E46 Kysymyksiä ja vastauksia IX

[Kohtuullisesti]

Kävi tuossa pakkasaamuna niin että auto sytytti merkkivalon jäähdytysnesteen matalasta tasosta mutta sammui moottorin lämmetessä. Ajoin sitten töihin ja takaisin ja lämmöt pysyi normaalissa. Kotona lisäilin sitten nestettä maksimiin asti kun nestettä kyllä oli huvennut reilusti. Kyssäri on että kun jäähdytysneste pääsi noin alas että merkkivalo syttyi onko mahdollista että on mennyt ilmaa järjestelmään ja voinko luottaa tuohon lämpömittariin lämmöissä. Ettei anturissa esim ole jotain ilmakuplaa joka antaisi väärän lukeman? Nyt autossa on punaiset nesteet mutta olisiko syytä vaihtaa siniset?

Mulla ainakin nelikutosessa oli joskus samat ongelmat ja hoitui silloin ilmaamisella. Worth a try... :think
Tosin nesteet ei olleet mitenkään "reilusti huvenneet" silloin

[viimeistelijä]

Punaiset nesteet sinne ei ainakaan kuulu :think

Kyllä ite oon ainakii alumiinikanteen aina laittanu mielummin punaset nesteet ku vihreet,tosin jokanen tekee omallaa ihan mitä haluaa

[Jesse93]

Kyllä ite oon ainakii alumiinikanteen aina laittanu mielummin punaset nesteet ku vihreet,tosin jokanen tekee omallaa ihan mitä haluaa

Eikös bemarin nesteet ole siniset mutta liekö sillä väliä kunhan ei ole sekasin erivärejä

[Tojopa]

Valvoline MaxLife -jäähdytinneste helpottaa autoilijan elämää kummasti, kun on sekoituskelpoinen _lähes_ kaikkien nesteiden kanssa

[jr66]

Kyllä ite oon ainakii alumiinikanteen aina laittanu mielummin punaset nesteet ku vihreet,tosin jokanen tekee omallaa ihan mitä haluaa

Alumiinikansia oli ainakin jo 60-luvun japseissa eikä kukaan ollut kuullutkaan punaisesta jäähd. nesteestä ennen 90-lukua... Oli varmaan sitten parempaa alumiinia kuin nykyajan premium-merkissä.

[jr66]

Valvoline MaxLife -jäähdytinneste helpottaa autoilijan elämää kummasti, kun on sekoituskelpoinen _lähes_ kaikkien nesteiden kanssa

Minkä kanssa sitä ei voi sekoittaa ?

[Tojopa]

Minkä kanssa sitä ei voi sekoittaa ?

Jonkun myyjän sivuilta lainattua ko. tuotteesta:

"HUOM! Sekoituskelpoinen kaikkien jäähdytysnesteiden kanssa, paitsi propyleeni-glykoli pohjaisten"

[viimeistelijä]

Alumiinikansia oli ainakin jo 60-luvun japseissa eikä kukaan ollut kuullutkaan punaisesta jäähd. nesteestä ennen 90-lukua... Oli varmaan sitten parempaa alumiinia kuin nykyajan premium-merkissä.

No ennenhän kaikki oli paremmin.. mutta mutta
1. Jäähdytinneste vihreä BS 6580:2010: Perinteinen vihreä jäähdytinneste erityisesti vanhempiin moottoreihin.

2. Jäähdytinneste punainen G11: Punainen longlife-neste nykyaikaisiin kevytmetallimoottoreihin.

3. Jäähdytinneste Multi Longlife väritön G12+: Kaikkien glykolipohjaisten jäähdytinnesteiden kanssa sekoituskelpoinen väritön lisäysneste. Värittömyydestä johtuen ei suositella käytettäväksi ainoana nesteenä.

Muita jäähdytinnestevaihtoehtoja erikoisempiin moottorinvalmistajien vaatimuksiin:

- Jäähdytinneste sininen G11: Runsaasti alumiinia sisältäviin moottoreihin (erityisesti BMW, MB).

- Jäähdytinneste Multi Longlife punainen G12+: Kaikkien glykolipohjaisten nesteitten kanssa sekoituskelpoinen punainen longlife-neste kevytmetallimoottoreille.

[Jka]

Mikäs tuossa JOM alustassa etupäässä on vikana kun paukkuu kääntäessä melkosesti välillä ja varsinkin kylmänä. Käytin iskarit irti ja tolppien yläpään laakerit ainakin pyöri todella siististi ja on hyvin vielä siinä samassa vaseliinissa minkä vuosi sitten sinne asennuksessa laitoin.

Voiko se nyt olla niin että painon kanssa nuo laakerit ei enää pyöri kunnolla. Aika paskoja taitaa olla muutenkin nuo jommin halpissarjat mitä osasinkin odottaa kun ei ollut hinnalla pilattu. Toinen takajousi löysempi kuin toinen ja toinen etuiskari vuotaa. Tosiaan vuoden verran ikää tuolla sarjalla.. onneksi meni katsastuksesta läpi niin vuodenhan tuolla vielä ajaa ja sitten joku kalliimpi sarja alle

[Tonton]

Mikäs tuossa JOM alustassa etupäässä on vikana kun paukkuu kääntäessä melkosesti välillä ja varsinkin kylmänä. Käytin iskarit irti ja tolppien yläpään laakerit ainakin pyöri todella siististi ja on hyvin vielä siinä samassa vaseliinissa minkä vuosi sitten sinne asennuksessa laitoin.

Voiko se nyt olla niin että painon kanssa nuo laakerit ei enää pyöri kunnolla. Aika paskoja taitaa olla muutenkin nuo jommin halpissarjat mitä osasinkin odottaa kun ei ollut hinnalla pilattu. Toinen takajousi löysempi kuin toinen ja toinen etuiskari vuotaa. Tosiaan vuoden verran ikää tuolla sarjalla.. onneksi meni katsastuksesta läpi niin vuodenhan tuolla vielä ajaa ja sitten joku kalliimpi sarja alle

Takuuna uus setti tilalle

[Jka]

Takuuna uus setti tilalle

Muuten joo, mutta se takuuhan on mennyt just umpeen.

[HTK12]

Mikäs tuossa JOM alustassa etupäässä on vikana kun paukkuu kääntäessä melkosesti välillä ja varsinkin kylmänä. Käytin iskarit irti ja tolppien yläpään laakerit ainakin pyöri todella siististi ja on hyvin vielä siinä samassa vaseliinissa minkä vuosi sitten sinne asennuksessa laitoin.

Voiko se nyt olla niin että painon kanssa nuo laakerit ei enää pyöri kunnolla. Aika paskoja taitaa olla muutenkin nuo jommin halpissarjat mitä osasinkin odottaa kun ei ollut hinnalla pilattu. Toinen takajousi löysempi kuin toinen ja toinen etuiskari vuotaa. Tosiaan vuoden verran ikää tuolla sarjalla.. onneksi meni katsastuksesta läpi niin vuodenhan tuolla vielä ajaa ja sitten joku kalliimpi sarja alle

Vika löytyy jo heti esimmäisestä lauseessa: JOM. Nuo nyt vaan on melkoista kuraa.

[Wespa]

Muuten joo, mutta se takuuhan on mennyt just umpeen.

No takuu voi joo olla ummessa mutta kai kuluttaja nyt vähän vuotta pidempää käyttöaikaa voi jopa JOMin setille odottaa (ns. virhevastuu)?

[Tuukka90]

e46 320ia -01

Miksi ei puhalla lämmintä? Auto varustettu automaatti-ilmastoinnilla.
- vaihdoin paisuntasäiliön kun vuosi
- samalla vaihdoin vesiventtiilin kun epäilin aiheuttavan tuon ettei lämmintä tule koppiin.

Osaako joku kertoa tästä livedatasta (pdf tiedostossa), onko AC temp sensor rikki, kun käsittääkseni tuo voi vielä vaikuttaa asiaan?
- Pihalla -15C pakkasta
- näyttää sisälämmöksi 10C, ei voi pitää paikkansa?!

Edit:
Ajettu moottori lämpöseksi 93-95C tuossa livedatassa, termari ei ole rikki.

[HTK12]

Miksi ei puhalla lämmintä? Auto varustettu automaatti-ilmastoinnilla.
- vaihdoin paisuntasäiliön kun vuosi
- samalla vaihdoin vesiventtiilin kun epäilin aiheuttavan tuon ettei lämmintä tule koppiin.

Osaako joku kertoa tästä livedatasta (pdf tiedostossa), onko AC temp sensor rikki, kun käsittääkseni tuo voi vielä vaikuttaa asiaan?
- Pihalla -15C pakkasta
- näyttää sisälämmöksi 10C, ei voi pitää paikkansa?!

Edit:
Ajettu moottori lämpöseksi 93-95C tuossa livedatassa, termari ei ole rikki.

Siellähän on edelleen vikakoodia vesiventtiilistä. Itse veikkaisin sitä edelleen. Onko vesiventtiililtä lähtevät/kennolta palaavat letkut kuumat?