E36 kysymyksiä ja vastauksia

[MikkoJII]

Searchi ei vastausta antanut vaan antoi tän sivun jossa on miljoona sivua jo valmiiksi, joten etsiminen kestää päiviä

Eli kysymys koskee e36 touringin parkkitutkaa ja kuinka sen tulisi toimia? Mulla se toimii seuraavasti, auto käyntiin ja pakki päälle -> kuuluu about 5s kestävä piippaus jonka jälkeen ääni loppuu. Tuleeko ton ruveta piipittämään jotenki kun kohde on tarpeeksi lähellä? Kuinka lähellä?

[Cell]

Mulla se toimii seuraavasti, auto käyntiin ja pakki päälle -> kuuluu about 5s kestävä piippaus jonka jälkeen ääni loppuu.

Saletisti joku antureista sökö. Indikoi virhettä toiminnassa tuo 5s piippaus. Pakki päälle ja kuuntelemaan mistä anturista ei kuulu tikitystä.

[GARFFi]

Threadeistaki pystyy searchiin.

Avaat threadin ja tuolla on jossain kohtaa oikeella ylhäällä että search this thread.

[Nifa]

Searchi ei vastausta antanut vaan antoi tän sivun jossa on miljoona sivua jo valmiiksi, joten etsiminen kestää päiviä

Eli kysymys koskee e36 touringin parkkitutkaa ja kuinka sen tulisi toimia? Mulla se toimii seuraavasti, auto käyntiin ja pakki päälle -> kuuluu about 5s kestävä piippaus jonka jälkeen ääni loppuu. Tuleeko ton ruveta piipittämään jotenki kun kohde on tarpeeksi lähellä? Kuinka lähellä?

Tarkotus ois kun lyöt pakin päälle niin järjestelmä aktivoituu -> Alkaa piippaamaan ehkä parin metrin päästä siten että mitä lähempänä sitä tiheemmässä tahdissa tulee piippaukset. Jatkuva piippaus on oman käsiarvion mukaan että kohde on 30cm - osuma päässä takapuskurista. Itellä huutaa kokoajan vain jos on sensorin ulkopuolella vettä / jäätä. Eli voisin veikata että joko sulla on joku sensori sökönä, vinossa (kohdistuu puskuriin -> aalto kimpoo takasin) tai siellä on jotain moskaa edessä kosteutta, vettä, hiekkaa yms.

[MikkoJII]

Threadeistaki pystyy searchiin.

Avaat threadin ja tuolla on jossain kohtaa oikeella ylhäällä että search this thread.

Aijaa, kiitoksia vinkistä

[MikkoJII]

Tarkotus ois kun lyöt pakin päälle niin järjestelmä aktivoituu -> Alkaa piippaamaan ehkä parin metrin päästä siten että mitä lähempänä sitä tiheemmässä tahdissa tulee piippaukset. Jatkuva piippaus on oman käsiarvion mukaan että kohde on 30cm - osuma päässä takapuskurista. Itellä huutaa kokoajan vain jos on sensorin ulkopuolella vettä / jäätä. Eli voisin veikata että joko sulla on joku sensori sökönä, vinossa (kohdistuu puskuriin -> aalto kimpoo takasin) tai siellä on jotain moskaa edessä kosteutta, vettä, hiekkaa yms.

Okei, mäpäs lähen kuuntelemaan tikitystä. Jospa sieltä jotain selviäis :think

Kiitoksia nopeista vastauksista

[MikkoJII]

Okei eli testasin noi anturit läpi ja käytin ne irti siitä listasta missä ne on kiinni, kaikki näytti ulkoapäin katsottuna ehjiltä ja kun kuuntelin niitä antureita niin jokaisesta lähti kyllä ääntä. 1 oli semmonen joka tikitti kaikkein selvimmin... :think

[Bmw Master]

E36 touring, laitoin alle 205/55-16 renkaat ja ajettavuus meni pilalle. Tasaisella uudella asfaltilla ok, mutta uraisella tiellä vetelee ja ohjailee minne sattuu. Urasta ei meinaa päästä pois ja sitten kun pääsee niin meinaa mennä kaiteeseen. Kaikki asfaltin halkeamat ja epätasaisuudet muuttaa kulkusuuntaa, samoin tien kallistus. Eturenkaat Bridgestone Turanza er300, n.5mm ja takana uudet Nokian H.

Katsastuksessa ei löytynyt välyksiä (vertasi uuteen), ei kolise ja entisillä 205/60-15 renkailla meni todella hyvin.

Mikä vikana? Pitää varmaan kokeilla Nokiat eteen ja Turanzat taakse.

Ideoita mikä vikana? Vai pitääkö siirtyä takaisin 15tuumaisiin?

[Cell]

Ideoita mikä vikana? Vai pitääkö siirtyä takaisin 15tuumaisiin?

Takatukivarren etupusla? Etupään takapusla? Katsastustarkistukset on ihan yhtä tyhjän kanssa ja kehuja inssiltä saa ihan päivästä riippuen.

[Save]

Ideoita mikä vikana? Vai pitääkö siirtyä takaisin 15tuumaisiin?

Vanteiden ET?

[Potka]

Mistäköhän mahtaa johtua tommosessa karvalakkimittaristossa lämpömittarin jännä toiminta, mittari ikään kuin "liipaisee" sen arvon siihen aina käynnistettäessä, mutta jämähtää siihen. Eli jos esim. starttaan auton aamulla kylmänä, ei mittari värähdäkään, mutta jos koneen lämmettyä sammutan virrat ja laitan ne uudestaan päälle, näen kuinka lämmin kone on käynnistyshetkellä, mutta siitäkään se ei taas nouse. Maksimissaan 1 pvä / kk toimii normaalisti.

Toisena ominaisuutena mittaristoon liittyen mainittakoon kellon toimiminen ainoastaan kun virrat on päällä. (Tämä mittaristo siis sellainen jossa on analoginen kello kierroslukumittarin tilalla.)

[rytimäki]

Onko 320:n ja 325:sen ilmanputsarin koteloilla jotain oleellista eroa? kun kolomekakskymppäiseen pitäs vakiokotelo saaja ja olis kaksvitosesta oleva tiejossa. (eka muovi tässä taloudessa)

[nahkis]

mulla ei käyny 320 putsari 325

320 maffin halkasia on n.71mm
325 maffi oli 80mm

[Bmw Master]

Takatukivarren etupusla? Etupään takapusla?

Say what? Ei ole hirveästi kokemusta näistä Bemarin halppis malleista ja tuo etupään tuenta on erilainen kuin 500:ssa.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE81&mospid=47461&btnr=31_0266&hg=31&fg=05

Vanteiden ET?

Vakio e46 16" peltivanne, olisko 42.

[JJT]

Say what? Ei ole hirveästi kokemusta näistä Bemarin halppis malleista ja tuo etupään tuenta on erilainen kuin 500:ssa.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE81&mospid=47461&btnr=31_0266&hg=31&fg=05

Vakio e46 16" peltivanne, olisko 42.

Osa nro. 6

Tai takatukivarren etupusla osa nro.4
Tuo osa 4 on monesti lopussa, muuta takapään puslat on aika pitkäikäisiä.