Tässä katsellut alustaa ja tuli tälläinen vastaan:
Onko kellään mitään kokemusta tästä paketista?
Onko kellään mitään kokemusta tästä paketista?
-
-
Toi tulee maksamaan saman verran kun bc racing suomesta, kai huomioit nuo toimituskulut?Comment
-
Joo tosiaan tuli katsottua lähetyskulut väärin. Nyt kun kirjauduin ebayhin niin näytti oikeat kulut. Joo eipä taida olla kannattavaa tilata.Comment
-
Mikäs olis semmonen halpa ja hyvä setti jos etsii e30 coileja ja säädettäviä yläpäitä, tuossa olen lueskellut noita muita tekstejä ja saanut sen käsityksen että jotkut e36 coilit sopii myös? :thinkComment
-
Eikö noi BC-reisingin satsit oo about tonnin. Olen ymmrtänyt että ne on ihan OK laatua.Originally posted by ___TK___ View Post
Säädettävät yläpäät saa parilla sataa jos viittii ite hieman nikkaroida osien kanssa.2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Ihan vaan omiani mietein, mistä löytyisi järkeviä, paksumpia vakaajia e30piin?, ohan noi vakiot aika rautalankaa..Comment
-
Onko vakaaja kiinni alatukivarressa vai tolpassa? Jos alatukivarressa niin siirrä tolppaan kuten m3:saa on. Jäykistyy kivasti jo sillä.Originally posted by Topi08 View PostAprilia RSV4Comment
-
Mitäs tähän retrofittaukseen vaaditaan? Kiinnostais itseäkin jos ei tolkuttoman kallista lystiä oleOriginally posted by jannmann View Post
E30 325iA
E30 325i m-tech 2
E91 320dComment
-
-Kyky hitsata 2 plootun palaa tolppiin symmetrisesti.Originally posted by Garash View PostMitäs tähän retrofittaukseen vaaditaan? Kiinnostais itseäkin jos ei tolkuttoman kallista lystiä ole
-Sopivat pallonivelillä olevat yhdystangot. Mä laitoin pitkät jotta kulma muuttuu jouston ja käännön aikana mahdollisimman vähän.
Joustintuet pitää tietenkin purkaa pois ja pumput ulos hitsauksen ajaksi. Tekemällä korvakot oikeaan asentoon, kääntöliike vetää vakaajaa esijännitykseen.Last edited by petrolhead; 08-08-2015, 07:59.2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Tulipa tämä tieto sopivaan aikaa, kun käynnissä tallilla on juuri e30:n alustaremontti ja tolpat tyhjänä pöydällä. Olisiko asennuksesta kuvaa saatavana ?Last edited by Tuoppo; 08-08-2015, 09:04.G30 530e xDrive iPerformance -20
E70 X5 xDrive40d -10
Comment
-
Miten coilitolppiin missä kierre sopivassa paikkaa??? Ei haluttais kierteeseen vetää kiinni, ainakaan hitsillä?Comment
-
Miksi kierrettä on niin pitkällä?Originally posted by isoR View Post
Saahan siihen kierteeseen kierrettävän kappaleen missä korvakko. Lukitus vanttiruuveilla.Aprilia RSV4Comment
-
Tiiäpä sitä?Originally posted by jannmann View Post
Oisko niitä kierreholkkeja rautaisia? Niihin hitsaamalla korva kiinni?
Vai siis onko niitä valmiina jossakin?Comment
-
Internet on kuvia täynnä. E30 M3:n kuvia ettimällä löytynee jotain. Jokaisella kun etuakselin setuppi on niin paljon erilainen kuin toisella, en yritä alkaa neuvomaan. Ite sain miettimällä hyvän lopputuloksen. Jousitus pystyy liikkumaan OK, on käännön aikanen jännitys vakaajassa, vakaajan kulma muodostuu järkeväksi. Vakaajan pää ei ota tukivarteen missän tilanteessa.Originally posted by Tuoppo View Post2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
ite ainakin suunnittelin että metallipannalla sen saa varsin järkevästi kiinni ja jotain kumia väliin niin ei mene kierteet.. tämän tyylisellä:Originally posted by isoR View Post
(siis yhdellä tuommoisella)
e28 on pitkät koiranluut, ja nekö vetää poikki ja kieretankoa ja pitkää mutteria siihen niin saa samalla säädettävät..E30 325i Touring -89
E30 325i touring -88 m50tbo
G20 330e M-Sport -20Comment
Comment