Ei saa lähellekkään tonttia, täyttä paskaa, en suosittele. Ennemmin melkein tolla rahalla kiinteä madallussarja
-
-
Laitetaan tännekkin jos joku haluaa ix K-sport coil-over setin
Eli tuossa on takana vakio tyylinen setti
http://racingshop-germany.com/K-Spor...ahrwerk-Street
Tuossa on sama setti, mutta taakse on se tolppa coil-mallinen
http://racingshop-germany.com/K-Spor...derbein-hinten
PS, jostain syystä tuossa ekassa linkissä olevassa sarjassa on eri kuva etutolpista kuin tuossa tokassa linkissä olevassa sarjassaEx:Bmw 325ix turbo, Bmw 316, Bmw 325ixA.
Current:Bmw 325ix, is in street use, but getting more and more better
Comment
-
BC-racingille käynyt toisen etupumpun kans samat, katsastuksen mukaan, 89% - 7%. Ajossa ja keulaa painelemalla ei huomaa. Mitenhän lienee onko nuo iskarit huollettavia? Kannattaako?Originally posted by petrolhead View Post
Jonkun linkin löysin jossa uudet iskaripatruunat 110€kpl, mutta E30 puuttu listalta.
Comment
-
Mitä itse ihmettelin, niin näyttäis olevan purettavia nuo bc:n iskarit. Mutta kukahan niitä rupeisi huoltamaan. :think Kysäseppä mamasanilta varaiskaripatruunaa. Luulis löytyvän.
Instagram, YouTube kanava
ms41, ms42, ms43, ms45, mss50, mss52, mss54, edc15, edc17, me7.2 jne. ews poistot ja muut softailut-> privaComment
-
Jos ne on purattavat nuo iskarit niin eiköhän nuo oululaiset iskarin remppaajat ne sais kuntoon? Näytti guuklella löytyvän useita paikkoja jotka remppaa kelkkojen, krossien, yms. iskareita. Mutta kannataako rahallisesti?Comment
-
Kehitelkääs joku sopuhintainen paikka noiden korjuuseen, mulla ois tos jemmassa 4 ja 6tkm ajetut BC etuiskarit joista hävisi vaimennus ihan yhtäkkiä, mitään noista ei tullut pihalle mutta järkyttävä kolina ja ajo-omituisuudet pakotti vaihtamaan uudet tilalle. Niistä kiitos mamasanille!Originally posted by Pazi88 View Post
Last edited by Daa Daa; 07-02-2015, 13:29.Comment
-
No nyt. Pitää tehä jotakin näille. Mutta ei tässä kännissä.Comment
-
hr 3/1 ha
Oon katellu ja katellu alustoja ja tullut siihen tulokseen, että pidän nuo HR tuolla auton alla. Iskarit ovat vaihtokunnossa, edessä ovat jäykkyyssäädöllä niin nehän luultavasti voi huollattaa. Täytyy merkki tarkastaa vielä, mutta taakse haluaisin jämäkät iskarit. Mitä porukka suosittelee ja madallus taitaa olla 60/40Comment
-
KW? löytyy eri madallukselle ja tuskin hirmu kalliita on...ainaki -60mm alustasarjas oli takaiskari n. 2cm lyhyempi ja jämäkämpi mitä bilstein sprint...Originally posted by Bemssi View PostComment
-
Originally posted by Make H. View Post
Asia selkee! Eikun niitä kattelemaan, spaxit olis tietenkin toinen vaihtoehto. Joku tuolla projektiosiossa taisi modata e36 etucoilit e30. Nyt en löydä tarinaa mistään, kukahan mahtoi olla? Noita tolppia löytyis pilvin pimein ja edullisemmin.Comment
-
Mitenpäin takakelkan isot uretaanipuslat tulee? Korkeempi puoli ylöspäin?
E: Strongflexit, näyttäs noitaki puslia olevan miljoona erilaista. Enivei nämä on siis semmoset, joissa toinen pääty on korkeampi kuin toinen.Last edited by Rumilus; 14-02-2015, 19:23.Ikinä ei ole aikaa tehdä mitään kerralla kunnolla, mutta aina on aikaa tehdä kahteen kertaan.Comment
-
Irrallinen "hattu" tulee yläpuolelle. eli painetaan alapuolelta paikoilleen.Originally posted by Rumilus View PostComment
-
Kallistuksen vakaajat
Miettinyt vähän touhuilla alustan kanssa nyt ennen kun lumet sulaa.
Miettinyt paksumpia vakaajia H&R cupkitin kaveriksi. Nyt normaalit 325 vakaajat edessä ja takana ja tuppaa kallistelemaan hitusen liikaa omaan makuun jos kurvailee pikkusen isommalla vauhilla kurveja.
Mitä porukka on mieltä näistä kahestä vakaaja paketista?
UUC
H&R
Hinnoiltaa molemmat aika saman tasoa. Tuo toiseen tulee nyt pikkasen kalliimaksi kun tulee rapakon takaa, mutta pikkasen kovempi pakettikin olisi.
Muuttuuku tämmösellä modilla paljonki kallistelu vai kannattaako panostaa johonkin muuhun että ajofiilis saataisiin kohdilleen? Ihan suoranaista rata-ajoa ei autolla tulla ajamaan...e30 m50b25 -86
Toyota Carina E -95Comment
-
-
Comment