Vanteiden kiillotus..

[dumppi]

onko uusissa ozin lipeissä joku suoja-aine valmiina vai laitanko jotain ennenkun kasaan:think

saahan sitä ja joutuukin kesällä sit kokoajan hieromaan mut että sais nyt vähän helpommin pulttien kantojen väliin suojausta:think

[Tuiske]

onko uusissa ozin lipeissä joku suoja-aine valmiina vai laitanko jotain ennenkun kasaan:think

saahan sitä ja joutuukin kesällä sit kokoajan hieromaan mut että sais nyt vähän helpommin pulttien kantojen väliin suojausta:think

Oon käsittäny että ihan original OZ lipeissä on lakka pinnassa.

[Laku]

Oon käsittäny että ihan original OZ lipeissä on lakka pinnassa.

Näin on, mutta ovatko nuo kimppatilauslipat OZ:n valmistamat?

[dumppi]

Oon käsittäny että ihan original OZ lipeissä on lakka pinnassa.

Näin on, mutta ovatko nuo kimppatilauslipat OZ:n valmistamat?

nuo on kiillotetut:think

vanhoissa lipeissä oli kyllä lakka.. kai noissa joku suoja luulis olevan.. tosin eipä nuo nyt niin iso homma ole käsitellä ennenkun kasailee..

[Sami.]

Ei noissa jälkikäteen tilatuissa taida missään juu lakkoja olla.

Tää Gtechniq C5 tai sitten tämä taitaa olla niitä parhaita/pitkä kestoisimpia suojia vanteille nykysin, vaikka ei sinolikaan toki huono ole mun mielestä.

[Laku]

Ei noissa jälkikäteen tilatuissa taida missään juu lakkoja olla.

Näin epäilen kanssa, mutten tiedä, mistä tuo tilaus on tehty, niin en varmaksi viitsinyt sanoa. Ainahan on voitu tilata suoraan OZ:lta .

Todennäköisesti nuo nyt kuitenkin on tilattu joltakin Saksan monilta tarjoajilta ja silloin ne juurikin on puhdasta alumiinia eikä minkäänlaista suojaa päällä...

[dumppi]

Näin epäilen kanssa, mutten tiedä, mistä tuo tilaus on tehty, niin en varmaksi viitsinyt sanoa. Ainahan on voitu tilata suoraan OZ:lta .

Todennäköisesti nuo nyt kuitenkin on tilattu joltakin Saksan monilta tarjoajilta ja silloin ne juurikin on puhdasta alumiinia eikä minkäänlaista suojaa päällä...

juu no vetäisin nyt autosolin kromitahnat päälle kun ei muutakaan sattunut kaapista löytymään

soiledin kautta on lipit tilattu..

[Laku]

juu no vetäisin nyt autosolin kromitahnat päälle kun ei muutakaan sattunut kaapista löytymään

soiledin kautta on lipit tilattu..

Onhan se parempi kuin ei mitään tuo Autosol.

Jepjep, se on kyllä tiedossa, mutta tarkoitin Soiledin hankintapaikkaa, joka tuskin on OZ Racing S.P.A...

[dumppi]

Onhan se parempi kuin ei mitään tuo Autosol.

Jepjep, se on kyllä tiedossa, mutta tarkoitin Soiledin hankintapaikkaa, joka tuskin on OZ Racing S.P.A...

no tuskin

[9313juha]

Onko kokemusta sorvissa tms. killoittamisesta? Kehäpultteja ei kannattane poistaa kaikkia jos lämpö pehmentää liiman. Kun 2-osainen RC on kiinni keskiöstä, onko valssin paino liimasauman varassa melkoinen. Onnistuisiko osien sitominen toisiinsa joillakin tarkasti uppoavilla uppokantaruuveilla? Vai onko ainoa mahdollisuus kiilloittaa pulttikehän kohta jälkikäteen käsikoneella?

Mikä on sopiva kierrosluku kun pyöritetään sorvilla 17-18 tuuman vanteita?

[Laku]

Onko kokemusta sorvissa tms. killoittamisesta? Kehäpultteja ei kannattane poistaa kaikkia jos lämpö pehmentää liiman. Kun 2-osainen RC on kiinni keskiöstä, onko valssin paino liimasauman varassa melkoinen. Onnistuisiko osien sitominen toisiinsa joillakin tarkasti uppoavilla uppokantaruuveilla? Vai onko ainoa mahdollisuus kiilloittaa pulttikehän kohta jälkikäteen käsikoneella?

Mikä on sopiva kierrosluku kun pyöritetään sorvilla 17-18 tuuman vanteita?

Sorvista en tiedä, mutta RC on kaksiosainen vanne, jossa keskiö irtoaa eikä ole millään liimalla kiinni. Helpoin tapa kiillottaa on irrottaa keskiö ja käydä porakoneella lippi läpi, kun alkuperäinen lakka on poistettu ja tehtaan sorviurat hiottu ensin hiellä pois....

[9313juha]

Sorvista en tiedä, mutta RC on kaksiosainen vanne, jossa keskiö irtoaa eikä ole millään liimalla kiinni.

No voihn perse! Kepeähkö aivopieru minulta. Kiitos korjauksesta.

Helpoin tapa kiillottaa on irrottaa keskiö ja käydä porakoneella lippi läpi, kun alkuperäinen lakka on poistettu ja tehtaan sorviurat hiottu ensin hiellä pois....

Hikeä koitan välttää ja sorvi olisi käytössä naapurissa. Paz88 oli kehittänyt
kiilloituskoneen kierrätysosista. Sellainen olisi toinen vaihtoehto.

[MikeDry]

No niin nyt oon saanut tehtyä osan vanteista, mutta.....

Eli tässä on lähtö kohta, lakat pois, oli sen verran hapettumia/kraatereita että joutu käyttämään vähän konetta.


Niimpä tietysti näissä kuvissa ei näy kunnolla tuo kiilto, no mutta tässä on kuvia valmiista. Nämä on hiottu käsin tarvittaessa 100, mutta aloitus 180-240-400-600-800-1000-1200-2000 vesissä ja luulisin että olen hionut tarpeeksi jokaisella arkilla.
Hionnan jälkeen autosolilla+autoglymillä.


No niin kysymys kuuluu. Eli miten näistä saa käsin esim. mitä tuo aloitus kiilto/peli on tai tälläinen http://teho.kuvat.fi/kuvat/Vanteiden...14311.jpg/full kuva isohko niin linkin takana.
Tälläistä olen saanut joihikin kohtii, isoja kuva
http://teho.kuvat.fi/kuvat/Vanteiden...G1133.JPG/full
http://teho.kuvat.fi/kuvat/Vanteiden...G1135.JPG/full
Tästä viimeisestä kuvasta puuttuu vielä autosol+autoglym.
Puolan rankenteen takia ei mahdu koneellaa ja kiilloitustangoilla puolan/lipin väliin.
Koko sivusta näyttävät enemmän hopealta kuin kiillotetuilta.

[BMF]

Tos viimesessä isossa kuvassa näkyy aika paljon naarmuja karheemmista papereista--->hio lisää hienommilla Kyllä siihen aikaa menee....Itellä meni ensimmäiseen alusta loppuun about 12 tuntii yhteensä sorvissa :think ja vielä olis mun mielestä saanu hinkata...

[MikeDry]

Tos viimesessä isossa kuvassa näkyy aika paljon naarmuja karheemmista papereista--->hio lisää hienommilla Kyllä siihen aikaa menee....Itellä meni ensimmäiseen alusta loppuun about 12 tuntii yhteensä sorvissa :think ja vielä olis mun mielestä saanu hinkata...

Joo tossa kun hioo niin se näytää koko ajan paremmalta, niin aika paha sanoa milloin on kaikki jäljet hiottu, on kokeiltu tussia. No nyt muistaa että hioo aina enemmän ja paremmin seuraavalla paperilla...
Luulin että A4-arkin paperilla kun hinkkaa niin kauan että se paperi kuluu melkein puhki, siis noi hienommat tosta 400 eteen päin, siitä alas päin hion vain kevyesti että ei tule niin syviä jälkiä....

No pitää kokeilla tuossa viimeisessä vanteessa vielä kunnon hiontaa