E36 Kysymyksiä ja vastauksia IX

[kmn]

s50b32 kierrokset aaltoilee 800-1300rpm välillä, tyhjäkäyntimoottorin ja letkut putsailin ja näytti muutenkin toimivan hyvin, maffin puhdistin, eikä imuvuotoja kun kaasarin puhdistusaineella kokeili.. heti kun antaa pikkasen kaasua niin käynti tasaantuu? Olisko kellään minkäänlaista neuvoa?

Lambda(t)? :think

[Jesse93]

s50b32 kierrokset aaltoilee 800-1300rpm välillä, tyhjäkäyntimoottorin ja letkut putsailin ja näytti muutenkin toimivan hyvin, maffin puhdistin, eikä imuvuotoja kun kaasarin puhdistusaineella kokeili.. heti kun antaa pikkasen kaasua niin käynti tasaantuu? Olisko kellään minkäänlaista neuvoa?

Oli samat oireet m54b30 ja siinä ainakin auttoi uus imm.

[jussi97]

Luin vikakoodit niin fuel injection valve 3 or 5 ja lambda sensor control limit bank1? Mikäs tehtävä tällä osalla on 11741742711, silloin kun putsailin tyhjäkäyntimoottoria niin huomasin, että tästä on letku irti, meni sinne jonnekkin polttoainekiskon päähän. Laitoin kyllä takaisin kiinni, mutta sen jälkeen alkoi vasta käymään huonosti eli ennen tuota kierrokset pelkästään jäi päälle ja aaltoili 1000-1300rpm. Nyt otin letkun taas pois ja pitäs lähteä ajelemaan lämpimäksi ja katsoa sitten. Myös polttoaineen kulutus nousi aivan perhanasti letkun ollessa kiinni:/ Nämä vikakoodit siis tuli vasta silloin kun letku oli ollut hetken kiinni, oliskohan joku sit tarkotuksella ottanu irti

[JJT]

Luin vikakoodit niin fuel injection valve 3 or 5 ja lambda sensor control limit bank1? Mikäs tehtävä tällä osalla on 11741742711, silloin kun putsailin tyhjäkäyntimoottoria niin huomasin, että tästä on letku irti, meni sinne jonnekkin polttoainekiskon päähän. Laitoin kyllä takaisin kiinni, mutta sen jälkeen alkoi vasta käymään huonosti eli ennen tuota kierrokset pelkästään jäi päälle ja aaltoili 1000-1300rpm. Nyt otin letkun taas pois ja pitäs lähteä ajelemaan lämpimäksi ja katsoa sitten. Myös polttoaineen kulutus nousi aivan perhanasti letkun ollessa kiinni:/ Nämä vikakoodit siis tuli vasta silloin kun letku oli ollut hetken kiinni, oliskohan joku sit tarkotuksella ottanu irti

Tuo osa on lisäilmasysteemin venttiili, ilmapumpun käynnistyessä tuo avaa alipaineella pakosarjan alla olevan venttiilin josta pumpun ilma menee pakosarjaan, tehtävänä lämmittää katit nopeammin kylmäkäynnistyksen jälkeen.
Venttiilistä letku menee 6. syl. imuputkeen, ei bensakiskoon.
Jos koitat letku irti niin se nippa pitää tulpata ehdottomasti.

[jussi97]

Tuo osa on lisäilmasysteemin venttiili, ilmapumpun käynnistyessä tuo avaa alipaineella pakosarjan alla olevan venttiilin josta pumpun ilma menee pakosarjaan, tehtävänä lämmittää katit nopeammin kylmäkäynnistyksen jälkeen.
Venttiilistä letku menee 6. syl. imuputkeen, ei bensakiskoon.
Jos koitat letku irti niin se nippa pitää tulpata ehdottomasti.

Kiitos paljon! Eli ei pitäisi vaikuttaa mitenkään suuttimiin ja noihin koodeihin? Eikä tosin mikään ihme, että on käyny huonosti ku letku irrallaan.. Olisko mitään ehdotuksia mikä suuttimissa vois olla vikana?

[duunari76]

Mitenkä, kun mulla oli vanhoissa iskareissa tuo koiranluun korvakko, mutta näissä uusissa ei ole, niin noitahan ei varmaan saa sitten mitenkäån paikoilleen?

[JJT]

Kiitos paljon! Eli ei pitäisi vaikuttaa mitenkään suuttimiin ja noihin koodeihin? Eikä tosin mikään ihme, että on käyny huonosti ku letku irrallaan.. Olisko mitään ehdotuksia mikä suuttimissa vois olla vikana?

Onko se ilmapumppusysteemi käytössä?
Imuvuodot 100% varmasti poissuljettu?
Millä vikakoodit luettu?

[JJT]

Mitenkä, kun mulla oli vanhoissa iskareissa tuo koiranluun korvakko, mutta näissä uusissa ei ole, niin noitahan ei varmaan saa sitten mitenkäån paikoilleen?

Vakaajan kiinnityksen vaihtamalla tukivarteen. Vaihtoon menee tietääkseni vakaaja ja tietenkin koiranluut.

[duunari76]

Vakaajan kiinnityksen vaihtamalla tukivarteen. Vaihtoon menee tietääkseni vakaaja ja tietenkin koiranluut.

Joo, tämä selvisikin jo tuolta realoemista. Ilmeisesti tuolla mun kiinnityssysteemillä on tehty vain osa -91 vuosimallin autoista, ja sitten huomattu, että tuo on jotenkin parempi. Onkohan alustassa muuta eroa uudempiin?

[jr66]

Joo, tämä selvisikin jo tuolta realoemista. Ilmeisesti tuolla mun kiinnityssysteemillä on tehty vain osa -91 vuosimallin autoista, ja sitten huomattu, että tuo on jotenkin parempi. Onkohan alustassa muuta eroa uudempiin?

On eroa eli nimenomaan etuvakaajan kiinnityskorvakon paikka runkoaisoissa muuttuu ajankohtana x jolloin myös vakaaja muuttuu, tietenkin tämä korvakon muutos oli käsittääkseni eri aikaan kuin vakaajan pään kiinnityksen muutos iskarista tukivarteen = jonkun aikaisemman om. tekemä muutos kohtaan x sekoittaa seur. om/asentajan pään kun sopivan pituista vakaajaa ei tahdo löytyä mistään, muutama tapaus näitä on foorumilla vuosien saatossa ollut.
Muuten alusta on läpi vuosien samanlainen.

[jussi97]

Onko se ilmapumppusysteemi käytössä?
Imuvuodot 100% varmasti poissuljettu?
Millä vikakoodit luettu?

Heitin injection cleaneria tankkiin ja sillä rupes toimimaan
Uus vika koodi tuli kyllä että fuel consumption signal ti, voisko johtua siitä kun otin systeemin pois käytöstä? ei varmaankaan.. ja carsoftilla luettu en oo saanut vielä inpaa toimimaan

[jussi97]

Laiton ilmapumppusysteemin takasin kiinni nii anto tuollasta koodia sen jälkeen ja kävi taas huonosti.. eipäs ollukkaa ihan nii helppo
voiko toi carsoft olla niin huono, että antaa väärää koodia? Millä tavalla toi systeemi siis vaikuttaa suuttimiin?

[JJT]

No carsoftin koodeihin ei ihan varmaks kannata luottaa...
Olisko siitä letku poikki jostain tms. ja vetää ilmaa ja laihalle. Laita tulppa sinne 6.sylinterin nippaan alipaineletkun tilalle ja koita.

[Miikka40]

Miten tommonen jomin alusta oikeen toimii ku pitäs 65 profiiliset 15 tuumaset vanteet vaihtaa alle talvirenkaiks? Kokeiltiin säätää kahta alimmaista säätömutteria niin alas kun saa, muttei siltikään riittänyt. Rengas ottaa kiinni niin helvetisti. Teinkö sen juuri väärinpäin, korottuuko auto silloin kun muttereita kiristää vai löysää? Oman järjen mukaan korottuisi etupää löysäämällä, kun niitä kahta alimmaista mutteria löysää tolpista.

[Pazi88]

Miten tommonen jomin alusta oikeen toimii ku pitäs 65 profiiliset 15 tuumaset vanteet vaihtaa alle talvirenkaiks? Kokeiltiin säätää kahta alimmaista säätömutteria niin alas kun saa, muttei siltikään riittänyt. Rengas ottaa kiinni niin helvetisti. Teinkö sen juuri väärinpäin, korottuuko auto silloin kun muttereita kiristää vai löysää? Oman järjen mukaan korottuisi etupää löysäämällä, kun niitä kahta alimmaista mutteria löysää tolpista.

Säätö muttereita ylemmäksi, niin auto nousee.