e36 ilmaus

[naukkis]

Liittyykö tämä jotenkin E36:n ilmaamiseen?:think

Tasan sama jäähdytysjärjestelmä ja nestekierto, ja samoin menee nesteeet sisään ongelmitta jos vain noudattaa tehtaan ohjeita.....

[Haju69]

ekaa kertaa eläessää äske ilmasin e34 missä on m20b20 kone ja ei siihen kyl mitää pullo virityksiä tarvinnu.

Liittyykö tämä jotenkin E36:n ilmaamiseen?:think

[^^RoVeR^^]

ekaa kertaa eläessää äske ilmasin e34 missä on m20b20 kone ja ei siihen kyl mitää pullo virityksiä tarvinnu.

[BiltemaMotorWork]

M50B20 pata tosa oia

Tuolla post #1 ohjeen mukaan saa hyvin ilmattua järjestelmän.

[jonis93]

Mikäs kiuas sulla on?

M50B20 pata tosa oia

[BiltemaMotorWork]

On kyllä nyt niin montaa eri keinoa tarjolla et tiiä mitä pitäis tehä?

Oiskpha ketään järvenpään suunnalla olevaa ketä kerkesi jossain kohtaa tulla vähä kaveriks jeesii? eilen hyvinkää cruisingissa antautu alavesi(?) Letkun klemmari ja tuli nesteet kentälle, huomenna ku kioskit auki et saa uuden klemmarin siihe niin olis kanssa ilmaus edessä kun meinaa lämpöjen kanssa olla ongelmia jos vauhti alle 60km/h..

Mikäs kiuas sulla on?

[jr66]

meinaa lämpöjen kanssa olla ongelmia jos vauhti alle 60km/h..

Visko paskana ?

[jonis93]

On kyllä nyt niin montaa eri keinoa tarjolla et tiiä mitä pitäis tehä?

Oiskpha ketään järvenpään suunnalla olevaa ketä kerkesi jossain kohtaa tulla vähä kaveriks jeesii? eilen hyvinkää cruisingissa antautu alavesi(?) Letkun klemmari ja tuli nesteet kentälle, huomenna ku kioskit auki et saa uuden klemmarin siihe niin olis kanssa ilmaus edessä kun meinaa lämpöjen kanssa olla ongelmia jos vauhti alle 60km/h..

[blueorange]

Noniin nyt tuli koitettua uudestaan ilmaista. Nyt ei pinta enään nouse vaan pysyi aika lailla kalt kohalla ja lämmintä ilmaa tuli sisälle, mutta jonku vartin päästä oli pukannu nestettä ulos jostakin alhaalta? Ilmausruuvia hiukan raotin, niin tuli aikamoisella paineella nestettä. Ei kyllä ennen noin isol paineella tullu, vaan sillee kuplien vähäsen. Alavesiletku oli muuten aika kovaksi mennyt. Tuleekohan nestettä ulos ilmausruuvin välistä vaikka se on kiinni? Sen takia "pohjapanssari" märkänä? Mitä tehä?

Ei sieltä kyllä pitäs nestettä tulla kun ilmausruuvi on kiinni.Bimmerissähän on aika kova korkki 2 bar että rasittaa kaikkia juttuja jäähdytysjärjestelmässä.Mulla kun meni kannentiiviste paskaks jarrupenkki vedon aikana niin sylinteripaine pullautti syylärin"jalkapallon"muotoseks ja pääty halkes

[Jaszka]

Vikalukija B100 ei näytä mitään. Paluuletkun klemmarin vaihoin järeämpään malliin ja kiristin hiukan nestetasoanturia, mutta ei auttanut. Kellään neuvoa? Sikäli erikoinen tilanne?, että kuumaa ilmaa tulee sisälle eli sen perusteella ilmaistu? (ainakin jotenkin?) silti nestettä pukkaa ulos. Ei sitä kyllä liikaa ole laskelmieni mukaan pitäs olla 6-9L.

[Jaszka]

Noniin nyt tuli koitettua uudestaan ilmaista. Nyt ei pinta enään nouse vaan pysyi aika lailla kalt kohalla ja lämmintä ilmaa tuli sisälle, mutta jonku vartin päästä oli pukannu nestettä ulos jostakin alhaalta? Ilmausruuvia hiukan raotin, niin tuli aikamoisella paineella nestettä. Ei kyllä ennen noin isol paineella tullu, vaan sillee kuplien vähäsen. Alavesiletku oli muuten aika kovaksi mennyt. Tuleekohan nestettä ulos ilmausruuvin välistä vaikka se on kiinni? Sen takia "pohjapanssari" märkänä? Mitä tehä?

[Kylli-Täti]

Motariajossa riittää pelkkä ajoviimakin. Jos ilmastointia ei käytä niin sähköflekti ei käynnisty käytännössä koskaan

Niinhän itsekin luulin, mutta kyllä se vaan kävi.

[Hemi]

Jos ilmastointia ei käytä niin sähköflekti ei käynnisty käytännössä koskaan

Eikä sittenkään kuin hetkellisesti taajamassa/paikallaan.

[peto2]

Tai sitten flekti ei pyöri. Itellä nousi lämmöt just motariajossa kun sähköflektin sulake oli poksahtanu. Luulin eka et ois alkanu vuotaan enemmänkin, kun paisarin alta pikkasen valutteli. Anturi oli vesiletkussa ja flekti siis kävi vaan jos lämmöt nous tarpeeks, paitsi just sillon. Ei noussu motarilla enää lämmöt kun sulakkeen vaihto ja syyläri/paisarikin meni vaihtoon sit. Ihan vaan vinkkinä siis et näinkin voi käydä ja näin oireilee

Motariajossa riittää pelkkä ajoviimakin. Jos ilmastointia ei käytä niin sähköflekti ei käynnisty käytännössä koskaan

[Kylli-Täti]

Se ja lämpöjen nousu jos enemmän polkee.. Vesipumpussa on muovinen siipi joka irtoaa/hajoaa. Monesti pyörii kyllä pienillä kierroksilla mutta isoilla kierroksilla veden virtausvastus kasvaa sen verran että siipi alkaa luistamaan akselin päällä -> vesi ei virtaa tarpeeksi = lämmöt ylös.

Tai sitten flekti ei pyöri. Itellä nousi lämmöt just motariajossa kun sähköflektin sulake oli poksahtanu. Luulin eka et ois alkanu vuotaan enemmänkin, kun paisarin alta pikkasen valutteli. Anturi oli vesiletkussa ja flekti siis kävi vaan jos lämmöt nous tarpeeks, paitsi just sillon. Ei noussu motarilla enää lämmöt kun sulakkeen vaihto ja syyläri/paisarikin meni vaihtoon sit. Ihan vaan vinkkinä siis et näinkin voi käydä ja näin oireilee