Announcement

Collapse
No announcement yet.

E36 kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • JJT
    Bimmer Enthusiast
    • May 2005
    • 6694
    • .......

    Originally posted by JJT View Post
    Onko oikeat kiristysmomentit m52 manuaalilootan kehäpulteille:
    M8 27Nm
    M10 51Nm
    M12 86Nm

    Jotkut oppaat antaa hieman eri momentteja.
    :think
    :think
    Myyn:
    M10/20/52 E30-E36 osia

    Comment

    • asis
      BTCF Member
      • Mar 2009
      • 1138
      • Joensuu

      e36 sedanin pakkivalot ei pala

      Löytyskö apuja?

      Uus pakkivalokatkasin just vaihettu, takapolttimot on ehjät ja takavalotkin on uudet. Ei palanu vanhoillakaan takavaloilla.
      Pakkivalokatkasimelle tulee virta ja siellä päässä ei siis pitäs olla vikaa.

      Elikkä mistä päin tota rotteloo nyt kannattaa lähtee purkamaan ja ettimään kyseistä vikaa?
      E39 540iA M-Sport Imolarot II
      E36 323i touring
      Volvo V70 2.4D mk3
      Honda Accord 2.4 i-VTEC CL9
      Honda Civic 1.4 4d ES
      Chevy Caprice Classic
      ex:
      E32 730iA
      E39 528i Calypsorot metallic
      E36 325i x2

      Comment

      • Janzki
        Bimmer Enthusiast
        • Aug 2005
        • 4947
        • Lohja

        Originally posted by tumppu86 View Post
        Missä vois olla vika, kun joskus harvoin moottori sammuu, jos laitan vaihteen vapaalle auton liikkuessa? Yleensä se sammuminen tapahtuu moottorijarrutuksen jälkeen. Käyntiin lähtee sen jälkeen heti, mutta tyhkäkäynnillä ei käy, kuin vasta muutaman uudelleen käynnistyksen jälkeen.

        Auto on 92 vuosimallin 325i ilman vanosta.
        Alipainevuodolta tai tyhjäkäyntimoottori ongelmalta haiskahtaa..
        Originally posted by tonmppa View Post
        oisko porukalla heittää tietoa minkälainen homma toi m50b25 öljyn imuputken vaihto homma on? öljypohja pois, mutta miten se ite putki lähtee sieltä veke? ja sitten pitääkö öljypohjan tiiviste vaihtaa aina samalla? entisessä ei ainakaan näy merkkejä että olisi vuotanu. ja mitä on syytä samalla ottaa huomioo tässä samalla? :think
        Jos nyt en aivan väärin muista, niin kahdella pultilla on pultattuna se putki kiinni itse pumppuun.
        Aina uusi tiiviste jos öljypohjaa irroittelee. Liitoskohtiin ts. jakokoppa jne. hiukan vielä tiivisteliimaa ettei varmasti ala vuotamaan. Luonnollisesti kiristys vielä ohjeiden mukaan ja oikeaan momenttiin.
        Originally posted by däädää View Post
        Pitäis saada -40mm takajouset mahdollisimman nopeasti, mistä ja minkälaiset? Completoksella näyttäis olevan vain koko sarjoja
        Myydään palstallahan noita on aina sillointällöin nähnyt..Kovin moni ei luonnollisesti pelkästään taakse jousia myy.
        Originally posted by JJT View Post
        :think
        Käy kysymässä momentit valtuutetun BMW huollon tietokannasta, täälläpäin ainakin antaavat kun hetken jututtaa.

        Ja muille tuohon CC ongelmaan, koodatkaa vittuun se CC, suhteellisen turha muutenkin koko viritys.
        Herkiää ulisemasta ja piippailemasta turhia.
        Sähköposti.
        IG: janzki_

        Comment

        • Janzki
          Bimmer Enthusiast
          • Aug 2005
          • 4947
          • Lohja

          Originally posted by asis View Post
          Löytyskö apuja?

          Uus pakkivalokatkasin just vaihettu, takapolttimot on ehjät ja takavalotkin on uudet. Ei palanu vanhoillakaan takavaloilla.
          Pakkivalokatkasimelle tulee virta ja siellä päässä ei siis pitäs olla vikaa.

          Elikkä mistä päin tota rotteloo nyt kannattaa lähtee purkamaan ja ettimään kyseistä vikaa?
          Takavalot uudet? Tarvikevalot? Onko pinnit varmasti oikein jne.
          En nyt satavarma ole, mutta kuvittelisin että noita pakkivaloja ohjataan maalla, elikkä katkaisin maadoittaa sitä takavalopolttimon toista napaa. Tuleeko takavaloille virrat muuten ok..Jne..Johtokin voi toki olla poikki matkalta, kuten jos auto on tuon ikäinen kuin sigussa, on sitä joku voinut pohjasta hitsailla ja palettihan on valmis.
          Sähköposti.
          IG: janzki_

          Comment

          • kmn
            Moderator
            • May 2009
            • 6022
            • Sipoo

            Eli jeah, venttiilikopan tiivisteen vaihto aiheena seuraavaks. Aika brutaalilta alkaa näyttää tuo meininki. Mitäs hiluja kannattais samalla, ku on kerta ns. vehkeet paljaana? Ylempi ketjun kiristin ainakin? Joku sano, et jotkut kumitutit kannattais uusia?

            Jos jostain yhdestä nostajasta kuuluu hieman säksätystä ajossa, niin onko jotain silmin havaittavissa venttilikopan aukastua, että vois päätellä mistä säksätys tulee ja vaihtaa sen? Ei varmaankaan.. :think

            Käyttis: G08 iX3 M-Sport -22
            Avokin kesälelu: E93 M3 -09 Alpineweiss
            --
            Ex: E90 LCI M3 -11, F31 330d M-Sport -13, F15 X5 35i M-Sport -15, F31 330d M-Sport -12, F30 330d M-Sport -12, E93 325i -09, E91 335d M-Sport -07, F31 330d M-Sport, E46 M3 -02, E91 330d M-Sport -06, E87 118d -06, E46 320dA -04, E46 328i -99, E36 328i -92 M-Sport, E91 320d -06, E36 328i -96 M-Sport, E36 325i -93, E39 528iA -97, E39 535iA -98, E36 320i -95

            Comment

            • Cell
              Bimmer Enthusiast
              • Jun 2004
              • 7037
              • Uusikaupunki

              Originally posted by JJT View Post
              :think
              Löydät ne momentit faq:stakin jossa on bmw:n oma momenttikirjasto pdf:nä. Ne momentit on ihan normaalit tuon lujuusluokan ja koon pulttien momentteja. Eikä niistä nyt kannata stressata niin paljoa että jotain parin nyyttonin heittoja pidempään ihmettelis...
              325i -08
              i3 REx -17
              M5 -98 Imolarot
              535i -90 N/A project (maatumassa)

              Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05

              Comment

              • JJT
                Bimmer Enthusiast
                • May 2005
                • 6694
                • .......

                Originally posted by Cell View Post
                Löydät ne momentit faq:stakin jossa on bmw:n oma momenttikirjasto pdf:nä. Ne momentit on ihan normaalit tuon lujuusluokan ja koon pulttien momentteja. Eikä niistä nyt kannata stressata niin paljoa että jotain parin nyyttonin heittoja pidempään ihmettelis...
                Joo, on ne sitte nuo, jostain faq.sta joskus kaivelin ne.

                Pitäähän ne olla just ettei 6-pytystä tuu kolmion muotonen ja galaksit räjähdä jne.:think
                Myyn:
                M10/20/52 E30-E36 osia

                Comment

                • tonmppa
                  Bimmer Fanatic
                  • Oct 2009
                  • 276
                  • nurmijärvi

                  Originally posted by Janzki View Post
                  Jos nyt en aivan väärin muista, niin kahdella pultilla on pultattuna se putki kiinni itse pumppuun.
                  Aina uusi tiiviste jos öljypohjaa irroittelee. Liitoskohtiin ts. jakokoppa jne. hiukan vielä tiivisteliimaa ettei varmasti ala vuotamaan. Luonnollisesti kiristys vielä ohjeiden mukaan ja oikeaan momenttiin.

                  joo o , miten tarviiko sitä jakopäätä alkaa purkamaan millään lailla että tuonne pääsee käsiksi sitten, siis öljypumppuun ja sen imuputken asentamiseen?

                  Comment

                  • Janzki
                    Bimmer Enthusiast
                    • Aug 2005
                    • 4947
                    • Lohja

                    Originally posted by tonmppa View Post
                    joo o , miten tarviiko sitä jakopäätä alkaa purkamaan millään lailla että tuonne pääsee käsiksi sitten, siis öljypumppuun ja sen imuputken asentamiseen?
                    Ei muistaakseni tarvihe..Mulla tosin oli kone pukissa ja osina mutta
                    Sähköposti.
                    IG: janzki_

                    Comment

                    • Jampsu87
                      BTCF Member
                      • Oct 2007
                      • 1335
                      • Rovaniemi

                      Mites on käykö M3-puskurin salmiakkiverkon takana oleva "ilmanohjain" M-sport puskuriin. Tarkoitan nyt sitä osaa joka peittää alueen että maa ei näy siitä salmiakkiverkon takaa. http://www.realoem.com/bmw/showparts...70&hg=51&fg=15

                      Onkos se nyt tuo osa 12?

                      Onkos kukaan ruuvannut tuota tavalliseen M-sport puskuriin kiinni?
                      Last edited by Jampsu87; 19-08-2010, 14:41. Reason: Hups.
                      E91 lci 330xd.

                      Comment

                      • Jussi.M
                        Bimmer Rookie
                        • Oct 2008
                        • 85

                        Eli jeah, venttiilikopan tiivisteen vaihto aiheena seuraavaks. Aika brutaalilta alkaa näyttää tuo meininki. Mitäs hiluja kannattais samalla, ku on kerta ns. vehkeet paljaana? Ylempi ketjun kiristin ainakin? Joku sano, et jotkut kumitutit kannattais uusia?

                        Jos jostain yhdestä nostajasta kuuluu hieman säksätystä ajossa, niin onko jotain silmin havaittavissa venttilikopan aukastua, että vois päätellä mistä säksätys tulee ja vaihtaa sen? Ei varmaankaan.. :think
                        Mikähän kone kyseessä? M43B16/18 ainakin venttiilikopan muttereiden tiivisteet kannattaa vaihtaa samalla, ne painaa sen venttiilikopan tiivisteen tiiviiksi..
                        ---------------------------------------------
                        BMW 316i Compact 1994 "Pörssimopo"

                        Comment

                        • GARFFi
                          Bimmer Enthusiast
                          • Mar 2006
                          • 5546
                          • Kankaanpää

                          Originally posted by jussi.m View Post
                          mikähän kone kyseessä? M43b16/18 ainakin venttiilikopan muttereiden tiivisteet kannattaa vaihtaa samalla, ne painaa sen venttiilikopan tiivisteen tiiviiksi..
                          m50b25
                          MB E220 CDI -10
                          Ex.VW T5.1 -11
                          Ex. Ford Transit Custom -14
                          Ex. VW Passat 2.0FSI -06
                          Ex. VW Golf+ -06
                          Ex. Toyota Corolla -02 Wagon
                          Ex. Honda CBR900RR -96
                          Ex. E36 325i Coupé -94
                          Ex. LADA 2105 1200S -89
                          Ex. LADA 2107 1300S -87
                          Ex. E36 320i -91

                          Comment

                          • maukk1s
                            Bimmer Fanatic
                            • Jun 2009
                            • 565
                            • Kangasala

                            E36 325iA -92 siirrettäessä D-asennolla taikka pakille, "tumahtaa" ja välillä kuuluu sellanen ihankun joku muoviosa "kilahtais" tai miten nyt sanois, vaihteet toimii kuitenkin ajaessa loistavasti jne. Varsinkin ylämäistä lähtiessä tätä esiintyy. Kardaanin rättinivelet yms. vaihtoon?
                            E60 530i -05


                            Ex. E36 325iA -92, E36 328i -96

                            Comment

                            • JJT
                              Bimmer Enthusiast
                              • May 2005
                              • 6694
                              • .......

                              Originally posted by GARFFi View Post
                              m50b25
                              Kopan pulttien alle tulevat kumiprikat kannattaa uusia. Pitää ostaa erikseen, eivät tule venttiilikopan tiivisteen mukana. Sitten tietenkin tulpan kolojen tiivisteet, nämä tulee yleensä kopan tiivisteen mukaan.

                              Vanos moottorissa se ylemmän kiristimen vaihto _muistaakseni_ vaatii vanoksen irrotuksen.
                              Last edited by JJT; 19-08-2010, 16:38.
                              Myyn:
                              M10/20/52 E30-E36 osia

                              Comment

                              • GARFFi
                                Bimmer Enthusiast
                                • Mar 2006
                                • 5546
                                • Kankaanpää

                                Originally posted by JJT View Post
                                Kopan pulttien alle tulevat kumiprikat kannattaa uusia. Pitää ostaa erikseen, eivät tule venttiilikopan tiivisteen mukana. Sitten tietenkin tulpan kolojen tiivisteet, nämä tulee yleensä kopan tiivisteen mukaan.

                                Vanos moottorissa se ylemmän kiristimen vaihto _muistaakseni_ vaatii vanoksen irrotuksen.
                                Kiitosta. Välitän tiedon käyttäjälle kmn.
                                MB E220 CDI -10
                                Ex.VW T5.1 -11
                                Ex. Ford Transit Custom -14
                                Ex. VW Passat 2.0FSI -06
                                Ex. VW Golf+ -06
                                Ex. Toyota Corolla -02 Wagon
                                Ex. Honda CBR900RR -96
                                Ex. E36 325i Coupé -94
                                Ex. LADA 2105 1200S -89
                                Ex. LADA 2107 1300S -87
                                Ex. E36 320i -91

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎