E30 M50/M52 swap FAQ/how-to

[Pazi88]

Kuulostaa ainakin ihan bilteman pumpun käytökseltä

[Kytölä]

E30 ohjausvaihde ja M52. Käykö mitkään tehostajanletkut suoraan vai täytyykö teettää?
Tehostajanpumppu on mallia LUK 1093360.

[Zetz]

Mikä bensapumppu m50b20 swäppiin? Käykö joku bilteman bensapumppu?

Onko vika bensapumpussa, jos siitä kuuluu epätasainen ääni, ja auto ei välillä käy tasaisesti? Välillä bensapumppu jää huutamaan normaalia kovemmin. Voisko vika olla esim paineensäätimessä eikä pumpussa?

vaparina jos pidät niin e30 vakio pumppu riittää, itellä 2.8 ja riittää vakiopumppu ihan täysin

[Pazi88]

E30 ohjausvaihde ja M52. Käykö mitkään tehostajanletkut suoraan vai täytyykö teettää?
Tehostajanpumppu on mallia LUK 1093360.

M52 imuletku ja painepuolen banjo on muistaakseni sama kuin m50 pumpussakin. Eli mikä toimii siinä, toimii m52 pumpussakin. Mut jos sul ei oo sopivaa painepuolen putkea, niin teetä ihmeessä. Käytetyt tahtoo tihkua öljyä ja teettäminen maksaa kymppejä. Ja saa istumaan paremmin.

[vexu524tdic]

Jos joku miettii M52 e39 laturin kytkentää e30 koppaan niin omani sain toimimaan kun kytkin laturin pistokkeen pin2 sininen > e36 johtosarjan sininen ja pin1 vihreä / valkoinen e36 johtosarjassa olevaan vihreä / valkoiseen (c101 lambda lämmitys?) Tämä pitkä johto kulkee laturin ohitse ruskean johdon kanssa ja päässä on 2 napainen liitin, ei tietoa mihin menee e36:ssa alunperin.

Lyhyesti: laturin pin1 tarvii virtalukon kautta sulakkeellisen +12v (vih/val) ja pin2 (sininen) merkkivalolle.

[Thoun]

M50 swap

Mistä kannattaisi vetää johdot bensapumpulle? Ennen ollut m10b18 kaasari niin ei ole mitään valmiita piuhoja pumpulle. Nykyinen tekniikka e34 m50b25 johtosarjoineen.

[bmw89]

Eikös koneen johtosarjasta lähde vihreä/violetti bensapumpun virta johto?

[HeimoHuima]

e30 swappia

Onko jollaki kokemusta swapin sähköhommista. -89 e30 tourinkkiin tulossa e46 6/1999 328Ci M52B28TU moottori Siemens DME MS42 moottorinohjauksella. Tarkotus olisi tehdä c101 pistokkeeseen sopiva plugi. Onko tämä toteutettavissa? Mitä kaikkee pitää ottaa huomioon? Onko tähän olemassa ohjetta missään? Ja onko suomessa sellasta heppua joka osaa ohjelmoida EWS boksista pois käytöstä?
Metallimieheltä loppuu sähköhommien kanssa osaaminen.

[Pazi88]

Onko jollaki kokemusta swapin sähköhommista. -89 e30 tourinkkiin tulossa e46 6/1999 328Ci M52B28TU moottori Siemens DME MS42 moottorinohjauksella. Tarkotus olisi tehdä c101 pistokkeeseen sopiva plugi. Onko tämä toteutettavissa? Mitä kaikkee pitää ottaa huomioon? Onko tähän olemassa ohjetta missään? Ja onko suomessa sellasta heppua joka osaa ohjelmoida EWS boksista pois käytöstä?
Metallimieheltä loppuu sähköhommien kanssa osaaminen.

Mulla tais jossain olla linkki ohjeisiin tallessa. Pitää huomenna katella. Ja mulle voi lähetellä boksin ews:n poistoa varten +muut muutokset mitä se vaatii et pelaa nätisti e30 korissa.

[Samee]

Onko jollaki kokemusta swapin sähköhommista. -89 e30 tourinkkiin tulossa e46 6/1999 328Ci M52B28TU moottori Siemens DME MS42 moottorinohjauksella. Tarkotus olisi tehdä c101 pistokkeeseen sopiva plugi. Onko tämä toteutettavissa? Mitä kaikkee pitää ottaa huomioon? Onko tähän olemassa ohjetta missään? Ja onko suomessa sellasta heppua joka osaa ohjelmoida EWS boksista pois käytöstä?
Metallimieheltä loppuu sähköhommien kanssa osaaminen.

Minulla on omassa e30 cäbissä katsastettuna e46 lähtöinen m52b28tu. EWS:sät ja muut epäolennaiset on poistettu juurikin Pazi88:n toimesta, voin suositella

Ostin ylimääräisen c101 vastakappaleen ja kytkin siihen ne muutamat piuhat mitä eculta tai antureilta tarvitsee siihen vetää. C101 pinniluettelon löydät helposti googlella ja lisäksi tarvitset luettelon ms42 pinneistä. Mullakin on se kännykässä ainakin printscreen kuvina. Kysele privalla jos et löydä.

Mootorin johtosarjana kannattaa käyttää esimerkiksi e39 523 TU koneisen johtosarjaa, löytyy viimeisistä 523 malleista missä on tuo tuplavanoskone. Sillä saat ecun alkuperäispaikalle hanskalokeroon kun sillä e46 johtosarjalla se ei sinne yllä, ellei jatka johtoja pidemmäksi.

Kyllä metallimieskin osaa, kun rekkakuskikin osasi

[marko.m]

Terve
Kaverille on kasattu semmosta e30/M52b28 swappia ja pikkuhiljaa alkaa olla siinä pisteessä että eilen kytkettiin sähköt ja ainut mikä ilmoitti elämisen merkkejä on bensapumppu, joka lähti surraamaan kun käänsi virrat. Positiivista sekin.

Startatessa ei kuitenkaan ihme kyllä tapahtunut mitään. EWS2 on kytketty luovuttaja-autosta e39 -96 etusivulla olevan ohjeen mukaan. Mistä voi varmistaa toimiiko EWS? Luovuttaja-auto on purettu noin puoli vuotta sitten joten ehtiikö avain ja koodaukset nollaantua siinä ajassa?
EWS jatkuva virta on akulta ja heräte on rosvottu c101 pinniltä 7(DME power from Ignition switch)

Pitäisikö ohjausboxilla olla rele? Jossain kaavioissa olen nähnyt mutta moottorin johtosarjassa on vain bensapumpun rele. (C101 pinni 7(DME power from Ignition switch) on kyllä kytketty moottorin johtosarjaan, joten boxi kai herää tästä ilma relettäkin?)

Edit: Diagnostiikkapistoketta ei ole asennettu ollenkaan, voiko tämä estää toiminnat? mm. EWS-boxilta pitää yksi piuha vetää diagnostiikalle.
Ilmeisesti vähänlaisesti on käytetty e39 moottoreita, joska kaikki ohjeet on e36 moottoreihin ja johtosarja eroaa melkoisesti varsinkin koriliitäntöjen osalta. Ulkomaan foorumilta löytyi kytkentätaulukko X6011 ja X6021 koriliittimille, voin pistää linkin kunhan löydän sen jälleen.

Muuta tietoa setupeista:
Moottori M52b28 e39 korista johtosarjoineen, boxi yltää hanskalokeroon juuri ja juuri
Öljypohja, öljyn imuputki ja mittatikku e34M50.
Laatikko Getrac 240, vaihdevivusto suoraan e30G240 perästä, vaikka loota aika kallellaan.
Kytkin Sachs Race
Jarrutehostin Passatista, pienellä muokkauksella sopii
Syyläri e36 mallista sähköflektillä
Kumityynyt e30, prikoilla korotettu

[sgarage]

E30 m50 vaihdevivusto onkelmaa

Mikäs vaihe vivusto menee suoraan vai meneekö mikään? E30 m10 ja e34 m50 kummatkin ~10cm liian pitkiä...

[Skarpa]

Mikäs vaihe vivusto menee suoraan vai meneekö mikään? E30 m10 ja e34 m50 kummatkin ~10cm liian pitkiä...

Riippuu laatikosta. M50 Getrag 260 laatikolla E30 M20 vakio (E36 325i sopinee myös) ja ZF S5D 320Z -laatikolla E36 328i vivusto. Jos käyttää E30 laatikkoa, joutuu vivustoa muokkaamaan moottorien erilaisen kulman takia. Muilla laatikoilla sitten kokeillen ja soveltaen.

[Ranep]

Meneekö m51 öljypohja m52 koneeseen, toimiiko bensakoneessa kun diesel koneet vissiin vähemmän kalleellaan?

[Skarpa]

Meneekö m51 öljypohja m52 koneeseen, toimiiko bensakoneessa kun diesel koneet vissiin vähemmän kalleellaan?

Useimmat bemarin rivibensakoneet on 30 asteen kulmassa pystysuorasta. M20 ja dieselit ovat 20 asteen kulmassa. Vaikka laippa olisi sopiva (mitä se ei varmaankaan ole, koska öljypohjan tiiviste on eri osanumerolla), olisi 10 asteen ero öljypohjan kulmassa aika iso ja aiheuttanee ongelmia öljypumpun imujalan, apurunkoon sopivuuden tai maavaran suhteen.