laitetaan. Aitoa ei vain pysty korvaamaan keinotekoisesti. Palataan asiaan sitten kun sinä ymmärrät bensamoottorin äänien, hajujen, makujen ja tärinöiden ym vikojen vaikutuksen ajonautintoon puhumattakaan auton pienestä painosta. Niitä ei pysty ikinä mikään simulaattori korvaamaan. Ei ikinä.

Mä olen lähes kaikesta samaa mieltä. Mutta sähköauto on omalla tavallaan todella miellyttävä ajaa. Hiljaisuus, sulavuus, rauhallisuus.

Välillä kiireisen ja stressaavan arjen keskellä sitä vaan arvostaa kun voi istua hiljaiseen autoon ja lipua sulavasti eteenpäin ilman ylimääräisiä jurinoita ja tärinöitä.

Mutta vastaavasti sitä ääntä, hajua, tärinää ja mieninkiä myös kaipaa ja sitä varten on olemassa sitten ne oikeat autot

[kalevik]

No tokihan minä oikea auton tunnistan kun sellaisen näen. Mutta jos täällä pieni muna pystyssä hehkutetaan jotain kaaasupoljinsimulaattoria jolla matkitaan oikean auton ääniä ja sillä yritetään houkutella bensalenkkareita ostamaan sähköauto, niin siinä vaiheessa mennään metsään ja lujaa. Kyllä minä voin sähköautolla ajaa. Ikinä en ole vielä ajanut, mutta kai sekin aika tulee, vaikkei haluaisi. Ajamattakin voin mielessäni kuvitella, että siitä saa suurin piirtein saman nautinnon kuin uudesta älytelkkarista. Ensin on Wau, sitten siihen tottuu ja lopuksi fiilis on, että täältä tulee pelkkää paskaa ja töllö pysyy aina vaan useammin kiinni. Ikinä en ole myöskään pumpattavaa Barbaraa ajanut, mutta voisin kuvitella, ettei se ole oikean naisen veroinen, vaikka siihen kuinka sähköä laitetaan. Aitoa ei vain pysty korvaamaan keinotekoisesti. Palataan asiaan sitten kun sinä ymmärrät bensamoottorin äänien, hajujen, makujen ja tärinöiden ym vikojen vaikutuksen ajonautintoon puhumattakaan auton pienestä painosta. Niitä ei pysty ikinä mikään simulaattori korvaamaan. Ei ikinä.

Sinähän sitä pelikonetta = simulaattoria suosittelit.

Mutta ota happea ja rauhoitu.

Minä olen ajanut autoa (laillisesti) vuodesta 1975, omistanut mm moskvitsh elite 1500:sen jolla kyllä tuli tutuksi kaikki ilmiöt, hajut ja maut, varsinkin viat mitä bensamoottori voi tarjota.

[BMW525Xda]

varsinkin viat mitä bensamoottori voi tarjota.

Mulla on käynyt hyvä säkä kyllä, arviolta 1,5Mkm henkilöautoilla, päälle ammattiajot rekoilla ja mp 300tkm. Koskaan ei ole tielle jättänyt moottorivikaan, moottorivikoja en muista oikein ollenkaan jos ei kuplan paskoja tupladelorttoja lasketa. Hyvin on polttomoottorit kyllä pelanneet minusta. Vastaavasti akkutyökaluista voisi kirjoittaa romaanin, niiden huonoudesta pitkässä juoksussa.

[miyli]

Mä olen lähes kaikesta samaa mieltä. Mutta sähköauto on omalla tavallaan todella miellyttävä ajaa. Hiljaisuus, sulavuus, rauhallisuus.

Välillä kiireisen ja stressaavan arjen keskellä sitä vaan arvostaa kun voi istua hiljaiseen autoon ja lipua sulavasti eteenpäin ilman ylimääräisiä jurinoita ja tärinöitä.

Mutta vastaavasti sitä ääntä, hajua, tärinää ja mieninkiä myös kaipaa ja sitä varten on olemassa sitten ne oikeat autot

Juuri näin