E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[janne[l]

.

miten lähtee sähkösestä sporttipenkistä niskatuki irti ? kattelin räjäytyskuvia ja tunnin verran koitin väännellä ja purkaa mutta ei irtoa.

[Perlenbacher]

Tarvis nopsaa saada varaosanumero sille alumiininappulalle joka on coupen takasivulasissa, näkyy ulospäin pyörylänä lasissa ja avaustanko kiinnittyy siihen sisäpuolella. En löytänyt ETK:sta millään. Kaikki muut tiivisteet ja muovinpalat oli kyllä. Jos joku viittis.. Palikassakaan ei lukenut mitään.

Nyt tarvis apua. Marmorillakaan eivät tienneet!?!

[NokiLeka]

Varmaankin melkoinen mitä itse olen asiaa ajatellut...

Ainakin korkeusanturit etu- ja taka-akselille, kaapeli niiden väliin. Mitä sitten olen eBayssa noita alkuperäisiä xenonumpioita katsellut niin umpion takana vaikuttaisi olevan yksi liitin enemmän verrattuna halogeeniumpioihin, eikä sitten mitään hajua mikä siihen tulee. Sitten kai sieltä korkeusantureiltakin pitäisi vielä lähteä joku johto jonnekin missä sitten tulkitaan se anturitieto ja liikutetaan niitä ajovalojen moottoreita... ainakin nämä, tiedä sitten mitä vielä muuta...

Xenon-umpioon tulee neljä piuhaa: Lyhyille, pitkille, parkille sekä korkeudensäädölle. Mutta lyhyiden piuha kulkee ensin ballastille, joka on umpion pohjassa ja sieltä sytyttimelle, joka on umpion sisällä. Säätömoottorit ovat umpioissa sisällä, lyhyiden ja pitkien välissä.

Swappiin tarvitaan täydelliset umpiot ballasteineen, anturit akseleille, valomoduuli ja tietysti piuhat. Lisäksi xenonumpion alareunassa on pesurit, joten valmius niille tarvitaan myös. Siitä en osaa sanoa, tarvitaanko jotain koodailuja, mutta luulisin näin olevan.

Tuossahan on listaus osista joita tarvitsee


Install.kit, Xenon light - BMW parts catalog

[McBeast]

Xenon-umpioon tulee neljä piuhaa: Lyhyille, pitkille, parkille sekä korkeudensäädölle. Mutta lyhyiden piuha kulkee ensin ballastille, joka on umpion pohjassa ja sieltä sytyttimelle, joka on umpion sisällä. Säätömoottorit ovat umpioissa sisällä, lyhyiden ja pitkien välissä.

Swappiin tarvitaan täydelliset umpiot ballasteineen, anturit akseleille, valomoduuli ja tietysti piuhat. Lisäksi xenonumpion alareunassa on pesurit, joten valmius niille tarvitaan myös. Siitä en osaa sanoa, tarvitaanko jotain koodailuja, mutta luulisin näin olevan.

Tuossahan on listaus osista joita tarvitsee


Install.kit, Xenon light - BMW parts catalog

Eli ostan EPDM:ltä Canbus xenonit ja tarvikeumpiot.

[BMW_mane]

Olen miettiny että ostaas -04 320 2,2i M-Sport touringin. Onko kellää kokemuksia kyseisestä moottorista? Kysees siis M54226S1. Ja minkälaasia kokemuksia on muuten e46.ta?

[Fastpiksu]

Oon vähän katellu että ostan tommosen facelift-mallin 320d touringin :think

Nuohan on vissiin kaikki jo tuolla 150hv (m47n?) koneella?
150hv:n manuaalit on lienee kuuslovisia, vai onko niitä viisvaihteisiakin?

Muistelisin että ainakin 330d on hyvin hankala/kallis laittaa lohkolämmitin jälkikäteen, joten onko 320d ainoa ratkaisu letku/säteilylämmitin jos ei ole lohkista eikä webastoa?

Ja sitten vielä että onko nuo 320d automaattilaatikot yhtä paskoja mitä vaikka 330d tai 530d, että hyvä jos vakiona kestää ja lastulla räjähtää.

Haussa siis alle 200tkm facelift m-sportti hyvillä varusteilla.

[e46touring]

Oon vähän katellu että ostan tommosen facelift-mallin 320d touringin :think

Nuohan on vissiin kaikki jo tuolla 150hv (m47n?) koneella?
150hv:n manuaalit on lienee kuuslovisia, vai onko niitä viisvaihteisiakin?

Muistelisin että ainakin 330d on hyvin hankala/kallis laittaa lohkolämmitin jälkikäteen, joten onko 320d ainoa ratkaisu letku/säteilylämmitin jos ei ole lohkista eikä webastoa?

Ja sitten vielä että onko nuo 320d automaattilaatikot yhtä paskoja mitä vaikka 330d tai 530d, että hyvä jos vakiona kestää ja lastulla räjähtää.

Haussa siis alle 200tkm facelift m-sportti hyvillä varusteilla.

manuaalit valm. ajankohdan mukaan 09/2001 - 03/2003 5 vaihteisia
04/2003 alkaen 6 vaihteisa ja perävälityskin vaihtuu samalla tiheämmäksi
vähän heppaisempi versio tuo 6 vaihteinen mitoitukseltaa
5 vaiht= 390nM 6 vaiht. 370nM onko tuolla sitten mitään käytännön merkitystä ??

automaatit ovat taattua GM laatua ?? kestää jos normi käyttö ja edes JOSKUS öljyt vaihdettu.

perinteistä lohkolämmitintä näihin EI sitten saa vaan joko letku tai säteily lämmitin.
molemmissa asennuksissa omat haasteensa. Tehtävissä !!

[mijuko]

Nyt tarvis apua. Marmorillakaan eivät tienneet!?!

Eikö tosiaan ole tuo toinen osanro 14 OUTER COVERING CAP ja oletettavasti kuvassa on vaan sisemmän tulpan kuva:think

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM51&mospid=47618&btnr=51_3687&hg=51&fg=05&lang=en

[Fastpiksu]

manuaalit valm. ajankohdan mukaan 09/2001 - 03/2003 5 vaihteisia
04/2003 alkaen 6 vaihteisa ja perävälityskin vaihtuu samalla tiheämmäksi
vähän heppaisempi versio tuo 6 vaihteinen mitoitukseltaa
5 vaiht= 390nM 6 vaiht. 370nM onko tuolla sitten mitään käytännön merkitystä ??

automaatit ovat taattua GM laatua ?? kestää jos normi käyttö ja edes JOSKUS öljyt vaihdettu.

perinteistä lohkolämmitintä näihin EI sitten saa vaan joko letku tai säteily lämmitin.
molemmissa asennuksissa omat haasteensa. Tehtävissä !!

Jeps kiitoksia, täytyy koittaa katella semmonen yksilö missä olis webasto/LOHKOlämmitin. Säteilylämmittimellä ei kyllä tee mitään enkä letkulämmittimeenkään edellisessä autossa kovin tyytyyväinen ollu
Manuualin taidan laittaa kun luin juttuja että momenttimuunnin on jopa tuon mopokoneen jatkona se heikko lenkki. Toki jos 6v lootalla löytyy niin onhan se hieman mukavampi, ei tosin pakollinen.

[kahvitahra]

Jeps kiitoksia, täytyy koittaa katella semmonen yksilö missä olis webasto/LOHKOlämmitin. Säteilylämmittimellä ei kyllä tee mitään enkä letkulämmittimeenkään edellisessä autossa kovin tyytyyväinen ollu
Manuualin taidan laittaa kun luin juttuja että momenttimuunnin on jopa tuon mopokoneen jatkona se heikko lenkki. Toki jos 6v lootalla löytyy niin onhan se hieman mukavampi, ei tosin pakollinen.

Kuten e46touring sanoi, niin lohkolämmitintä ei saa. Säteilylämmittimen öljypohjaan saa.

Tuo vähän riippuu miten katsoo mikä on hyvä lämmitin. Tuo säteilylämmitin lämmittää öljyjä, mikä on koneen kannalta tärkeintä. Veden lämmitykseen kun ei vaikuta, niin tuntuu se tietysti kylmältä, kun puhaltaa kylmää ilmaa. Letkulämmittimellä alkaa taas puhaltaa äkkiä kuumaa, mutta eipä tuo noita öljyjä paljoo lämmitä ennen starttia.

[Hemu__]

Millainen homma on vaihtaa e46 siirtopumppu, mietin tässä kun ei ole oikein mahdollisuutta saada autoa talliin, niin onnistuukohan tuossa ulkosalla, että kuinka kauan homma vie? Eikös siitä pidä purkaa vain kuskinpenkin alapuolelta suojamuovit, ja ottaa vanha irti letkuista ja uus paikalleen?

[väiski525]

Jeps kiitoksia, täytyy koittaa katella semmonen yksilö missä olis webasto/LOHKOlämmitin. Säteilylämmittimellä ei kyllä tee mitään enkä letkulämmittimeenkään edellisessä autossa kovin tyytyyväinen ollu
Manuualin taidan laittaa kun luin juttuja että momenttimuunnin on jopa tuon mopokoneen jatkona se heikko lenkki. Toki jos 6v lootalla löytyy niin onhan se hieman mukavampi, ei tosin pakollinen.

joo niinkuin muutama jo sanoi niin ei LOHKOlämppäriä tähän saa sellaisen itsekkin olisin halunnut.

ite laitatin letkulämppärin, saa sillä sinisen ylärajaan veden lämmöt -18asteessa 2 tunnin lämmittämisellä onhan se tyhjää parempi, webasto olis jees mut ei perse riitä sellaisen jälkiasennuttamiseen

6 lovinen tuo mukavan lisän matka-ajoon motarilla, ei tarvitse konetta huudattaa

[Hanza]

webasto olis jees mut ei perse riitä sellaisen jälkiasennuttamiseen

Itelle tuli reilu vuos sitte 5kw Eberi kaukosäädöllä. Eikä oo kaduttanu. Paitsi se kadutti viime talvena sitten etten ottanu heti gsm-ohjauksella, kun työpäivien pituus vaihteli ja auto oli usein kylmä hallille tullessa. No nyt on korjattu sekin vika.

Kerran se vaa kirpasee.

[väiski525]

Itelle tuli reilu vuos sitte 5kw Eberi kaukosäädöllä. Eikä oo kaduttanu. Paitsi se kadutti viime talvena sitten etten ottanu heti gsm-ohjauksella, kun työpäivien pituus vaihteli ja auto oli usein kylmä hallille tullessa. No nyt on korjattu sekin vika.

Kerran se vaa kirpasee.

joo mutta on muitakin isoja menoeriä tässä tulossa, muutto omaan kämppään (tai no vuokrakämppään mut) ja sinne kalusteita ja kattoo kauanko tota autoa jaksaa kattoa

neliveto melkein pitäis hommata ku jatkuvasti meinaa jumiin jäädä duunissa

[janne[l]

.

miten lähtee sähkösestä sporttipenkistä niskatuki irti ? kattelin räjäytyskuvia ja tunnin verran koitin väännellä ja purkaa mutta ei irtoa.

olis kiire tämän kanssa. Eikö kukaan oo noita irrottanut ?