E46 kysymyksiä ja vastauksia III

[BmwGt]

Mikä vois olla kaverin 316 1.8bensa -04.
Osti liikeestä ja vaihto öljyt kun oli niin vähänä, no parin saan kilometrin jälkeen taas palaa öljyvalo. Vuotaa ainakin jostaki mutta mistä?
Meneekö autoliikkeen piikkin? Pari viikkoa sitte ostettu..

[janne[l]

Jos oireet alkaa uudestaan parin viikon sisällä, niin sieltä on moottori sökö. Mulla parantui pariksi viikoksi ehjällä siilillä, kunnes herkesi moottori kokonaan..

tarvii seurailla.. Moottorinkin tosta purin kun testasin sen toimintaa, ainakin kaikki rivat oli ehjät ja hiilethän siihen vois pystyä vaihtamaan jos jostain vaan löytys oikeen kokoset. eikai sielä oikeen muu kulukkaan ?

[Jonbeam]

Mikä vois olla kaverin 316 1.8bensa -04.
Osti liikeestä ja vaihto öljyt kun oli niin vähänä, no parin saan kilometrin jälkeen taas palaa öljyvalo. Vuotaa ainakin jostaki mutta mistä?
Meneekö autoliikkeen piikkin? Pari viikkoa sitte ostettu..

Mulla vuoti sigun auto haljenneesta ketjukopasta öljyä aika paljon. Meni liikkeen piikkiin, tosin kesti melkein kuukauden.

[Kiwes]

Mikä vois olla kaverin 316 1.8bensa -04.
Osti liikeestä ja vaihto öljyt kun oli niin vähänä, no parin saan kilometrin jälkeen taas palaa öljyvalo. Vuotaa ainakin jostaki mutta mistä?
Meneekö autoliikkeen piikkin? Pari viikkoa sitte ostettu..

Huohotin tukossa? Venttilikopan välistä tulee öljyt aika herkästi, suodatinjalka on toinen aika "yleinen" paikka.

Vikapaikkoja on toki muitakin, mutta noista melkein lähtisin ekana. Suodatin jalan näkee kaikki parhaiten ku ottaa muovit pois koneen päältä ja katsoo suodatinkotelon "taakse"

Tuo korvaushommahan johtuu hyvin pitkälti siitä, että milloin on ostettu ja millaiset puhelahjat ostaja omaa:think

[Jygga]

320iA kiikarissa

Moi!

Olen uusi täällä ja rekisteröitymisen syy on, kuten olettaa saattaa, se että jonkunlainen bemari olisi tarkoitus ostaa.

Pidemmän aikaa tuossa olen selaillut jo, ja olen kallistunut melko varmasti näihin e46 3-sarjalaisiin. Joku 2000-luvun alun kampe, mielellään alle
200 000 km ajettu olisi kutakuinkin hintahaarukassa, ja yksi 320iA vm. 1999 olisikin jo kiikarissa.

Kysymys kuuluukin, että minkälainen kampe tuo 320i automaattina on, erityisesti kestävuutensä/luotettavuutensa puolesta? (Mitä nyt olen lukenut niin melko luotettava pitäisi vissiin olla...) Samaisesta mallista on ollut toki puhetta mutta en jouda nyt kahlaamaan kaikkia vanhoja ketjuja läpi; mahdollisesti jo tämän viikonlopun aikana olen menossa katsomaan kyseistä 320i:tä.

Onko tuo 320i vm. 99 muuten ketjukoneella?

Ja mitä erityisesti kannattaa tarkastaa ostaessa tätä mallia?

Semmonen vika siinä kuulemma on että ajotietokoneen toimintoa ei voi vaihtaa.. Myyjä sanoo vian olevan irroinneessa liittimessä.. Pitäisikö tuota nyt säikähtää, voiko olla isompi vika?

Onko tuo automaatti kuinka lujaa tekoa? Kalliita remontteja luvassa?

Saattaa tosiaan olla että infoa olisi löytynyt jo valmiina mutta jospahan kehtaatte vastailla...

[ritariässä]

Joko selvis ? Virrat päälle, sitten ajotietokoneesta ulkolämpötila esille ja mittaristosta oikean puoleista nappia painaa, niin asteikko muuttuu celsiukseksi.

Tänään vasta ajeltu ja oikeaa nappulaa painastu ja vaihtu tietsikan ja ilmastoinnin lukemat suomiasteile.

[sarvi]

Minkälaista remonttia odotettavissa: 325 käynnistyy huonosti joutuu jonkin aikaa starttaamaan ja 3t jälkeen nykii, ei pahasti muttaa huomaa kyllä.

Auto siis e46 325Ci -01

[Jonbeam]

Tarkastelin ton ilmastoinnin kompuran toimintaa ja ei se taida normaalia olla, eli se magneettikytkimen(?) pyörivä juttu jää auton sammutettua vielä pyörimään sen 5sek aika ilkeällä kahinalla, laakereilta kuulostaisi äkkiseltään. Vissiin koko kompura vaihtoon?

Vaikka se jäis jokaisessa manuaali-ilmastoinnillisessa autossa pyörimään auton jo sammuttua, tuskin sen ääntä kuuluu pitää..

"BMW, lujaa laatua"

Sattunu kyllä maanantaikappale

[Jygga]

No niin... Ette ehtineet vastata, huomenna pihassa 320iA vm. 99...

Kertokaas nyt kumminkin, mitä tosta kannattaa nyt ekana tarkastaa? Vai onko mitään semmosta? Vuotoja ei pitäisi olla, öljyt vaihdettu alkuvuodesta... Etupään jotkut pallonivelet uusattu kans alkuvuodesta...

Ainoa mihin kiinnitin huomiota oli oikealta edestä (?) kuulunut "lonks" hitaasti töyssyyn ajaessa.. Joku tukivarsi tai jotain väljäksi menny?

Ja mistäköhän se voisi johtua että ajotietokoneen toimintoa ei saa vaihdettua, myyjä sanoi että tod. näköisesti joku liitin irti..? Onkohan itse paikallistettavissa? Ei kehtais heti rassattavaksi viedä.. Muuta vikaa ajotietokoneessa ei ole..

Ja OLIHAN tämä nyt KETJUKONE?
( M52 ? )

Myyjä ei ollut aivan varma, mikä herättää hieman epäilyksiä... :think

[piitp]

No niin... Ette ehtineet vastata, huomenna pihassa 320iA vm. 99...

Kertokaas nyt kumminkin, mitä tosta kannattaa nyt ekana tarkastaa? Vai onko mitään semmosta? Vuotoja ei pitäisi olla, öljyt vaihdettu alkuvuodesta... Etupään jotkut pallonivelet uusattu kans alkuvuodesta...

Ainoa mihin kiinnitin huomiota oli oikealta edestä (?) kuulunut "lonks" hitaasti töyssyyn ajaessa.. Joku tukivarsi tai jotain väljäksi menny?

Ja mistäköhän se voisi johtua että ajotietokoneen toimintoa ei saa vaihdettua, myyjä sanoi että tod. näköisesti joku liitin irti..? Onkohan itse paikallistettavissa? Ei kehtais heti rassattavaksi viedä.. Muuta vikaa ajotietokoneessa ei ole..

Ja OLIHAN tämä nyt KETJUKONE?
( M52 ? )

Myyjä ei ollut aivan varma, mikä herättää hieman epäilyksiä... :think

Älä osta jos myyjä ei tuommoista tiedä. Voi tulla kivoja yllätyksiä. Käytä ainakin huollossa tai jossain autotohtorilla ennen ostopäätöstä ja jos vikoja ei löydy niin mielellään sen itsekkin maksaa.

[mikeboo]

No niin... Ette ehtineet vastata, huomenna pihassa 320iA vm. 99...

Kertokaas nyt kumminkin, mitä tosta kannattaa nyt ekana tarkastaa? Vai onko mitään semmosta? Vuotoja ei pitäisi olla, öljyt vaihdettu alkuvuodesta... Etupään jotkut pallonivelet uusattu kans alkuvuodesta...

Ainoa mihin kiinnitin huomiota oli oikealta edestä (?) kuulunut "lonks" hitaasti töyssyyn ajaessa.. Joku tukivarsi tai jotain väljäksi menny?

Ja mistäköhän se voisi johtua että ajotietokoneen toimintoa ei saa vaihdettua, myyjä sanoi että tod. näköisesti joku liitin irti..? Onkohan itse paikallistettavissa? Ei kehtais heti rassattavaksi viedä.. Muuta vikaa ajotietokoneessa ei ole..

Ja OLIHAN tämä nyt KETJUKONE?
( M52 ? )

Myyjä ei ollut aivan varma, mikä herättää hieman epäilyksiä... :think

M52 ja ketjulla näyttäis olevan.

[Jygga]

Jep, thänkjuu.

Ketjulla se myyjä arveli sen olevan muttei ollut varma...

Ei kai tuota tarvi sitten mihinkään tarkastukseen kiikuttaa? Ketjukoneessahan ei pitäis olla vielä mitään hätää 190 000 km kohdalla?

Toisaalta, voishan sen varulta käyttää muutoinkin tarkastuksella.. Mutta opiskelijabudjetti alkaa näyttää pian punaista...

Vielä tosta ajotietokoneen toiminnon vaihtumattomuudesta ja etupään "lonksahtelusta" kaipaisin tietoa.. Ja se että mitä kannattaa ehdottomasti tarkastaa ensimmäisenä ennen kovaa kulutusta.

[H3nxu]

Jos ei nappulasta tapahdu mitään niin todennäköisesti johto irtipoikki tai kolvaus pettänyt. Tuossa DIY - http://www.bimmerforums.co.uk/forum/...button-t36778/

[Jygga]

Kiitos H3nxulle, hyvä ohje on.. Ei valtavan monimutkaiselta näytä, mutta voiko saada airbagin laukeamaan jos siihen ei tule virtaa..? Tai jotain muuta vastaavaa..

Noh, pikkuvika, en ryhdy kyllä enstöikseen tota korjaamaan.. Ehkä syksyllä sitten... Ei kai voi sekoittaa ajotietokonetta muutoin jos jätän tolleen?

Ja mitäköhän muuta on mahtanu parkkipaikkaluukutuksessa irrota ja hajota autosta ex omistajalla, ois kiva tietää... 2x12" subbari, ei jumankautajuunääspäivää miten se auto hytky kun esitteli poppeja...

[mikeboo]

Hah, taas jotain.

Huohottaa öljyntäyttökorkista hyvin öljyä ulos. Ilmeisesti jokin huohotusputkia tukossa? Autona edelleen 320d -99.

Vanha korkki oli löysän tuntuinen, ajattelin että siksi pääsee välistä huohottamaan. Hain eilen uuden korkin mikä oli huomattavasti tiukempi kuin edellinen. Mutta huohotus jatkuu entiseen malliin...