E46 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Lundersson]

Bmw e46 n46b18 mikä voi aiheuttaa dieselmäisen käyntiäänen? Valvetronic ja jakopää uusittu joskus jo.. Kuuluu parhaiten tyhjäkäynnillä, ja häviää kierroksilla.. Kuuluu jostain kansi- venttiilinkoppa väliltä..

Mitkä osat tarkalleen vaihdettu? Omalla kohdalla nokivasaraoireet tulivat vanosyksiköstä, a.k.a. säätyvä nokkapyörä oli lopussa. Onko diagnostiikkaa otettu ja huomaako asjossa/liikkeellelähdössä puutumista?

[Sammmy]

Kuka noita ratteja verhoilee uudelleen? Mulla on tuo M-Sport 2 ratti ja nahka on alkanut kuoriutumaan pois yhdestä kohtaa ja melko törkeän näköinen..

Kukaan koittanut repiä irti koko nahkaa siitä? Miltä mahtaa näyttää..

Anyone?

[McBeast]

Anyone?

Rattien verhoiluista on oma topiccikin olemassa. En jaksa puhelimella alkaa etsimään, mutta luulisi löytyvän haulla. Ebayssa on paljon myyjiä jotka tekee moista hommaa. Suomessakin on tekijöitä, mutta maksaa reilummin. Ilman nahkaa tuo näyttää varsin halvalta joten suosittelen uudelleenverhoilua.

[MNi]

takaa napsahti jousien vaihdon yhteydessä koiranluu poikki toiseltapuolelta niin kuinka suurta vahinkoa saa ajamalla aikaan. Coupesta kyse.

EIkä maksa orkkiksenakaan kuin 24€/kpl, tai tarvikkeena jotain yli kympin. Ei pitäis budjetti kaatua siihen. Vaihtaa samalla molemmat.

[maukka86]

Minkälaisia oireita parkkitutkan antureiden hajoaminen on aiheuttanut? Onko anturit hajonneet kertalaakista vai pikkuhiljaa?

Omassa autossa parkkitutka on alkanut piippailla turhia hälytyksiä, vaikka takana ei mitään olekaan. Samoin kun peruuttaa vaikkapa seinän lähelle, piipitykset ei tihene lineaarisesti, vaan piippailee vähän miten sattuu. Tästä johtuen parkkitutkaan ei enää voi luottaa yhtään. Vikakoodeja ei antureista kuitenkaan ole ja jokainen naputtaa korvakuulolla yhtä voimakkaasti.

[v-vs]

Olisko jollakin seuraavanlaiseen ongelmaan apua.. Oireileva auto on vm.2002 320d M47N.. Starttaus ongelmat alkoi noin kuukausi takaperin, eli välillä startti vain naksahti ja ei pyörittänyt moottoria. No muutamalla avaimen vääntelyllä auto lähti käymään, tätä siis tapahtui satunnaisesti. Noin pari kolme viikkoa sitten auto kyykähti kokonaan eli startista kuului vaan naksaus ja ei pyörittänyt moottoria ollenkaan, vetämällä lähti kyllä hienosti käymään. Vaihdoin uuden käytetyn startin paikoilleen joka toimi viikon hienosti ja nyt taas sama ongelma.

On uusi akku, koitettu apuvirtaa antaa konehuoneen virtapistokkeeseen, maakaapeli vedetty uudestaan rungon ja moottorin välille ja takaluukusta plus-kaapelin "paukku" tarkistettu eikä mitään vaikutusta.

Mittasin startin kaapelit, plus-kaapeliin tulee virta. Solenoidille tulee kaksi pienempää johtoa johon toiseen tulee startti asennossa akkujännite ja toiseen ei mitään. Kuuluisiko tulla?

Yhdistin solenoidin päästä plussan ja toisen pienemmän navan niin kuuluu sama naksahdus kun startatessa eli bendix-laite lyö. Ja kun plussan ja toisen pienen navan yhdistää niin pyörii pelkkä startti tyhjää.

Onko uusi käytetty starttikin rikki vai onko jossain sähköissä vikaa?

[TseiPii]

Olisko jollakin seuraavanlaiseen ongelmaan apua.. Oireileva auto on vm.2002 320d M47N.. Starttaus ongelmat alkoi noin kuukausi takaperin, eli välillä startti vain naksahti ja ei pyörittänyt moottoria. No muutamalla avaimen vääntelyllä auto lähti käymään, tätä siis tapahtui satunnaisesti. Noin pari kolme viikkoa sitten auto kyykähti kokonaan eli startista kuului vaan naksaus ja ei pyörittänyt moottoria ollenkaan, vetämällä lähti kyllä hienosti käymään. Vaihdoin uuden käytetyn startin paikoilleen joka toimi viikon hienosti ja nyt taas sama ongelma.

On uusi akku, koitettu apuvirtaa antaa konehuoneen virtapistokkeeseen, maakaapeli vedetty uudestaan rungon ja moottorin välille ja takaluukusta plus-kaapelin "paukku" tarkistettu eikä mitään vaikutusta.

Mittasin startin kaapelit, plus-kaapeliin tulee virta. Solenoidille tulee kaksi pienempää johtoa johon toiseen tulee startti asennossa akkujännite ja toiseen ei mitään. Kuuluisiko tulla?

Yhdistin solenoidin päästä plussan ja toisen pienemmän navan niin kuuluu sama naksahdus kun startatessa eli bendix-laite lyö. Ja kun plussan ja toisen pienen navan yhdistää niin pyörii pelkkä startti tyhjää.

Onko uusi käytetty starttikin rikki vai onko jossain sähköissä vikaa?

Seuraavan kerran ku tekee samaa vikaa eli naksuu vaan niin kokeele vähä koputella starttia.

[v-vs]

Seuraavan kerran ku tekee samaa vikaa eli naksuu vaan niin kokeele vähä koputella starttia.

Ei auta koputtelut..

[wsq´_]

Sigun autosta rupesi palaamaan jäähdytinnestevalo (sellanen keltanen) ja auto sivuun. Seuraavaksi pelti auki ja koneen päällysmuovi irti. Jäähdytinnesteet pitkin konehuonetta ja ylävesiletkussa reikä tossa suodattimen vieressä josta kuva alla. Letku siis lähtee syylärinkorkin luota menee imusarjan alle. Mikä aiheuttanut tuon reijän tolle letkulle ja mihin tuo letku menee imusarjan alle? Ajettu uusilla nesteillä, termarilla ja vesipumpulla jo monta tonnia. Kusessa ollaan kun maanantaina pitäs mennä töihin 55Km päähän. Perkele!

[jukkae]

Vanhuuttaan hajonnu?

[wsq´_]

Voiko ne ihan noin vaan mennä keskeltä? Mihin osalle toi ylävesiletku menee tonne imusarjan alle joka näkyy juuri ja juuri? Onko siinä jotain joka voi aiheuttaa tuon letkun hajoamisen?

Tässä kuvassa saman tyylinen musta muovinen osa, jossa on vesiletku kiinni kolmos pytyn kohilla:

http://www.huppe.fi/kuvat/Images/P1010310.jpg

Kuvassa eri moottori ja auto, mutta ymmärrätte varmaan mitä tarkoitan.

[e30_M-tech1]

Paisarin korkista vuotaa?

Noin joka kolmas ajoreissu työntää korkista jäähdytinnestettä n.desin tai alle ulos.
Ja tän huomasin kun tarkistin öljyt auton ollessa kylmä,auton ollessa kuuma ei vuoda,
(tai ainakaan näy vuotavan korkista)
Korkki on uusittu jonka jälkee tätä on tehnyt, nyt noin 2 viikkoa.
Auto seisoi talven,jonka jälkeen vaihdoin sen jäähdyttimen korkin ilman mitään vikaa tai syytä.
Oisko vesipumppu menossa?Keräiskö vesipumppu painetta jollei pyöri?vai uudessa korkissa vika?:think
Ja lämmöt pysyy ok ja puhaltaa sisälle kuumaa/kylmää mitä säädetään. 328 -00 bensatoukka.

[Rider]

Mistä löytyis nahkapenkkien ja ratin värikoodit? Tai tarkemmin, että mustathan ne on, mutta mikä on viimeistely? Matta vai mikä?

[Esal]

Voiko ne ihan noin vaan mennä keskeltä? Mihin osalle toi ylävesiletku menee tonne imusarjan alle joka näkyy juuri ja juuri? Onko siinä jotain joka voi aiheuttaa tuon letkun hajoamisen?

Tässä kuvassa saman tyylinen musta muovinen osa, jossa on vesiletku kiinni kolmos pytyn kohilla:

http://www.huppe.fi/kuvat/Images/P1010310.jpg

Kuvassa eri moottori ja auto, mutta ymmärrätte varmaan mitä tarkoitan.

Ihan läpiputki on tuo kappale, mutta mulla tuo ko. osa itse alkoi vuotamaan materiaalin läpi. Oli hapertunut laipan juuresta.

Tuon osan vaihto ei ollutkaan ihan siinä, kun se oli turvonnut ja venyttänyt letkunpään. Uusi osa olikin siihen letkunpään liittimeen väljä ja O-rengas kuuluu ylävesiletkuun. KL-varaosissa oli kuitenkin universaali tiiviste tuohon paikkaan jolla sen sai pitämään ilman ylävesiletkun uusimista.

[mikkis-92]

M47N, 2500-3000 kierrosalueella selvästi tehoton alue, ei vastaa kaasuun juuri ollenkaan.
Muuten pelaa oikeinkin hyvin. Vasta vaihdettu: MAP, turbo, turbon alipaineventtiili. MAF menossa? Ei kuulosta tai tunnu imuvuodolta, kaikki imupuolen tiivisteet ja alipaineletkut vaihdettu. Ei anna vikakoodeja.

Inpalla kierroksilla seuraavaa:

Ahtopainepyynti: 2106,91
Ahtopainesaanti: 1411,90

Pyydetty ilmamäärä: 934,50
Saatu ilmamäärä: 605,29

Railipaineet ok.