E30 kysymyksiä & vastauksia V -kts post#1 !!

[janituz]

M10 on vanhempaa tekniikkaa kuin m40 eli saako leimattua ?

totta :think oon kyllä leimannu onnistuneesti m10 l-jetillä m40 koppaan eikä siitä mitään mutinaa tullut. Mutta pointtisi on kyllä totta.

kyllähän katsurin pitää olla hereillä ja muutenkin perillä bemareista että hoksaa moisen muutoksen.

[Kassu Tero]

e30 m52b20?

Nonii, elikkäs ensimmäisenä sitä että kos ei kuulu tähän lankaan ni siirtäkää sinne minne kuuluu. En löytänyt mistään muualta tällaista aihetta nii ajattelin kysyä täältä. Eli oon lukenut tosta m50b20 moottorin asennuksesta tohon e30 koppaan aika monta juttua, ja osa aika asiallisesti oli saatu istutettua. Mut tuoko toi vanos järjestelmä jotain kompia, esteitä tai mutkia matkaan? Onko kukaan koskaan asentanut tota vanoksellista konetta, josnon nii ota yhteyttä yvellä, tai tähän lankaan tai savumerkein.

[Pazi88]

Nonii, elikkäs ensimmäisenä sitä että kos ei kuulu tähän lankaan ni siirtäkää sinne minne kuuluu. En löytänyt mistään muualta tällaista aihetta nii ajattelin kysyä täältä. Eli oon lukenut tosta m50b20 moottorin asennuksesta tohon e30 koppaan aika monta juttua, ja osa aika asiallisesti oli saatu istutettua. Mut tuoko toi vanos järjestelmä jotain kompia, esteitä tai mutkia matkaan? Onko kukaan koskaan asentanut tota vanoksellista konetta, josnon nii ota yhteyttä yvellä, tai tähän lankaan tai savumerkein.

Silmät auki ja lukase:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=289561

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=155768

Ei se vanos ole ongelma m52 koneessa, vaan ajonesto.

[Kassu Tero]

vanos

Okei, ajattelin vaan lähinnä siinä että kun se vanos ilmeisesti vie hieman keulalta tilaa, että mahtuuko flekti pyörimään enää. Mut nyt kun tarkemmin lukasin ton sun linkittämän ketjun nii näköjään siinä oli myös puhuttu m52. Kiitos avusta! Mut edelleen jos jollain kokemusta nii laittaa vaikka yv!

[mehtojarvi]

Eihän se nyt vie ku pari senttiä ja yhestä kohtaa vaan,hyvin mahtuu.

[mikkomaa]

Tuota juu, ongelmaa lämpöjen kans autossa sekä kohta miehessä..

Auto 316 vm88 m10b18 kaasari

Termarin ja syylärin väliseen letkuun ei saa lämpöjä mitenkään. Kolme eri termaria jo kokeillu. Eilen kokeilin käytettä ja tänään kävin myös uuden.

Vesipumppu kans uusattu tuossa viime syyskuussa, ekan termarin kans.

Ongelma siis että kone meinaa keittää melko herkästi, jo normi ajossakin. Sisälle puskee todella kuumaa ilmaa ja kiertovesipumppu ainakin pelaa.

KYSYMYS: Onko näissä koneissa mitään muuta venttiiliä tai jotain mikä rajoittaa kiertoa? Täytyy nyt vielä huomenna otta laturin hihna pois ja kokeilla kädellä ettei pumppu tunnu oudoltal

Ei oo koskaan ennen tuntunu tän koneen kans näin vaikealta

[Peksu_M20]

Tuota juu, ongelmaa lämpöjen kans autossa sekä kohta miehessä..

Auto 316 vm88 m10b18 kaasari

Termarin ja syylärin väliseen letkuun ei saa lämpöjä mitenkään. Kolme eri termaria jo kokeillu. Eilen kokeilin käytettä ja tänään kävin myös uuden.

Vesipumppu kans uusattu tuossa viime syyskuussa, ekan termarin kans.

Ongelma siis että kone meinaa keittää melko herkästi, jo normi ajossakin. Sisälle puskee todella kuumaa ilmaa ja kiertovesipumppu ainakin pelaa.

KYSYMYS: Onko näissä koneissa mitään muuta venttiiliä tai jotain mikä rajoittaa kiertoa? Täytyy nyt vielä huomenna otta laturin hihna pois ja kokeilla kädellä ettei pumppu tunnu oudoltal

Ei oo koskaan ennen tuntunu tän koneen kans näin vaikealta

en tiedä m10:stä, onko mahdollista? Voisko olla termari väärinpäin?

[jr66]

en tiedä m10:stä, onko mahdollista? Voisko olla termari väärinpäin?

Ei voi olla, tai jos on niin kannattaa teettää konepellin aukaisua vaativat hommat muilla. Kolmen letkun välissä eikä pitäisi mitenkään saada väärinpäin.

[Peksu_M20]

Ei voi olla, tai jos on niin kannattaa teettää konepellin aukaisua vaativat hommat muilla. Kolmen letkun välissä eikä pitäisi mitenkään saada väärinpäin.

Voiko ne kolme letkua laittaa väärin ?

[mikkomaa]

Ei ole termari väärin päin Mutta olisi mukava saada selvitettyä!!

[jr66]

Voiko ne kolme letkua laittaa väärin ?

Ei voi, ei millään http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...t_water_hoses/

[GOOFY]

Tuota juu, ongelmaa lämpöjen kans autossa sekä kohta miehessä..

Auto 316 vm88 m10b18 kaasari

Termarin ja syylärin väliseen letkuun ei saa lämpöjä mitenkään. Kolme eri termaria jo kokeillu. Eilen kokeilin käytettä ja tänään kävin myös uuden.

Vesipumppu kans uusattu tuossa viime syyskuussa, ekan termarin kans.

Ongelma siis että kone meinaa keittää melko herkästi, jo normi ajossakin. Sisälle puskee todella kuumaa ilmaa ja kiertovesipumppu ainakin pelaa.

KYSYMYS: Onko näissä koneissa mitään muuta venttiiliä tai jotain mikä rajoittaa kiertoa? Täytyy nyt vielä huomenna otta laturin hihna pois ja kokeilla kädellä ettei pumppu tunnu oudoltal

Ei oo koskaan ennen tuntunu tän koneen kans näin vaikealta

millä tavalla se ilmenee että kone meinaa keittää ja minne asti lämpö viisari nousee?

Mulla ainakin saa käyttää tyhjäkäynnillä ikuisuuden ennen kuin alavesiletku lämpenee kunnolla ja lämpöviisari nousee reilusti yli puolen välin eikä mitään kansi ongelmia ole tullu.

Minkä asteinen termari siinä on? Kesällä pitäisi olla 80 ja talvella 85.

Pystytkö pitämään kättä kuinka pitkään termarin yläpuolisessa letkussa? Meinaan että onko edes niin kuuma että termarin pitäs avautua.

[mikkomaa]

millä tavalla se ilmenee että kone meinaa keittää ja minne asti lämpö viisari nousee?

Mulla ainakin saa käyttää tyhjäkäynnillä ikuisuuden ennen kuin alavesiletku lämpenee kunnolla ja lämpöviisari nousee reilusti yli puolen välin eikä mitään kansi ongelmia ole tullu.

Minkä asteinen termari siinä on? Kesällä pitäisi olla 80 ja talvella 85.

Pystytkö pitämään kättä kuinka pitkään termarin yläpuolisessa letkussa? Meinaan että onko edes niin kuuma että termarin pitäs avautua.

Lämpöviisari on nyt suunnilleen siinä puolenvälin seuraavassa viivassa. Vähänkään polkasee reilummin kaasua ja heti menee lähemmäs punasta. Viimeksi tänään ajoin reilun pätkän lämmöt sisällä täysillä ja ei meinaa pysyä edes tuossa edellisessä viivasssa ennen punasta.

Nyt kun ongelmat rupesi ekan kerran ilmenemään paikalla oli tuo syyskuussa vaihdettu 85c. Sitten kokeilin käytetyllä 80c ja nyt on ihan uusi 80c termari.

Kättä ei kyllä hetkeä pidempään pidä noissa ylemmissä letkussa ja termarikin on kuuma, eli pitäs sen termarin varmaan jo aueta.

Mietin just sitä että miten mahtaa oireilla jos vesipumppu olisi rikki?

[Miku]

millä tavalla se ilmenee että kone meinaa keittää ja minne asti lämpö viisari nousee?

Mulla ainakin saa käyttää tyhjäkäynnillä ikuisuuden ennen kuin alavesiletku lämpenee kunnolla ja lämpöviisari nousee reilusti yli puolen välin eikä mitään kansi ongelmia ole tullu.

Minkä asteinen termari siinä on? Kesällä pitäisi olla 80 ja talvella 85.

Pystytkö pitämään kättä kuinka pitkään termarin yläpuolisessa letkussa? Meinaan että onko edes niin kuuma että termarin pitäs avautua.

No ei ne kaikki oo sullakaan ihan kunnossa jos lämpömittari nousee reilusti yli puolen välin...

[bmw89]

Ei ole termari väärin päin Mutta olisi mukava saada selvitettyä!!

Syyläri tukossa? Toimiiko visko?