E46 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[r0nx]

Mullaki on valot liia ylhääl ku kaveri katkas koko anturin vivun siitä säätimestä. Ja ei taija ton halvemmalla saada ku ebayssäki saman hintaisia. Ja purku tuskin vaikea, rengas vaa irti ja piuha sekä se vipu pois mikä on tukivarressa kiinni.

Miten ne voi olla liian ylhäällä, jos ne säädetään yläasennossa ns. lailliselle korkeudelle? Omassa ainakin tekee sen "korkeustestin" kun laittaa virrat päälle ja valot jäävät yläasentoon..
Sittenkun perälle laittaa kuormaa niin ne taas säätyvät alemmas? Vai miten tuon kuuluisi toimia?

[Lersahdus]

Miten ne voi olla liian ylhäällä, jos ne säädetään yläasennossa ns. lailliselle korkeudelle? Omassa ainakin tekee sen "korkeustestin" kun laittaa virrat päälle ja valot jäävät yläasentoon..
Sittenkun perälle laittaa kuormaa niin ne taas säätyvät alemmas? Vai miten tuon kuuluisi toimia?

Just tolleen, mut en tiiä miten ne mulla sit on ollut säädetty kun nyt alkoi näyttämään liian ylös Täytyy käydä säädättämäs...

[Kylli-Täti]

Nopeusmittari toimii normaalisti, eikä DSC-valo pala yksinään muuta kuin silloin jos sen manuaalisesti päältä pois laittaa. Välillä tehnyt myös sitä, ettei vakkari toimi jos valot palavat? Mutta lähtenyt pelaamaan kun käyttänyt virrat pois ja uudestaan käyntiin. Mistähän nuo anturit löytyvät ja onko vaikea lähteä itse vaihtamaan? Onko tietoa missä hinnoissa nuo pyörii?

En tiä vakkarista yhtään mitään, mutta jos ei saa signaalia pyörien nopeudesta ni eipä se vakkarikaan toimi. Pelkääjän puolen abs sensori on yleensä paskana jos nopeusmittari ei toimi, tosin sullahan se tässä tapauksessa toimii. Oisko noi sensorien hinnat ollu 50-150e paikasta riippuen. Pystyy vaihtaan ite, googleta joku DIY-ohje niin osaat vaihtaa ja näät sen paikankin. Ei sun siis joka nurkkaan tarvi vaihtaa, vaan vikakoodien osottama anturi pelkästään. Voit edelleen koittaa myös vähäsen putsata liitäntää josko alkais toimiin paremmin. Myös ABSin kehä saattaa olla kakkanen välillä ettei toimi.

[MNi]

Tuanoi... Ajovalojen automaattinen korkeudensäätö alkoi säätämään valot yläasentoon ja koko kylä vilkuttelee pimeällä pitkiä. Autocom antoi vikakoodin '22: Etukuormatunnistin, oikosulku - KATKONAINEN' niin ilmeisesti tunnistin vaihtoon.
Ihmetyttää vaan että vikakoodin mukaan on katkonainen eikä jatkuva vaikka tekee ton joka käynnistyskerta.

Onko iso homma vaihtaa ja mistä tuo tunnistin kannattaa ostaa kun tällä hetkellä opiskelijabudjetti ja tuntuu että näissä yleisimmissä varaosaliikkeissä tunnistin on halvimmillaan 55€? Vai onko toi halpa hinta suomessa? Tiedän missä tunnistin on mutta en oo viittinyt tossa kerrostalon parkkiksella alkaa mitään vielä tekemään. Päälle päin tunnistin on ehjä.
Toukassa on orkkis xenonit.


Moottori antoi vikakoodit E4 ja E3. ''Polttoaineen säätö ryhmä 1&2, sallittu alue ylitetty''
Imuvuoto?


Tuo kyltti tuolla heijastuu mun lyhkäsistä valoista n. 50m päästä. Eipä oo ennen hohtanu noin paitsi pitkillä ajaessa.

Vikakoodi todennäköisemin tarkoittaa että kaapeli on jostain kohdasta hinkkautunut poikki ja ottaa maihin.

Katso ensin tasoanturin kaapeli. Jos on otettu piuha irti jonkin muun huollon yhteydessä, saattaa olla että liitin ei ole pohjassa. Tai jonkin johdonpitimen kohdalta hinkkautunut puhki. Jos liitintä ei ole avattu, se tuskin lienee vuotanut kontakteillekaan kosteutta kun siinä on aika hyvä kumitiivisteet.

Liittimen osanumeroa ei löydy RealOEM:stä eikä virallisesta ETK:stakaan. Jos liitintä tarvitsee vaihtaa, se on todennäköisimmin 6-pinnin MQS (Micro Quad Lock) ja osanumerot lienevät:

1 x Socket housing 6 POL. 61138383300
3 x Bushing contact 0,2- 0,5MM² 61130005199

55€ ei ole kait paha hinta, ihan kohdillaan.

[Järppä]

Miten ne voi olla liian ylhäällä, jos ne säädetään yläasennossa ns. lailliselle korkeudelle? Omassa ainakin tekee sen "korkeustestin" kun laittaa virrat päälle ja valot jäävät yläasentoon..
Sittenkun perälle laittaa kuormaa niin ne taas säätyvät alemmas? Vai miten tuon kuuluisi toimia?

Kyllä siellä on myös ylöspäin jonkin verran varaa, tuo vika sitä ylöspäin kääntää.

Itselläni näytti liian alas, kukaan ei vaan tiennyt miten nollaus suoritetaan joten säädettiin valot oikealle tasolle sillä valopömpelillä mikä lie nimeltään, tosin en löytänyt mikä BMW oikea taso on mutta hatara muistikuva on että 2% laitettiin.

Jos anturit on kunnossa niin pitäisi aina suorittaa xenonien tason nollaus ja sen jälkeen säätää käsin oikeaan tasoon.

[Rappiokana]

Osaisko joku auttaa valo-ongelmaan:
Oikean puolen etuvaloista lyhkänen sekä pitkä pimeenä, mittasin yleismittarilla niin rupeaa huutamaan että ois oikosessa. Virrat kun kääntää pois niin näyttää 0,6V...
Johdot näyttää päällisin puolin hyvältä eikä nirhaumia ole, mistä etsiä vikaa seuraavaksi?

-Antti

Ei oo kellään heittää tähän vinkkiä...?

[Sansq]

En tiä vakkarista yhtään mitään, mutta jos ei saa signaalia pyörien nopeudesta ni eipä se vakkarikaan toimi. Pelkääjän puolen abs sensori on yleensä paskana jos nopeusmittari ei toimi, tosin sullahan se tässä tapauksessa toimii. Oisko noi sensorien hinnat ollu 50-150e paikasta riippuen. Pystyy vaihtaan ite, googleta joku DIY-ohje niin osaat vaihtaa ja näät sen paikankin. Ei sun siis joka nurkkaan tarvi vaihtaa, vaan vikakoodien osottama anturi pelkästään. Voit edelleen koittaa myös vähäsen putsata liitäntää josko alkais toimiin paremmin. Myös ABSin kehä saattaa olla kakkanen välillä ettei toimi.

https://www.youtube.com/watch?v=MKQ0Lm_jPu4 Onko tuo se anturi joka pitää puhdistaa/vaihtaa?

[peltone]

Onko e46:ssa jalkatilan valot jossain varusteessa vai jossain mallissa vain vai miten tuo menee?

[jonsered92]

Miten ne voi olla liian ylhäällä, jos ne säädetään yläasennossa ns. lailliselle korkeudelle? Omassa ainakin tekee sen "korkeustestin" kun laittaa virrat päälle ja valot jäävät yläasentoon..
Sittenkun perälle laittaa kuormaa niin ne taas säätyvät alemmas? Vai miten tuon kuuluisi toimia?

No emmä tiiä en oo perehtyny ja tekee mullaki testin ainaki osittain. Nousevat alhaalta ylös mutteivat enää alas, kai se korjaantuu sitteku korjaan anturin.

Ainaki e60 tekee muistaakseni sillee et käy ylhääl ja laskee takas alas. Mut eipä kukaa oo välkytelly valoi ainakaa. Katsastukses sano vaa että liia ylös näyttävät ja kaikki kyltit hohtaa niinku tossa kuvas.

[MRX]

Voiko lämppäri siiliä mitata millää et sais todettua toimiiko vai onko seki nyt kaput? Puhaltime moottorin vaihoin tuossa vajaa kk sitte ja tadaa nyt ei taaskaa puhalla. Vikahan voi olla varmaa tässä uudessaki moottorissa, mikä ei olisi ylläri luultavasti koska uusi taitaa olla joku kiinassa tehty paska

[Antti O]

Onko FSU final stage unit vaihdettu, eli se "siili" ?

[MRX]

Ei vielä niin sillä sitä testausta tiedustelen rahan menoo riittävästi muutenki nyt niin en raaskis ostaa jos vika ei siinä ole

[teemu.k]

coupe

Miten e46 coupessa lähtee ikkunan kiertävät listat irti? Pitäisi maalata mustaksi, niin haluaisin ne pois siksi aikaa. Löytyykö mitään ohjetta? :think

[erkki]

Tutulla loppui bensa eilen 330i:stä, mutta nyt ei enää tankkauksen jälkeen käynnisty. Onko mahdollista että polttoainepumppu otti ja hajos kun bensa loppui? Vai missä vika?

[toNmbbA]

Tutulla loppui bensa eilen 330i:stä, mutta nyt ei enää tankkauksen jälkeen käynnisty. Onko mahdollista että polttoainepumppu otti ja hajos kun bensa loppui? Vai missä vika?

Laitettu riittävästi ainetta? 5 litraa ei riitä.