Mai ex Näästi Biist:M6-05,Koeajo:Harvinainen kaunotar, Maserati Merak, F1-tunnelmaa

[Italowestern]

Vai Kelleners..

Heku sen täällä jo sanoi. Youtubesta löytyy monia todistevideoita oikeaan osoitteeseen: Kelleners.

Taitaa mulla pakoputkipuolen viritykset ja kartan ohjelmoinnit tulla olemaan ihan kotimaisia, vaikka ns. "Nixmann"-tuotteet hyviä ovatkin.

Kunhan saadaan auto työn alle, niin katsotaan mitä keksitään.:think

[Italowestern]

Porssea ämpärikaupalla

Tulipa sitten käytyä katsomassa tuota 550hv koneella varustettua valkoista Porschen Turbo-ohjusta. Koeajokin olisi järjestynyt, mutta nyt ei ollut vielä siihen hyvää saumaa koska auto oli varustettu omistajalleen (reilusti yli 2m pitkä herrasmies) asennetulla kiinteällä istuimella. Niinpä se olisi vaatinut hiukan järjestelyjä. Tosin veneen aputyynyillä varustettuna tuota olisi pystynyt ajamaan..

No, katsotaan nyt. Jotenkin yksi tärkeä tekijä on kuitenkin tuo sopiva ajoasento. Sitä voi tuntua hyväkin auto huonolta, jos joutuu ratin puolien välistä tietä tirkistelemään.

Muuten kyllä tuo Tech Art palikoilla varustettu auto on viimeisen päälle upea ja sisälle asennettu suojakehikko takaa sen, että kuski on aika hyvin suojassa vaikka mopo karkaisi lapasesta.

Soundi tuollaisessa kiristetyssä koneessa on myös omaa luokkaansa, eikä sen suhteen parannettavaa juurikaan ole. Alkuperäinenkin penkki autoon löytyy, ja jos se saadaan paikalleen, niin sitten ainakin käyn tuolla heittämässä lenkin. Sen verran vakuuttavan oloinen tuo voimalaitos on.

Ensin täytyy siis käydä ajamassa tuo vakio 996 Turbo, jotta saadaan sopiva referenssi aiheeseen.

Tässä välissä tuli ajeltua M6:lla sen verran paljon, että nyt alkaa olla mukavaa taas tehdä näitä koeajoja muillakin peleillä.

Olen jo oppinut käyttämään M6:n vaihteistoa ja kaasupoljinta myös tuossa P500 asennossa, jolla auto omaa aikamoisen kulkureservin. Nürburgring on vielä käymättä, mutta ehkä vielä tässä kunhan ehtisi..

Jos jotakuta kiinnostaa, niin M6 on sitten näytillä Tampereen messukeskuksessa kuun vaihteessa siellä pidettävässä moottoriurheilunäyttelyssä. Tietysti BTCF:n osastolla, missäs muuallakaan.

PS. Jäsenmaksukin on sitten maksettu.. kuka näitä nyt sitten seuraakaan.

[Remotion]

sairas määrä tekstiä tullu, jäbällä on selkeästi kova autokuume!

[Enliz]

bongasin nettiautosta tälläsen suht villin ulkokuoren omaavan M6:n http://www.nettiauto.com/bmw/m6/2744819

Eisenmann powerchip 2, sekä eisenmann cardio exhaust SD jotka tuovat tehoa n. 118 hevosvoimaa. Normaali 400hv/507hv. Nykyään pellin alla porskuttaa n. 620 hevosvoimaa.

mene ja tiedä.. :think

[_nixu_]

bongasin nettiautosta tälläsen suht villin ulkokuoren omaan M6.. http://www.nettiauto.com/bmw/m6/2744819

Eisenmann powerchip 2, sekä eisenmann cardio exhaust SD jotka tuovat tehoa n. 118 hevosvoimaa. Normaali 400hv/507hv. Nykyään pellin alla porskuttaa n. 620 hevosvoimaa.

mene ja tiedä.. :think

Lookki on härski, tuollaiset vanteet kävis tähän italon autoonkin
Tehot taitaa olla vähän yläkanttiin ilmoitettu :think

[samuzz]

Olisi kyllä mielenkiintoista lukea tosta valkosesta techart turbo possusta enemmänkin koeajon muodossa kun yksi lähisukulainenkin on tuota katsellut pidemmän aikaa sillä silmällä mutta tuntuu ehkä kuitenkin olevan hiukan liian race hänen makuunsa.

Mites toi M6:sen laita meneekö näytille tampereelle ihan vakio lookissa vai saako ennen sitä vanne ja putkisto päivitystä?

[BeamR]

porno peli!

ja mitä niihin lisäheppoihin tulee: muista vaihtaa lämpöeristettyä teräsputkea imusarjaan ja kiristä kaasuläppää samalla kun otat lisäpainetta siitä muuttuvasta puristuksesta, tulee ainakin se 100+ hp lisää

[Italowestern]

Hitsin hieno kuutos-ämmä

bongasin nettiautosta tälläsen suht villin ulkokuoren omaavan M6:n http://www.nettiauto.com/bmw/m6/2744819

Eisenmann powerchip 2, sekä eisenmann cardio exhaust SD jotka tuovat tehoa n. 118 hevosvoimaa. Normaali 400hv/507hv. Nykyään pellin alla porskuttaa n. 620 hevosvoimaa.

mene ja tiedä.. :think

Oivasti on tuossa kuutonen tontitettu ja pikkuisen etusiipeä ja splitteriä lisätty.

Vaikkei tehot nyt ihan paikkaansa pitäisikään, niin mielestäni erittäin maukkaan näköinen paketti.

Ei vaan oikeen sovi Suomi-teille tai parkkiksille tai lumikeleille. Säleet lentää keulasta ennenkuin ehtii kattia sanoa.

Mutta upea laitos kuvassa ja värikin sopii autoon hienosti. Vanteet myös oikeen hyvän näköiset.

Ei varmaan ehdi ennen Tampereelle tuloa omaa ämmää muuttamaan mitenkään, eli todennäköisesti vakiona viedään näytille.:think

[Italowestern]

Katsotaan nyt jos ehtisi..

Olisi kyllä mielenkiintoista lukea tosta valkosesta techart turbo possusta enemmänkin koeajon muodossa kun yksi lähisukulainenkin on tuota katsellut pidemmän aikaa sillä silmällä mutta tuntuu ehkä kuitenkin olevan hiukan liian race hänen makuunsa.

Mites toi M6:sen laita meneekö näytille tampereelle ihan vakio lookissa vai saako ennen sitä vanne ja putkisto päivitystä?

Joo, täytyy se käydä testaamassa, kunhan tuohon istuinhommeliin saadaan joku sopiva säätö. On meinaan aika kaukana ja matalalla tuo penkki.

Vakiona kaiketi tosiaan menee ämmä näytille Tampesteriin, jollei nyt joku pikapäivitys yllätä.:think

[Italowestern]

Ikuinen autokuume

sairas määrä tekstiä tullu, jäbällä on selkeästi kova autokuume!

Semmosia ne bensapään keenit on..

Ikuinen autokuume.

[Italowestern]

Porno peli..

porno peli!

ja mitä niihin lisäheppoihin tulee: muista vaihtaa lämpöeristettyä teräsputkea imusarjaan ja kiristä kaasuläppää samalla kun otat lisäpainetta siitä muuttuvasta puristuksesta, tulee ainakin se 100+ hp lisää

Juu siis kiitos vaan, jos tarkoitit pornolla pelillä tuota M6:tta.

Jos Porschea, niin sou not.

Totuus noista tehoista on se, että maksimitehoahan M6:ssa on RR:mäiseen tapaan ilmaistuna "riittävästi". Niitä lisätehoja oikeastaan kaipaisi alemmille kierroksille eli väännön paranemisen kautta siis.

Jostain syystä M6:n moottorin suunnittelussa on laitettu tuotantoon sellainen kehitysversio, jonka kuvittelisi kuuluvan kevyempään autoon.

Uudessa M6:ssa on siten melko varmasti joko Turbo tai remmiahdin ja/tai auto muutenkin kevyempi, jotta se olisi urheilullisuudessa ja hauskuudessa parempi kuin nykyinen. Nykyinen malli on armotta hiukan raskas ja aika perso bensalle ollakseen ns. "urheiluauto". No, on se sitäkin, mutta enempi GT kuitenkin.

M6 on myös mielestäni aivan liian lähellä M5-mallia suorituskyvyiltään ja ominaisuuksiltaan, kun sen pitäisi olla selkeästi BMW:n urheilumallien lippulaiva. Nyt marginaali on aika pieni ja rajoittuu melkeinpä pelkkään ulkomuotoon, joka on toki mukavampi kuin 4-ovisissa.

Mutta eihän tuota tietenkään kauheasti nytkään haukkumaan pääse.

Tänäänkin oli kyydissä kolme lasta/nuorta ja kontrabasso sekä viulu.. Laittakaapa ne edes normaaliin porsasperäiseen henkilöautoon, niin hyvä jos mahtuu. Aikamoinen urheilu-tila-GT tuo ämmä on.

[jva]

Todella hyvännäköinen tuo nettiauton M6!!

Tosin siinä peesaan italowesterniä että ainakin näin Suomen oloissa käytännöllisyys kärsii niin paljon että ilman muutoksia (alustaan) auton käytettävyys jää äkkiä hyvin heikoksi..jopa kesällä.
Kokemuksesta tiedän että asia noin on, jopa hieman maltillisemmalla alustalla.

Mutta hienonnäköinen on tuo M6 kertakaikkiaan kyllä!

[Juhaska]

Juu siis kiitos vaan, jos tarkoitit pornolla pelillä tuota M6:tta.

Jos Porschea, niin sou not.

Totuus noista tehoista on se, että maksimitehoahan M6:ssa on RR:mäiseen tapaan ilmaistuna "riittävästi". Niitä lisätehoja oikeastaan kaipaisi alemmille kierroksille eli väännön paranemisen kautta siis.

Jostain syystä M6:n moottorin suunnittelussa on laitettu tuotantoon sellainen kehitysversio, jonka kuvittelisi kuuluvan kevyempään autoon.

Uudessa M6:ssa on siten melko varmasti joko Turbo tai remmiahdin ja/tai auto muutenkin kevyempi, jotta se olisi urheilullisuudessa ja hauskuudessa parempi kuin nykyinen. Nykyinen malli on armotta hiukan raskas ja aika perso bensalle ollakseen ns. "urheiluauto". No, on se sitäkin, mutta enempi GT kuitenkin.

M6 on myös mielestäni aivan liian lähellä M5-mallia suorituskyvyiltään ja ominaisuuksiltaan, kun sen pitäisi olla selkeästi BMW:n urheilumallien lippulaiva. Nyt marginaali on aika pieni ja rajoittuu melkeinpä pelkkään ulkomuotoon, joka on toki mukavampi kuin 4-ovisissa.

Mutta eihän tuota tietenkään kauheasti nytkään haukkumaan pääse.

Tänäänkin oli kyydissä kolme lasta/nuorta ja kontrabasso sekä viulu.. Laittakaapa ne edes normaaliin porsasperäiseen henkilöautoon, niin hyvä jos mahtuu. Aikamoinen urheilu-tila-GT tuo ämmä on.

Onhan tuossa ollut huhuja liikkeellä että tulisi mukamas M6 CSL, mutta se on tosiaan vain huhu vielä tässä vaiheessa. :think
Kyllähän tuosta saisi varmasti vähän kutiteltua lisää tehoa irti ja painoa kevennettyä...
Tuossa olisi yksi artikkeli: www.worldcarfans.com/1080726610/is-the-bmw-m6-csl-still-coming

[vilma]

Onko toi possu mr.Laitakarin auto....eikös herra ollu aikanaan joko mr.finland tai peräti suomen gladiaattori kapinoissa mukana menossa? Sorry ot,mut pakko kysyä!

[Italowestern]

Kaipa se näkyy rekkarista kuiteskin..

Onko toi possu mr.Laitakarin auto....eikös herra ollu aikanaan joko mr.finland tai peräti suomen gladiaattori kapinoissa mukana menossa? Sorry ot,mut pakko kysyä!

Siis Ounaskari aka Mohikaani. Mikan tykki se on ja uskomattoman hieno sellainen. Ei todellakaan uutta häpeä, päinvastoin, hienompi ja järeämpi tekniikka kuin uudessa 997 mallissa. Turvakaaret ja alusta, kaikki for pure business. RACE isolla ärrällä.