E36 kysymyksiä ja vastauksia

[jr66]

Tiiviste ehkä kutistuu vähän jos on oikeasti pakkasta ja pakkasneste tulee kylmänä pienemmästä reiästä kuin kesällä. Tosin jossainhan vikaa on jos vuotaa.

[JJT]

autossa manuaali ilmastointi, miks koko kopin lämpötila säätyy VAIN kuskinpuolen säätimestä, apukuskin nuppi on täysin mykkä
Siis kuskin säädin ohjaa molempia venttiilejä

Jokos joku tietäis, voiko vika olla niissä lämpöantureissa vai ohjainlaitteessa?

[furi]

ei mitään....

[dippaaja]

saako e36 coupen alle mitenkään mahdutettua 18" vanteita 235/40/18 renkailla jos on noin -60/40 madallus satsi. vanteiden Et en muista mut e36 alla ne on kuiteskin ollu.. vai oliko eessa 225 renkaat, perhana kun ei muista enää.....:think

[Save]

saako e36 coupen alle mitenkään mahdutettua 18" vanteita 235/40/18 renkailla jos on noin -60/40 madallus satsi. vanteiden Et en muista mut e36 alla ne on kuiteskin ollu.. vai oliko eessa 225 renkaat, perhana kun ei muista enää.....:think

Kuinka monta banaania mahtuu Terttuun?

[Valtsude]

saako e36 coupen alle mitenkään mahdutettua 18" vanteita 235/40/18 renkailla jos on noin -60/40 madallus satsi. vanteiden Et en muista mut e36 alla ne on kuiteskin ollu.. vai oliko eessa 225 renkaat, perhana kun ei muista enää.....:think

Vanteiden leveys meinaa aika ratkaisevasti, kuten myös ET. Jos jotkin kaposet Alessiot isolla ET:llä tms. niin aika varmasti mahtuu pyörimään. Jos kyseessä jotkin +9" lippivanteet lähemmäs nolla-ET:llä niin ei kyllä mene ilman kaarien mankelointia.

[Beemer man]

saako e36 coupen alle mitenkään mahdutettua 18" vanteita 235/40/18 renkailla jos on noin -60/40 madallus satsi. vanteiden Et en muista mut e36 alla ne on kuiteskin ollu.. vai oliko eessa 225 renkaat, perhana kun ei muista enää.....:think

No 225/40 18 mahtui ainakin itsellä pyörimään coupessa. eli Etuvanteet 8x18" et40
Takavanteet 9x18" et40. Madallusta oli vahintääkin 60mm.

Kuinka monta banaania mahtuu Terttuun?

No sehän riippuu Tertusta kuten myös se miten perin banaanit ovat Tertussa

[Hammu]

No 225/40 18 mahtui ainakin itsellä pyörimään coupessa.

Edelleenkään tämä tieto pelkästään ei hyödytä ketään millään tavalla, vanteen leveys ja ET luku olis kanssa aika tärkeitä.

[Beemer man]

Edelleenkään tämä tieto pelkästään ei hyödytä ketään millään tavalla, vanteen leveys ja ET luku olis kanssa aika tärkeitä.

No tarkennetaan. Eli Etuvanteet 8x18" et40 ja
Takavanteet 9x18" et40

[patu25]

Vaihdoin tuossa hiljan autooni (m50b25) venttiilikopan tiivisteen ja jäi siinä mietityttämään, että onko tuossa venttiilikopassa sisäpuolella jokin käsittely, joka kerää kiinteän lian itseensä? Magneettinen? Nimittäin oli niin kuraa täynnä, ainakin kolmen millin kerros. Putsasin kuraa pois, kun huomasin, että alta paljastuu jokin pehmeä harmaa kerros ja jätin sen kerroksen koskematta. Jostain olen katsellut kun poijjaat vetää hiekkapuhallukseen nuo ja siinä on tullut tietenkin alumiini näkyviin...

Tuota ennen olin vaihtanut öljyt, vaihtanut öljypohjan tiivisteen, putsannut öljypohjan sisäpuolelta ja tehnyt RVS-käsittelyn koneelle (siis 2 kertaa). Olisiko tuo RVS-käsittely vaikuttanut asiaan jotenkin?

Selvennystä tähän, kiitos!

[JJT]

Jokaisessa m50/52 mitä oon nähnyt on ollu aika likainen venttiilikoppa sisältä. Ei siellä maalia kummempaa käsittelyä ole.

[Mokoma]

Ei oo kyllä ikinä ennen sattunut vastaan tieto että olis mitään käsittelyä/pinnoitetta sielä venakopassa... Liekkö muuten vaan paskaa.

Onko tuo RVS-käsittely jokin Forte Motor Flush-tyylinen?

Mutta itseä kyllä kiinnostais tuo jos tuola tosiaan joku pinnoite kopassa että jos ja kun sattuu itelle venakopan tiivisteen vaihto eteen niin ettei vedä hommaa vituiksi. En kyllä jaksa uskoa mihkään käsittelyyn.:think

OT: muitakin maaIlmajokisia. Millasella kiesillä päästelet, että jos tuut vastaan nii pitää morjestaa

editti: hitaat sormet. JJT kerkis eka. ei sielä nähtävästi sitte mitää oo.....

[Jürgen_]

RVS on ihan jotain muuta kuin moottorin pesuaine. Lisää infoa saa tuolta-> http://www.rvs.fi/

[Mokoma]

Aaaaa tämä oli mulle ihan uus juttu.... Aina oppii uutta

[patu25]

Ei oo kyllä ikinä ennen sattunut vastaan tieto että olis mitään käsittelyä/pinnoitetta sielä venakopassa... Liekkö muuten vaan paskaa.

Onko tuo RVS-käsittely jokin Forte Motor Flush-tyylinen?

Mutta itseä kyllä kiinnostais tuo jos tuola tosiaan joku pinnoite kopassa että jos ja kun sattuu itelle venakopan tiivisteen vaihto eteen niin ettei vedä hommaa vituiksi. En kyllä jaksa uskoa mihkään käsittelyyn.:think

OT: muitakin maaIlmajokisia. Millasella kiesillä päästelet, että jos tuut vastaan nii pitää morjestaa

editti: hitaat sormet. JJT kerkis eka. ei sielä nähtävästi sitte mitää oo.....

Forteen verrattuna RVS ei ainakaan halvempaa ole. Paljon ajetuille moottoreille suositellaan 2 käsittelyä, jotka maksaa öljytilavuudesta riippuen semmoisen 120€. Tuolla saa siis vain mömmöä pikku tuubissa (+ vähän öljyä pullossa, johon sekoitetaan).

Kuinkas sitten tuo kun venttiilikoneisto on ihan puhdas? Kai se lika siihenkin tarttuisi? Ei tuo maali nyt ainakaan silmäniloksi oo tarkoitettu, vai olisiko tuo raaka-alumiini-pinta sitten huonoksi?

Offtopic: Bimmerin kuuluisalla ja eritoten "maineikkaalla" teinirässillä E36 325 coupella päästellään eli semmoisella tumman harmaalla M-sportilla Xenonit räpsyen. Itelläs näytti olevan tuollainen viininpunainen E36, joten katellaan.