E36 kysymyksiä ja vastauksia

[juBz]

E36 mittari sammuilee

Eli mittari tekee sellaista, että välillä sammuu ja sitten käynistuu uusiksi. Valot siis palaa, mutta kaikki mittarit tipahtavat hetkeksi pois pelistä ja tulevat sitten takaisin. Joskus tekee monesti päivässä joskus voi olla monta päivää tekemättä. Onko siellä nyt konkka paskana vai mikä? Korjaako kukaan pk-seudulla? Saman verran ajettuja mittareita sais ostettua ebaysta, mutta sillonhan mittariin jää palamaan merkki siitä vaihdosta, saako sitä mitenkää koodattua pois missään?:think

[däädää]

Eli mittari tekee sellaista, että välillä sammuu ja sitten käynistuu uusiksi. Valot siis palaa, mutta kaikki mittarit tipahtavat hetkeksi pois pelistä ja tulevat sitten takaisin. Joskus tekee monesti päivässä joskus voi olla monta päivää tekemättä. Onko siellä nyt konkka paskana vai mikä? Korjaako kukaan pk-seudulla? Saman verran ajettuja mittareita sais ostettua ebaysta, mutta sillonhan mittariin jää palamaan merkki siitä vaihdosta, saako sitä mitenkää koodattua pois missään?:think

Itselläni alkoi kesällä tekemään ihan samaa. Joskus menee kk ettei mitään ja joskus saattaa kerran pari tehdä päivässä

[misse]

Tästä asiasta vielä jos joku osais antaa vinkkejä...

Omassa e36 318 m40:ssä sellasta että kylmänä käy hyvin ja kun lämpösenä ajaa hetken, joskus 40km, joskus 10km. Niin auto sammuu ja lähtee käyntiin, taas pääsee pari kilsaa ja hyytyy ja lopulta ei lähde ollenkaan käyntiin ja joutuu odottamaan että kone jäähtyy niin lähtee taas.
Ilmamäärämassamittari? venttiilinkoppa vuotaa? Juuri kansiremppa tehty ja tehot hyvin tallella ja pelaa muuten niinkuin pitääkin.

Ja vielä semmonen et ku antaa kiekkoja niin välillä lämmöt laskee hiukan ja taas hetken kuluttua palaa normaaliin?Järjestelmä ilmattu huolella.

............................
No nytten auto pelannut viikon sammuilematta. Putkesta kuuluu sellasta snif snif ääntä. tehot on hävinnyt hiuksenverran. Mutta eilen iltana auto ei lähtenytkään enään käyntiin eikä edes luvannut ja sillä oli ajettu viimeksi 3h sitten.
Avasin sulake ja rele boxin ja irrottelin releita ja huomasin releissä vähäsen vettä. Vaikuttaako pienimäärä vettä toimintaan noin radikaalisti? Joitain vinkkejä...alkaa olla jo niin mystistä.

[GARFFi]

Miten yleensä vesi ja sähköosat kun kohtaavat niin käy?

[Micce///M]

Nähtävästi talviautosta, sedan m43 -94 kuskin lukkopesä solmussa. Pitää nyt vielä vähän tutkia, että se on varmasti lukko mikä on rikki. Eli ei suostu aukeamaan avaimesta, mutta kiinni menee kuitenkin normaalisti. Pieni "karhea" kohta tuntuu kyllä sulkiessa ovia, mutta avattaessa ei mitään ja avain kääntyy kuitenkin normaalisti asentoon jossa kuuluisi ovet aueta. Liekö joku yrittänyt sitten murtautua, pientä vääntöjälkeä on kyllä lukon pielessä mutta eipä ole mitään varmuutta että onko kokoajan ollut. Mene ja tiedä.

Kysymys kuuluukin, mitä mahtaa maksaa uusi lukko tiskiltä? Omalle avaimelle tietysti, ellei nyt ihan älyttömiä maksa. Joku varmasti tilannut lukkoa, niin kuinka kauan mahtaa kestää?

[JonttuPeke]

Miksköhän mulla joskus tyhjäkäynnillä pyörii kiekat 500-1000rpm välillä ja joskus sitten normaalit?

+Mitkä tulpat tähän käy jos vaihtelis viikolla?

[JJT]

+Mitkä tulpat tähän käy jos vaihtelis viikolla?

Tuolta käyntiongelmatopicista:

NGK BKR6EK
Bosch F7LDCR

NGK BKR6EQUP
Bosch FGR7DQP

[GARFFi]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205832

EDIT: Hidas..

[Janzki]

Halogen nyt, ajattelin päivittää xenoneihin. Eli jos tuo oikean valon himmeys johtuu jännite kadosta, haittaako se xenonin toimintaa? Onko valoille eriliset releet?

Mjaa, ei pitäisi vaikuttaa, jos xenon syttyy ni se riittää..Eniten tarvitsee tosiaan virtaa syttyessään, ylläpitoon ei niinkään.
Samalta boksilta sähköt tulevat, vois kuvitella että on omat releet oikea / vasen, kun sulakkeetkin ovat mallia oikea / vasen.

Nähtävästi talviautosta, sedan m43 -94 kuskin lukkopesä solmussa. Pitää nyt vielä vähän tutkia, että se on varmasti lukko mikä on rikki. Eli ei suostu aukeamaan avaimesta, mutta kiinni menee kuitenkin normaalisti. Pieni "karhea" kohta tuntuu kyllä sulkiessa ovia, mutta avattaessa ei mitään ja avain kääntyy kuitenkin normaalisti asentoon jossa kuuluisi ovet aueta. Liekö joku yrittänyt sitten murtautua, pientä vääntöjälkeä on kyllä lukon pielessä mutta eipä ole mitään varmuutta että onko kokoajan ollut. Mene ja tiedä.

Kysymys kuuluukin, mitä mahtaa maksaa uusi lukko tiskiltä? Omalle avaimelle tietysti, ellei nyt ihan älyttömiä maksa. Joku varmasti tilannut lukkoa, niin kuinka kauan mahtaa kestää?

Avain voi olla niin kulunut ettei enää toimi kuin toiseen suuntaan..Tai sitten lukko.
Avainten tilaamisessa menee viikosta kahteen, voisi kuvitella lukon kanssa about samaa.

[-challenger-]

Miten yleensä vesi ja sähköosat kun kohtaavat niin käy?

Lisää tehoja ? :think

[Bmw Master]

Kysymys kuuluukin, mitä mahtaa maksaa uusi lukko tiskiltä? Omalle avaimelle tietysti, ellei nyt ihan älyttömiä maksa. Joku varmasti tilannut lukkoa, niin kuinka kauan mahtaa kestää?

Virtalukko oli n.80€ ja meni 3päivää.

Mjaa, ei pitäisi vaikuttaa, jos xenon syttyy ni se riittää..Eniten tarvitsee tosiaan virtaa syttyessään, ylläpitoon ei niinkään.
Samalta boksilta sähköt tulevat, vois kuvitella että on omat releet oikea / vasen, kun sulakkeetkin ovat mallia oikea / vasen.

Meneeköhän liioitteluksi jos laittaa lähi+kauko xenoneiksi?

[Miikkuks]

Millä nimellä noita putkia tuolla etupuskurin takana kutsutaan, ohjaavat vissiin ilmaa jarrulevyille ? Ei varmaan elämää ja kuolemaa suurempi asia jos jättää asentamatta ?

[GARFFi]

Millä nimellä noita putkia tuolla etupuskurin takana kutsutaan, ohjaavat vissiin ilmaa jarrulevyille ? Ei varmaan elämää ja kuolemaa suurempi asia jos jättää asentamatta ?

Nepä ne, mutta kai ne hyvä olis olla. Ei mullakaan ole, mut hommaan ku saan tärkeimmät pois alta.

[-Jarno-]

Kaverin toukasta hajosi m52b20 vanos pata (siemens) ja hallilla olisi ylimääräisenä vanhempi non-vanos m50b20 (bosch) pata.
Saako tuota yhdistelmää ikinä toimimaan? Tuohon m50 koneeseen löytyy toki moottorin johtosarja + boksi, mutta estääkö ajonesto käynnistämisen ja sopiiko tuo m50 johtosarja suoraan tuohon uudemman malliseen autoon?

[Duzer]

Osaiskos joku neuvoa miten ton konepellin sais auki ku se nyt ei tunnu aukeevan millää. Eli siis kahvasta kyllä vapauttaa kummatki tapit ja pelti nousee sen 1cm mutta sit oikeen puolimmainen (edestäpäin katottuna) jää jotenki jumii eikä pelti suostu siitä nousemaa. Lisäks vasemman puolen tappi ei mee lukkoon eli jää vähä auki :think