Oletko katsonut että lämpösuojat ovat kaikki paikallaan? Ne voivat resonoida inhottavasti jos pääsevät irtoamaan. Yksi ongelmkohta voi olla ainakin takavaimentajan päällä oleva suoja. Tämä kerää helposti talvella lunta ja jäätä itseensä ja se voi kammeta kulman irti.
-
"I do everything my Rice Crispies tell me to" -
NYT KAIVATAAN APUA!
Autoa vaivannut helvetin ärsyttävä nitinä/natina ääni jonkun aikaa ja alkuun luulin että iskarin yläpää olisi sökö mutta ei. Tänään tuli vaihdatettua iskarit+jouset yläpäineen+pohjaanlyöntikumit+uudet kumit lautasille. Paikallaan kun kääntelee rattia oikealle niin sellanen hankaava natina ääni kuuluu korttelin päähän asti. Vasemmalle käännettäessä ääntä ei kuulu. Myös tuo ääni kuuluu montuissa ns. joustoissa. Ihan kun jostain puuttuisi rasvaa, sellanen kuiva hankaava ääni niinku.
Auttakaa.
Last edited by Bouma; 26-04-2011, 23:25.Comment
-
EU4 vai jotkut muut päästöt
Ilmamassamittari ilmeisesti oikuttelee ja uusi pitäisi hankkia. Netin osaluettelo näyttää kaksi osanumeroa, joista toinen on EU4 päästöspekseillä olevaan autoon ja toinen johonkin muuhun. Kumpikohan noista kuuluu 2003 vuoden 320d:hen?
Minkälaista tehonlisäystä on odotettavissa uuden mittarin myötä, kun vertaa siihen, että nyt on johto irti?
Ongelma on sellainen, että silloin tällöin auto menee vikatilaan eikä kulje mihinkään. Vikakoodit viittaavat ilmamassamittariin ja johdon irrottamalla kulku on vähintään yhtä hyvää kuin jos pirssi toimii nykymittarilla.E91 325d -10 M-SportComment
-
Lisätään nyt vielä että tänään aamulla kävin heittään lenkin ja alkuun ei mitään ääniä kuulunut mistään mutta n. 3-4km ajon jälkeen alkoi taas natina vitun nitinä. Pienissä montuissa tämä ääni tosiaan kuuluu ja vasemmalle kääntäessä. Ehkä ei niin pahasti vikise enää kun rattia kääntelee vasemmalle.:thinkOriginally posted by Bouma View PostNYT KAIVATAAN APUA!
Autoa vaivannut helvetin ärsyttävä nitinä/natina ääni jonkun aikaa ja alkuun luulin että iskarin yläpää olisi sökö mutta ei. Tänään tuli vaihdatettua iskarit+jouset yläpäineen+pohjaanlyöntikumit+uudet kumit lautasille. Paikallaan kun kääntelee rattia oikealle niin sellanen hankaava natina ääni kuuluu korttelin päähän asti. Vasemmalle käännettäessä ääntä ei kuulu. Myös tuo ääni kuuluu montuissa ns. joustoissa. Ihan kun jostain puuttuisi rasvaa, sellanen kuiva hankaava ääni niinku.
Auttakaa.Comment
-
Pallonivel kuiva ja väljä :thinkOriginally posted by Bouma View Post
Raidetangonpää tai tukivarren pallonivel?E39 530i M-Sport & G08 iX3 M-Sport
Auto Ruotsista - Privalla lisätietojaComment
-
Joo tästä se on varmaan lähdettävä että suihkii jotain voitelua kaikkiin pusliin mihin vaan yltää. Alatukivarret vaihdettu vuosi sitten takaheloineen. Kiitos neuvosta!Originally posted by _nixu_ View Post
Comment
-
Minkä valmistajan tukivarret ja eritoten takahelat?Originally posted by Bouma View PostJoo tästä se on varmaan lähdettävä että suihkii jotain voitelua kaikkiin pusliin mihin vaan yltää. Alatukivarret vaihdettu vuosi sitten takaheloineen. Kiitos neuvosta!
Jos italian osia niin hyvin mahdollista että puslat revenneet ja kitinä tulee kun kuiva revennyt kumi hankaa ulkokehän kumia vastaan.- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
No sitten ne pitäisi kyllä kestää mutta helpoin varmaan ajaa auto montulle/nelipilarille, kaveri painelemaan autoa ja kuuntelet alta mistä narisee.Originally posted by Bouma View Post- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
Tarvii nyt alkuun kokeilla ottaa rengas irti ja tunkin varassa suihkia tuota vaseliinia kaikkiin mahdollisiin pusliin. Nyt kevään alkaessa alkanut tuo nitinä natina tosiaan. Heti kun lumet suli ja tiet alkoi kuivaan ja pöllyään. Ärsyttävää!Originally posted by Supa View Post
Comment
-
Hanskalokeron takana on boksi, kannattaa se avata ja suihkasta sopivaa sprayta sinne ja kokeilla uusiks.Originally posted by MiikaZ06 View PostEx: 325i Facelift, M-Sport II -02, 330CIA Cabriolet M-Sport II Topasblau -02,
330D Touring -01 *bbs edition*, 328 coupé Hellrot -99, 328 M-Sport Montrealblau -95, 328 coupé Madeiraviolet -95
sigpicComment
-
No ei kannata kyllä vaan lukea vikakoodit mitä herjaa, harvemmin on kyllä mitään kontaktiongelmia auton sisällä olevissa moduuleissa näissä, varsinkaan korimoduulilla.Originally posted by Pande View Post
Todennäköisesti johtosarjaongelmaa takaluukulla tai lukkomoottorissa vikaa, näkee kyllä livedatan puolelta meneekö ohjaustieto luukulle ja herjaako jotain.- E90 320i LCI M-sport -09
- Porsche Boxster 987 2.7 -07Comment
-
Kaverin E46 vie öljyä aika reippaasti, sanotaanko että suurinpiirtein litra per 1000km vie. Kone käy hyvin eikä mitään oireita ilmene muuten, ei edes savuta tai mitään :think Vähän kattelin koneen altaki niin ei näkyny mitään vuotoakaan. Mistä kannattaa lähteä liikkeelle? Kyseessä M54B22 kone jolla ajettu noin 180 tkm.K100
E31 850i
E83 X3 3,0d
Comment
-
Paljonko öljyillä on ajettu?Originally posted by joccede View Post
Mulla meni longlife öljyä saman verran kun oli 20 000 kilsaa ajettu öljyillä.
Öljyt vaihtoon ja kulutus väheni huomattavasti. M54B30 koneella toi mun pirssi.Comment
-
Moro,
Kellää tietoa miten saisin varmistettua että tuolle jäähdyttäjän sähköflektille tulee tuo ohjausjännite? Itse flekti on ehjä (testattu suoraan moottorin napoihin ohi ohjainyksikön), ja jännite tulee myös tuohon liittimeenkin mikä on siinä flektin kotelon vieressä.
Eli onko mentävä kauppaan hakeen uutta flektiä jotta saa sen pyörimään... siis jos vika on tuossa ohjainboxsissa.
Ja millä periaattella tuon flektin pitäis edes pyöriä? Meinasi lämmöt nousta tuossa hieman paikallaa tyhjäkäynnillä eikä flekti pyörinyt...
Auto 328Ci/99BMW e61 530Da Touring -08 LCI
ex BMW e46 328Ci -99
ex BMW e39 535ia -97
ex BMW e30 318i -89
- Honda CBR 1000 Fireblade -08 -
ex Suzuki B-King -09Comment
Comment