E 30 sarjan mittarikysely

[Räpsä-Harri]

e 30 316i

Jeesh, mulla on tuommonen uljas 129tkm ajettu 88/89 316i talvi/käyttisautona ja lämpömittari pimeni siitä tässä taannoin. Lisäksi mittarivalot on pimeenä mutta ne varmaankin korjautuu ihan perus polttimonvaihdolla? Mittariston merkkiä en muista ja siinä ei oo kiekkamittaria vaan pelkkä kello. Voiskohan tuo lämpömittari korjautua tuolla liittimien puhdistuksella mikä luki tuolla jossain vai liekkö tuolle jotain muutakin tehtävissä? Jännittää ajella ilman lämpömittaria..

[larzu85]

Jeesh, mulla on tuommonen uljas 129tkm ajettu 88/89 316i talvi/käyttisautona ja lämpömittari pimeni siitä tässä taannoin. Lisäksi mittarivalot on pimeenä mutta ne varmaankin korjautuu ihan perus polttimonvaihdolla? Mittariston merkkiä en muista ja siinä ei oo kiekkamittaria vaan pelkkä kello. Voiskohan tuo lämpömittari korjautua tuolla liittimien puhdistuksella mikä luki tuolla jossain vai liekkö tuolle jotain muutakin tehtävissä? Jännittää ajella ilman lämpömittaria..

vika tietenkin voi olla myös anturissa

[Miikki]

katsastukseen liittyvää..

Mulla kun on oikea puoli mittaristosta pimeänä.. eli jenga-, kulutus- ja lämpömittari ei toimi. Ja muutenkin siellä palaa kaikki servicelamput.

Mitä sanoo herra insinööri toimistolla?

[JIPSKI]

nonii mikähän on ku nopeusmittari vetää nollaan ku painaa kaasua?? ihan pintakaasulla näyttää nopeuden ja sit jos ei koske kaasuun ollenkaa!! vika ilmenee varsinki kosteella kelillä mutta tekee saama välillä myös kuivalla ilmalla!! ja auto on 316i -89

ratkesikos tämä ongelma? itsellä tasan sama vika eli kiihdyttäessä nopeus menee nolliin ja tasakaasulla/pintakaasulla toimii ok.

[jannmann]

ratkesikos tämä ongelma? itsellä tasan sama vika eli kiihdyttäessä nopeus menee nolliin ja tasakaasulla/pintakaasulla toimii ok.

Perän nopeusanturin juuresta johto/johdot poikki 99,9% varmuudella.

[h3nr1]

Itsellä -88 m40b18 318i. Huoltovälinäytön nollauksen jälkeen kulutusmittari lopetti toimintansa niin, että alle 3000rpm ei inahdakaan ja yli 3000 menee hurjaa vauhtia maksimiin. Kaasusta päästäessä heilahtaa vauhdilla takaisin nollaan. Näyttöön syttyi myös uudestaan inspection valo. Missäköhän vika?

[Janne'88]

Mul ois e30 316 johon vaihdettu 2litranen kutoskone ja jenkamittari heittää omaa settiään yhdessä kulutusmittarin kanssa... jengat on korkeemmalla ku mitä oikeesti on ja kulutus tapissa, mikä avuksi? Ja sitte kysymys mittariston valoista, siel on alhaalla monta vihreetä ja 1 keltanen ja 1 punanen valo ,pieniä valoja kaikki, niin mitä ne on ?

[h3nr1]

Mul ois e30 316 johon vaihdettu 2litranen kutoskone ja jenkamittari heittää omaa settiään yhdessä kulutusmittarin kanssa... jengat on korkeemmalla ku mitä oikeesti on ja kulutus tapissa, mikä avuksi? Ja sitte kysymys mittariston valoista, siel on alhaalla monta vihreetä ja 1 keltanen ja 1 punanen valo ,pieniä valoja kaikki, niin mitä ne on ?

Oletko vaihtanut sen kasetin mikä laskee kierrosnopeuden? Jos et niin mittari näyttää 1/3 liian vähän kierroksia. Pienet polttimot ovat varoitusvaloille yms.

[h3nr1]

Itsellä -88 m40b18 318i. Huoltovälinäytön nollauksen jälkeen kulutusmittari lopetti toimintansa niin, että alle 3000rpm ei inahdakaan ja yli 3000 menee hurjaa vauhtia maksimiin. Kaasusta päästäessä heilahtaa vauhdilla takaisin nollaan. Näyttöön syttyi myös uudestaan inspection valo. Missäköhän vika?

Nollasin huoltonäytön uudestaan ja nyt palaa jatkuvasti 4 vihreää lediä, yksi siis poissa pelistä. Ledit eivät myöskään sammu ennen kuin kierroksia käyttää tuolla 3000rpm. Ei ymmärrä?

[ZoMbiE]

Oletko niitä akkuja sinne mittaristoon vaihtanut? Kuullostaisi siltä, että ne on loppu.

[Janne'88]

Oletko vaihtanut sen kasetin mikä laskee kierrosnopeuden? Jos et niin mittari näyttää 1/3 liian vähän kierroksia. Pienet polttimot ovat varoitusvaloille yms.

En ole vaihtanut, isokin opereissöni? Mut toi mittari näyttää liikaa kierroksia eikä liian vähän

[Sandells]

Mikähän tuossa on kun poksauttaa kierrolukumittarin sulakkeen? Onko 7,5A oikean arvoinen sulake kierroslukumittarille?

[h3nr1]

En ole vaihtanut, isokin opereissöni? Mut toi mittari näyttää liikaa kierroksia eikä liian vähän

Jaa, en aivan täysin ajatellut tekstiä loppuun asti . Kasetti on mittariston etupuolella oikealla noin 2x5cm valkoinen palikka joka on vedettävissä pois klipsuja painamalla. Mittaristoa ei tarvitse irroittaa vaihtoa varten, vaan muovi joka on mittariston alapuolella lähtee irti kahdella käsin pyöritettävällä mutterilla muovin takana.

[[Jann3]]

Tuossa kun nyt on mittari pöydällä levällään, niin sain idean että vaihdanpa nuo mittarin taustat. Ongelmaksi muodostui nytten, että miten nuo viisarit saa irti että saisi nuo taustat pois? kysessä siis e30:in mittaristo.:think

[^rabby^]

Tuossa kun nyt on mittari pöydällä levällään, niin sain idean että vaihdanpa nuo mittarin taustat. Ongelmaksi muodostui nytten, että miten nuo viisarit saa irti että saisi nuo taustat pois? kysessä siis e30:in mittaristo.:think

Eikös ne lähde vetämällä irti, muistelisin että joku suositteli haarukkaa apuvälineeksi :think