E36 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[khor]

Onko sähkösäätöisen ja manuaalisäätöisen penkkien säätövaroissa eroa? Lähinnä kiinnostaa, että saako sähköpenkin yhtä alas istuinosalta vai viekö moottorit tilaa penkin alla?

[JJT]

328i:ssa kun on se läppä takapöntössä.
Onko muissa 6-syl. sen läpän ohjausventtiilin johto ja liitin valmiina jossain piilossa?
Korin ja moottorin johtosarjat on samalla numerolla 323i ja 328i realoemin mukaan.

[Couja]

328i:ssa kun on se läppä takapöntössä.
Onko muissa 6-syl. sen läpän ohjausventtiilin johto ja liitin valmiina jossain piilossa?
Korin ja moottorin johtosarjat on samalla numerolla 323i ja 328i realoemin mukaan.

Vm. 95 320 :ssä en ainakaan nähnyt sitä.

Tarvetta ohjausventtiilin johdolle ja liittimelle?

[JJT]

Vm. 95 320 :ssä en ainakaan nähnyt sitä.

Tarvetta ohjausventtiilin johdolle ja liittimelle?

Ei tarvetta, kiitos.

[bmw323it]

328i:ssa kun on se läppä takapöntössä.
Onko muissa 6-syl. sen läpän ohjausventtiilin johto ja liitin valmiina jossain piilossa?
Korin ja moottorin johtosarjat on samalla numerolla 323i ja 328i realoemin mukaan.

323i cabriossa on kyseinen läppä, joten varmaan myös liitin ja johto löytyy ��

[kmn]

No niin, tämmönen vähän mielenkiintoisempi vika.. E36 M50 ja kulutus on ihan älyttömän korkea! En nyt puhu mistään 10l/100km kulutuksista, vaan esim. 120km matka motarilla otti 30 litraa! Auto kulkee E85 polttoaineella, on säädetty siihen ja toimikin hyvin, kunnes noin 800km jälkeen ongelmia ilmeni. Normaali kulutus tuolle motariajolle olisi E85:llä noin 15-17l/100km.

Kuvittelin ongelman johtuvan ilmenneestä bensavuodosta, joten vaihdoin yhden vuotavan letkun ja laitoin uudet liittimet. Nyt tänään kuitenkin huomasin, että auto röpeltää välillä ja vei 50km matkalla melkein 15 litraa bensaa!! Jos auto seisoo lämpimänä parkissa esim. 10min, on ajaminen tuon jälkeen hetken aivan mahdotonta! Nykii ja röpeltää niin helvetisti, kunnes taas tasottuu about minuutin taistelun jälkeen. Tuon jälkeen jatkuu satunnaisena pätkimisenä ja röpeltämisenä ja syö tosiaan bensaa niin helvetisti.

Vedot on kyllä talleessa ja mitään ulkopuolisia vuotoja ei enää bensalinjastossa ole! Mistä lähteä etsimään ongelmaa? Imuvuotoja ei ole, IMM näyttää toimivan ihan oikein, enkä usko, että pelkästä rikkonaisesta lambdasta johtuen kulutus voi tuplaantua?? :think

[Mik@]

Mikä lie kun autosta hävisi vilkut? Sulakkeet ehjät, toista relettä koitettu ilman vaikutusta. Voisiko vika olla hätävilkkujen kytkimessä?

[Pazi88]

Mikä lie kun autosta hävisi vilkut? Sulakkeet ehjät, toista relettä koitettu ilman vaikutusta. Voisiko vika olla hätävilkkujen kytkimessä?

Jotkut tarvike/aftermarket takavalot? Mulla oli niissä joku häikkä, niin lakks vilkut kokonaan toimimasta.

[Mik@]

Jotkut tarvike/aftermarket takavalot? Mulla oli niissä joku häikkä, niin lakks vilkut kokonaan toimimasta.

Eikun ihan orkkis porkkanat. Pitää tutkia valoja jos niissä jotain erikoista näkyy. Oliko sulla valot oikosessa vai mikä?

Edit: rele taitaa olla rikki. Oli kuitenkin yksi palanut sulake, lanka oli kuitenkin melkein ehjä ja otti välillä kosketusta mitattaessa. Vilkku palaa hetken yhtäjaksoisesti kun vilkun laittaa päälle. E34 rele oli kaiketi erillainen.

E: Releen vaihdolla korjaantui vilkut.

[citykarhu]

Ei mene. Blingfactoryltä vaan vauhtis tilaukseen.

Tai zJarkilta

[Ozzy #69#]

Ei starttaa?

Täällä oli tänään tällainen vika päällä. e36 M3 cabrio s50b30 vm.1995.

Eli piti päivällä lähteä liikenteeseen, mutta auto ei startannutkaan. Ei siis startti ei edes pyörinyt=mitään ei tapahtunut. No koitin ctek:illä muutaman tunnin latailla akkua ja uusi yritys=ei starttaa. Koitettiin apuvirralla=ei starttaa. No auto työntämällä käyntiin ja sitten lähti.

Tämän jälkeen ajelin n.15km lenkin ja sammutin auton. Sitten starttausyritys, ensin oli hiljaista, mutta muutaman sekunnin piti avainta starttauksessa niin yhtäkkiä alkoikin starttamaan ja käynnistyi. Sen jälkeen startannut monta kertaa aivan normaalisti.

Voiko tuo koneen lämpötila vaikuttaa tuohon mitenkään kun kone siis lämmin kun starttaus onnistui?

Missähän vika mahtaisi olla?
Startti tiensä päässä? Virtalukonpohja? Startin solenoidi???

[kmn]

Missähän vika mahtaisi olla?
Startti tiensä päässä? Virtalukonpohja? Startin solenoidi???

Sama vika rahikaisella - toukassa. Virtalukon pohjaa veikkaan, mutta voipi se kai olla myös startin solenoidi.. :think

[antti79]

Tuli tuossa takakontin luukku vaihdettua bemariin toisesta, vaihdon jälkeen ei enää s-lasit, kattoluukku tai keskuslukko toimi, valot toimivat normaalisti ja ajotietokone ei herjaa mitään, sulakkeet ehjät ja johdot ok, onkos noissa koodattu jo noita kontin tunnistimia tai moottoreita :think. Auto 325 vm 92, uus kontin luukku tuli 328 vm95:tä, vika tuli heti luukun vaihdon jälkeen!

Ei ole mitään koodattavaa takaluukussa. Veikkaan että johdotuksessa vikaa. Tarkista vielä. Jos siellä kaikki ok niin GM-moduuli (Body Control Module) sökö, poltettu luukkua asennettaessa? Oliko akku irti?
EDIT: taisi toi GM-moduuli tulla vasta -94?

[kmn]

No niin, tämmönen vähän mielenkiintoisempi vika.. E36 M50 ja kulutus on ihan älyttömän korkea! En nyt puhu mistään 10l/100km kulutuksista, vaan esim. 120km matka motarilla otti 30 litraa! Auto kulkee E85 polttoaineella, on säädetty siihen ja toimikin hyvin, kunnes noin 800km jälkeen ongelmia ilmeni. Normaali kulutus tuolle motariajolle olisi E85:llä noin 15-17l/100km.

Kuvittelin ongelman johtuvan ilmenneestä bensavuodosta, joten vaihdoin yhden vuotavan letkun ja laitoin uudet liittimet. Nyt tänään kuitenkin huomasin, että auto röpeltää välillä ja vei 50km matkalla melkein 15 litraa bensaa!! Jos auto seisoo lämpimänä parkissa esim. 10min, on ajaminen tuon jälkeen hetken aivan mahdotonta! Nykii ja röpeltää niin helvetisti, kunnes taas tasottuu about minuutin taistelun jälkeen. Tuon jälkeen jatkuu satunnaisena pätkimisenä ja röpeltämisenä ja syö tosiaan bensaa niin helvetisti.

Vedot on kyllä talleessa ja mitään ulkopuolisia vuotoja ei enää bensalinjastossa ole! Mistä lähteä etsimään ongelmaa? Imuvuotoja ei ole, IMM näyttää toimivan ihan oikein, enkä usko, että pelkästä rikkonaisesta lambdasta johtuen kulutus voi tuplaantua?? :think

Korjattu. Vika oli lambdassa.

[onavez]

Vähän kaivattas apuja m50 lämpötila-antureiden kanssa... Taaimmainen anturi taitaa olla paskana, kun antaa 7.5 kOhm arvon ja harmaa antaa sen 2.4 kOhmia. Eikö normaali arvo noille lämpötila-antureille oo joku 1.5-2.5kOhmia n. 20C lämmössä ? Taaimmainen anturi on musta ja etummainen (jakopään puoleinen) harmaa ja toisen antureille tulevista johoista on musta ja toinen sininen ja johot yltää antureihi molemmin päin, joten onko väliä kumminpäin on? Täältä foorumilta lueskelin et toisen anturin olla pitäis olla ruskee ja toisen musta joten ei kukaan sattus tietää minkäväriset anturit pitää olla ja kumpi johto tulee kummanväriselle anturille:think