S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[Daa Daa]

pahin tilanne mikä on melko todennäkönen halkeaa. Tai pumppu muute räjähtää..
Yks kaveri teki saman mersun pumpulle , poks ja roskiin.

Viikon kesti omani kun tulppasin tasonsäädön lähdön, sitten tuli öljyt pihalle akselin stefan välistä.

[Julle]

Viikon kesti omani kun tulppasin tasonsäädön lähdön, sitten tuli öljyt pihalle akselin stefan välistä.

Kiitoksia! Pitää siis katella tuohon "tavallinen" pumppu tilalle.

[Bemssi]

kävin konttorilta kyselemässä tuosta m50 vaihdosta autooni. Sanoivat, että ei saa vaihtaa koska autoni on vähäpäästönen -90 :think

Täytyykö vaihtaa kontttoria vai onko tosiaan näin ettei saa vähäpäästöistä 325 muutettua m50 mottilaiseksi?

Pikkasen pisti kyrpimään, kun kaikki swappi osat hommattu. Tietenkin olis voinu etu käteen käydä kyselee

[Dunky]

kävin konttorilta kyselemässä tuosta m50 vaihdosta autooni. Sanoivat, että ei saa vaihtaa koska autoni on vähäpäästönen -90 :think

Täytyykö vaihtaa kontttoria vai onko tosiaan näin ettei saa vähäpäästöistä 325 muutettua m50 mottilaiseksi?

Pikkasen pisti kyrpimään, kun kaikki swappi osat hommattu. Tietenkin olis voinu etu käteen käydä kyselee

Vaihda konttori.

[Tonton]

kävin konttorilta kyselemässä tuosta m50 vaihdosta autooni. Sanoivat, että ei saa vaihtaa koska autoni on vähäpäästönen -90 :think

Täytyykö vaihtaa kontttoria vai onko tosiaan näin ettei saa vähäpäästöistä 325 muutettua m50 mottilaiseksi?

Pikkasen pisti kyrpimään, kun kaikki swappi osat hommattu. Tietenkin olis voinu etu käteen käydä kyselee

Hah. 90% m50 koneista on Vähäpäästöisiä

[Bemssi]

Hah. 90% m50 koneista on Vähäpäästöisiä

Hyvä homma! Katsuri vaan pelotteli, no sinne ei tarvi mennä muutos katsastamaan! Äijä väitti, että pitäis tuulitunneliin viedä päästöjä ottaa. Koska pitäisi ajaessa mittaa

[grab_]

Hyvä homma! Katsuri vaan pelotteli, no sinne ei tarvi mennä muutos katsastamaan! Äijä väitti, että pitäis tuulitunneliin viedä päästöjä ottaa. Koska pitäisi ajaessa mittaa

mitää ota laput jolla todistat moottorin luovuttaja auton olleen vähäpäästönen ja leimaa hakemaan..

[Harri G]

mitää ota laput jolla todistat moottorin luovuttaja auton olleen vähäpäästönen ja leimaa hakemaan..

Qe? Ei moottorin luovuttajan tarvii olla vähäpäästöinen, tietenkään. Korin pitää olla vähäpäästöinen. Ja tässäkö ei ole? :think

[Bemssi]

Qe? Ei moottorin luovuttajan tarvii olla vähäpäästöinen, tietenkään. Korin pitää olla vähäpäästöinen. Ja tässäkö ei ole? :think

Kori on vähäpäästöinen, vaikken sitä aluksi tiennytkään. vai mitä tarkoitit?

[grab_]

Qe? Ei moottorin luovuttajan tarvii olla vähäpäästöinen, tietenkään. Korin pitää olla vähäpäästöinen. Ja tässäkö ei ole? :think

miksi kori pitää olla vähäpäästönen?en ihan ymmärrä..eihä nuo 84vm e30 oo kovin vähäpäästösiä ja leima niissäkin on..

[Gonzalez]

Sähköflektin anturista kysymys: Minkä asteisia antureita teillä on käytössä, mihin asennettuna ja mistä hommattu?

Otin koko viskon pois kun laittelin uuden E36-mallin syylärin ja samalla laitoin etupuolelle uuden bilteman 30cm sähköflektin. Yhdistelmä pelaa hienosti, mutta jostain pitäisi saada anturi joka olisi 80 astetta tai alle. Tällä hetkellä kiinni 85-asteinen anturi "kylmällä puolella" syylärin päädyssä ja flekti herää hieman liian myöhään. Koneen lämmöt ehtii käväistä asteen tarkkuudella näyttävän tarvikemittarin mukaan hieman alle sadassa asteessa kannessa, ennenkuin flekti käynnistyy ja lämmöt tippuu alemmas (koneessa 88-asteinen termostaatti)

Anturi (siis 80-asteinen tai alle) saisi olla M14 kierteellä joka on syylärissä olevan kierteen koko, tai sitten se yleinen sentin tiheäkierre joka on sovittimella asennettavissa ko. paikkaan.

---> Eli mistäs löytyisi sopiva hieman viileämpi anturi?:think

[Tonton]

Sähköflektin anturista kysymys: Minkä asteisia antureita teillä on käytössä, mihin asennettuna ja mistä hommattu?

Otin koko viskon pois kun laittelin uuden E36-mallin syylärin ja samalla laitoin etupuolelle uuden bilteman 30cm sähköflektin. Yhdistelmä pelaa hienosti, mutta jostain pitäisi saada anturi joka olisi 80 astetta tai alle. Tällä hetkellä kiinni 85-asteinen anturi "kylmällä puolella" syylärin päädyssä ja flekti herää hieman liian myöhään. Koneen lämmöt ehtii käväistä asteen tarkkuudella näyttävän tarvikemittarin mukaan hieman alle sadassa asteessa kannessa, ennenkuin flekti käynnistyy ja lämmöt tippuu alemmas (koneessa 88-asteinen termostaatti)

Anturi (siis 80-asteinen tai alle) saisi olla M14 kierteellä joka on syylärissä olevan kierteen koko, tai sitten se yleinen sentin tiheäkierre joka on sovittimella asennettavissa ko. paikkaan.

---> Eli mistäs löytyisi sopiva hieman viileämpi anturi?:think

Kurkkaappa niitä bilteman flektin litroja
Joku spal puhaltaa noin 3kertaa enemmän. Se ehtisi tuollakin anturilla puhaltamaan nesteen kylmäksi

[Bemssi]

Kuinka paljon siitä m20b25 vauhtipyörästä voi sorvata pois, niin että se sopii m50? Kone pukissa, enkä pääse sovittamaan ja vauhtipyörä menossa koneistamolle maanantaina!

[Gonzalez]

Kurkkaappa niitä bilteman flektin litroja
Joku spal puhaltaa noin 3kertaa enemmän. Se ehtisi tuollakin anturilla puhaltamaan nesteen kylmäksi

Eipä tuo pyörimään lähdön lämpötila flektistä ole kiinni vaan tuosta anturista, samaan aikaan se Spal starttaisi tuolla anturilla kuin Biltemakin.

[Harri G]

Kori on vähäpäästöinen, vaikken sitä aluksi tiennytkään. vai mitä tarkoitit?

miksi kori pitää olla vähäpäästönen?en ihan ymmärrä..eihä nuo 84vm e30 oo kovin vähäpäästösiä ja leima niissäkin on..

Tuli näppi-ajatusvirhe. Eli kopan pitää olla tietysti ei-vähäpäästöinen. Ja kopan mukaan menee päästöisyys. Olkoon moottori mistä tahansa.