E46 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Magirus]

Löytyy, tosin ei TISsin nimellä vaan: KLIK.

Kiitoksia! Tämä on myös todettu erittäin hyväksi googlekääntäjän avulla.

PS. Moottori oli entinen, alakerta lähes kiinnileikannut ja joka kolo aivan tukossa punaista kovettunutta paskaa. Nyt saa tarjota M43 moottoria tai ehdottaa oisko tuon nykyisen 77 kW mallin tilalle helppo laittaa jokin muu, ehkä hieman tehokaampi moottori. Todennäköisesti ei mutta aina kannattaa kysyä.

[MRX]

Mistä kannattas lähteä ehtimään pientä öljynpaine vuotoa? Asia ei siis ole vielä ainakaan suurempi haitta eli oireina se että ilmeisesti öljynpaineita katoaa hieman silloinku auto on sammuksissa. Esim joa seisoo muutaman tunnin öljynpaine valo sammuu hrti käynistäessä ja jos seisoo yön/päivän tai pitempään venttiili nostimet ääntää parisekunttia köynnistyksen jälkeen ja valopalaa hetken pitempään kuin yleensä. Onko jotai tyypillista paikkaa miasä vuotoa voi olla esim suodattimen jalustassa tai joku muu vastaava?? Tuttu mekaanikko oli mieltä että ei ole niinkään haitaksi mutta itse korjaan mielummin niin ei ainakaa tule haitaks tai pahene kuitenkin tykkään pitää auton tikissään ja sen verta tarkkana autojen suhteen että pienetkin asiat niin sanotusti "häiritsee"

[Nikke-]

Minulla oli talvella samaa ongelmaa. Ratkesi sillä kun tuli plussakelit, tai sitten jostain muusta syystä alkoi toimimaan sattumalta siihen aikaan. Tosin sinun tapauksessa ei taida olla kyse pakkasongelmista....

Itellä kävi viimeviikkolla sama homma erehyin huvikseen kokeileen vieläkö sähköpeilit toimii hyvin käänty, mutta kuskin puolen peili käänty yli asti kun taas vänkärin puolen pysähty takasi ajoasentoo ees takasi niitä kääntelin mutta turhaa sitte vaan peilit "kiinni" asentoo ja takasi ajoasentoo ku lähti kääntyy ni otin vain reilusti kiinni peilistä ja pysäytin samasa kohtaa misä toinenki peili toppas, selvä rajatopparin kloksahus sitte kuulu, mutta jostain syystä veti yli vain

[Nikke-]

Onko jollain täällä ollu ongelmaa kääntyvien peilien kanssa?

Peili3n säädön vieressä neliön muotoinen nappi jota painamalla peilit kääntyivät taakse. Kun painoin uudelleen peilit alkoivat kääntyä eteenpäin ja oikean puolen peili jäi "ajo asentoon" kuskin peilin edelleen kääntyessä ihan eteen asti.
Eli nut en saa kuskin peiliä oikeaan asentoon. Käsillä kun kääntää niin molemmissa ääripäissä kolahtaa paikalleen muttei puolessa välissä.

pitääkö jotenkin ohjelmoida tai resetoida moottori pysäyttämään peili kesekelle?

Autona siis 98 loppuvuoden e46 328i sedan.

Itellä kävi viimeviikkolla sama homma erehyin huvikseen kokeileen vieläkö sähköpeilit toimii hyvin käänty, mutta kuskin puolen peili käänty yli asti kun taas vänkärin puolen pysähty takasi ajoasentoo ees takasi niitä kääntelin mutta turhaa sitte vaan peilit "kiinni" asentoo ja takasi ajoasentoo ku lähti kääntyy ni otin vain reilusti kiinni peilistä ja pysäytin samasa kohtaa misä toinenki peili toppas, selvä rajatopparin kloksahus sitte kuulu, mutta jostain syystä veti yli vain

[BBBS]

Joo, mä pysäytin kans sen moottorin käsin siihen ajoasentoon, mutta nyt peilissä parin sentin välys kun heiluttaa eteen ja taakse.

[Danukos]

Terve.

Kysymys kokeneimmille e46 korin asiantuntijoille. Olen vaihtamassa ccfl rinkuloita orkkis umpioon ja kaikki menee ihan suunnitelmien mukaan, mutta musta muovi "kehikko" joka tulee umpion sisälle blokkaa asennetut rinkulat, eikä lopputulos näytä hyvältä. Jos taas kehikon jättää laittamatta, umpiota lähempää tarkistellessa ei näytä myöskään kovin vakuuttavalta... Onko siis olemassa jotain toisenlaista kehikkoa orkkiksen tilalle? Auto on 318ci -01 uudemmalla n42 tekniikalla, mutta prefacelift keulalla.

[kani]

Mitkä umpiot sulla on siinä, alkuperäiset vai tarvike? Kuvakin aina selventää asioita.

[tuningki]

mites noi etualatukivarret natsaako ei xenon xenon malliseen faselifti mallista kyse... sit pitäskö jostain näkyä ulkolämpötila? kun antureita on puskuri täynnä..? sitte vielä huoltovalojen nollailu?

[rotikka]

mites noi etualatukivarret natsaako ei xenon xenon malliseen faselifti mallista kyse... sit pitäskö jostain näkyä ulkolämpötila? kun antureita on puskuri täynnä..? sitte vielä huoltovalojen nollailu?

Tukivarret pitäisi käydä,xsenonien tasoanturin reikää ei vaan ole noissa ei xenon malleissa,tämän saa joku viisaampi vielä varmistaa itse en sata varma ole käypäisyydestä..

ja ulkolämpötila näkyy bc nappia painelemalla tai jos ei ole niin salavalikosta ainakin näkyy.

samoin huoltovälin nollaus onnistuu mittaristosta,haulla löydät kyllä ohjeet.

[Danukos]

Mitkä umpiot sulla on siinä, alkuperäiset vai tarvike? Kuvakin aina selventää asioita.

Mulla on ihan alkuperäiset umpiot. Tossa noita rinkuloita vääntäessä ja kääntäessä, huomasin että jos ne tiettyyn asentoon saa taiteiltua niin ihan sopivasti se musta kehikkokin istuu.. :think mutta ei kyllä helpoksi totakaan hommaa ole tehty noilla "halpis" rinkuloilla.

[Tenox]

Muutama kysymys airbagin valosta ennen kuin alan searchilla hakemaan / googlaamaan jne. Eli 193tkm ajettu E46 328ia, ollut mulla 10tkm ajan viattomana. Nyt päätin pitkästä aikaa pestä ja pikavahata auton. Sen jälkeen kun laitoin käymään jäi bägin valo palamaan. Ne kysymykset:

1.) Onko tuo aina nollattava, vai voiko korjautua itsekseen jos vika häviää?
2.) Saako nollattua perus vikakoodinlukijalla?
3.) Onko tuolla jossain jokin selkeä vikapaikka, mikä liittyisi kosteuteen?
4.) Antaako merkkiliikkeessä tmv. ulos sen missä vika on?

En pessyt edes painepesurilla, joten voi hyvinkin olla että tuo on vain sattumaa tuo pesuhomma tässä yhteydessä.

[TseiPii]

Muutama kysymys airbagin valosta ennen kuin alan searchilla hakemaan / googlaamaan jne. Eli 193tkm ajettu E46 328ia, ollut mulla 10tkm ajan viattomana. Nyt päätin pitkästä aikaa pestä ja pikavahata auton. Sen jälkeen kun laitoin käymään jäi bägin valo palamaan. Ne kysymykset:

1.) Onko tuo aina nollattava, vai voiko korjautua itsekseen jos vika häviää?
2.) Saako nollattua perus vikakoodinlukijalla?
3.) Onko tuolla jossain jokin selkeä vikapaikka, mikä liittyisi kosteuteen?
4.) Antaako merkkiliikkeessä tmv. ulos sen missä vika on?

En pessyt edes painepesurilla, joten voi hyvinkin olla että tuo on vain sattumaa tuo pesuhomma tässä yhteydessä.

1. Mun tietääkseni pitää nollata
2. Saa ainakin inpalla. Ihan perus mittarilla tuskin saa nollailtua
3. Yleisin vikapaikka on apukuskin penkin tunnistinmatto, ei välttämättä liity kosteuteen.
4. Ja kyllähän ne yleensä sanoo missä vika on jos käyt koodit lukasemassa.

[tuningki]

Tukivarret pitäisi käydä,xsenonien tasoanturin reikää ei vaan ole noissa ei xenon malleissa,tämän saa joku viisaampi vielä varmistaa itse en sata varma ole käypäisyydestä..

ja ulkolämpötila näkyy bc nappia painelemalla tai jos ei ole niin salavalikosta ainakin näkyy.

samoin huoltovälin nollaus onnistuu mittaristosta,haulla löydät kyllä ohjeet.

jees.. ei tollasta bc nappulaa ja koitin tota yhtä ohjetta minkä löysin täältä mut se mittaristo teki vaan jotain testejä (viisarit heilu ja kaikki valot palo)

[Tenox]

1-4

Kiitti. Pitää kokeilla huomenna halpislaitteella ja sitten käväistä jossain välissä M-Motorsilla jos (kun) ei toimi tuo.

[TseiPii]

Kiitti. Pitää kokeilla huomenna halpislaitteella ja sitten käväistä jossain välissä M-Motorsilla jos (kun) ei toimi tuo.

Eipä mitää. Tuolta lisää asiaa bägin valosta http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=109028

Mitäs vuosimallia tuo sun pirssi oli?