E46 Madallus?

[Bimmer-05]

yläpuolelle

Ootko aivan varma..? :think

Maanantaina ruuvasin kesärenkaat alle ja kesäkorkeudessa mulla takana ei ole säätöpaloja jousen mukana ollenkaan. Kokeilin sitä säätöpalaa sovittaa niin ette olisi yläpuolella niin ei se uppoa siihen uraan kun on koria vasten. Tämähän tarkoittaa sitä, että A) auto jää törkeän korkeaksi ja B) säätöpala voi jossain sopivassa töyssyssä pompata kokonaan pois paikoiltaan jolloin myös jousi lähtee tuennastaan myös.. Tästä kaikki voi päätellä lopputuloksen.

Kun säätöpala alhaalla paikassaan, pysyy se tukevasti sitä kumipalaa vasten. Tuli tämmöinen mieleeni kun katselin jonkun coilover setin asennusvideon huvikseen läpi ja siinä säätöpalikka asennettiin jousen yläpuolelle.. Mahtaako eri merkkien sarjoissa olla näissä säätöpalikoissa eroa? Mulla autossa FK:n säädettävä alusta.

[fex]

Ootko aivan varma..? :think

Maanantaina ruuvasin kesärenkaat alle ja kesäkorkeudessa mulla takana ei ole säätöpaloja jousen mukana ollenkaan. Kokeilin sitä säätöpalaa sovittaa niin ette olisi yläpuolella niin ei se uppoa siihen uraan kun on koria vasten. Tämähän tarkoittaa sitä, että A) auto jää törkeän korkeaksi ja B) säätöpala voi jossain sopivassa töyssyssä pompata kokonaan pois paikoiltaan jolloin myös jousi lähtee tuennastaan myös.. Tästä kaikki voi päätellä lopputuloksen.

Kun säätöpala alhaalla paikassaan, pysyy se tukevasti sitä kumipalaa vasten. Tuli tämmöinen mieleeni kun katselin jonkun coilover setin asennusvideon huvikseen läpi ja siinä säätöpalikka asennettiin jousen yläpuolelle.. Mahtaako eri merkkien sarjoissa olla näissä säätöpalikoissa eroa? Mulla autossa FK:n säädettävä alusta.

Oon aivan varma ainakin KW alustan kanssa. Mitä testailin se säätöpalikka käy suoraan yläpuolen paikkaan. Itseäkin aikanaan epäilytti kun alustaa myytiin säädettävänä ja takapään säätäminen oli mahdotonta käyttämättä jousta ja säätöpalikkaa irti, koska yläpuolella on pelti edessä. Tuohon korkeushommaan en osaa sanoa mitään. Takasäätöpalikka on ruuvattu korkeimmaksi ja se on nyt sopivasti kesätontissa. Talvea varten nostettavaksi KW on huono, koska autoa ei saa nostettua. Nää kaikki pätee nelivetomalliin mut kai takapää sama kaikissa? Takajousenhan nelivedossa pitää olla paljon jäykempi jotta etupitoa saadaan balanzoitua.

[Madduli]

Oon aivan varma ainakin KW alustan kanssa. Mitä testailin se säätöpalikka käy suoraan yläpuolen paikkaan. Itseäkin aikanaan epäilytti kun alustaa myytiin säädettävänä ja takapään säätäminen oli mahdotonta käyttämättä jousta ja säätöpalikkaa irti, koska yläpuolella on pelti edessä. Tuohon korkeushommaan en osaa sanoa mitään. Takasäätöpalikka on ruuvattu korkeimmaksi ja se on nyt sopivasti kesätontissa. Talvea varten nostettavaksi KW on huono, koska autoa ei saa nostettua. Nää kaikki pätee nelivetomalliin mut kai takapää sama kaikissa? Takajousenhan nelivedossa pitää olla paljon jäykempi jotta etupitoa saadaan balanzoitua.

Itellä mennyt 2 autossa jousen alle se säätöpala taas :think Sinne sen on ainoastaan saanu nätisti istumaan ja säätökin helpompaa.

[DerMeister]

Noniin BC Racing coilover asennettu ja ensimmäinen ongelma heti. Alkuperäisten xenonien tasonsäädön hapero nivel murtui edestä vanhaa tolppaa irroittaessa ja nyt lamput näyttää 5 metrin päähän

Miten tuon joutuu ''viritellä'' että saa toimimaan? Reilulla madalluksella alkuperäistä tasonsäätöniveltä ei saa millään sinne oikein asennettua..

[Slazha]

Noniin BC Racing coilover asennettu ja ensimmäinen ongelma heti. Alkuperäisten xenonien tasonsäädön hapero nivel murtui edestä vanhaa tolppaa irroittaessa ja nyt lamput näyttää 5 metrin päähän

Miten tuon joutuu ''viritellä'' että saa toimimaan? Reilulla madalluksella alkuperäistä tasonsäätöniveltä ei saa millään sinne oikein asennettua..

Valot päälle ja "säädät" siitä potikasta valot oikeaan korkeuteen ja jumitat sen jollain siihen asentoon

[janne30]

Tuli äsken avattua bc racing br extremedrop coiloversetti -pahvilaatikko.

Pari huomiota:

- Miks tuolla on noin pitkät koiranluut mukana? Eikö nimenomaa tarvi lyhkäset ku coilit laittaa? :think Oon valmiiks ostanu lyhkäset koiranluut..

- Kun alusta on asennettu ja tahtoo jälkeenpäin säätää korkeutta alapään kiinnitystä säätämällä, riittää ilmeisesti että ottaa koiranluun kiinnityksen irti tolpasta ja pyörittää alapäätä?

- Ootteko säätäny jousen jännitystä/korkeutta lainkaan, vai pelkästään alapään kiinnityskohtaa?

- Mimmoseen mittaan ootte noi tolpat säätäny alapäästä? kaikki info on kotiopäi, niin ei tarvii heti irrotella koiranluuta ja rengasta kun alustan on kiinni saanu.

[DerMeister]

Tuli äsken avattua bc racing br extremedrop coiloversetti -pahvilaatikko.

Pari huomiota:

- Miks tuolla on noin pitkät koiranluut mukana? Eikö nimenomaa tarvi lyhkäset ku coilit laittaa? :think Oon valmiiks ostanu lyhkäset koiranluut..

- Kun alusta on asennettu ja tahtoo jälkeenpäin säätää korkeutta alapään kiinnitystä säätämällä, riittää ilmeisesti että ottaa koiranluun kiinnityksen irti tolpasta ja pyörittää alapäätä?

- Ootteko säätäny jousen jännitystä/korkeutta lainkaan, vai pelkästään alapään kiinnityskohtaa?

- Mimmoseen mittaan ootte noi tolpat säätäny alapäästä? kaikki info on kotiopäi, niin ei tarvii heti irrotella koiranluuta ja rengasta kun alustan on kiinni saanu.

Korkeudensäätö onnistuu löysäämällä alamutteri ja sen jälkeen vaan ylempiä muttereita apuna käyttäen ylös tai alaspäin, eli jousijäykkyyttä ei siinä kohdassa säädetä.
Itse en ole vielä jousen esijännitystä muuttanut.

[fex]

Itellä mennyt 2 autossa jousen alle se säätöpala taas :think Sinne sen on ainoastaan saanu nätisti istumaan ja säätökin helpompaa.

Okei, korjataas aiempaa viestiä. En mene takuuseen kaikista KW alustoista, tosin olen lähes varma että palikka on aina yläpuolella - mukaanlukien muut alustat. Miksipä sitä ois alustojen välillä eri tavalla suunniteltu. Noh kuitenkin KW variante 1 instructions for 4wd: http://www.kw-store.com/extras/docs/...ah68620024.pdf
kelatkaa sivulle 9.

Te saatte manuaalin alustojen mukana niin tsiigailkaa niitä. Jos ei tule laittaisin googlen käymään.

Happy endings, peace.

[ohohh]

Kyselinkin jo tuolta e46 kysymyksiä ja vastauksia topikista, muttei vastauksia tuntunut löytyvän.

Eli pitäisi ottaa tuo säätöpala takaa pois kokonaan, niin oletteko keksineet jotain sovitteita, jolla jousen isomman pään saa jämptiksi orkkis kumia vasten, vai oletteko antaneet olla vähän "löysänä". Jos olette jotain keksineet, niin mitä ja mistä tehtynä?

Kiitoksia

[Bimmer-05]

Kyselinkin jo tuolta e46 kysymyksiä ja vastauksia topikista, muttei vastauksia tuntunut löytyvän.

Eli pitäisi ottaa tuo säätöpala takaa pois kokonaan, niin oletteko keksineet jotain sovitteita, jolla jousen isomman pään saa jämptiksi orkkis kumia vasten, vai oletteko antaneet olla vähän "löysänä". Jos olette jotain keksineet, niin mitä ja mistä tehtynä?

Kiitoksia

Ilman säätöpalaa ja ilman mitään sovitetta eli jousi sellaisenaan ainakin itse jo nyt toista kesää menossa. Ei ole ollut ongelmia. Autossa FK:n säädettävä alusta. Suosittelen kumminkin väistelemään suurimmat kuopat ja kynnykset, tämä luultavasti tuttua jo ennestään jos olet autoasi laskenut vähänkään lähelle kenttää. nimin. Rakkaudella routavauriot.

Takaata loppuu tarvittava säätövara jo kun säätöpala on säädetty minimiinsä.. Itse harkinnut hankkivani seuraavaksi bc-racing vaihtojouset taakse ja fk:n säätöpala niin saa säädeltyä taas, vois myös vähän jäykemmät jouset ottaa taakse kun farkku koppasesta kerran kyse vaikkei nytkään oikein valittamista ole jos ei ajele auto kuormattuna.

[KmO]

Itse harkinnut hankkivani seuraavaksi bc-racing vaihtojouset taakse ja fk:n säätöpala niin saa säädeltyä taas, vois myös vähän jäykemmät jouset ottaa taakse kun farkku koppasesta kerran kyse vaikkei nytkään oikein valittamista ole jos ei ajele auto kuormattuna.

Kyllä siihen Bc:n jousiin saa myös sen säätöpalikan tilattua Mamasanilta, vaikkei verkkokaupassa sitä olekaan listattuna. Laitat vaan sähköpostilla sinne että haluat myös semmoset ja mihin autoon, niin tulee sopivat sovitteet. Muistaakseni maksoin 150€ toimituksineen takajousista ja säätöpalikoista aikoinaan, kun tilasin.

[Bimmer-05]

Kyllä siihen Bc:n jousiin saa myös sen säätöpalikan tilattua Mamasanilta, vaikkei verkkokaupassa sitä olekaan listattuna. Laitat vaan sähköpostilla sinne että haluat myös semmoset ja mihin autoon, niin tulee sopivat sovitteet. Muistaakseni maksoin 150€ toimituksineen takajousista ja säätöpalikoista aikoinaan, kun tilasin.

Jeep kiitos tiedosta. Mamasanilta jousia jo hetki sitten kyselinkin, mutta luulen et menee ensi vuoden hankintoihin sitten. Mielästäni mittaamieni mukaan fk:n oma säätöpala sopii niihin bc-racing vaihtojousiin, joten sellaisia uusia en tarvitse. Tarkitetaan asia kumminkin vielä.

[biglimited]

Sorry jos väärään ketjuun. Olettekos laitelleet Ta-tekki alustojen takapäähän jotain jousen ja korin väliin? Säätöpalikka siiskö suoraan koria vasten? Omassa setissä ei tullut mitään kumitutteja vai miksi niitä nyt kutsutaankaan..? BC racingissä tuli mukana erittäin ohuet edm osat, jotka nyt sitten eivät enää käy tuohon ta-tekkiin :think Originellit taitavat olla huomattavasti paksummat jos oikein muistan?

[ohohh]

Tuossa setissä pitäisi tulla säätöpalikka setin mukana. Ota yhteys myyjään ja tiedustele onko sattunut erehdys. Edellyttäen tietysti, että sarja on korkeussäädettävä.

E: Taitaakin olla kyse vain niistä kumiosista, meni vähän ohi. Alkuperäinen kumi menee alapäähän kyllä hyvin, mutta säätöpalan sisään ei mene ylhäältä, joko voit teurastaa vanhan kumin, jotta säätöpalan saa sopimaan sitä vasten, taikka laittaa koria vasten. Itse teurastaisin ja tilaisin tarvittaessa sitten uudet, jos tarve tulee.

[_odin]

Mikäs se oli tuon m-sport sedan alustan vakio korkeus navasta kaareen edessä ja takana?