E46 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[A^A]

Tuleeko E46 missä ihan perus ajotietokone eli vain ne polttimon kuvat jos joku hajoaa niin vikailmoitusta rikkinäisestä sumuvalosta? Ajattelin ledit laittaa että tarviiko vastukset vai ei..

[racing02]

Onkos tosta m54 motista vaihdelaatikko nyt hajoamassa kun kolmos vaihde hyppää välillä pois pykälästä jos ajaa pintakaasulla. kunnon vetopäällä taas ei hyppää mihinkään. Vaihteisto ei muuten mitenkään rutise tai tee muutenkaan mitään kummalista :think?

Kattele kumminkin ensin jos löytyis jotain vivusto-ongelmaa minkä takia pykälä ei mene kunnolla päälle.

[ruupanen]

330xi, eli facelift tartteis uudet peitelätkät ajovalojen pesureihin. Yrittänyt fansista hakea varaosanumeroa, mutta en löydä minkä alle ne on. Joku fiksumpi varmaan löytäs?

[peltone]

330xi, eli facelift tartteis uudet peitelätkät ajovalojen pesureihin. Yrittänyt fansista hakea varaosanumeroa, mutta en löydä minkä alle ne on. Joku fiksumpi varmaan löytäs?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/330xi-M54/2002/browse/vehicle_electrical_system/single_parts_for_head_lamp_cleaning/

[ruupanen]

http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...lamp_cleaning/

Kiitos paljon pieni suuri mies. Olit ovela kuin kettu, nopea kuin jänis

Edit: prkl, ei löydy iibeistä varaosanumerolla. Tarttee kaivaa mitkä noi ois Saksaksi ja kokeilla sillä hakea. Marmorilla ovat yllättävän kallita etolätkiä, kun vetolenkinkin lätkä pitäs uusia.

[Antti O]

16,2€ näytti olleen syksyllä /kpl hinta Mikkelin bmw tiskillä.. Kannattaako noita nyt alkaa Saksasta tilailemaan..?
Uusin omaani molemmat läpät ja toisen suuttimen . Suutin olikin sitten jo 33€.

[ruupanen]

16,2€ näytti olleen syksyllä /kpl hinta Mikkelin bmw tiskillä.. Kannattaako noita nyt alkaa Saksasta tilailemaan..?
Uusin omaani molemmat läpät ja toisen suuttimen . Suutin olikin sitten jo 33€.

Jaahas, suuttimen hintaa kahtonut sitten paikallinen ei niin osaava paikallisen merkkiliikkeen tiski. Mulle nimittäin sanoi kappale hinnaksi 33 €, ja se oli miusta todellakin liikaa. Melkein satku ois mennyt kaikkiin + maalaus päälle, niin jätin tilaamatta. Siihen hintaan jo saa m-tech puskurin
Tarttee käydä uudemman kerran varaosanumeron kanssa.

Oliko sulla tippuneet omat, vai kiinnikkeet paskana kun uusit?

[Antti O]

Maalautin ne valojen aluslistat ja nuo kannet, olivat vanhat siinä kunnossa että katsoin paremmaksi tilata uudet ja viedä suoraan maalarille ne. Helpot ne on purkaa kun tietää miten se tehdää ja varoen purkaa. Ensin vetää pesurin ulos ja sitten varovasti meisselillä kampeaa sen korvakkeen irti.
Kannattaa etk:sta etsiä ite noi osat ja googlettaa vielä osanumerolla , näet että on oikea osa. Sitten kysyt varaosatiskiltä hinnan numerolla..
Tai noin toimin itse.

[MMF]

-00 320i m54 2.2 koneella.

Oli imuvuotoa, vaihdoin kaikki letkut ja tulpat mitkä pitääkin. Nyt en saa käyntiin enään. Lähti aluksi käynään mutta sammui heti kun koski kaasuun. Nyt ei edes lupaa. Start-upilla hörähtää ja sitten sammuu. Bensa haisee eli kai se sitä saa...

Olisko tuossa pitänyt jotain kaasuanturia kalibroida tms. Ennen ekaa starttia. Akku oli yön yli irti. Onko siinä nyt joku anturi kärähtänyt tai jotain. Yhden akun sahasin jo tossa tyhjäksi.

Vikakoodia tulee motonetin vehkeellä p1602 ja lambdasta mutta noi tuli jo ennen remonttia.

[Antti O]

Kokeiles tehdä niin että laitat kaasun aivan pohjaan ja annat vaan pyöriä. Jos alkaa rykimään kohta se lähtee.
Ei tarvitse mitään opetusta tehdä millekään jos on huohotinputket irti ollut.

[e30_M-tech1]

Jarrusatulan vaihto?

Googlen mukaan kukaan ei ikinä tehny..
Ja jos on, niin on ottanu vanhan pois ja uuden laittanu siihen tilalle,hitokseen kätevä ohje!!

Vanha satula on irti, ja miten olette saaneet puristettua jarruletkun länään?Hajooko jos puristimella laitan länään,ja siksi ettei nesteet karkaa?:think

Ja autona 46 -00 328 bensa, takaarepsikan satula...

[repsa]

-00 320i m54 2.2 koneella.

Oli imuvuotoa, vaihdoin kaikki letkut ja tulpat mitkä pitääkin. Nyt en saa käyntiin enään. Lähti aluksi käynään mutta sammui heti kun koski kaasuun. Nyt ei edes lupaa. Start-upilla hörähtää ja sitten sammuu. Bensa haisee eli kai se sitä saa...

Olisko tuossa pitänyt jotain kaasuanturia kalibroida tms. Ennen ekaa starttia. Akku oli yön yli irti. Onko siinä nyt joku anturi kärähtänyt tai jotain. Yhden akun sahasin jo tossa tyhjäksi.

Vikakoodia tulee motonetin vehkeellä p1602 ja lambdasta mutta noi tuli jo ennen remonttia.

pika-googletuksella pari vaihtoehtoa, joko
a) moottorinohjaus on kyrvähtänyt
b) akunnavan kiinnitys ei ole kunnollinen, tai muu liitosvika jatkuvassa sähkössä ekulle.

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1308181-Error-code-P1602

Haluaisin antaa ääneni b) vaihtoehdolle jos sitä on jo aikaisemminkin ollut.

[Antti O]

Kuulin jostain vinkin että kun olet irroittanut letkun paina jarrupolin pohjaan ja lukitse se sinne , ei pitäisi valua nestettä. Tämä ei sitten ole faktatietoa, mutta voit testata..
Motonetista tai ad:lta varmaan kyllä saa sellaisia ihan virallisia lukitsemispihtejäkin jarruletkuun.

[MMF]

pika-googletuksella pari vaihtoehtoa, joko
a) moottorinohjaus on kyrvähtänyt
b) akunnavan kiinnitys ei ole kunnollinen, tai muu liitosvika jatkuvassa sähkössä ekulle.

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1308181-Error-code-P1602

Haluaisin antaa ääneni b) vaihtoehdolle jos sitä on jo aikaisemminkin ollut.

Googlasin ton saman aikaisemmin. En ole kovin huolissani noista vikakoodeista vielä; imuvika kun oli päällä niin niitä tuli kerralla yli kymmenen milloin mistäkin.

Tuntuu ettei se kuitenkaan saa bensaa. Start-upilla hörähtää käyntiin, ilman sitä ei edes lupaa. Kävin taas sahaamassa kaasu pohjassa, ei pienintäkään heräämistä. Nyt ei edes bensa haise. Uusi akkukaan ei muuttanut tilannetta.

Ihme homma jos just nyt samaan syssyyn sitten tilttasi bensapumppu tai jotain muuta vastaavaa.

[_nixu_]

Ettei jäänyt joku liitin irti.. Kampuran tunnistin esim.