E46 kysymyksiä ja vastauksia III

[make2929]

Jos vanhemman maffin tilalle vaihdetaan uudemman mallin maffi, niin se pitää koodata, kuten jo aiemmin on todettu.

Siemensin oli tuo maf, riittääkö mafin koodaus, vai pitääkö ecu koodata myös ??

Lähteeköhän tuossa nyt sitten viriohjelma pois jos ecu koodataan ?

[janne30]

Aattelin vaihtaa autoon rättinivelen ja kardaanin tukilaakerin, miten se täytyy kiristää takas. Siinähä on joku jännitys tjsp? Semmosta momenttiavainta ei ainakaa tallista löydy ku pitäs olla avolenkki

[Esal]

Siemensin oli tuo maf, riittääkö mafin koodaus, vai pitääkö ecu koodata myös ??

Lähteeköhän tuossa nyt sitten viriohjelma pois jos ecu koodataan ?

Uudempi maf toimii eri tavoin kun vanha, tämän yksinkertaisen jutun on sotkeneet omatoimikorjaajat ja ei-merkkihuollot jotka laittaneet niitä miten sattuu. Sitten on tätä ihmettelyä onko homma tehty oikein vai ei, jos auto on sitä ikää missä koodaus olis pitänyt tehdä.

Olen ymmärtänyt että ecun ohjelma päivitetään ja se on siinä, sen jälkeen voi vaihdella itse maffia kuinka usein haluaa. Jos autoon on tehty räätälöity viriohjelma se täytyy ottaa ensin talteen ja ajaa ecun päivityksen jälkeen takaisin. Mutta jos auto on viritetty dynossa ja maf ei ole ollut kunnossa olisi lastuttajan pitänyt se huomata ja puhaltaa peli poikki. Jos taas laitettu "yleisviri" se on sama ajaako sen vaan uudestaan, muutenkaan katalysaattorien poistoista ym. putkistomuutoksista ei tuolla perusviriohjelmalla saa mitään lisäetua.

[make2929]

Uudempi maf toimii eri tavoin kun vanha, tämän yksinkertaisen jutun on sotkeneet omatoimikorjaajat ja ei-merkkihuollot jotka laittaneet niitä miten sattuu. Sitten on tätä ihmettelyä onko homma tehty oikein vai ei, jos auto on sitä ikää missä koodaus olis pitänyt tehdä.

Olen ymmärtänyt että ecun ohjelma päivitetään ja se on siinä, sen jälkeen voi vaihdella itse maffia kuinka usein haluaa. Jos autoon on tehty räätälöity viriohjelma se täytyy ottaa ensin talteen ja ajaa ecun päivityksen jälkeen takaisin. Mutta jos auto on viritetty dynossa ja maf ei ole ollut kunnossa olisi lastuttajan pitänyt se huomata ja puhaltaa peli poikki. Jos taas laitettu "yleisviri" se on sama ajaako sen vaan uudestaan, muutenkaan katalysaattorien poistoista ym. putkistomuutoksista ei tuolla perusviriohjelmalla saa mitään lisäetua.

Kiitoksia tiedosta, olin ymmärtänyt että kun viriohjelma heitetään autoon se säätää samalla myös maf anturia, eli siinä viriohjelmassa olisi jo mafille uudet arvot.

Tuosta kattien poistosta olen eri mieltä mulla turbo lähti vetämään paremmin ja muutenki oli paljon kierros herkempi, tosin se toimi vaan vuorokauden

Tarkenetaas vielä eli, viriohjelma on laitetu siis jo 1,5v eli ei nyt maf vaihdon yhteydessä, ohjelma ei siis tehty penkissä säätämällä, vaan piuhat kiinni ja auton vakio ecun muokkauksella tehtiin uudet käyrät, eli onko tämä nyt se "yleisviri"

[mekstrm]

Tietoa?

Ovien irroitus on aika helppo homma.
-Ovisähköjen liitin irtoaa yhdellä 8mm pultin irroituksella.
-Saranoista 10mm kannalla olevat pultit irti (ovi ei tipu mihinkään)
-Ovistoppari irti. Muistaakseni torx-kanta, taitaa aueta myös 7-8mm hylsyllä.
-Sitten vaan nostaa oven pois (kaveri on tarpeen tässä)

[MNi]

Aattelin vaihtaa autoon rättinivelen ja kardaanin tukilaakerin, miten se täytyy kiristää takas. Siinähä on joku jännitys tjsp? Semmosta momenttiavainta ei ainakaa tallista löydy ku pitäs olla avolenkki

Tuolta voi katsella, esijännitystä ei ole kaikissa kardaaneissa: KLIK.

[janne30]

Tuolta voi katsella, esijännitystä ei ole kaikissa kardaaneissa: KLIK.

Kiitoksia linkistä!

Tuolla oli ilmotettu jännästi toi momentti... Jotai 26 11 3AZ??

Ja tämmösellä erikoiskalulla pitäs kirrata:think

http://bmw.workshop-manuals.com/3_Series_E46/320d_M47TU_TOUR/index.php?id=5424

Mistähä hitosta tommosta metsästäis? Maksaaki varmasti rahaa..

[make2929]

Pakko laittaa vielä tänne koska auto ollut kohta 3vkoa käyttökelvoton eli.

Kirjoitin aikaisemmin:
Antakaas nyt neuvoja missä vika vois mättää, ahdin pitäisi olla kuulemma kunnossa ahtaa hyvin, vaikka ikkunat kiinni ahtimen vihellys kuuluu sisälle koppiin. Autoon laitettu uusi ohjelma 250hv/520nm, mutta tuntuu ettei vedä todellakaan kuten pitää, eilen vielä toimi moitteetta.
Päivitetääs hieman, alipaineletkuja vaihdeltu,ahtimelta cooleriin menevä letku vaihdettu ei vaikutusta, pakosarjan tiiviste ainakin ilmeisesti irti.

Sitten päivitystä.
Jumalattoman ahtoäänen syy löytyi pakoputki vuotaa, mutta tehot vielä hukassa, ahtovuotoa ei löydy turbo ja pakosarja tarkistettu ei vikaa, Katit tosiaan poistettu joita tuskin tarvii ohjelmoida pois käytöstä kuten hiukkaussuodatinta vai olenko nyt ihan väärässä ?

Oikeasti alkaa sulake palamaan kun vikaa ei löydy millään, ahtaa kyllä hyvin mutta tehot vaan on hukassa.

Auto siis e46 330d vm 01

Loppuvaiheessa, auto ei jaksanut vetää yläkierroksilla,ja oli muutenkin tehoton, lisäksi auto heitti mustaa kuin tsernobylin ydinvoimala kun antoi kenkää. Toinen oire mitä alkoi loppuvaiheessa tehdä kun paikallaan antoi kierroksia niin tyhjäkäynnille palatessa meinasi sammua, lisäksi noin 2500rpm-3000rpm välillä auto alkoi ravistaa ja mietti hetken ennenkuin pääsi jatkamaan matkaa.

Nyt löydetyt viat coolerissa ilmeisesti reikä koska apukuskin puolelta alanurkasta kostea, ja ahtimen siivistä paloja pois.

Jos tästä nyt olisi jollekin apua joskus tulevaisuudessa. Kiitoksia kaikille jotka vaivautui vastaamaan.

[MNi]

Kiitoksia linkistä!

Tuolla oli ilmotettu jännästi toi momentti... Jotai 26 11 3AZ??

Ja tämmösellä erikoiskalulla pitäs kirrata:think

http://bmw.workshop-manuals.com/3_Series_E46/320d_M47TU_TOUR/index.php?id=5424

Mistähä hitosta tommosta metsästäis? Maksaaki varmasti rahaa..

Momentti on viite tänne: KLIK.

[bmw000]

moro. osaako/tietääkö kukaan miten saa kattotelineet poistettua ja mistä saa siihen reikiin jotku peitelätkät tms?

[Furior]

moro. osaako/tietääkö kukaan miten saa kattotelineet poistettua ja mistä saa siihen reikiin jotku peitelätkät tms?

Korjatkoon joku, jos menee väärin. Itseltäni en ole vielä kerennyt poistaa.

Kattokaiteissa pitäisi olla pienet "luukut" siellä katon puolella, jonka alta paljastuu ruuvit. Käsittääkseni nuo ruuvit irroittamalla itse kattokaiteet lähtee pois ja paikoilleen jää niiden kiinnikkeet. Kiinnikkeet saa pois kun nyppää kaiteen alla olevan listan irti, mahdollisesti ruuveilla ne kiinnikkeetkin on kiinni.

Tuohon tilalle saa reiättömät listat (KL-Varaosien hinta viime kysymällä 97,20e per puoli) tai sitten niitä reikiä voi tietty paikata parhaalla katsomallaan tavalla.

[expertti]

Korjatkoon joku, jos menee väärin. Itseltäni en ole vielä kerennyt poistaa.

Kattokaiteissa pitäisi olla pienet "luukut" siellä katon puolella, jonka alta paljastuu ruuvit. Käsittääkseni nuo ruuvit irroittamalla itse kattokaiteet lähtee pois ja paikoilleen jää niiden kiinnikkeet. Kiinnikkeet saa pois kun nyppää kaiteen alla olevan listan irti, mahdollisesti ruuveilla ne kiinnikkeetkin on kiinni.

Tuohon tilalle saa reiättömät listat (KL-Varaosien hinta viime kysymällä 97,20e per puoli) tai sitten niitä reikiä voi tietty paikata parhaalla katsomallaan tavalla.

.........

[expertti]

moro. osaako/tietääkö kukaan miten saa kattotelineet poistettua ja mistä saa siihen reikiin jotku peitelätkät tms?

Off topic... Siis onko kyse kattotelineistä vai kattokaiteista? Kattotelineet ovat kiinni kattokaiteissa ko mallissa?

Jos on kattokaiteet ja jos ne kävis mun lullaan(E46 330d farkku) niin voisin olla kiinnostunut.

[bmw000]

no siis ne kattokaiteet missä on niitä kumiläppiä minkä alla on pultit nekö ottaa pois nii sitte pitäs jostaki saaja reijättömät listat tilalle.

Off topic... Siis onko kyse kattotelineistä vai kattokaiteista? Kattotelineet ovat kiinni kattokaiteissa ko mallissa?

Jos on kattokaiteet ja jos ne kävis mun lullaan(E46 330d farkku) niin voisin olla kiinnostunut.

[Järppä]

Schmiedmannilta oli loppu etutukivarren puslat ja ainoana vaihtoehto oli hyllystä saatavilla meyle HD vahvistetut niin käykö nämä jos ei ole meyle hd:n tukivarsia kun tuotteen nimi on Meyle HD tukivarren vahvistettu kumipusla ja hela setti.

Olis eilen pitänyt laittaa tilaus sisään niin olis ehkä saanut vimosen powerflex pusla sarjan eteen. Hyviä vinkkejä mistä sais heti hyllystä PK-seudulta powerflexiä. Ens viikoks pitäisi saada romut kasaan huoltoa varten.

Pitäisi vielä hakea Redlinen loota ja peräöljyt, koneen rasvat ja jarrunesteet.