E36 Kysymyksiä ja vastauksia IX

[fRONik-_-]

Tervehdys.

Adios, potilas on e36 323i coupe -vm 11/98.

Vaihtelin tossa laatikona stefat koska vuoti ku seula, stefat tuli vaihdettuu onnistuneesti, nyt itse kysymykseen, eli laatikon kyljessä ei ole minkään näköistä tarraa että osais oikeat öljyt sinne laittaa, uskallanko laittaa sinne mobil ATF 220?

[JJT]

Adios, potilas on e36 323i coupe -vm 11/98.

Vaihtelin tossa laatikona stefat koska vuoti ku seula, stefat tuli vaihdettuu onnistuneesti, nyt itse kysymykseen, eli laatikon kyljessä ei ole minkään näköistä tarraa että osais oikeat öljyt sinne laittaa, uskallanko laittaa sinne mobil ATF 220?

Kyllä.

[fRONik-_-]

Kyllä.

Minä kiitän.

[BMW36]

Moro!

Elikkäs bemari rupesi oikkuilemaan. Aluksi rupesi lähtee huonosti käymään kylmänä ja lämpimä, mutta kun sai käyntiin toimi normaalisti. No ny kun saa käynttiin niin jos kaasun lyö pohjaan nopeasti aivastelee/paukkuu vtsti. Aluksi tuo ei vaikuttanut ajamiseen mitenkään kun kiersi normaalisti ja vedot oli tallella._. nyt kuitenkin tuntuu että vedotkin alkas hävitä. Auto siis 2.0 e36 coupé -93. Eihän kellään samaa vikaa ollu?

[jr66]

Elikkäs bemari rupesi oikkuilemaan. Aluksi rupesi lähtee huonosti käymään kylmänä ja lämpimä, mutta kun sai käyntiin toimi normaalisti. No ny kun saa käynttiin niin jos kaasun lyö pohjaan nopeasti aivastelee/paukkuu vtsti. Aluksi tuo ei vaikuttanut ajamiseen mitenkään kun kiersi normaalisti ja vedot oli tallella._. nyt kuitenkin tuntuu että vedotkin alkas hävitä. Auto siis 2.0 e36 coupé -93. Eihän kellään samaa vikaa ollu?

No takuulla on ollu ja on koska m50... Imuvuodot ensimmäisenä, puolat toisena jotka tosin jo uudempaa bremin tuotantoa eli ne "paremmat"

[AleksiH]

Laakerivikaa löytyis tollasesta E36 liikuttimesta, yksi kolmesta kestänyt 2 vuotta muut 2-4kk. Mikä voisi olla ongelmana ja onko jollain tietoa mikä laakeri sinne kannattaa laittaa? Sen verran tiedän että aurausta löytyy ihan hieman (vaikuttaako muka niin kovin?), camber on lievästi ja puslat ovat varmasti kunnossa. Pitääkö alkaa etsimään teollisuuslaakeria jonka päällä liikkuu muutenkin tonneittain tavaraa kun ei normaalit kestä vai miten on? E: ja on myös prässätty oikein ja suoraan

[Pazi88]

Laakerivikaa löytyis tollasesta E36 liikuttimesta, yksi kolmesta kestänyt 2 vuotta muut 2-4kk. Mikä voisi olla ongelmana ja onko jollain tietoa mikä laakeri sinne kannattaa laittaa? Sen verran tiedän että aurausta löytyy ihan hieman (vaikuttaako muka niin kovin?), camber on lievästi ja puslat ovat varmasti kunnossa. Pitääkö alkaa etsimään teollisuuslaakeria jonka päällä liikkuu muutenkin tonneittain tavaraa kun ei normaalit kestä vai miten on? E: ja on myös prässätty oikein ja suoraan

SKF, FAG tai KOYO laakerit on itsellä kestäny. Kertaakaan ei oo vaihdon jälkeen tarvinnu uusia. Muutamaan erimerkkiseen on tullu laitettua X valmistajan laakereita huonolla meneystyksellä ja parhaimmat on olleet jo paketista väljiä

[AleksiH]

SKF, FAG tai KOYO laakerit on itsellä kestäny. Kertaakaan ei oo vaihdon jälkeen tarvinnu uusia. Muutamaan erimerkkiseen on tullu laitettua X valmistajan laakereita huonolla meneystyksellä ja parhaimmat on olleet jo paketista väljiä

Tämä viimeisin oli juuri SKF tuotos, voihan noissakin toki olla maanantai kappaleita, mutta mietityttää että kuin ny 2 kk välein noit joutuu vaihtelemaan. 2vuotta kestänyt oli halvin mahollinen vaihtoehto joka minusta riippumattomasta syystä sinne tungettiin..

[Jarsse]

useasti kysytty varmasti, mutta kävikö coupen takapenkit mitenkään sedaniin?

Tietoa? niin ostan takapenkitkin samasta m3 coupesta mistä lepakot tuli Jos ne edes sinnepäin käy.

[Pazi88]

Tietoa? niin ostan takapenkitkin samasta m3 coupesta mistä lepakot tuli Jos ne edes sinnepäin käy.

Ei käy.

[MikkoJII]

Tarvisin vähän kaverin autoon jelppiä.

Homman nimi ois semmonen, että pitäs vikakoodit päästä lukemaan, mutta se ei onnistu. Kahdessa liikkeessä käyty, toisessa ei onnistunut ollenkaan ja toisessa pääsi toisen e36:n sisälle, mutta ei kaverin autoon. Eli nyt pitäis ruveta selvittelemään vikaa miksi ei pääse. Auto käy muuten hyvin. Varalta hän hommasi uuden moottorinohjausboksin jos se olis vikana tuohon vikakoodinluku ongelmaan (ei oo koitettu lukea vielä uudelleen, eikä oo tietoa onko tällä vaikutusta yhtään mihinkään)

Ongelmasta sen verran, että akunpiuhat meni jossain välissä väärinpäin ja ne kerkesi olemaan siinä hetken (Auts) Onko tuolla joku sulake mikä estäis isoimmat tuhot vai saako yksitellen vaihtaa jokaisen boksin?

Mittaristossa palaa siis airbagin ja ABS:n valot. Mitenkäs tuo järjestelmä tallentaa nuo koodit? ABS:n vikakoodit omassa boksissaan jne.?

No jospa näillä eteenpäin näin alkuun...

Päivitystä: DME boksin vaihdolla ei ollu koodien lukuun mitään merkitystä eli sisään ei pääse edelleenkään.

Ohjeita? Vinkkejä?

EDIT:
ETM kaivettu esille.

[QUASIMODO]

Osaako joku kertoa miten sedaniin ja coupeen tarkoitetut spoilerit eroavat toisistaan?
Onko coupen takaluukku leveämpi kapeampi?

[blueorange]

Tämä viimeisin oli juuri SKF tuotos, voihan noissakin toki olla maanantai kappaleita, mutta mietityttää että kuin ny 2 kk välein noit joutuu vaihtelemaan. 2vuotta kestänyt oli halvin mahollinen vaihtoehto joka minusta riippumattomasta syystä sinne tungettiin..

Laakerithan taitaa tällä hetkellä olla suurin piratismin kohde. Vaikka on skf tai joku muu niin voi olla ihan mitä tahansa kopio paskaa

[AleksiH]

Laakerithan taitaa tällä hetkellä olla suurin piratismin kohde. Vaikka on skf tai joku muu niin voi olla ihan mitä tahansa kopio paskaa

Kyllä ja aina löytyy mätiä kappaleita vaikka oisi kuin "hyvä" merkkikin. Onko jollain kokemusta kahden laakerin laittamisesta, toki jos ne menee paskaks ni menee vähä muutakin... tai kunnon teollisuuslaakereita? Eniten kismittää navan irroitus..

[Miikka40]

https://www.youtube.com/watch?v=-fzLJYDpbIY

Nonii, tossa ois omasta autosta ääntelyä josta en oo varma että oisko jakoketju vai vanos. Osaisko joku sanoa kummasta se todennäkösimmin kuuluisi?
E: vielä lisäystä että tyhjäkäynnillä raksuttaa enemmän kun on ajanut jonkinaikaa eli kone lämmin. Tossa kone käynyt sen 5-10 min tyhjäkäyntiä + kaasuttelua.