E30 Alusta-asiaa

[Throttle]

Saatavuus?

Löytyy niitä käytettynä, ostoilmoitusta tekemään.

[Rumilus]

Irrallinen "hattu" tulee yläpuolelle. eli painetaan alapuolelta paikoilleen.

Näin ne sinne laitoinki, ihmetytti vaan kun tukivarren pultti/mutteri ottaa kiinni puslaan. Tarvii pikkasen höylätä puslasta pois tavaraa.

Ilmeisesti se yläpuolen kuppiprikka kuuluu laittaa noitten puslien kanssa? Kaikilla sitä ei oo paikallaan, mutta mun järjen mukaan se sinne tulis? Jos sen jättää pois, niin eihän mikään pidä sitä yläpuolen irtopalaa paikallaan.

[Daa Daa]

Ilmeisesti se yläpuolen kuppiprikka kuuluu laittaa noitten puslien kanssa?

Ei kuulu, uretaanipuslien kanssa kuuluu käyttää kansanmallien tasaista prikkaa.

[petrolhead]

Näin ne sinne laitoinki, ihmetytti vaan kun tukivarren pultti/mutteri ottaa kiinni puslaan. Tarvii pikkasen höylätä puslasta pois tavaraa.

Ilmeisesti se yläpuolen kuppiprikka kuuluu laittaa noitten puslien kanssa? Kaikilla sitä ei oo paikallaan, mutta mun järjen mukaan se sinne tulis? Jos sen jättää pois, niin eihän mikään pidä sitä yläpuolen irtopalaa paikallaan.

Siitä yläpuolen hatusta saa, varsinkin jos on korvakoissa säädöt, ajaa siivun pois. Hatun päälle litteä aluslevy kuten jo kerrottiinkin.

[petrolhead]

Miettinyt vähän touhuilla alustan kanssa nyt ennen kun lumet sulaa.
Miettinyt paksumpia vakaajia H&R cupkitin kaveriksi. Nyt normaalit 325 vakaajat edessä ja takana ja tuppaa kallistelemaan hitusen liikaa omaan makuun jos kurvailee pikkusen isommalla vauhilla kurveja.
Mitä porukka on mieltä näistä kahestä vakaaja paketista?

UUC

http://www.catuned.com/uuc-e30-3-series-spec-e30-legal-swaybars

H&R

http://www.orange-tuning.de/shop/stabilisatoren-p-1933.html

Hinnoiltaa molemmat aika saman tasoa. Tuo toiseen tulee nyt pikkasen kalliimaksi kun tulee rapakon takaa, mutta pikkasen kovempi pakettikin olisi.
Muuttuuku tämmösellä modilla paljonki kallistelu vai kannattaako panostaa johonkin muuhun että ajofiilis saataisiin kohdilleen? Ihan suoranaista rata-ajoa ei autolla tulla ajamaan...

En tiedä fiiliksestä mutta mun mielestä ensimmäinen modi E30:n alustaan olisi vaihtaa kovemmat takakelkan helat ja murikan kannen kiinnitys jäykemmäksi. Kolmeen autoon kokeiltu ja kolme niistä tuli paremmaksi. Kaikki näistä oli keskenään erilaisilla alustoilla.. Parantaa ennalta-arvattavuutta ja tuntumaa takapäähän.
Siitä seuraava olis kulmien mittaus ja säätö. Sitte niin hyvät iskarit alle kuin budjetti sallii, sitte miettis jousia ja viimesenä vakaajia. my 2 cents.

Mites M-technic vakaajat, 20/14,5mm?

Toi takavakaaja auttaa muttei ihmeitä. Se 14,5:kin on aika lerppu vielä+ koiranluiden ja pantojen helat joustaa sielä aika pitkälle ennenkun vakaaja joutuu edes töihin.

Saatavuus?

Lähimmästä BMW-liikkeestäsi. Schmiedmann tarjoo hinnaksi 182€ takakepille ja 124 etuselle.

[Rumilus]

Ei kuulu, uretaanipuslien kanssa kuuluu käyttää kansanmallien tasaista prikkaa.

Oikeassa sitten olin, turhaa epäilin itteäni.

Siitä yläpuolen hatusta saa, varsinkin jos on korvakoissa säädöt, ajaa siivun pois. Hatun päälle litteä aluslevy kuten jo kerrottiinkin.

Jep, säädöt tehty ja nippanappa mahtuu nyt olemaan. Ajattelin sen siivun silti sipasta pois, onpa ainaki mukavampi löysätä ja kiristää se tukivarren mutteri.

[petrolhead]

Tossa on muuten insinöörilatinaa kolmossarjalaisten alustarakenteista jos ketä kiinnostaa: http://www.rtsauto.com/3-series-susp...2-e30-e36-e46/

[Daa Daa]

Petrooli toi linkki oli aivan mahtava!

Taisi juuri selvitä syy miksi tuo mun katiska on ollut e36 ämmän osilla hieman erikoinen käytökseltään.

[SanMiguel]

Pitäis BC Racing BR päivittää lyhyemmillä jousilla ja kysymys kuuluukin että mitä kaikkia muuttujia pitää ottaa huomioon uusien jousien jäykkyyksiä valittaessa? Riittääkö että lasken pituus millimetreinä kertaa nykyinen jäykkyys ja tulevissa jousissa samalla laskukaavalla? ja kun saatu lukema on liki sama lyhyemmissä jousissä niin jäykkyys pitäisi vastata nykyistä?

Jäykkyyttä en juurikaan tarvitse enempää vaan lähinnä lyhyemmät jouset pitäisi päivittää, jotta korkeuden säädölle sais lisää pelivaraa.

Onkos kukaan käyttänyt takana suoria jousia vai onko se välttämätöntä olla tynnyrimallinen? Tynnyri mallisissa jäykkyyksiä on valittavissa hyvin rajoitetusti kun taas suorissa malleissa pystyisi puljailemaan reilummin :think

[Coooper]

Pitäis BC Racing BR päivittää lyhyemmillä jousilla ja kysymys kuuluukin että mitä kaikkia muuttujia pitää ottaa huomioon uusien jousien jäykkyyksiä valittaessa? Riittääkö että lasken pituus millimetreinä kertaa nykyinen jäykkyys ja tulevissa jousissa samalla laskukaavalla? ja kun saatu lukema on liki sama lyhyemmissä jousissä niin jäykkyys pitäisi vastata nykyistä?

Jäykkyyttä en juurikaan tarvitse enempää vaan lähinnä lyhyemmät jouset pitäisi päivittää, jotta korkeuden säädölle sais lisää pelivaraa.

Onkos kukaan käyttänyt takana suoria jousia vai onko se välttämätöntä olla tynnyrimallinen? Tynnyri mallisissa jäykkyyksiä on valittavissa hyvin rajoitetusti kun taas suorissa malleissa pystyisi puljailemaan reilummin :think

Mulla ainakin on takana suorat jouset. Pitäis nykyset vaan vaihtaa vähän jäykempiin.

[Miku]

E30 ja bc:n extreme drop. Minkälaisen jousen esijännityksen määrän porukka on todennut hyväksi keulassa?

Sen verran vain että jousi ei heilu irtaalleen vai minkä verran ootte laittanut? Toki itse sen sitten säätelen mieleiseksi mutta pääsis ees suurinpiirtein kartalle jo asentaessa

[Tonton]

E30 ja bc:n extreme drop. Minkälaisen jousen esijännityksen määrän porukka on todennut hyväksi keulassa?

Sen verran vain että jousi ei heilu irtaalleen vai minkä verran ootte laittanut? Toki itse sen sitten säätelen mieleiseksi mutta pääsis ees suurinpiirtein kartalle jo asentaessa

Mulla on 10kg jousi ja n.1-2cm esijännitystä mutta on varmaan 50kg painavampi keulakin

Olettaen että laitat sen vajaa venttiilisen tekniikan

[Pazi88]

E30 ja bc:n extreme drop. Minkälaisen jousen esijännityksen määrän porukka on todennut hyväksi keulassa?

Sen verran vain että jousi ei heilu irtaalleen vai minkä verran ootte laittanut? Toki itse sen sitten säätelen mieleiseksi mutta pääsis ees suurinpiirtein kartalle jo asentaessa

Mulla on ollu sen verran just, että ei jousi ole ihan irti. Muutenkin aika jäykät nuo extreme dropin jouset jo, niin tuskin hirveitä esijännityksiä tarvitsee.

[petrolhead]

Onko noi beeseereisingin sarjat hyviä vai hommaako porukka niitä vaan siksi että saa kenttään?
Onko niissä säätöjä pampuissa, onko iskarit hyvät?

[Pazi88]

Onko noi beeseereisingin sarjat hyviä vai hommaako porukka niitä vaan siksi että saa kenttään?
Onko niissä säätöjä pampuissa, onko iskarit hyvät?

Eipä noissa ole ainakaan itellä ollu moitittavaa. Laadukkaan oloisia ja kestäneet hyvin käyttöä. Iskareissa on yhdistetty sisään ja ulosvaimennuksen säätö, joka tuntuu toimivan kuten pitää. Parasta noissa on kuitenkin, että korkeuden säätö ei vaikuta vaimennusominaisuuksiin, ulos/sisäänjoustoon jne. koska itse iskari jousineen liikkuu koko pakettina. Ei siis kuten perus halpiksissa tai ihan laadukkaissakin (kw, bilstein) jousen alalautasta liikuttamalla. Jousen alalautanen on toki myös säädettävä, mutta sillä voi vaikuttaa esijännitykseen ja kulmapainoihin sen jälkeen, kun itse korkeus on saatu kohdilleen. BR seteistä ja kalliimmista löytyy camber säädettävät yläpäät.

Minusta ainakin parasta, mitä tuolla rahalla saa ja vaikka esim. D2 on aika vastaava, niin vaikuttaa se huonolaatuisemmalta.