E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[Tonton]

Millä ET:llä E30 -90 325 cäbissä mahtuu edessä pyörimään 9*16 vanne?
Kun ottaa tolppaan kiinni 25mm spacerilläkin. Tossa artecin vanteessa lukee takana et huikeat 64. onko tässä ruettava sitten metästämään jotain vielä paskumpia palikoita väliin ?

12 tai pienempi niin mahtuu varmasti

[Axum]

soita leepulle!



BTW. kuuluuko takahelmassa olla koritinaa tehtaanjäljiltä? valuu lattialle kun riittävästi migillä lämmittää.

[Heksula]

Ei vaan alle 15, eli vaikkapa noin 52mm spaceri niin mahtuu.

Eipä taida mahtua ilman spaceria kun ottaa jarrusatulaan kiinni. Tarkoitus lienee laittaa vanteet mieluummin ilman spacereita kiinni. Viiden sentin spacereilla alkaa kyllä napaan kohdistuvat rasitukset olla aika isot, meininki on kun leepulla ja berniellä.

[Peltsi^]

Mikähän mahtaa olla vikana kun omassa E30:ssä ei pysy kello ajassaan? Välillä se saattaa pysyä jopa päiviä ajassaan ja kello on siis nopeusmittarin vieressä. Edellinen omistaja sanoi että oli vaihtanut mittaristoon akut, mutta en tiedä vaikuttaako ne sen kellon toimivuuteen? :think

[joni01]

Sitä vähän aattelinkii että ei varmaan kauhean turvallista ole jotai 50mm spaceriä välii laittaa

Vitun vittu. On kyllä niin mieleiset vanteet nyt haalittuna että ei raaskis myyä pois. Oiskohan sitten yksi mahdollisuus metästää puolia sitten pienemmällä ET:llä vain eteen? Voi olla noihin artec editioneihin vaikea löytää. Aika kädetön olen tuon ebayn kanssakin..

[peltone]

Nonii, sarjassamme -tein itse ja säästin- & -opetellaan kantapään kautta-

Vaihtelin tossa raidetangonpäät ja kotiin ajellessani huomasin että vasemmalle kääntymisee tuli 1/8 / 1/4 ratin verran "väljää".
Oikealle kääntymisee tuli ihan vähän mutta ottaa paljon herkemmin.
Kävikö nyt sitte niin että en laittanu noita raidetangonpäitä liian sisälle...?

[T3]

Nonii, sarjassamme -tein itse ja säästin- & -opetellaan kantapään kautta-

Vaihtelin tossa raidetangonpäät ja kotiin ajellessani huomasin että vasemmalle kääntymisee tuli 1/8 / 1/4 ratin verran "väljää".
Oikealle kääntymisee tuli ihan vähän mutta ottaa paljon herkemmin.
Kävikö nyt sitte niin että en laittanu noita raidetangonpäitä liian sisälle...?

Laskitko jengan kierrokset, kun pyöritit vanhat osat pois ja laitoitko uudet samoilla kierrosmäärillä takaisin?

Nyt sitten ajelet mahdollisimman vähän sillä autollas ja tilaat heti ajan kulmien säätöön.

[penari]

Sitä vähän aattelinkii että ei varmaan kauhean turvallista ole jotai 50mm spaceriä välii laittaa

Vitun vittu. On kyllä niin mieleiset vanteet nyt haalittuna että ei raaskis myyä pois. Oiskohan sitten yksi mahdollisuus metästää puolia sitten pienemmällä ET:llä vain eteen? Voi olla noihin artec editioneihin vaikea löytää. Aika kädetön olen tuon ebayn kanssakin..

Minkälaiset artecit? Itellä on edition l:ät e30:ssä. vanteen et 45, välissä 35mm speiseri. levityspala ensin napaan kiinni ja sitten vanne levityspalaan.Vanteet on adpaterivanteet eli periaatteessa vaativatkin leivtyspalat väliin.


9x16" vanteesta kuva*

http://img831.imageshack.us/i/23563132178753760216182.jpg/

[peltone]

Laskitko jengan kierrokset, kun pyöritit vanhat osat pois ja laitoitko uudet samoilla kierrosmäärillä takaisin?

Nyt sitten ajelet mahdollisimman vähän sillä autollas ja tilaat heti ajan kulmien säätöön.

En laskenu kierroksia ku yritin kattoa että ne raidetangonpäät olis samal kohtaa ku aikasemmi.
Katoin kirkkaasta kierteestä + yritin verrata et on samalla kohalla. Ku autossa alla oli 2 erilaista eri puolilla
ja kierteen osan pituus oli eri näihin uusii tarvikkeisii verrattuna.

Näihän se on tehtävä. Oli aika jänniä kilometrejä..

Tää on vissii sitä "harrastamista"...

[smpovers]

Osa #2. Vastaava osa, eli tuo ulkopuolen alalista, mutta apparin etuovesta. Miten lähtee irti?

Itse vielä suosittelisin avaamaan ikkunan ja voimakkain mutta varovaisin liikkein sisäpuolelta muovilusikalla vääntämällä lähtee irti.

[joni01]

Minkälaiset artecit? Itellä on edition l:ät e30:ssä. vanteen et 45, välissä 35mm speiseri. levityspala ensin napaan kiinni ja sitten vanne levityspalaan.Vanteet on adpaterivanteet eli periaatteessa vaativatkin leivtyspalat väliin.


9x16" vanteesta kuva*
http://img831.imageshack.us/i/235631...760216182.jpg/

Samat artec edition L on ja 9" ja 10"*16 täyskiillotettuna. Pientä spacerien sovittelua tulee olemaan joo takanakin koska tuo alustan korkeus edessä 280mm ja takana 270mm. Mutta voisko tuommosessa cäbissä kevyessä livuttelussa kestää mukamas tollanen reilu 50mm levityspala?.

Nimittäin tuon 9" etuvanteen et on hurjat 64!! Tommis billet on tehnyt spacereitä kuulemma 20-100mm ja ovat kestäneet

[-k4n1-]

Iltoja!

Nyt ilmottautuu uusi "onnellisen" baijerilaisen omistaja tällekkin voorumille.

Elikkä tuli tänään haettua tollanen e30 316i (joo mopo mikä mopo mutta ekaksi penariksi saa luvan piisata. Muijakin kun tuola kaupassa meinaa joskus kävästä)

Kyseisestä vempeleestä selvis sit heti ostohetkellä pari pulmakohtaa, pyyhkijät kun laittavat päälle ei yksinkertaisesti tapahdu mitään... Moottori kyllä huutaa mutta pyyhkijät ei liikahdakkaan, no mutta kun nostat toista pyyhkijän vartta sormella sentin niin kas kummaa ne menevät aivan oikean liikeradan ja palaavat lähtöruutuunsa.

Ja samaa toistuu niin kauan kun jaksat varresta nostella, näin sateisillä keleillä siis todella vittumainen vika joka pitäisi saada kuntoon mahd. nopeesti. Kenelläkään antaa vinkkejä tai suoraa tietoa minkä vaihtamalla saan nuo pyyhkijät pelaan kunnolla?

Sit toinen onkelma, (ja kyllä niitä on tämän noin 10tunnin omistuksen aikana ilmennyt vain kaksi, tai oikeastaan jo ostohetkellä..) repsikan lokarista on oven ja renkaan välistä lähtenyt suht suuri pala peltiä kävelemään. Jäljistä päätellen ilmeisesti ruosteen saattelemana, niin eikös näihin saa joitain tarvike lokareita mitkä vaan maalaa ja heittää paikallensa?

Tuskin iso homma pitäisi olla, jopa saattaisi minulta onnistua :think

Tulipas pitkä litania, mutta toivottavasti joku jaksaa kaiken lukea ja jopa auttaa minua ehkä näissä onkelmissani?

-J

[Injun]

Omassa E30:ssani pyyhkijöiden moottorista laukesi kulmavaihde sillä tavalla, että koneistosta kuului vaan kabiiniin kantautuva "RRRRRRR" eivätkä pyyhkijät liikkuneet mihinkään lepoasennosta. Kun pyyhkijöitä avitti hieman käsillä, ne tekivät normaalin pyyhkimisliikkeen ja jämähtivät taas lepokohtaan. Tämä siis johtui siitä, että moottorin matovaihteen muovirattaan hampaat olivat mälväytyneet pilalle. Uusi moottori maksoi about 200€ ja oli vallan ihana vaihtaa ahtaan huoltoluukun kautta.

[Samee]

Iltoja!

Nyt ilmottautuu uusi "onnellisen" baijerilaisen omistaja tällekkin voorumille.

Elikkä tuli tänään haettua tollanen e30 316i (joo mopo mikä mopo mutta ekaksi penariksi saa luvan piisata. Muijakin kun tuola kaupassa meinaa joskus kävästä)

Kyseisestä vempeleestä selvis sit heti ostohetkellä pari pulmakohtaa, pyyhkijät kun laittavat päälle ei yksinkertaisesti tapahdu mitään... Moottori kyllä huutaa mutta pyyhkijät ei liikahdakkaan, no mutta kun nostat toista pyyhkijän vartta sormella sentin niin kas kummaa ne menevät aivan oikean liikeradan ja palaavat lähtöruutuunsa.

Ja samaa toistuu niin kauan kun jaksat varresta nostella, näin sateisillä keleillä siis todella vittumainen vika joka pitäisi saada kuntoon mahd. nopeesti. Kenelläkään antaa vinkkejä tai suoraa tietoa minkä vaihtamalla saan nuo pyyhkijät pelaan kunnolla?

Sit toinen onkelma, (ja kyllä niitä on tämän noin 10tunnin omistuksen aikana ilmennyt vain kaksi, tai oikeastaan jo ostohetkellä..) repsikan lokarista on oven ja renkaan välistä lähtenyt suht suuri pala peltiä kävelemään. Jäljistä päätellen ilmeisesti ruosteen saattelemana, niin eikös näihin saa joitain tarvike lokareita mitkä vaan maalaa ja heittää paikallensa?

Tuskin iso homma pitäisi olla, jopa saattaisi minulta onnistua :think

Tulipas pitkä litania, mutta toivottavasti joku jaksaa kaiken lukea ja jopa auttaa minua ehkä näissä onkelmissani?

-J

Iltoja vain ja tervetuloa voorumille.

Pyyhkijä asiaan en suoranaisesti osaa muuta vinkkiä tarjoilla kuin osoitteen josta pääset katsomaan ns.räjäytyskuvia sekä varaosanumeroita jne. Hyödyllinen sivusto varmasti jatkossakin. http://bmwfans.info.

Tarvike lokareita on kyllä saatavilla. Usein niiden istuvuus ei ole kovinkaan lähellä alkuperäistä. Käytettyjä ehjiä ja ehkä jopa oikean värisiä voit löytää foorumiltakin.

[Tonton]

Samat artec edition L on ja 9" ja 10"*16 täyskiillotettuna. Pientä spacerien sovittelua tulee olemaan joo takanakin koska tuo alustan korkeus edessä 280mm ja takana 270mm. Mutta voisko tuommosessa cäbissä kevyessä livuttelussa kestää mukamas tollanen reilu 50mm levityspala?.

Nimittäin tuon 9" etuvanteen et on hurjat 64!! Tommis billet on tehnyt spacereitä kuulemma 20-100mm ja ovat kestäneet

saa olla aika mahdoton kaari että saa tuon kympin tuonne taakse ensinäkin mahtumaan ja niin vielä että se näyttäisi hyvältä

ei kai tästä mitään käyttistä olla tekemässä niin ne kilometrit kesällä on mitä on niin eiköhän siellä se 50mm limppu hyvin mene
onko sekään sitten niin nuukaa vaikka joka toinen talvi joutuisi laakerit vaihtamaan