E30 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[N54]

Olisko vinkkejä mistä kannattais kattella pre-fl takavaloja jos merkkiliikkeen 215€/kpl tai Schmiedmannin 174€/kpl ei oikein sytytä. Uudet ja alkuperäistyyppiset siis hakusessa.

Sitten toinen juttu niin pitkien "vilautus" ei toimi, mutta pitkät syttyy muuten normaalisti kun työntää viikseen eteen, oisko viiksi rikki?

[Harri G]

Olisko vinkkejä mistä kannattais kattella pre-fl takavaloja jos merkkiliikkeen 215€/kpl tai Schmiedmannin 174€/kpl ei oikein sytytä.

https://www.alvadi.ee

Maksoivatko jotain 30e. Kiinassa varmasti tehdyt, mutta minusta laatu tuohon hintaan ihan asiallinen. Nopeasti tulivat postiautomaatiin.

[Markuuse]

Miten testata toimiiko visko oikein? Ja onko mimmoinen homma vaihtaa m20 koneeseen viskoa?

[Miku]

Miten testata toimiiko visko oikein? Ja onko mimmoinen homma vaihtaa m20 koneeseen viskoa?

Kokeilla kuumalla koneella tarraako se yhtään kiinni vai pyörii ihan velttona... varo sormia, kokeile vaikka letkunpätkällä siivestä pysäyttää.

Vaihto: iso kiintoavain siihen mutteriin viskossa ja napakka kolautus avaimeen vasaralla. Sitten kierrä visko irti ja pyörittele uus paikalleen. Huomio vääränkätinen kierre. Voi olla välillä tiukasssakin mutta yleensä lähtee noin.

[bumari]

Käynnistys

Terve, tässä yhtenä ilosena sunnuntaina, ei rakas e30 enään käynnistynytkään. Tulpat ja tulppienjohdot vaihdoin sekä virranjakajan kannen ja hyvä kipinä tulee. No, sitten tutkin bensa puolen ja kaikki releet pelaa sekä pumppu pumppaa bensaa koneeseen käynnistäessä. Niin mietin tässä vaan että mikäs helvetti voi olla vikana? :0

Eli kipinää ja bensaa tulee niin mitkä tekijät voivat estää käynnistymisen?

Kampiakselin anturista joku täällä puhui, voinko sen toiminnan jotenkin todeta tai onko se edes varteenotettava vika mahdollisuus.

Kiitokset sille joka osaisi jotain vinkkejä antaa!

[Rocla]

Terve, tässä yhtenä ilosena sunnuntaina, ei rakas e30 enään käynnistynytkään. Tulpat ja tulppienjohdot vaihdoin sekä virranjakajan kannen ja hyvä kipinä tulee. No, sitten tutkin bensa puolen ja kaikki releet pelaa sekä pumppu pumppaa bensaa koneeseen käynnistäessä. Niin mietin tässä vaan että mikäs helvetti voi olla vikana? :0

Eli kipinää ja bensaa tulee niin mitkä tekijät voivat estää käynnistymisen?

Kampiakselin anturista joku täällä puhui, voinko sen toiminnan jotenkin todeta tai onko se edes varteenotettava vika mahdollisuus.

Kiitokset sille joka osaisi jotain vinkkejä antaa!

Kipinää jos tulee ihan oikeasti eikä mitään satunnaista pikkuräpsyä niin ei ole vika kampiakselin tunnistimessa.

Meneekö sitä bensaa ihan moottoriinkin, eikä vain tukkiin?

Laita kopulamppu yhden suuttimen rinnalle ja pyöritä startilla, vilkkuuko lamppu?

[Tomba87]

Kysytäänpäs täällä kun tuossa compactissa on se E30 taka-akselisto. Eli mikähän voisi aiheuttaa sellaisen vaimean tumahduksen perämurikan suunnalta vaihdetta vaihtaessa? Tai oikeastaan aina kun kytkimen kanssa pelaa, varovaisella kytkimen käytöllä kyllä pystyy ajamaan ihan äänettömästikin. Perän takakannen ison puslan katsoin ja ei se nyt ihan rikki ole mutta ei kyllä kovin jämäkkä enää.

Takapalkin isot puslat loppu.

Joo, tänään ihmeteltiin montulla ja kyllä nuo isot puslat + perän pusla aika reilusti antaa periksi kun kytkimellä "nytkyttää". Vaihtotyökään ei äkkiseltään vaikuttaisi kovin kummoiselta varsinkin jos laittaa uretaaniset tilalle.

[bumari]

Kipinää jos tulee ihan oikeasti eikä mitään satunnaista pikkuräpsyä niin ei ole vika kampiakselin tunnistimessa.

Meneekö sitä bensaa ihan moottoriinkin, eikä vain tukkiin?

Laita kopulamppu yhden suuttimen rinnalle ja pyöritä startilla, vilkkuuko lamppu?

Olen aika käsi autojen kanssa jotenka en tiedä esim. mitä tukki tarkoittaa, mutta bensan saannin testasin siten, että nappasin alemman mustan bensaletkun irti koneen kyljestä ja starttasin niin sieltä se sitä ruikki.

Ja sitten mahdatkohan tarkoittaa suuttimella ihan sitä itseään vai jotain muuta? Kyseinen peli on ruiskulla niin mahtaakohan tässä noita bensasuuttimia olla.

[Haju69]

Olen aika käsi autojen kanssa jotenka en tiedä esim. mitä tukki tarkoittaa, mutta bensan saannin testasin siten, että nappasin alemman mustan bensaletkun irti koneen kyljestä ja starttasin niin sieltä se sitä ruikki.

Ja sitten mahdatkohan tarkoittaa suuttimella ihan sitä itseään vai jotain muuta? Kyseinen peli on ruiskulla niin mahtaakohan tässä noita bensasuuttimia olla.

Esimerkkinä M20 koneesta

3 on suutin. 1 on "suutintukki". Suuttimia on tässä tapauksessa 6kpl tukissa.

Ja tämä tukki on imusarjassa kiinni. Suuttimien läpi virtaa polttoaine. Tuleeko suuttimille asti bensaa? Mikä moottori sinulla on?

[bumari]

Esimerkkinä M20 koneesta

3 on suutin. 1 on "suutintukki". Suuttimia on tässä tapauksessa 6kpl tukissa.

Ja tämä tukki on imusarjassa kiinni. Suuttimien läpi virtaa polttoaine. Tuleeko suuttimille asti bensaa? Mikä moottori sinulla on?

Aivan, no nyt alkaa selviämään. Moottorini on m40, 316i vm. -89
Pitää huomenna tutkia tuota bensan syöttöä sitten enempi, että mihinkä asti se virtaa. Eikös tulppien tulisi kastua bensasta startin pyörittelyn jälkeen?

[pazq]

periaatteessa kyllä, koska se ei käynnisty. Mutta nyt se riippuu siitä, että meneekö se bensa sinne sylinteriin asti. Oletko tarkastanut kaikki kumiletkut siitä koneen yhteydestä?

[Miku]

jatketaas vielä perä asiaa liittyen e34 sopivuudesta e30 malliin. Ja siis että typ188 on kyseessä.

Niin kumman mallisella taka-akselilla olevasta e34 se perä käy takakannen vaihdolla e30
Tästä

http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/525i-M20/L-A/feb1989/browse/rear_axle/rear_axle_carrier/

Vaiko tästä

http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/520i-M20/L-A/mar1989/browse/rear_axle/rear_axle_carrier/

Joskus mulle sanottiin että kaikista m20 koneisista e30 pitäis perän käydä mutta 520i ja 525i mallissahan on erilainen tuo taka-akseli niin oon jo ihan sekasiin....

Ja kumpi noista on nyt se kehto malli? Tuo ylempi? Ja ilmeisesti tuosta alemman mallisesta se käy sitten e30?

[Pazi88]

Joo alemmasta käy. Ja en mene vannomaan, mutta mun käsityksen mukaan tuo ylempi on se kehtomalli. Sitä en tiedä missä malleissa noita on käytetty. Esim m50 koneisessa 525:ssä oli tuo ylempi malli ja sitten taas mulla on e30:ssä 525tdsa:sta perä, mikä oli alempaa mallia.

Kysympä sitten itsekkin, että oisko kellään mittoja e30:n taka-akselin isosta puslasta? Lähinnä halkaisija kiinnostais, kun en muistanu hallilla mitata.

[Markuuse]

Elikkäs alkoi toi e30 perä täristämään eilen. Eli 1 ja 2 vaihteilla ja pää osin kun kääntyy oikealle niin perässä täristää jokin. Mikä voisi olla mahdollinen syy siihen?

[Harri G]

jatketaas vielä perä asiaa liittyen e34 sopivuudesta e30 malliin. Ja siis että typ188 on kyseessä.

Niin kumman mallisella taka-akselilla olevasta e34 se perä käy takakannen vaihdolla e30
Tästä

http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/525i-M20/L-A/feb1989/browse/rear_axle/rear_axle_carrier/

Vaiko tästä

http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/520i-M20/L-A/mar1989/browse/rear_axle/rear_axle_carrier/

Joskus mulle sanottiin että kaikista m20 koneisista e30 pitäis perän käydä mutta 520i ja 525i mallissahan on erilainen tuo taka-akseli niin oon jo ihan sekasiin....

Ja kumpi noista on nyt se kehto malli? Tuo ylempi? Ja ilmeisesti tuosta alemman mallisesta se käy sitten e30?

Jos kiinnitys on päältä kuten E30 neljällä pultilla niin käy. Tällainen perä löytyy malleista 518i, 520i ja 525tds. 525i on kiinnitys sivulta ja ei täten käy. Samoin kardaanin laippa on eri. Joskus sattuu näkemään 520i lukkoperiä 3.46 välityksellä. Sellainenhan kannattaa ehdottomasti hamstrata pois jos vastaan tulee.

518i/520i/525tds:


525i: