E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[jr66]

Paljos E30 typ188 perään laitetaan öljyä?

1,7 l. kertoo -86 ohjekirja. Meneekö noin paljon :think

[LiLHezz]

1,7 l. kertoo -86 ohjekirja. Meneekö noin paljon :think

kyllä sinne yllättävän paljon meni.. mut ei vissiin ihan noin paljon.. :think

[Rocla]

Itsellä oli maahäikkä anturin piuhassa. Siinä koneen päällä ainakin m10 koneessa on ko. anturi. Sekoili juuri mainitsemallasi tavalla.

Paljos E30 typ188 perään laitetaan öljyä?

yli 1 alle 2 litraa.

Tarkalla määrällä ei liene merkitystä, ylemmästä propusta laitat niin paljon että tulee ulos reiästä ja kun ei enää valu norona niin lyöt propun perään.

[isoR]

Tai vaikka koko 2 litraa, kyllä se huohottimesta tulee ylimääräinen ulos

Muista rapata huohotin puhtaaksi.

Tai sitte: https://www.neste.fi/suositustaulukk...;13458&lang=fi

[Maikkeli]

Pitäis ottaa takalasi ja takasivulasit irti tuosta projektiautosta.

Mitenkäs noi helpoiten lähtee irti? Millä nuo yleensäkin on kiinni edes?

[Jokkede]

Mikäköhän mahto viimeyönä olla bemarissa vikana, aluks ajoin ihan normaalisti, kunnes yhtäkkiä meno loppu ku seinään samallalailla ku virrat kääntäs pois. Siinä ooteltiin about 10min ja sen jälkeen päästiin jatkaa joku 5km ja sama. Sen jälkeen auto hinattiin halliin ja annettiin yön yli olla siellä.
Aamusella kokeilin taas käyntiin, mutta ei edes lupaillu. Siinä sitten kattelin tulpat ja kävi ilmi, ettei tule kipinää eikä saa eed pensaa, tai ainakin tulpat oli ihan kuivat ja ei haissu ees pahemmin pensalta ku starttailtiin välillä. Vähä aikaa sorkittiin piuhoja ja sit taas lähti käyntiin ja sen jälkeen toiminu taas moitteetta joku 80km?

Nii että mistäköhän kannattas rueta mahdollista vikaa etsimään? Ja autona toimii -89 316i

[petrolhead]

yli 1 alle 2 litraa.

Tarkalla määrällä ei liene merkitystä, ylemmästä propusta laitat niin paljon että tulee ulos reiästä ja kun ei enää valu norona niin lyöt propun perään.

+1 , juuri näin. 2 purkkia saa ostaa jokatapauksessa.

Ongelma: Kierroslukumittarillinen mittaristo toimimaan 1984 316 Pierburg-laitoksessa. Virtapiirikaavion mukaan 318issä lähtee moottorinohjainlaitteesta yksi karva joka haarautuu sekä mittaristoon (rundikellolle) että sytytyksen ohjainlaitteelle. En löytänyt äkkiä että mikä pinni se on moottorinohjainlaitteessa, enkä tietysti ole varma että 316:ssa moottorinohjainlaitteen ko. nasta antaa sellaista signaalia ulos jota kiekkamittari ymmärtää. Kommentteja?

[JJT]

+1 , juuri näin. 2 purkkia saa ostaa jokatapauksessa.

Ongelma: Kierroslukumittarillinen mittaristo toimimaan 1984 316 Pierburg-laitoksessa. Virtapiirikaavion mukaan 318issä lähtee moottorinohjainlaitteesta yksi karva joka haarautuu sekä mittaristoon (rundikellolle) että sytytyksen ohjainlaitteelle. En löytänyt äkkiä että mikä pinni se on moottorinohjainlaitteessa, enkä tietysti ole varma että 316:ssa moottorinohjainlaitteen ko. nasta antaa sellaista signaalia ulos jota kiekkamittari ymmärtää. Kommentteja?

Onkos tuossa 316:ssa hanskalokeron yläpuolella boksin vieressä se 3-napainen liitin? Siinähän menee rpm-ja kulutustieto mittaristolle. Muistaakseni pierburgin boksikin tuon rpm-signaalin osaa antaa.
Tai sitten vetää puolan - kiekkamittarille suoraan. Toimii noinkin, tosin pitäisi varmaan olla joku piiri välissä, ex E30 M10:ssä oli tuolleen tehty ja tasakaasulla viisari joskus sekoili.

E: Ottaakohan 318i k-jet signaalin sytytysyksiköltä, siinähän ei mitään moottorinohjausbokseja edes ole.

[ka00z]

Mikäköhän mahto viimeyönä olla bemarissa vikana, aluks ajoin ihan normaalisti, kunnes yhtäkkiä meno loppu ku seinään samallalailla ku virrat kääntäs pois. Siinä ooteltiin about 10min ja sen jälkeen päästiin jatkaa joku 5km ja sama. Sen jälkeen auto hinattiin halliin ja annettiin yön yli olla siellä.
Aamusella kokeilin taas käyntiin, mutta ei edes lupaillu. Siinä sitten kattelin tulpat ja kävi ilmi, ettei tule kipinää eikä saa eed pensaa, tai ainakin tulpat oli ihan kuivat ja ei haissu ees pahemmin pensalta ku starttailtiin välillä. Vähä aikaa sorkittiin piuhoja ja sit taas lähti käyntiin ja sen jälkeen toiminu taas moitteetta joku 80km?

Nii että mistäköhän kannattas rueta mahdollista vikaa etsimään? Ja autona toimii -89 316i

Bensapumppu kaputt.

[Jokkede]

Bensapumppu kaputt.

Vaikuttaako näissä se sitten jollainlailla kipinänsaantiin, kun kipinäki oli häveyksissä..

[T3]

Vaikuttaako näissä se sitten jollainlailla kipinänsaantiin, kun kipinäki oli häveyksissä..

Motronicin rele.

[Kytölä]

Bensapumpusta.. Alkuperäisen osanro on 1184022 ja uusi paketti maksaa amerikasta ~200euroa.
Mikä olisi laadukas korvauspumppu tankinsisään, 3bar paineelle ja min 140l/h.

[Rocla]

Ongelma: Kierroslukumittarillinen mittaristo toimimaan 1984 316 Pierburg-laitoksessa. Virtapiirikaavion mukaan 318issä lähtee moottorinohjainlaitteesta yksi karva joka haarautuu sekä mittaristoon (rundikellolle) että sytytyksen ohjainlaitteelle. En löytänyt äkkiä että mikä pinni se on moottorinohjainlaitteessa, enkä tietysti ole varma että 316:ssa moottorinohjainlaitteen ko. nasta antaa sellaista signaalia ulos jota kiekkamittari ymmärtää. Kommentteja?

Sen signaalin tekee sytkä boksi, ei ruiskun boksi.

Eli jos tulee 316 sytkä niin sen tiedon saa sieltä sytkältä.

[ka00z]

Bensapumpusta.. Alkuperäisen osanro on 1184022 ja uusi paketti maksaa amerikasta ~200euroa.
Mikä olisi laadukas korvauspumppu tankinsisään, 3bar paineelle ja min 140l/h.

Biltemassa hyihyi myydään jopa M5 sopivaa bensapumppua á 54€. En muista litroja per tunti, mutta ainakin m40:lle tuntus aikoinaan riittävän. Ei mene aivan bolt-on, mutta pienellä sorvauksella kylläkin

[_racing_]

Kuvan auto kyseessä. Releet on vissiinkin ton kumisen suojan alla? Pitääkin katsoa viikonloppuna onko nekin johot vedetty poikki.

Releissä oli johdot kiinni. Mikäköhän liitin mulla on tuolla moottorinohjaus boksin vieressä? Kuva liittimestä http://kuvablogi.com/nayta/3485348/ .

Missä päin on kampiakselin asentotunnistimen liitin? Pystykös anturia mittaamaan jotenkin onko ehjä vai rikki?