E36 kysymyksiä ja vastauksia XI

[truibeli]

Onko e36 herkkä vetelemään vähänkään leveimmillä renkailla? :think Tuo oma e36 318ti compacti tuntuu kyllä niin levottomalta ajettavalta,vaikka joka ikinen pusla alustaan vaihettu strongflexin keltasiin,pyöränsuuntaus tehty,katastettu iliman huomautuksia..Alla jomin sääjettävä,vanteina Rondellin 8 tuumaset,225/47/17" renkailla..

[bmw323it]

Onko e36 herkkä vetelemään vähänkään leveimmillä renkailla? :think Tuo oma e36 318ti compacti tuntuu kyllä niin levottomalta ajettavalta,vaikka joka ikinen pusla alustaan vaihettu strongflexin keltasiin,pyöränsuuntaus tehty,katastettu iliman huomautuksia..Alla jomin sääjettävä,vanteina Rondellin 8 tuumaset,225/47/17" renkailla..

Oman autoni (323i avo) vetelyt ja tärinät kyllä käytännössä loppuivat kokonaan, kun vaihdoin kesällä uudet jouset (H&R), iskarit (Bilstein B4), jarrut, pallonivelet, sekä säädätytin pyöränkulmat. Siis about vakiosettiä, ei mitään teinilinttaa tai kivirekeä haettu, päinvastoin.

Rengastus on kuluneet GY Eagle F1 Asymmetric2 225/45-17 edessä, 245/40-17 takana, BMW:n alkuperäisvanteilla. (olisiko ollut 7.5" edessä, 8.5" takana? jotain semmoista)

Ennen remonttia sai Lahden moottoritielläkin pitää kaksi käsin ratista.

Takapään ripustukset taitaa olla Compactissa erilaiset kuin avossa, liekö sillä merkitystä, mutta muuten veikkaisin, että jossain on vielä väljää tai säädön tarvetta, jos kovasti vetelee. Entä raideleveys, onko lähellä alkuperäistä?

[Pazi88]

Se että katsastus on menny läpi ei tarkoita että alusta on tip top kunnossa. Vain sitä että se ei ole tieliikenteeseen vaarallinen Kun alusta on kunnossa ja kulmat järkevät, niin ei e36 vetele juurikaan. Ja pistämällä pehmeäsivuiset renkaat (nankang, nexen jne.) loppuu sekin vähä.

[truibeli]

Oman autoni (323i avo) vetelyt ja tärinät kyllä käytännössä loppuivat kokonaan, kun vaihdoin kesällä uudet jouset (H&R), iskarit (Bilstein B4), jarrut, pallonivelet, sekä säädätytin pyöränkulmat. Siis about vakiosettiä, ei mitään teinilinttaa tai kivirekeä haettu, päinvastoin.

Rengastus on kuluneet GY Eagle F1 Asymmetric2 225/45-17 edessä, 245/40-17 takana, BMW:n alkuperäisvanteilla. (olisiko ollut 7.5" edessä, 8.5" takana? jotain semmoista)

Ennen remonttia sai Lahden moottoritielläkin pitää kaksi käsin ratista.

Takapään ripustukset taitaa olla Compactissa erilaiset kuin avossa, liekö sillä merkitystä, mutta muuten veikkaisin, että jossain on vielä väljää tai säädön tarvetta, jos kovasti vetelee. Entä raideleveys, onko lähellä alkuperäistä?

Se että katsastus on menny läpi ei tarkoita että alusta on tip top kunnossa. Vain sitä että se ei ole tieliikenteeseen vaarallinen Kun alusta on kunnossa ja kulmat järkevät, niin ei e36 vetele juurikaan. Ja pistämällä pehmeäsivuiset renkaat (nankang, nexen jne.) loppuu sekin vähä.

Oman autoni (323i avo) vetelyt ja tärinät kyllä käytännössä loppuivat kokonaan, kun vaihdoin kesällä uudet jouset (H&R), iskarit (Bilstein B4), jarrut, pallonivelet, sekä säädätytin pyöränkulmat. Siis about vakiosettiä, ei mitään teinilinttaa tai kivirekeä haettu, päinvastoin.

Rengastus on kuluneet GY Eagle F1 Asymmetric2 225/45-17 edessä, 245/40-17 takana, BMW:n alkuperäisvanteilla. (olisiko ollut 7.5" edessä, 8.5" takana? jotain semmoista)

Ennen remonttia sai Lahden moottoritielläkin pitää kaksi käsin ratista.

Takapään ripustukset taitaa olla Compactissa erilaiset kuin avossa, liekö sillä merkitystä, mutta muuten veikkaisin, että jossain on vielä väljää tai säädön tarvetta, jos kovasti vetelee. Entä raideleveys, onko lähellä alkuperäistä?

Sehän se,että väljää ei pitäs olla,kaikki on strongflexiä,alatukivarsissa meylen vahvistetut pallonivelet..Raidelevveys tietenki vähän leviämpi nuilla,mitä vakiovanteilla..

Se että katsastus on menny läpi ei tarkoita että alusta on tip top kunnossa. Vain sitä että se ei ole tieliikenteeseen vaarallinen Kun alusta on kunnossa ja kulmat järkevät, niin ei e36 vetele juurikaan. Ja pistämällä pehmeäsivuiset renkaat (nankang, nexen jne.) loppuu sekin vähä.

Miten sen alustan sitte saa kuntoon? Onko tuo jomin alusta sitte niin paska että joutaa nakata rommuun ja laittaa vaikka vakioalusta tilalle..

[Pazi88]

Miten sen alustan sitte saa kuntoon? Onko tuo jomin alusta sitte niin paska että joutaa nakata rommuun ja laittaa vaikka vakioalusta tilalle..

Et halua ehkä kuulla tätä, mutta ne stronglfexit kannattaa vaihtaa sieltä orggiksiin. Ainakin ne takatukivarsien puslat.

[truibeli]

Et halua ehkä kuulla tätä, mutta ne stronglfexit kannattaa vaihtaa sieltä orggiksiin. Ainakin ne takatukivarsien puslat.

No en välttis tuota ois halunnu kuulla.. Ite olin siinä ajatuksessa,kun viime kesänä puotin taka-akselin poisa,että laitetaan jäykät ni ei ainakaan sen takia vetele,että sieltä antas periksi..

[zener]

No en välttis tuota ois halunnu kuulla.. Ite olin siinä ajatuksessa,kun viime kesänä puotin taka-akselin poisa,että laitetaan jäykät ni ei ainakaan sen takia vetele,että sieltä antas periksi..

Tulee se junanraide efekti kun kaikki on jäykkää eikä jousta. Pahentaa urissa vetelyä... Siihenku vielä jotku makiat vetelevät kumit alle.

[bmw323it]

Raidelevveys tietenki vähän leviämpi nuilla,mitä vakiovanteilla..

Kuis niin tietenkin? Offsetistahan se riippuu, ja mahdollisista spacereista. Paljonkos niiden vanteiden ET on? Orggis-vanteissa ET taitaa olla 41mm.

Alustan geometria on suunniteltu kokonaisuutena, ja jos raideleveys muuttuu paljon, esim. poikkeavan offsetin tai spacereiden myötä, niin myös ajo-ominaisuudet muuttuvat.

[Boomster]

Noilla powerflexin puslilla joo kyllä huomaa epätasaisuudet tiessä aika herkästi. Sanoisin että tiedostettu ominaisuus ainakin itsellä. Leveillä vanteilla ja kumeilla vaan korostuu. Ittellä kaikki mitä alustaan sai niin powerflexiä ja onhan se uraisella tiellä aika käärmeen tuntuinen mutta ei ole itseäni häirinnyt niin paljoa. Jos et kestä sitä vetelyä niin tee kuin pazi sanoi. Etupään isot taaemmat puslat vakioksi ja sama takakynkänetupuslalle.

[jr66]

Onko e36 herkkä vetelemään vähänkään leveimmillä renkailla? :think Tuo oma e36 318ti compacti tuntuu kyllä niin levottomalta ajettavalta,vaikka joka ikinen pusla alustaan vaihettu strongflexin keltasiin,pyöränsuuntaus tehty,katastettu iliman huomautuksia..Alla jomin sääjettävä,vanteina Rondellin 8 tuumaset,225/47/17" renkailla..

Camberit paljonko miinuksella ? Vaikka on leimattu niin suuntauslapun vihreä sallii camberia normialustalla -40' +-30' jolloin max. neg camber on 1 ast 10' ja sporttiialustalla -58' +-30' jolloin ollaan 1,5 astetta miinuksella ja arvot vihreällä edelleen.
Suuntauslappu näkyville ?

Kyseessä siis etupää.

[truibeli]

Tulee se junanraide efekti kun kaikki on jäykkää eikä jousta. Pahentaa urissa vetelyä... Siihenku vielä jotku makiat vetelevät kumit alle.

Juuri näin ,pittää varsin koittaa vakiorattailla että mihin suuntaan sitä sitte mennään..

Kuis niin tietenkin? Offsetistahan se riippuu, ja mahdollisista spacereista. Paljonkos niiden vanteiden ET on? Orggis-vanteissa ET taitaa olla 41mm.

Alustan geometria on suunniteltu kokonaisuutena, ja jos raideleveys muuttuu paljon, esim. poikkeavan offsetin tai spacereiden myötä, niin myös ajo-ominaisuudet muuttuvat.

Ymmärrän kyllä tämän,vanteitten et mahtaa olla nuissa 35 jos en nyt ihan väärin muista :think

Noilla powerflexin puslilla joo kyllä huomaa epätasaisuudet tiessä aika herkästi. Sanoisin että tiedostettu ominaisuus ainakin itsellä. Leveillä vanteilla ja kumeilla vaan korostuu. Ittellä kaikki mitä alustaan sai niin powerflexiä ja onhan se uraisella tiellä aika käärmeen tuntuinen mutta ei ole itseäni häirinnyt niin paljoa. Jos et kestä sitä vetelyä niin tee kuin pazi sanoi. Etupään isot taaemmat puslat vakioksi ja sama takakynkänetupuslalle.

Näin se mahtaa olla,aikanaan kun tuohon puslaremonttiin alkoin,arvoin että laitetaanko vakiot vai jäykät.Enempi tuli ehdotuksia nuihin jäykkiin,niin päädyin sitte niihin..Noo,aina sitä oppii uutta..

[Pazi88]

Jos et kestä sitä vetelyä niin tee kuin pazi sanoi. Etupään isot taaemmat puslat vakioksi ja sama takakynkänetupuslalle.

Tässä oli kyse vompatista jossa on se e30:n linkku taka-akseli. Se ei varsinkaan tykkää jos kynkkien puslat on uretaaniset. Jos pitää kulmia saada korjattua, niin niitä orggiksia saa epäkeskeisinäkin.

Normi e36:sta saa vielä vetelemättömän jos nuo mainitsemasi puslat on uretaanisia. Itse tykkään että varsinkin ne takakynkän etupuslat on uretaaniset, koska orggis kumisilla takapäästä katoaa kaikki tarkkuus. Sama juttu etupään taaempien puslien kanssa. Sinne toki on oem vaihtoehtona saatavana myös umpikuminen. Taakse ei. Mutta muita taka-akselin puslia en vaihtaisi uretaanisiin. Olen kokeillut ja palaan takaisin kumisiin. Ne uretaaniset ei vaan toimi muualla taka-akselistossa. Jos ei muuta niin ainakin meteli kasvaa, vaikkei muuta tapahdu.

[Boomster]

Itsellä tais olla -1.3 hujakoilla camper edessä, takana jossain -1 hujakoilla. Enempää ei löydy varoja säädöt tapissaan.

Asiasta kolmanteen, onko tuossa kolmikutosessa jotain obvius paikkoja vesivuotoihin? kuskin jalkatilaan kerää jostain ja en ole kirveelläkään saanut paikallistettua. Siihen polkimien alle kerää, ei tule penkin kohdalta vettä, sieltä kuiva.

[Boomster]

Hyvä kun muistutit tuon takakynkän, kysehän oli compatcista.... prkl...

[truibeli]

Camberit paljonko miinuksella ? Vaikka on leimattu niin suuntauslapun vihreä sallii camberia normialustalla -40' +-30' jolloin max. neg camber on 1 ast 10' ja sporttiialustalla -58' +-30' jolloin ollaan 1,5 astetta miinuksella ja arvot vihreällä edelleen.
Suuntauslappu näkyville ?

Kyseessä siis etupää.

Camberit eessä:
Vasen -1.29
Oikea - 1.21

Muutenkin kaikki arvot oli vihreällä,ratti tosin oli suuntauksen jälkeen vieläkin vinossa.. Hyppäytin sitte vaan suosiolla ratin booreista suoraksi..Leimalla setä oli mielissään,kun oli tosiaan arvot vihreällä,muuten ei ois kuulemma kelvannu, samalla kun tuli tuo jomin pomppukeppialusta siihen muutoskatastettua..

Tässä oli kyse vompatista jossa on se e30:n linkku taka-akseli. Se ei varsinkaan tykkää jos kynkkien puslat on uretaaniset. Jos pitää kulmia saada korjattua, niin niitä orggiksia saa epäkeskeisinäkin.

Normi e36:sta saa vielä vetelemättömän jos nuo mainitsemasi puslat on uretaanisia. Itse tykkään että varsinkin ne takakynkän etupuslat on uretaaniset, koska orggis kumisilla takapäästä katoaa kaikki tarkkuus. Sama juttu etupään taaempien puslien kanssa. Sinne toki on oem vaihtoehtona saatavana myös umpikuminen. Taakse ei. Mutta muita taka-akselin puslia en vaihtaisi uretaanisiin. Olen kokeillut ja palaan takaisin kumisiin. Ne uretaaniset ei vaan toimi muualla taka-akselistossa. Jos ei muuta niin ainakin meteli kasvaa, vaikkei muuta tapahdu.

Joo,meteli kyllä kasvoi..Mutta kyllä se nyt on vaan uskottava,ettei nuo tuolla oo hyvät,kerta pitkän ajan harrastajakin näin kertoo.. Hieman ehkä v"tuttaa,mutta ajellaan nyt talvi ainaki nuilla,sillonpa sitä mennään muutenki enempi poikittain ku suoraan..