E46 Kysymyksiä ja vastauksia V

[H3nxu]

Tuolla numerolla antaa ainakin ruotsin varaosahausta aika moneen malliin tuon käypäseks
http://www.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/%20447220-8026/

Edit: tuossa ilmeisesti bmw varaosa nro: 64526910458
en vastaa tietojen oikeellisuudesta

Mistä kaivoit tuon? Linkkiä kehiin.

[Slazha]

Mistä kaivoit tuon? Linkkiä kehiin.

Oletin kun vertailin bildelbasenin numeroita 447220-8026 ja tuo bemarin osa nro löyty saman kompuran alta

[H3nxu]

Oletin kun vertailin bildelbasenin numeroita 447220-8026 ja tuo bemarin osa nro löyty saman kompuran alta

Näyttäis passaavan ainakin M52TU20 -koneeseen. Pitää vielä marmorilta kysästä.

Kiitos!

EDIT: kun heitti kookleen molemmat osanumerot niin tuli myynnissä oleva kompura jossa molemmat numerot. Ilmeisesti tuo 4 -alkuinen on joku Denson oma ja 6 -alkuinen BMW:n oma numero. http://m.ebay.com/itm/231063295769?cmd=VIDESC

[Slazha]

EDIT: kun heitti kookleen molemmat osanumerot niin tuli myynnissä oleva kompura jossa molemmat numerot. Ilmeisesti tuo 4 -alkuinen on joku Denson oma ja 6 -alkuinen BMW:n oma numero. http://m.ebay.com/itm/231063295769?cmd=VIDESC

Joo, näinhän se on

[janne30]

Mitäs kaikkea pitää ottaa huomioon kun irrottaa konepellin?
Onko helppo irroittaa ja laittaa takaisin?

Auto e46 touring vm 04

[H3nxu]

Mitäs kaikkea pitää ottaa huomioon kun irrottaa konepellin?
Onko helppo irroittaa ja laittaa takaisin?

Auto e46 touring vm 04

Pissapoikien letkut irti ja konepellin pultit auki niin tulee pois. Jos on jotain shimmilevyjä kiinnityskohtien välissä niin pistä muistiin mikä oli mistäkin. Kaveri on hyvä siinä olla, kun laitatte takasin niin säädätte kohdilleen.

[Järppä]

Mitäs kaikkea pitää ottaa huomioon kun irrottaa konepellin?
Onko helppo irroittaa ja laittaa takaisin?

Auto e46 touring vm 04

Se mitä H3nxu sano + kun takaisin laitat tai uuden niin käytä vanhoja merkkejä niin ei tarvii säätää härvää juuri ollenkaan.
Hommana todella helppo, lämpösuoja irti, suuttimien johdot + letkut irti ja pujotus pois konepellin läpiviennistä, lukko ja ohjurit irti, taaemmat pultit irti ja etummaisten löystö ja konepelti vedetään pois.

[janne30]

Kiitoksia vastauksista, tietää vähä teoriaa ennenku lähtee irrottelemaan. Maalarille pitäis viedä konepelti ja puskuri. Aika heikossa hapessa on.

http://mjvinnari.kuvat.fi/kuvat/Ahvenisto+Bimmer+Tuning+Club+Finland+ry+25.5.2014/IMG_5958.jpg

[H3nxu]

Kiitoksia vastauksista, tietää vähä teoriaa ennenku lähtee irrottelemaan. Maalarille pitäis viedä konepelti ja puskuri. Aika heikossa hapessa on.

http://mjvinnari.kuvat.fi/kuvat/Ahve...4/IMG_5958.jpg

Munuaisista hajosi (ainakin mulla) suurin osa kiinnikkeistä vaikka kuinka varovasti irrotti.

[Järppä]

Kiitoksia vastauksista, tietää vähä teoriaa ennenku lähtee irrottelemaan. Maalarille pitäis viedä konepelti ja puskuri. Aika heikossa hapessa on.

http://mjvinnari.kuvat.fi/kuvat/Ahve...4/IMG_5958.jpg

Muista myös valojen alla olevat listat maalaukseen, meinaan itseltäni meinas unohtua ko. listat.

[janne30]

Muista myös valojen alla olevat listat maalaukseen, meinaan itseltäni meinas unohtua ko. listat.

Joo kattelin just tota kuvaa ja ajattelin samaa.

[zeeliz]

Olisko kellään tietoa mistä voisi lainata / onko kellään foorumilaisella tohon BMW E46 N42 koneeseen jakopäätyökaluja? olis voinu lainata jos jollakin semmoset sattuis löytymään.

[Hhenkkka]

Mistähän moinen ilmastointi/puhallinongelma johtuu:
Tuulilasin puhaltimista tulee aina vain lämmintä ilmaa, vaikka ilmastointi olisi päällä ja lämmönsäädin kylmimmillään. Kojelaudan puhaltimista tulee normaalisti lämmintä tai kylmää, tosin ilmastoinnin ollessa päällä niistäkin tulee vain haaleaa ilmaa(luulis tulevan viileämpää).
Lisäksi jalkatilan puhaltimista ei tunnu tulevan melkeempä mitään läpi. Puhalluksen säätäessä jalkatilaan kyllä kuulee kuinka ilmavirtaus muuttuu siellä sisällä, mutta tosiaan ei puske ulos mitään.

1-2kk sitte ilmastointihuollossa huomioivat, että kylmäaineet olivat vajuneet lähes puolilleen. Tosin tähän voi vaikuttaa se etten tiedä millon viimeksi moinen huolto on autoon tehty.(?)

[MNi]

Muista myös valojen alla olevat listat maalaukseen, meinaan itseltäni meinas unohtua ko. listat.

Vinkki viitonen, kun otat irt tai laitat nämä valojen alla olevat listat paikalleen, kannattaa varoa kiinnitysnastoja. Niitä on kolmessa kohdassa, kylkipeltiin kaksoispidike, vilkun alla muoviohjuri ja munuaisten reunan alla vielä yksi muovilukitsin.

Helpoiten paikalleenlaitto menee ottamalla vilkku irti niin saa sen pimennossa olevan nastan ohjuriin oikein. Kuva M3:n valon listasta jossa nuo kolme klipsin paikkaa näkyvillä hyvin: KLIK.

[janne30]

Vinkki viitonen, kun otat irt tai laitat nämä valojen alla olevat listat paikalleen, kannattaa varoa kiinnitysnastoja. Niitä on kolmessa kohdassa, kylkipeltiin kaksoispidike, vilkun alla muoviohjuri ja munuaisten reunan alla vielä yksi muovilukitsin.

Helpoiten paikalleenlaitto menee ottamalla vilkku irti niin saa sen pimennossa olevan nastan ohjuriin oikein. Kuva M3:n valon listasta jossa nuo kolme klipsin paikkaa näkyvillä hyvin: KLIK.

Tämä olikin jo tiedossa.

T. Laittomat xenonit 2.5v ja joutunut umpioita vexlaamaa varmaa 6 kertaa