E 30 sarjan mittarikysely

[KasTrolli]

Itsellä seuraavankaltainen ongelma. Kyseessä siis 316 -> 320i tv-pommi. Motometerin mittaristo.

Kulutusmittari tuntee vain kaksi ääriasentoa. Kun kaasua ei paina, näyttää kulutus nollaa ja kun kaasua painaa vähänkin, pomppaa kulutusmittarin viisari toiseen äärilaitaan.

Kierroslukumittari näyttää liikaa, kiertää mittarin mukaan reilusti yli 7k kunnolla monoa annettaessa. Mahtaneeko johtua siitä, että olisi 316:n mittari? Auttaisiko pelkkä "codier stickker":n vaihto?

Huoltovalot eivät näytä minkäänlaisia elonmerkkejä. Akkujen vaihdolla, juotosten ja vastusten tarkisteluilla ja valojen nollauksella ehkä apua. Onko vielä jotain muita niksejä?

Lämpömittarikin pomppii myös satunnaisesti.

Kaikenkaikkiaan siis melko mielenkiintoinen tapaus
Saas nähdä mitä sieltä paljastuu.

[Dark angel]

hei

varmistetaan vielä ennen ku meen tekemään mitn

auto on 316 -86. mittaristo on vdo ja kellollinen (tietenkin) ---> pitäs vaihtaa kiekkamittarilliseen versioon

eli pitää ottaa omasta se koodi tikku takaa ja laittaa siihen uuteen, mutta pitääkö sen uuden mittariston olla kans vdo ja saako olla mistä vuosimallista tahansa??

[kalk]

Voipi olla vastaus jossain jo ennestään mut kysytään silti. Käykös tommonen ilmeisesti uuden mallinen mittaristo missä bensatankki 60l vanhan 55l tilalle? Näyttääkö bensamittari oikeen enää vaihdon jälkeen vai tuleeko vastaan muitakin ongelmia... muuten kun näyttää ulkoisesti ihan samalta mittaristot.

[tero1]

Justii vaihoin -85 vdo kellollisen mittariston kiekkamittarilliseen vdo:hon, ilmeisesti ihan ensimmäisiä kun ei ole kulutusmittaria, kaikki mittarit toimii ja valot sun muut. Bensamittari ei korjaantunut vaihdolla, edelleen näyttää aikas tyhjää tankkia

[TR79]

Mulla ilmeni häikkää E30 cabin nopeusmittarissa: aina välillä neula putoaa nollaan, ja palaa sitten takaisin. Muutaman lyhyen varoituksen jälkeen katkot on ollut pidempiä. Tein seuraavat havainnot:

- samalla kun neula putoaa niin kilometrit eivät lisäännyt tripissä
- kulutusmittarista häviää neula
- kierroslukumittari pysyy aikalailla paikoillaan
- nopeuden neula palautuu useasti silloin kun ajaa pieneen kuoppaan tms tärinää
- kaikki mittariston valot toimii ihan normaalisti

Katselin searchilla useampaakin keskustelua aiheesta. Päättelisin että kyse on anturin kosketushäiriöstä siinä murikassa oikeassa takapyörässä, varsinkin kun kilsat ei lisäänny ja reagoi tärinään ym. Voin toki olla väärässäkin, ei olisi eka kerta Irrotin sen anturin kiinnityspaikaltaan ja pudistelin sen päätä; näyttäisi olevan ihan kirkkaan oloinen pää siinä. Samoin johdot, ainakin näkyvältä osalta, vaikuttavat ehjiltä. Ongelma kuitenkin toistuu kiusallisen tihein väliajoin.

Kysymys teille kokeneemmille harrastajille kuuluu: miten täällä jengi on huoltanut tuota anturia? Saako sen kuoret jotenkin helposti irti, vai voiko sen kiinnitystä parantaa jotenkin (ettei olisi niin herkkä tärinälle tms)? Tekisi mieli kokeilla mahd konsteja itse ennenkuin menee ostaa uutta anturia Laakkoselta.

[-Jarno-]

Mulla ilmeni häikkää E30 cabin nopeusmittarissa: aina välillä neula putoaa nollaan, ja palaa sitten takaisin. Muutaman lyhyen varoituksen jälkeen katkot on ollut pidempiä. Tein seuraavat havainnot:

- samalla kun neula putoaa niin kilometrit eivät lisäännyt tripissä
- kulutusmittarista häviää neula
- kierroslukumittari pysyy aikalailla paikoillaan
- nopeuden neula palautuu useasti silloin kun ajaa pieneen kuoppaan tms tärinää
- kaikki mittariston valot toimii ihan normaalisti

Katselin searchilla useampaakin keskustelua aiheesta. Päättelisin että kyse on anturin kosketushäiriöstä siinä murikassa oikeassa takapyörässä, varsinkin kun kilsat ei lisäänny ja reagoi tärinään ym. Voin toki olla väärässäkin, ei olisi eka kerta Irrotin sen anturin kiinnityspaikaltaan ja pudistelin sen päätä; näyttäisi olevan ihan kirkkaan oloinen pää siinä. Samoin johdot, ainakin näkyvältä osalta, vaikuttavat ehjiltä. Ongelma kuitenkin toistuu kiusallisen tihein väliajoin.

Kysymys teille kokeneemmille harrastajille kuuluu: miten täällä jengi on huoltanut tuota anturia? Saako sen kuoret jotenkin helposti irti, vai voiko sen kiinnitystä parantaa jotenkin (ettei olisi niin herkkä tärinälle tms)? Tekisi mieli kokeilla mahd konsteja itse ennenkuin menee ostaa uutta anturia Laakkoselta.

Tarkista / putsaa perässä oleva anturi.

[larzu85]

Itellä e30 325:ses mittarin putsaamisen yhteydessä katos kiekat ja keskikulutus...2 tunnin kiroilun ja tutkimisen jälkeen avattiin mittaristo ja laitettiin atomeiksi vika olikin väärin tehty mittariston kokoaminen...eli mittaristoa kiinni laitettaessa oli alareunan pitkät kiinnitysruuvit laitettu väärään paikkaan jolloin ruuvit oli korkannu suojamuovin läpi ----> piirilevyyn ---> katkaissut muutaman johtimen piirilevystä marmoritiskiltä uusi piirilevy tais olla 150e luokkaa joten pienelektroniikka kolvaamiseks se meni

[ChilileipÄ]

nonii mikähän on ku nopeusmittari vetää nollaan ku painaa kaasua?? ihan pintakaasulla näyttää nopeuden ja sit jos ei koske kaasuun ollenkaa!! vika ilmenee varsinki kosteella kelillä mutta tekee saama välillä myös kuivalla ilmalla!! ja auto on 316i -89

[Jasso-]

Osaattekos pojat ja tytöt sanoa kun omassa e30 cabriossa nopeus mittari toimii lähinnä oman fiiliksensä mukaan, välillä näyttää jotain ja suuremmaksi osaksi sitten ei mitään.. ja sit lämpömittari jumittelee aina johonkin kohtaa näyttämään omiaan.. naputtelemalla sen saa omiin uomiinsa.
Olisko tuohon jotain ensiapua vai kannattaako laittaa koko mittaristo vaihtoon?

[Dark angel]

auto e30 316 -86. ongelma on kun vaihdoin m3 mittariston tohon niin bensa mittari näyttää häränpyllyy. toki m3 on isompi tankki mut ku bensa valo alkaa palaan jo kun viisari on puolessa välissä tankkia. toinen ongelma että kiekkamittari joskus tipahtaa nollaan ja sit sinkoaa sieltä takas "oikeeseen" lukemaan???

[jannmann]

nonii mikähän on ku nopeusmittari vetää nollaan ku painaa kaasua?? ihan pintakaasulla näyttää nopeuden ja sit jos ei koske kaasuun ollenkaa!! vika ilmenee varsinki kosteella kelillä mutta tekee saama välillä myös kuivalla ilmalla!! ja auto on 316i -89

Perässä on nopeusanturi ja sulta on johto menossa poikki sen liittimen juuresta.
Aina kun painat kaasua, perä liikkuu pikkaisen ja johto ei enää yhdistä...

[jannmann]

auto e30 316 -86. ongelma on kun vaihdoin m3 mittariston tohon niin bensa mittari näyttää häränpyllyy. toki m3 on isompi tankki mut ku bensa valo alkaa palaan jo kun viisari on puolessa välissä tankkia. toinen ongelma että kiekkamittari joskus tipahtaa nollaan ja sit sinkoaa sieltä takas "oikeeseen" lukemaan???

Vaihda sinne M3 mittaristoon vakion bensamittari.
M3:ssa on lisätankki jossa oma anturi ja lisäksi anturi luonnollisesti pää tankissa.
Toki voit laittaa sinne myös lisätankinanturia tyhjänä vastaavan vastuksen (34ohmia) jolloin mittarin pitäisi näyttää oikein. Näyttäen täydelle tankille neulan sen leveän valkoisen alueen alkuun. (loppuosa olisi lisätankin osuus)

Ton ei kyllä silti pitäis vaikuttaa bensavaloon.. Onko sulla tankki kolhittu anturin kohdalta?

[jannmann]

Osaattekos pojat ja tytöt sanoa kun omassa e30 cabriossa nopeus mittari toimii lähinnä oman fiiliksensä mukaan, välillä näyttää jotain ja suuremmaksi osaksi sitten ei mitään.. ja sit lämpömittari jumittelee aina johonkin kohtaa näyttämään omiaan.. naputtelemalla sen saa omiin uomiinsa.
Olisko tuohon jotain ensiapua vai kannattaako laittaa koko mittaristo vaihtoon?

Sulla on varmaan myös se perän nopeusanturin piuha poikki sieltä perän liittimestä.
Lämpömittairn saat kuriin purkamalla mittariston ja puhdistamalla lämpömittarin liittimen jolla se painetaan mittariston piirilevyyn. Toki nokkela kaveri juottaa sen suoraan kiinni, niin vika ei enää toistu.

[Jasso-]

Sulla on varmaan myös se perän nopeusanturin piuha poikki sieltä perän liittimestä.
Lämpömittairn saat kuriin purkamalla mittariston ja puhdistamalla lämpömittarin liittimen jolla se painetaan mittariston piirilevyyn. Toki nokkela kaveri juottaa sen suoraan kiinni, niin vika ei enää toistu.

Mistäs kohtaa tuota anturia osais alkaa etsiä perästä? pääseekö helposti käsiks ilman auton nostoa?

[jannmann]

Mistäs kohtaa tuota anturia osais alkaa etsiä perästä? pääseekö helposti käsiks ilman auton nostoa?

Se anturi on perän takakannessa, eli kun kurkkaat takaa auton alle, pitäisi näkyä. Auto takaa pukkien päälle niin jo mahtuu korjaamaan.