E46 kysymyksiä ja vastauksia III

[Tenox]

Pari pientä kysymystä.

1.) Mistä kannattaa (vai kannattaako edes) lähteä hakemaan vikaa, kun penkinlämppäri ei lähde päälle, valot vain vilahtaa. Kyseessä malli jossa vain yksi nappi - en tiedä onko siis lämppäri vain kuskille.

Sulake ehjä. Missäs ton rele mahtaa olla?

2.) Mitä bensaa 2,8 litraiseen? Edellinen omistaja näyttää tankanneen 98:a. Sitä otin tankin nyt täyteen, mutta onko ihan sama vaikka ajaisi 95E10:llä?

E46 328ia siis kyseessä vm. ilmeisesti 99, käyttöön otettu 1998.

Ohjekirja sanoo, että suorituskyvyn kannalta kannattaa käyttää 98:a, joten kai sitä sitten.

[Krynx]

Sulake ehjä. Missäs ton rele mahtaa olla?

Omassa sama ongelma. Tosin vänkärin jakkarassa niin on vähän päässyt unohtumaan korjaus, mutta jos syy löytyy jostain muualta kuin penkin liittimestä. Niin vinkkaa toki.

Ohjekirja sanoo, että suorituskyvyn kannalta kannattaa käyttää 98:a, joten kai sitä sitten.

Yheksänviitosta minä olen tankannut nyt yli vuoden. Mitään ihmeellistä ei ole ilmennyt. Kylmänä vähän tyhjäkäynti puistattaa, mutta lämpinä toimii normaalisti. Dynossakin lukemat oli lähes tehdas arvoissa. Mittarissa oli kuitenkin jo n.270tkm. Kulutus saattaa olla hiukan enemmän ehkä tai sitten ei.

[huppu]

Kumiset sellaiset kontin nurkissa? Nimenomaan kireys- tai korkeussäätö, jos ovat kovin löysällä eli sisässä niin kontti pääsee mahdollisesti kolistamaan lukkoa vasten. Sormella kierrettävissä.

Olisko se tuo osa nro 7? :think

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47N/LHD/N/2004/november/browse/bodywork/trunk_lid_closing_system/

[MNi]

Olisko se tuo osa nro 7? :think

http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...losing_system/

Juuri se.

[huppu]

E46 alkuperäisiskarit BMW:lta.

Moro,

Onko porukka laittanu bemarin vakioalustalla olevaan sukkulaan alkuperäisiskareita? Itellä on alkanut menemään noita Bilsteinin takaiskareita ku leipää. Puoli vuotta sitten hain takuuseen uudet molemmin puolin ja nyt vaikuttaa siltä että toinen on jo antautunu vaikken ole ajanut kovasti mihinkään monttuun. Tuli tässä samalla mieleen, kannattaisko jo hakea Wetteriltä BMW:n alkuperäiset? Onko ne yhtään sen parempia?

KL:sta maksaa näemmä n. 78 €/kpl...mitä mahtaa olla bemarit omat? :think varmaan ihanan kallista

[teemu.k]

potilaana olisi bmw e46 320da vm.03 ja inpalla tutkiessa huomasin että moottorin pyydetty ilmanmäärä on noin puolet pienempi mitä saatu ilmanmäärä:think mitäs tuo nyt meinaa? onko jossain vuoto josta imasee ilmaa?? käsittääkseni pitäisi olla samat lukemat molemmissa.

[MaukkaPee]

E46 coupe vm. 2003 ja etupään nakutus

Hei,

Coupessani on alkanut olemaan hieman vikaa. Kuskin puolelta etupäästä kuuluu pientä nakutusta, kun ajan erittäin hiljaa ja ratti on ääriasennossa / melkein ääriasennossa. Ko. ääni kuuluu myös kun jarrutan hiljaisessa vauhdissa. Ääntä ei kuulu kun vauhtia on yhtään enemmän, 20 km/h ja yli. Auto oli vähän aikaa sitten huollossakin, mutta sieltä ei löydetty mitään. Autoon on juuri vaihdettu uudet koiranluut, mutta se ei auttanut. ABS -huoltovalo on vilkkunut pari kertaa 3 kk:n aikana, voiko tällä olla mitään tekemistä asian kanssa? Kiitokset jo etukäteen!

[_Hämis_]

potilaana olisi bmw e46 320da vm.03 ja inpalla tutkiessa huomasin että moottorin pyydetty ilmanmäärä on noin puolet pienempi mitä saatu ilmanmäärä:think mitäs tuo nyt meinaa? onko jossain vuoto josta imasee ilmaa?? käsittääkseni pitäisi olla samat lukemat molemmissa.

Egr tukittu?

[teemu.k]

Egr tukittu?

egr ei ole tukittu, mutta alipaineletku on otettu pois. Onko tällä vaikutusta asiaan?

[MNi]

Moro,

Onko porukka laittanu bemarin vakioalustalla olevaan sukkulaan alkuperäisiskareita? Itellä on alkanut menemään noita Bilsteinin takaiskareita ku leipää. Puoli vuotta sitten hain takuuseen uudet molemmin puolin ja nyt vaikuttaa siltä että toinen on jo antautunu vaikken ole ajanut kovasti mihinkään monttuun. Tuli tässä samalla mieleen, kannattaisko jo hakea Wetteriltä BMW:n alkuperäiset? Onko ne yhtään sen parempia?

KL:sta maksaa näemmä n. 78 €/kpl...mitä mahtaa olla bemarit omat? :think varmaan ihanan kallista

KL tarjoaa todennäköisesti Sachs:ia joka lienee alkuperäisvalmistaja (Boge/Sacsh/Lemforder = ZF Friedrichshafen Ag:n tuotemerkkejä). Osaluettelo täältä: KLIK. Ovat kelvollisia. Sachsin hinnat voi kertoa kahdella niin saa about orkkishinnat.

[MNi]

egr ei ole tukittu, mutta alipaineletku on otettu pois. Onko tällä vaikutusta asiaan?

Olihan alipaineletkun pää/lähtö tukittu? Jos ei ole niin rip rap tukkimaan, pitäisi tuntua kyllä jarrutehostuksessakin.

Viheltääkö millään kierrosluvulla eli onko ahtoputkissa vuotoa?

Onko turbon alipainekellolle menevä letku alkuperäinen, vuotaisiko jostain? Alipainekello kannattaa vaihtaa myös, se maksaa about 25€.

Myös ahtopaineanturi imusarjassa voi olla moskan tukkima tai kaput.

[teemu.k]

Olihan alipaineletkun pää/lähtö tukittu? Jos ei ole niin rip rap tukkimaan, pitäisi tuntua kyllä jarrutehostuksessakin.

Viheltääkö millään kierrosluvulla eli onko ahtoputkissa vuotoa?

Onko turbon alipainekellolle menevä letku alkuperäinen, vuotaisiko jostain? Alipainekello kannattaa vaihtaa myös, se maksaa about 25€.

Myös ahtopaineanturi imusarjassa voi olla moskan tukkima tai kaput.

Alipaine letkua ei ole tukittu, mutta nyt tukitaan
Vihellystä kuuluu aika paljon, mutta ahtovuotoja ei havaittu missään?
Alipainekellolle menevät putket ovat alkuperäiset ja vuoto on mahdollinen. Alipainekellon kunnosta ei varmuutta.
Ahtopaineanturi Pitää kokeilla putsailla aluksi ainakin.

Miten tuon alipainekellon kuuluu toimia? auto käynnissä kun kaasuttelee niin kellontappi liikkuu tosi vähän ja pätkien?eli ei tasaisia liikkeitä. Vois olla jotain alipaine vikaa?

[stts]

Moro,

Onko porukka laittanu bemarin vakioalustalla olevaan sukkulaan alkuperäisiskareita? Itellä on alkanut menemään noita Bilsteinin takaiskareita ku leipää. Puoli vuotta sitten hain takuuseen uudet molemmin puolin ja nyt vaikuttaa siltä että toinen on jo antautunu vaikken ole ajanut kovasti mihinkään monttuun. Tuli tässä samalla mieleen, kannattaisko jo hakea Wetteriltä BMW:n alkuperäiset? Onko ne yhtään sen parempia?

KL:sta maksaa näemmä n. 78 €/kpl...mitä mahtaa olla bemarit omat? :think varmaan ihanan kallista

Itse vaihdatin omaan toukkaan 2012 kesällä taakse ja 2013 keväällä eteen Sachs Supertouringit. Autossa myöskin ns vakioalusta ja eivät ainakaan vielä ole korkanneet *kop kop* eli ei vuotoja ja vaimentaa töyssyt hyvin. Eteen vaihdatin myös iskareiden yläpäät, joita en harmikseni ymmärtänyt taakse vaihdattaa. Taakse uusin myös pohjaanlyöntikumit ja ne suojamuovit. Oisko ollu osat kaikkineen jotain 450 euroa, en muista tarkalleen.

[Bringer00]

Moro, mun autoahan tuosa teemu.k:n kanssa rapattu. Kokeilin sitä egr alipaineletkun tukkimista, muuta eroa en huomannut kuin sen että kun auton sammuttaa jää se magneettiventtiili? mistä alipaineletku tulee surisemaan noin minuutin ajaksi aika pahan kuuloisesti. Tukko pois niin ei tee tuota. Normaalia?
Nyt kuitenkin tulpattu siitä imusarjalle menevästä liitoksesta.

Ja taispa imuvuotokin löytyä, coolerin päätystä vähän öljyä puskenu puhdistuksen jälkeen. Itse ahtoputkista en löytänyt mitään. Uus cooleri ebaysta 127e.

[MNi]

Itse vaihdatin omaan toukkaan 2012 kesällä taakse ja 2013 keväällä eteen Sachs Supertouringit. Autossa myöskin ns vakioalusta ja eivät ainakaan vielä ole korkanneet *kop kop* eli ei vuotoja ja vaimentaa töyssyt hyvin. Eteen vaihdatin myös iskareiden yläpäät, joita en harmikseni ymmärtänyt taakse vaihdattaa. Taakse uusin myös pohjaanlyöntikumit ja ne suojamuovit. Oisko ollu osat kaikkineen jotain 450 euroa, en muista tarkalleen.

Et menettänyt mitään vaikka takapään yläpäitä et vaihtanutkaan. Tarvike ei näemmä kestä siellä, on jo molemmat tarvikkeet vaihdettu kun toisesta oli vulkanoitu kumiosa kahtena kappaleena ja kolisti pienessä nimismiehen kiharassa. Nyt alkaa toiselta puolelta taas kuulumaan kolinaa... En kyllä enää hukkaa tarvikkeeseen - olkoonkin Lemförder - rahaa seuraavassa vaihdossa.