e46 M3 - Kokemuksia & tietoa...

[Fr3aky]

Onkos porukalla kokemuksia/ehdotuksia short shiftereistä ämmään? schmiedmanilta löytyy muutama vaihtoehto mutta oisko jollain muita ehdotuksia että sais ton soppakauhan liikkeen hieman lyhyemmäks:think

AC Schnitzerin shortti on ainakin omaan (+muutaman kaverin) kouraan tuntunut vallan toimivalta, eikä mitään häikkiä ole ollut näin 30tkm ajon jälkeen, tosin lieneekö nuo miten vikaherkkiä keksintöjä muutenkaan.

[Exorcist]

Onkos porukalla kokemuksia/ehdotuksia short shiftereistä ämmään? schmiedmanilta löytyy muutama vaihtoehto mutta oisko jollain muita ehdotuksia että sais ton soppakauhan liikkeen hieman lyhyemmäks:think

Jos etsit niin sanotusti parasta vaihtoehtoa niin jenkkipuolella yleisesti parhaaksi on äänestetty Autosolutionin SSK ( http://www.autosolutions.net/ ), billet alumiinistä ja saa valita 20%, 30% tai 40% vähennyksen. Hinta tosin on aika suolainen.

Muuten suuntaisin katseita joko Antzan linkittämään BMW Performance SSK:hon tai 330d shifteriin #25 11 7 527 259 joka on identtinen tuon Performance osan kanssa (pelkkä shifteri).

[ämkolme]

Haja-ajatelmia E46 M3:sta... Kyselin tässä samassa ketjussa viikko sitten sopivaa pyyntihintaa E46 M3:lleni, jos sen laittaisi ensi keväänä myyntiin. Oli kova E90/E92 M3 -kuume päällä, ja eräs foorumilainen kyseli autoani heti. Laitoin sen sitten myös foorumin myyntipalstalle ja Nettiautoonkin vähäksi aikaa myyntiin, ja foorumilainen kävi sitä katsomassa ja koeajamassakin tällä viikolla ja lupasi miettiä budjettiansa. Ja E90/E92-kuume vain paheni, kun toissapäivänä kadulla kävellessäni valkoinen coupé sattui juuri kaasuttamaan sopivalla hetkellä ohitseni, on siinä S65:ssa vaan mahtavat äänet! Eikä kuumetta yhtään helpottanut se, että Italiassa tuollaisen n. 40 000 km ajetun pyynti on tällä hetkellä 22 000 euroa. :think

Mutta sitten aloin tutkia vähän ajettujen E46:sten hintoja, ja nehän näyttävät maksavan siellä suunnilleen saman verran! Eikä niitä Saksastakaan juuri alle 20 tonnin saa. Äsken kävin pesemässä Ämmän talviseisontaa varten ja heitin sillä samalla pikku lenkin. Rautaan ei kai saisi rakastua, mutta eipä tuota taidakaan raaskia myydä. On se vaan niin hauska peli, eikä tuossa kunnossa ja noilla kilometreillä olevaa vastaava avoa (50 000 km) ole ihan helppo löytää uudestaan. Ja kun en tykkää yhtään E93:sta, niin sitten ei olisi enää avoautoakaan, jos E92-Ämmän toisi ensi kesäksi. Vähän ajettujen E46:sten ja E92:n välinen hintaero on yllättävän pieni Keski- ja Etelä-Euroopan markkinoilla, kaipa nuo E46-Ämmät alkavat vähän ajettuina olla jo sen verran harvinaista herkkua. Summa summarum, enpä taidakaan malttaa luopua Ämmästä.

Ainakin Suomessa e46 m3:n hinnat ovat ja tulevat rominalla ales. Onneksi sain myytyä omani vielä hyvään hintaan ja vaihdettua pelin hieman uudenpaan tehokkaampaan.

[jani]

Ainakin Suomessa e46 m3:n hinnat ovat ja tulevat rominalla ales. Onneksi sain myytyä omani vielä hyvään hintaan ja vaihdettua pelin hieman uudenpaan tehokkaampaan.

Suomen E46M3ssa onkin ollut pitkään "kreikkatukea" noin 20keur.

[TSI]

Joo, eihän näissäkään arvo ainakaan nouse, mutta ihan viime aikoina E92:sten hinnat ovat ainakin Euroopassa tulleet vielä suhteessa paljon reilummin alas. Mikä on tietysti loogista, kun ne ovat kalliimpia autojakin. Jos tuollaisen E92:n saa esim. Italiasta 22 tonnilla, niin sen pitäisi olla Suomessa veroineen alle 45 tonnia. Eli vaikka molempien hinnat laskevat, niin hintaeron pitäisi pienentyä jatkossa ja myös E92:sten hintojen tulla alas. Nyt Suomen halvin on yli 57 tuhatta. :think

Hienoja autoja ne ovat molemmat, mutta silti taidan pitää mieluummin nelikkoturbo-Audin käyttöautona ja E46-Ämmän kesäautona kuin vaihtaa noita molempia E90 M3:seen tai sitten vaihtaa Audi vähän halvempaan käyttöautoon ja ostaa E92 M3 kesäautoksi. Mutta mieli voi tietysti muuttua vielä moneen kertaan, kun autokuume seuraavan kerran iskee.

[TSI]

Suomen E46M3ssa onkin ollut pitkään "kreikkatukea" noin 20keur.

Mitä tarkoitat tällä? :think

[TSI]

Tämä ei ole kyllä ollenkaan reilua! Juuri, kun olin päässyt pahimmasta E92 M3 -kuumeesta eroon, niin n. 500 metrin kävelymatkalla Tampereen Koskikeskuksesta Stockmannille bongaan sekä meno- että tulomatkalla valkoisen E92 coupén, jotka murisevat taas niin kutsuvasti juuri mun kohdalla. Ja nämä oli vielä eri autot, toinen oli tosin se sama, joka murisi mulle viimeksi keskiviikkona.

Lisäksi kotiin Koskarista kävellessäni toinen näistä on kutsuvasti ihailtavana kadun varrella, ja kuin varmemmaksi vakuudeksi seuraavassa korttelissa on parkissa aivan järkyttävän paskainen Monte Carlo Blau F10 M5 kertomassa, että kyllä näillä Ämmäläisillä voisi ajaa ihan hyvin ympäri vuodenkin. Juuri eilen sain vakuuteltua itselleni, että oon tosi tyytyväinen mun E46-Ämmään pelkästään kesäleluna, mutta en tiedä, millä kannalla taas ollaan, kun kevät koittaa. :think

[arben]

[QUOTE=TSI;2869532]Joo, eihän näissäkään arvo ainakaan nouse, mutta ihan viime aikoina E92:sten hinnat ovat ainakin Euroopassa

[Johto]

Joo, eihän näissäkään arvo ainakaan nouse, mutta ihan viime aikoina E92:sten hinnat ovat ainakin Euroopassa tulleet vielä suhteessa paljon reilummin alas. Mikä on tietysti loogista, kun ne ovat kalliimpia autojakin. Jos tuollaisen E92:n saa esim. Italiasta 22 tonnilla, niin sen pitäisi olla Suomessa veroineen alle 45 tonnia. Eli vaikka molempien hinnat laskevat, niin hintaeron pitäisi pienentyä jatkossa ja myös E92:sten hintojen tulla alas. Nyt Suomen halvin on yli 57 tuhatta. :think

Hienoja autoja ne ovat molemmat, mutta silti taidan pitää mieluummin nelikkoturbo-Audin käyttöautona ja E46-Ämmän kesäautona kuin vaihtaa noita molempia E90 M3:seen tai sitten vaihtaa Audi vähän halvempaan käyttöautoon ja ostaa E92 M3 kesäautoksi. Mutta mieli voi tietysti muuttua vielä moneen kertaan, kun autokuume seuraavan kerran iskee.

Kylläpäs ovat Italiassa halpoja? Saksassa tällä hetkellä vm. 2007-2008 E92 tai E90 alle 100tkm. maksaa noin 32-36. E90 yleisesti noin 1000-2000e E92 edullisempi. Veroja tällä hetkellä noin 22ke. päälle. Aktiivisesti tulee myös E90-kuumeen takia seurattua

E46 on pitänyt kyllä hintaansa varsinkin Suomessa omituisen hyvin viime vuodet. Nyt kun katselee nettiautoa niin täysin samaa hintaa huudetaan mitä sain omastani 1,5v. sitten.

[TSI]

Hinnat alkaa tosiaan olla ainakin Italiassa sillä tasolla, ettei se ainakaan kuumetta helpota. Pari päivää sitten siellä oli yksityisellä myynnissä valkoinen vähän päälle 40 tuhatta ajettu 22 tonnin pyynnillä, ja se menikin päivässä. Nyt sieltä saisi vähän päälle 60 tuhatta ajetun 24 tonnin pyynnillä ja 38 tuhatta ajetun 26 tonnin pyynnillä, mutta noiden hinnoissa näyttää olevan vielä ilmaa, kun ovat olleet jo useamman viikon myynnissä. Italiassa tuli kai vuoden alusta joku haittavero tehokkaille autoille, ja muistelen jostain lukeneeni, että E92-Ämmässä se olisi jopa pari tonnia vuodessa. Ja varmaan Italian talouskriisilläkin on osuutensa asiaan. :think

Saa niitä Saksastakin jo jonkun verran alle 30 tonnin, kun vaan sattuu sopiva yksilö kohdalle. Moni ei ehkä halua ostaa Italian-tuontia, mutta sellainen tuo Auto-Centerin myymä 57 tuhannen autokin on ja monet muut Suomessa myynnissä olevat ja myydyt autot. E46-Ämmien hinnat tuntuvat tosiaan olevan yllättävän korkealla monessakin maassa, ja siltä näyttää ainakin, että E92:sten halventuessa niiden välinen hintaero pienenee, vaikka varmasti E46:stenkin hinnat tulevat alaspäin.

Kylläpäs ovat Italiassa halpoja? Saksassa tällä hetkellä vm. 2007-2008 E92 tai E90 alle 100tkm. maksaa noin 32-36. E90 yleisesti noin 1000-2000e E92 edullisempi. Veroja tällä hetkellä noin 22ke. päälle. Aktiivisesti tulee myös E90-kuumeen takia seurattua

E46 on pitänyt kyllä hintaansa varsinkin Suomessa omituisen hyvin viime vuodet. Nyt kun katselee nettiautoa niin täysin samaa hintaa huudetaan mitä sain omastani 1,5v. sitten.

[Juhis]

Aihetta sivuten on pakko valaista sellainen tosiasia, että netti on täynnä feikki-ilmoituksia. Niin Saksassa kuin Italiassa. Jos joku tarjous tuntuu uskomattoman hyvältä, niin se yleensä on juuri sitä - huijausilmoitus. Mikäli jotkut autot on selkeästi keskimääräisiä hintoja halvempia, on asiassa poikkeuksetta koira haudattuna.

[TSI]

Totta tuokin, ja nytkin Saksan mobilessa on ainakin 3 tuollaista huijausilmoitusta n. 25 tonnin pyynnillä, sedan Monacossa, coupé Tanskassa ja avo Itävallassa. Mutta tuossa Italian ilmoituksessa ei ainakaan ulospäin ollut mitään viitteitä huijauksesta, ja on niitä sitten useampi muu pari tonnia korkeammalla pyynnillä joka tapauksessa, joita tuossa äsken luettelin. Eli tuosta http://www.autoscout24.it/ListGN.asp...I&ustate=N%2CU niitä voi ihmetellä.

[Juhis]

Juu kyllähän noita ilmoituksia tulee lähes päivittäin seurattua ihan työn puolesta. Nimimerkillä vuodesta 2000 asti autoja Suomeen tuonut. Feikki-ilmoituksen ja oikean ilmoituksen eron muuten huomaa todella vasta siinä vaiheessa, kun on paikan päällä katsomassa autoa ja se on sellainen kuin pitikin olla. Pelkkä asialliselta näyttävä ilmoitus ei valitettavasti vielä takaa mitään. Jos myyjän saa puhelimella kiinni sekä tapaamisen sovittua, niin se on jo hyvä merkki.

Pointtini oli lähinnä se, että jos auton normaali pyyntihinta on esim. 27000€, niin ei kukaan ole niin tyhmä, että myisi täysin ehjän ja virheettömän auton 22000€ hintaan.

[TSI]

Näinhän se menee, mutta pointtini nyt oli lähinnä se, että noita alkaa saada ainakin Italiasta 25 tonnin paikkeilla, eikä noin uusista ja ainakin ilmoitusten mukaan vähän ajetuista autoista ihan jokainen voi olla täysi pommi. Sama Italia-ilmiö koskee tällä hetkellä montaa muutakin tehokasta autoa Italian taloustilanteen ja haittaveron takia, ja yleinen hintataso on varmasti paljon Saksaa halvempi.

[Juhis]

Juu ei ne autot varmasti toivottoman huonoja ole, jos ilmoituksessa olevat autot on ylipäätään olemassa, eli myynti-ilmoitus on todellinen. Hintataso on Italiassa edullinen, mutta autot myös usein Saksaa huonommalla pidolla olleita. Eli huollot laiminlyöty tai huoltokirjaa ei täytetty, kolhuja enemmän tai maalailtu vähän sieltä täältä uudelleen, penkinlämmittimet ja kattoluukku puuttuu varusteista lähes aina jne. Samoin tuontikulut Italiasta nousee väkiselläkin Saksaa suuremmiksi. Mutta totta kai myös hyvän yksilön voi löytää Italiasta, onhan sielläkin hyvin pidettyjä autoja kuten kaikkialla muuallakin!

Tämä keskustelu vaan menee nyt niin pahasti ohi topicin aiheesta "E46 M3", joten jatketaan tarvittaessa jossain muualla aiheesta..