E46 Madallus?

[Buttmonkey]

Eibach pro kit ja bilstein B4

Tuli tilattua tämä sama paketti itselle E46 330d vanhan m-tech alustan tilalle ja vaikuttaa aika hyvältä setiltä. Sopivan jämäkkä, mutta silti mukava matka-ajoon. Mittailin myös etäisyydet edessä 340mm ja takana 340mm keskiöstä kaareen, eli aika hyvin on balanssissa. Hinta ei paha ja paketti tuli viikon sisällä tilauksesta. Asennus kävi näppärästi tuusulan autohuolto roihikselta, voin siis suositella!

Päivitys: alkuperäinen tilaus orange tuningilta meni puihin, koska Eibach on lopettanut Pro-systemin toimitukset.

Päätin laittaa koko hankkeen jäihin, kunnes bongasin ebayssä Eibach Pro-kit + Bilstein B4 -paketin sopuhintaan.

Jos joku on kiinnostunut, niin löytyy Klapper Autoteilelta ebay.de:stä löytyy yo. setti hintaan 400,- + toimituskulut 30e. Ei mielestäni paha hinta, kun pelkät Sachsin iskarit olisi maksanut Suomessa 375e.

http://www.ebay.de/itm/310364613652?...ht_4088wt_1182

[mazku_88]

Elikkäs kesä sieltä on kovin tulossa ja 330 coupe pitäis saada tonttiin! Joku alle tontun sarja pitäis olla ja vähän harkitsin tuota Eibachin pro-street-s sarjaa josta nyt on kuullu vaan hyvää ja sound & tuning garagessa 870€ mutta miten siihe verrattuna ois toi Bilstein B14?? Onko kenelläkään kokemusta? Hintaa olis vaan 746€.
Entä onko se sit niin et kaikki noi säädettävät vaatii ne lyhkäsemmät koiranluut? Ja niitä ei mukana tule paitsi noissa jossai lowtecin sarjoissa?
Ja siitä tulikin mieleen että mites ne lowtecin säädettävät sitten pelaa?

[janne30]

Vanhassa sedanissa oli toi eibachin prostreet-s.
Hintaa oli silloin 1050€

Hyvin pelas kyllä, mun mielestä oli sopivan jäykkä ja helvetin hyvä mutka-ajossa ja myös kaupungissa oli mukava vaikka jäykkä olikin. Tonttiin saa ainakin, itselläki jäi kierteitä vielä käyttämättä.
Lyhyet koiranluut tarvii, itsellä oli ta-technixin tekemät ja ostin suomalaisesta verkkokaupasta: fabix.

Revotec myy johoki viiteenkymppiin säädettäviä, niistä ei oo kokemusta.

[janne30]

Kellää kokemusta toukan alla näistä:

- Lowtec h9.3 street coilover sarjasta

http://www.alufelgenland.de/store/Gewindefahrwerke/LowTec-H9-3-Street/BMW/3er/E46/Touring/LowTec-H9-3-Street-BMW-3er-E46-10-70-0-60mm::217069.html

- Vogtlandin coilisarjasta

http://www.alufelgenland.de/store/Gewindefahrwerke/Vogtland-haertev-/BMW/3er/E46/Touring/Vogtland-Gewindefahrwerk-BMW-3er-Touring::192305.html

Saako esim perän tarpeeks jäykäks jos kontti on täynnä kamaa.

[-Hekaaa]

Heitetääs tännekki kommenttia, elikkä alusta sarjaa oon kattelemassa autoon ja ei sais olla kovin kallis mielellään.. Schmiedmannilla tuntuu olevan säädettävä alusta päälle 200e mutta onkohan mistään kotoisin? Heittäkää omia kokemuksia omista sarjoistanne ja yms niin osaa sitten päättää millaisen laittaa sitten omaan autoon

[McBeast]

Heitetääs tännekki kommenttia, elikkä alusta sarjaa oon kattelemassa autoon ja ei sais olla kovin kallis mielellään.. Schmiedmannilla tuntuu olevan säädettävä alusta päälle 200e mutta onkohan mistään kotoisin? Heittäkää omia kokemuksia omista sarjoistanne ja yms niin osaa sitten päättää millaisen laittaa sitten omaan autoon

Se on ihan perussarja. Matalaksi noilla halpissarjoilla saa ja ovat aika jämäkkiä ajaa. Se nyt kai pääasia. Hintalaatu noissa on ihan kohdillaan kuitenkin.

Jos haluat enemmän säätövaraa, niin sitten K-Sport, D2, BC.

[huitoja2]

Elikkäs kesä sieltä on kovin tulossa ja 330 coupe pitäis saada tonttiin! Joku alle tontun sarja pitäis olla ja vähän harkitsin tuota Eibachin pro-street-s sarjaa josta nyt on kuullu vaan hyvää ja sound & tuning garagessa 870€ mutta miten siihe verrattuna ois toi Bilstein B14?? Onko kenelläkään kokemusta? Hintaa olis vaan 746€.
Entä onko se sit niin et kaikki noi säädettävät vaatii ne lyhkäsemmät koiranluut? Ja niitä ei mukana tule paitsi noissa jossai lowtecin sarjoissa?
Ja siitä tulikin mieleen että mites ne lowtecin säädettävät sitten pelaa?

Itsellä oli Lowtecin säädettävä sarja 330 coupessa, kohtuu ajettava mutta takaiskarit meni takuuseen uusiksi kaksi kertaa kitinän ja kolinan takia ja sen jälkeen luovuin niistä ja vaihdoin toiseen merkkiin. Etupään iskarit kesti noin neljä vuotta kunnes oli aivan finaalissa.

Kaikkiin säädettäviin alustoihin vaatii lyhyemmät koiranluut koska kiinnityspiste on aivan eri paikassa verrattuna normi tolppaan.
Toyota avensiksen takapään koiranluut (olisiko ollut n.16cm pitkät) käyvät suoraan ja on paljon halvemmat kuin tähän tarkoitukseen tehdyt.

Kokemusta on myös Ta-tecnixin ja JOMin säädettävistä alustoista tässä halpasarjassa (200-600€) niin e36 kuin e46 (sedan, coupe ja touring) alla ja asiansa ne ajaa jos ei vaadi ja luule liikoja...

[-Hekaaa]

Nyt on sitte Schmiedmannilta alusta tilattu, Low budgetin setti lähti tilaukseen. Katsellaas onko millainen sitten kun saadaan kotia ja alle laitettua kevään mittaan

[vize]

Tilasitko sen parinsadan satsin? Itelle on se tulossa. Pitää raportoida ku saa alle.

[-Hekaaa]

Tilasitko sen parinsadan satsin? Itelle on se tulossa. Pitää raportoida ku saa alle.

en sitä laittanu tulee, ilmeisesti laitoit itsellesi sen HD-alustan, jos nyt oikein muistan sen nimen Sehän on vähän päälle 200e. Itse tilasin sen Low Budgetin, hiukan päälle 400e tulee hinnaksi

Kulma aika paljon reklamoitu niitä 200e paketteja niin vähän rupesi arveluttamaan se laatu sitten, vuoden jälkeen kulma ihan lopussa

[vize]

Joo sen mikälie hd se nyt olikin.. Se halvin.

Vuoden takuun lupasivat sieltä, mutta jostaki iskari topikista täältä hoksasin jonkun linkittämän eu "direktiivin" tjsp, että eu:n sisällä myydyille tuotteille pitäisi antaa aina 2vuoden takuu. Tiiä sitte miten pelaa tällästen alustojen kanssa tuo homma.

[-Hekaaa]

Joo sen mikälie hd se nyt olikin.. Se halvin.

Vuoden takuun lupasivat sieltä, mutta jostaki iskari topikista täältä hoksasin jonkun linkittämän eu "direktiivin" tjsp, että eu:n sisällä myydyille tuotteille pitäisi antaa aina 2vuoden takuu. Tiiä sitte miten pelaa tällästen alustojen kanssa tuo homma.

noh tuo eu:n takuu juttu on vähän kakspiippunen juttu silleensä mut yleensä se menee niin että tuotteella on se takuu minkä myyjä/valmistaja antaa sille.

[villl3]

Elikkäs nyt tuli ongelmia tuon nelikutosen kanssa, jonkin aikaa ajellut aika perus madalluksella mutta toissapäivänä ruuvasin alustan sitten aikalailla alas asti. Rupesi kuulumaan ihmeellistä klonksumista erityisesti kuskinpuolelta? Voiko kallistuksenvakaaja jäädä jotenkin huonoon asentoon kovan madalluksen jälkeen?


Alustana tosiaan perus korkeussäädettävä FK ja etupäässä on vielä joustovaraakin runsaasti eli ei hakkaa pohjaan....

Kolina ei kuulu kokoaikaa, välillä vain ja erityisesti hitaissa nopeuksissa ( 20-30kmh )

[KalmanKalpea]

Auttasko lyhemmät koiranluut?

[burrito87]

Onko kenelläkään tietoa mistä sais oikeasti JÄYKÄT takajouset toukkaan, spaxin tekeleet omaan makuun liian löysät ?