E 30 sarjan mittarikysely

[MikkoJII]

Ootteko saanu korjattua?

Ite sain nyt nopeuden jo toimimaan

Enää vain kulutus- ja rundimittari hajalla

Huoltovalotki näyttää välillä mitä sattuun, välillä palaa 5 vihreetä ja välillä 3 vihreetä Pitää tinata ne valojen nastat siitä vielä...

Jos ei nollaus ja akun irrotus auta niin saa mun puolesta olla koko paska

Sanokaas onko siinä mitään järkeä, että nopeusmittari on MOTOMETER ja rundimittari on VDO?

[vepa74]

E30 07/-87 320i 6syl kulutus ja nopeusmittari

joo nyt on tehty vaikka mitä ja paljon on vielä tekemättä.. elikkäs johdot katsottu ja vaihdettu takapäästä.. anturi kokeiltu toista.. mittaristo käytetty tinarilla.. ei vaan vörki.. toimii kun muistaa tosin harvenevissa määrin.. eli mikään ei ole auttanut siihen et alkais toimimaan paremmin.. nyt on kaikki kalliit neuvot kokeiltu.. et olisko hyvää ja halpaa kenellään tarjolla.. vai ostaako kukaan pois tuota.... mutta vain hyvään kotiin..


nyt 9-10.5.-06 kun olen lähtenyt töistä poikkeen(iltapäiväll&#228 niin mittari on pelittänyt.. siis kun ilmat lämpeni.. tosin aamuisin se on vieläkin aivan kuollut.. et onko kukaan huomannut samaa ilmiötä..

[Bemarist]

Nopeusmittarista...

Oli kans aikoinaan ongelmia ton nopeusmittarin kans. Avokämmentä ku anto,niin saatto lähteä pelittään. Eli oli ikään kuin "jumissa" ja saatto vasta tietyn ajon jälkeen värähtää näyttämään nopeutta... monen avausekerran ja hässäkän jälkeen, päätin heittää mittaristoon sellasta ompelukoneen oikeen hienoa öljyä. Sehän lähti heti pelittään Oli vuosien saatossa vähän paskaa ilmeisesti keränny

[MikkoJII]

joo nyt on tehty vaikka mitä ja paljon on vielä tekemättä.. elikkäs johdot katsottu ja vaihdettu takapäästä.. anturi kokeiltu toista.. mittaristo käytetty tinarilla.. ei vaan vörki.. toimii kun muistaa tosin harvenevissa määrin.. eli mikään ei ole auttanut siihen et alkais toimimaan paremmin.. nyt on kaikki kalliit neuvot kokeiltu.. et olisko hyvää ja halpaa kenellään tarjolla.. vai ostaako kukaan pois tuota.... mutta vain hyvään kotiin..

Kuulostaa kyllä jo aika mystiseltä! Itellä ei vieläkään pelaa kierros- ja kulutusmittari, Oisko hyviä neuvoja ongelmaan?
Ootko kattonu sieltä mittariston takaa ne liittimet? Mittasitko johtoja kun teit ne uudet sinne perään? Minkälaiset johdot laitoit? Teitkö uuden liittimen anturille? Itellä näytti ne perän johdot jotain 17 kun mittasin, en tiedä sitte paljon sieltä pitäisi tulla, mutta nopeusmittari on toiminu tosi hyvin!
Uus anturi makso 26e
Ei se taida auttaa, muutako vaan aukoa sitä mittaristoa ja tsekkailla johtoja Viimenen mahollisuus on tietysti se, että perän sisältä menny se mittaus systeemi paskaksi, mutta tuota tuskin kuitenkaan epäilen

[pmtk]

Vähän poikkeaa aiheesta, mutta enpähän alottanu uutta topiikkia

Kertokaapa, minkä koneen yhteydessä E30:sessä on ollut mittaristo, mistä löytyy kierroslukumittari, mutta ei kulutusmittaria? Veli osti TV-härpäkkeen, jossa on kutoskone (M20B23) ja ilmeisesti ollu alunperin nelosella. Kiekkamittari näyttää mun mielestä liikaa. Ilmeisesti johtuu 4/6-sylintereisten erosta. Mitä pitäs tehdä, että näyttäs oikein?

Varmasti näistä on jossain vaiheessa kirjotettu, mutta en löytäny vastausta kohtuullisessa ajassa.

[MikkoJII]

Vähän poikkeaa aiheesta, mutta enpähän alottanu uutta topiikkia

Kertokaapa, minkä koneen yhteydessä E30:sessä on ollut mittaristo, mistä löytyy kierroslukumittari, mutta ei kulutusmittaria? Veli osti TV-härpäkkeen, jossa on kutoskone (M20B23) ja ilmeisesti ollu alunperin nelosella. Kiekkamittari näyttää mun mielestä liikaa. Ilmeisesti johtuu 4/6-sylintereisten erosta. Mitä pitäs tehdä, että näyttäs oikein?

Varmasti näistä on jossain vaiheessa kirjotettu, mutta en löytäny vastausta kohtuullisessa ajassa.

Koodipalikan vaihto.

[pmtk]

Koodipalikan vaihto.

No johan löytyä söörtsilläkin, kunhan osas oikeilla sanoilla hakea. Kiitti.

[MikkoJII]

Taas mittaristo auki, tänään sen vuoksi kun huoltovalot ei pelaa oikein
Välillä palaa 3 ja välillä 4

[MikkoJII]

Elikkä mittailin tuossa E30:n ISO:n piirilevyn vastusten arvoja ja tässä ovat tulokset, Olkaa hyvä!

Polttoainemittarin pääty:

Vastus: Oranssi, Valkonen, Punanen, Kultanen = 383 ohmia (Harmaa)
Vastus: Keltanen, Sininen, Punainen, Kultanen = Väläyttelee lukemaa 600-1900 (Harmaa)
Vastus: Keltanen, Sininen, Punanen, Musta = 600-1800 ohmia (Keltanen)
Vastus: Keltanen, Sininen, Punanen, Musta = Ääretön (Keltanen)
Vastus: Musta/Harmaa, Numeroita = 1000ohmia ja nousee koko ajan**
Vastus: Musta/Harmaa, Numeroita = 1000ohmia
Vastus: Iso, sininen, sininen = 67ohmia (Harmaa)

Lämpömittarin pääty:

Vastus: Ruskea, Musta, Musta, Kultanen = 9ohmia (valkonen)
Vastus: Punanen, Musta, Musta, Kultanen = Väläyttää 1900 ohmia
Vastus: Sininen, Numeroita = 1200ohmia ja nousee**
Vastus: Musta, Harmaa, Numeroita = 1147ohmia
Vastus: Iso, Punanen, Punanen, Ruskee, Kulta = 217ohmia (Harmaa)

**-merkityttejen lukemat alkoivat jo pienemmästä luvusta ja nousivat koko ajan, en mitannut kuinka ylös lukemat nousevat. Liekö sitten jotain erikoisvastuksia, valaiskaa minua

Epäilisin ainakin tuota, että toinen noista keltapohjasista on rikki, valaiskaa minua noista "väläyttävistä" vastuksista. Kiitos.

[MikkoJII]

Kukaan saanu korjailtua

[Biimeri2006]

Omassa e30 325i:ssä oli aamulla aina pimeänä ajotietokone,kulutusmittari ja kiekkamittari,lähtivät aina päivän mittaan itsestään pelaamaan,mut yhtenä aamuna ajattelin putsailla akulta lähteviä piuhoja ja huomasin et kappas ajotietokone pelittää samoin kun kiekka ja kulutusmittari rupes pelittämään

Et minun tapauksessa vika oli akulta lähtevissä piuhoissa jotka olivat pahasti hapettuneet,crc:tä väliin niin nyt on ainakin pelannut...

[jsi]

Semmonen juttu kävi kun irroitin mittaristo ja vaihdoin akut, että pensa mittari valehtelee ihan kunnolla. Ennen mittariston purkua viisari oli 20L viivalla ja nyt se on siinä viimesellä viivalla. Ja kun virrat laittaa pois päältä niin viisari laskee todella alas, juuri varmaan sen 0-20L verran liikaa.

Mitähän mahdoin tehdä, että noin pääsi käymään?

[Jusaus]

Semmonen juttu kävi kun irroitin mittaristo ja vaihdoin akut, että pensa mittari valehtelee ihan kunnolla. Ennen mittariston purkua viisari oli 20L viivalla ja nyt se on siinä viimesellä viivalla. Ja kun virrat laittaa pois päältä niin viisari laskee todella alas, juuri varmaan sen 0-20L verran liikaa.

Mitähän mahdoin tehdä, että noin pääsi käymään?

Tuskin mitään. Tuntuu välillä että koko mittaristo pelaa pyhällä hengellä, mulla sekoili lämpömittari rinkuloitten laiton jälkeen. Avasin uudestaan, en nähnyt mitään vikana, ja kas se toimikin kun laitoin takas nippuun.

Toinen juttu minkä olen huomannut on lämpö- ja polttoainemittareiden herkkyyden, kun esim painaa vähän sitä mittaritaulun ylä- tai alaosaa niin alkaa näyttä omiaan (tai sitten oikein). Oman polttoainemittari ongelman korjasin, kiristämällä/löysäämällä sen mittaritaulun ruuveja..

[crockett]

Toinen juttu minkä olen huomannut on lämpö- ja polttoainemittareiden herkkyyden, kun esim painaa vähän sitä mittaritaulun ylä- tai alaosaa niin alkaa näyttä omiaan (tai sitten oikein). Oman polttoainemittari ongelman korjasin, kiristämällä/löysäämällä sen mittaritaulun ruuveja..

Tuokin vika pitäis korjaantua kun tinaa juotokset uudelleen..

[MikkoJII]

Semmonen juttu kävi kun irroitin mittaristo ja vaihdoin akut, että pensa mittari valehtelee ihan kunnolla. Ennen mittariston purkua viisari oli 20L viivalla ja nyt se on siinä viimesellä viivalla. Ja kun virrat laittaa pois päältä niin viisari laskee todella alas, juuri varmaan sen 0-20L verran liikaa.

Mitähän mahdoin tehdä, että noin pääsi käymään?

Oot koskenu neulaan jossain välissä ja sen takia se menee noin alas, itellä sama homma