E46 Kysymyksiä ja vastauksia V

[Tonukka]

Sun auto on ilmeisesti saksan tuontia. Sielä tuo asento on ohjelmoitu niin että valot syttyy pimeäs/hämäräs esim tunnelis. Eli pitää ohjelmoida uusiksi jos haluaa pitää siinä asennos jatkuvasti.

Ok, kiitos vastauksesta. Osaakos joku tehdä tuon vai pitääkö marmorilla käydä (hinta-arviota)?

[patuzz]

Bmw e 46 320i Vinkuva ääni kaasua painaessa.

Elikkä kun painaa kaasua niin heti alussa kuuluu pieni vinkaisu, joka sitten loppuu aina ekan polkaisun jälkeen. Paikaltaankin kun lähtee niin eka polkaisu niin kuuluu pieni vinkaisu ja toinen missä sen huomaa on ajaminen pikku kierroksilla tasakaasulla. Silloin kuuluu ininä toistuvasti.
Missa vika voisi olla?:think

[TseiPii]

Elikkä kun painaa kaasua niin heti alussa kuuluu pieni vinkaisu, joka sitten loppuu aina ekan polkaisun jälkeen. Paikaltaankin kun lähtee niin eka polkaisu niin kuuluu pieni vinkaisu ja toinen missä sen huomaa on ajaminen pikku kierroksilla tasakaasulla. Silloin kuuluu ininä toistuvasti.
Missa vika voisi olla?:think

Hihna löysällä/hihnan kiristin ei pelitä kunnolla. Joku hihnan rullien laakeri kuiva. Sieltä meikä lähtis eka katteleen

[Tonukka]

Sun auto on ilmeisesti saksan tuontia. Sielä tuo asento on ohjelmoitu niin että valot syttyy pimeäs/hämäräs esim tunnelis. Eli pitää ohjelmoida uusiksi jos haluaa pitää siinä asennos jatkuvasti.

Soittelin tuosta Auto-Kiltaan Lappeenrantaan ja meinasivat ettei tätä saa koodattua... Onko tosiaan näin?

Mites muilla saman pirssin omaavilla, palaako automaattiasennossa aina valot, vaan vain hämärällä?

[Järppä]

Mites muilla saman pirssin omaavilla, palaako automaattiasennossa aina valot, vaan vain hämärällä?

Ainakin täällä samalla tavalla siksi käytän valot aina päällä asentoa. Foorumilaisella käyt koodaamassa.

[TseiPii]

Ainakin täällä samalla tavalla siksi käytän valot aina päällä asentoa. Foorumilaisella käyt koodaamassa.

Joo niinhän tuo taiskin olla että sen A-asennon saa unohtaa. Edellises e46 saksantuonnis oli toki sillei että valot aina päällä asennos jäi parkit palamaan ku sammutti auton eli koodaamista vaatii.

[stoikka]

m54b25

Kun auto käy tyhjäkäyntiä ja painaa kaasua niin että kierrokset nousee n.1500 ja laskee takas tyhjäkäynnille niin kun kierrokset rupeaa laskemaan niin kuuluu suhinaa. Niin kuin jostaki pääsisi painetta? Ääni on kuin autossa ois turbo... Mistä mahtas johtua?

[Tonukka]

Joo niinhän tuo taiskin olla että sen A-asennon saa unohtaa. Edellises e46 saksantuonnis oli toki sillei että valot aina päällä asennos jäi parkit palamaan ku sammutti auton eli koodaamista vaatii.

Auto-Kilta oli sitä mieltä, että niitä ei saa syttymään ja sammumaan automaattisesti millään noista asennoista?

[TseiPii]

Auto-Kilta oli sitä mieltä, että niitä ei saa syttymään ja sammumaan automaattisesti millään noista asennoista?

Kokeeleppa kysellä jostain toisesta paikkaa. Kyllä meikäläinen on eläny ainaki siinä uskos että ne saa ohjelmoitua. Korjatkoon joku jos on enemmän kokemusta.

[EmpirioN]

Eipä menny oma cabi läpi katsaatuksesta.

Takaiskareiden vaihto edessä. Kävin kysymässä hinta-arvioita, mutta eivät osanneet sanoa kun avo kyseessä.

Itse tekeminen askarruttaa. Kellään tietoa/kokemusta/ohjetta miten sen takapaksin verhoilun saisi pois tieltä, ehjänä.

[Esal]

Kokeeleppa kysellä jostain toisesta paikkaa. Kyllä meikäläinen on eläny ainaki siinä uskos että ne saa ohjelmoitua. Korjatkoon joku jos on enemmän kokemusta.

Oisko niin, että ei ole "rasti ruutuun" juttu niinkuin tuo normaali suomi-valoasetus (car memory), vaan täytyy vähän perehtyä?

[TseiPii]

Oisko niin, että ei ole "rasti ruutuun" juttu niinkuin tuo normaali suomi-valoasetus (car memory), vaan täytyy vähän perehtyä?

Ei pysty sanomaan, ainaki inpalla pääsi tuohon "Light Switching Center" käsiksi.

[TseiPii]

Laitetaas ittekki välillä kysymystä liikenteeseen. Eli onko kellää tullut tuollasta vastaan että tuo "Crankshaft adaption inlet bank1" on koko ajan yli 120 ja muis ei tapahdu oikeestaan mitää (Outlet ja bank 2) oli kierrokset mitä tahansa.

Vanoksen solenoidit oon hetki sitte putsaillu ja laittanu uudet tiivisteet. Muuten auto toimii ihan normaalisti mutta tyhjäkäynti on aavistuksen tutisevaa. Onko tää nyt taas nuota imuvuodon aiheuttamia oireita taikka sitte separaattori on taas entinen

E:

Ja autohan oli E46 316 1.8 valvetronic(N42)

[Robi]

Eipä menny oma cabi läpi katsaatuksesta.

Takaiskareiden vaihto edessä. Kävin kysymässä hinta-arvioita, mutta eivät osanneet sanoa kun avo kyseessä.

Itse tekeminen askarruttaa. Kellään tietoa/kokemusta/ohjetta miten sen takapaksin verhoilun saisi pois tieltä, ehjänä.

Takaiskarien vaihto avoon on e46 korisista helpoin. Noin puolentunnin homma kaikkinensa. Katto auki ns puolväliin ja sitten sieltä kolosta löytyy iskarin yläpään pultit. Sieltä irti ja sitten vaan alapää irti. Nosturi helpottaa hommaa kummasti mutta tehtävissä ihan tunkillakin.

[Smack]

Onko tietoa mitä S676A HiFi Lautsprechersystem + S663A Radio BMW Professional sisältää? Onko paljon huononpi kuin Harman Kardon, tai vaikkapa perus jälkiasennus soitin ja satkun erillissarja?