E46 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[jamppu_]

kehtaisko joku kattoa kiertovesipumpun johdotuksen... jouduin tässä purkamaan johdot liittimestä irti. pikkasen epäilyttää niitten menneen väärinpäin... kuva liittimen johdoista olis kiva

autoni e46 330xd -01

ei kukaan kehtais kattoa tai laittaa kuvaa niistä johdoista?

[McBeast]

Joo elikkäs on jo jonki aikaa bemmi tehny sitä, ku ajaa esim. johonki risteykseen ja pysähtyy niin koneen kierrokset laskee matalemmalle kun normaali tyhjäkäynti ja yrittää sammua ja nostaa kierrokset takaisin normaaliin. Kertaakaan auto ei ole sammunut mutta yrittää. Ja se ei tee sitä jokakerta mutta usein. Onko tämä tyyppivika vai johtuuko jostain muusta??

No ei ole tyyppivika, vaan saattaa johtua monesta eri seikasta. Tarkistaisin nyt kuitenkin päällisin ne imuvuodot ja sitten taas se joka paikkaan hokemani ilmamassamittari. Tuo tekee ainakin juuri vastaanvankaltaisia käyntihäiriöitä ja nimenomaan esim. liikennevaloihin tultaessa.

[Janza51]

Kylläpä raskit kirjoittaa paljon tietoa autostasi? :think

Niin siis auto on BMW 318i v.-98 e46

[riuska]

Lisäjarru valo ei pala, mutta piuhan päihin tulee virta kun painaa jarrua.
Saako tuota jotenkin korjattua? vai pitääkö ostaa koko uus möhkäle? Led valo kyseessä.

[exvol]

E46 touring -02 sisävalot ei suostu syttymään kun ovet avaa. Minkä sulakkeen takaa löytyy korinohjausmoduuli?

[miguz]

Hyvää iltaa herrasväki. Viime viikolla tuli ostettua ensimmäine oma pirssi, e46 328i -98. Mistähän mahtas johtua kun sillontällöin kesken ajon saattaa ilmentyä tauluun luistoneston merkkivalo, se sama joka palaa kun sen ottaa manuaalisesti pois käytöstä. Jos sammutan auton ja käynnistän uusiksi valo katoaa? Ei ilmene usein, mutta sillontällön. Myös öljyvalo palaa käynnistyksen jälkeen ehkä 5-10 sekuntia, sitten katoaa loppu ajaksi. Tyhjäkäynti kylmällä koneella aaltoilee välillä vähän kaasuttamalla itestään lisään, pari minuuttia kun ajaa niin käy tasaisesti ja ilman ongelmia. Muuten auto loistava ajaa, toimii ilman ongelmia tai mitään.

[MNi]

ABS-anturi oireilee tai liitin tai kaapeli.

Öljyntasoanturi on särki, kannattaa vaihtaa seuraavan öljynvaihdon yhteydessä, ei ole ongelma kunhan huolehtii että öljyä riittää.

[MR-]

HOI!

Kyselin joku aika sitten täällä tyhjäkäynti ongelmista. Silloin tyhjäkäynti heitteli rajusti kylmällä koneella ja sillonhan minä käytin piuhan päässä autoo ja vastaus tuli, että kaikki arvot on kunnossa. Ainut oli, että laturi on vähä huonossa kunnossa, että kannattaa vaihtaa ennen talvea(tämä tapahtui muutama kk takaperin). Noh vaihdoin laturin ja tyhjäkäynti ei enää heitelly niin rajusti tai voi melkein sanoa, että tyhjäkäynti korjaantui melkein kokonaan sillä. Muutama viikko sitten huomasin, että tämä tyhjäkäynti ongelma esiintyy nyt kuumalla koneella Mitä ihmettä? Ja varsinkin sillon kun on tullut moottoritieltä eli auto on saanut kenkää pikkasen rajummin.

Ite veikkaan, että ilmamassamittari ois sökö. Meneekö aivan metsään? Jos ilmamassamittarin piuhan ottaa pois, niin miten auton pitäis käyttäytyä ja voiko ilman piuhaa käydä ajamassa lenkkiä, että muuttuuko ajettavuus mitenkään? Kiitos jo etukäteen vastauksista

Imamassamittarin jälkeiset putket on vaihdettu, imusarjan takaa olevat tulpat uusittu, separaattori on uusittu ja disan tiivisteestäkään ei ota imuvuotoo.

Niin ja tosiaan auto on e46 320i ja ajettu 245tkm.

[Furior]

Hyvää iltaa herrasväki. Viime viikolla tuli ostettua ensimmäine oma pirssi, e46 328i -98. Mistähän mahtas johtua kun sillontällöin kesken ajon saattaa ilmentyä tauluun luistoneston merkkivalo, se sama joka palaa kun sen ottaa manuaalisesti pois käytöstä. Jos sammutan auton ja käynnistän uusiksi valo katoaa? Ei ilmene usein, mutta sillontällön. Myös öljyvalo palaa käynnistyksen jälkeen ehkä 5-10 sekuntia, sitten katoaa loppu ajaksi. Tyhjäkäynti kylmällä koneella aaltoilee välillä vähän kaasuttamalla itestään lisään, pari minuuttia kun ajaa niin käy tasaisesti ja ilman ongelmia. Muuten auto loistava ajaa, toimii ilman ongelmia tai mitään.

Eli putoaako luistonesto siis pois päältä? Itsellä tehnyt kerran niin, silloin ratin asentotunnistimen testaus ei ollut mennyt läpi ja sytytti siis luistoneston valon ja huutomerkin keltaisena.

Vikakoodit siis lukuun.

[Madduli]

HOI!

Kyselin joku aika sitten täällä tyhjäkäynti ongelmista. Silloin tyhjäkäynti heitteli rajusti kylmällä koneella ja sillonhan minä käytin piuhan päässä autoo ja vastaus tuli, että kaikki arvot on kunnossa. Ainut oli, että laturi on vähä huonossa kunnossa, että kannattaa vaihtaa ennen talvea(tämä tapahtui muutama kk takaperin). Noh vaihdoin laturin ja tyhjäkäynti ei enää heitelly niin rajusti tai voi melkein sanoa, että tyhjäkäynti korjaantui melkein kokonaan sillä. Muutama viikko sitten huomasin, että tämä tyhjäkäynti ongelma esiintyy nyt kuumalla koneella Mitä ihmettä? Ja varsinkin sillon kun on tullut moottoritieltä eli auto on saanut kenkää pikkasen rajummin.

Ite veikkaan, että ilmamassamittari ois sökö. Meneekö aivan metsään? Jos ilmamassamittarin piuhan ottaa pois, niin miten auton pitäis käyttäytyä ja voiko ilman piuhaa käydä ajamassa lenkkiä, että muuttuuko ajettavuus mitenkään? Kiitos jo etukäteen vastauksista

Imamassamittarin jälkeiset putket on vaihdettu, imusarjan takaa olevat tulpat uusittu, separaattori on uusittu ja disan tiivisteestäkään ei ota imuvuotoo.

Niin ja tosiaan auto on e46 320i ja ajettu 245tkm.

ilmanmassamittarin kun irrotat auton käydessä niin pitäis kierrosten vaellella pari sekuntia ja sitten vauhdissa tuntua tehottomalta piuha irti. Jos piuha irti ei muutu mikään on ilmanmassamittari rikki, sen voi viellä varmuudeks mitata ettei johdot oo rikki, en nyt oikeita ohmi(?) määriä muista.

[miguz]

Eli putoaako luistonesto siis pois päältä? Itsellä tehnyt kerran niin, silloin ratin asentotunnistimen testaus ei ollut mennyt läpi ja sytytti siis luistoneston valon ja huutomerkin keltaisena.

Vikakoodit siis lukuun.

Valo tulee päälle satunnaisesti, mutta luistonesto pysyy silti toiminnassa normaalisti. Tuon postauksen jälkeen ajellut pariin otteeseen ja ei oo valo vilkkunu itekseen.. :think Onko normaalia ettei meinaa kylmällä koneella (vielläkin e46 -98 328i) käynnistyä heti, noin 3-5s kiertää startti ennenku käynnistyy. Lämmöt kun on yli sinisen niin lähtee aina laakista, myös tyhjäkäynti on paljon tasasempi ku lämmöt ovat sinisen ylitte.

[ruupanen]

328i sedan vakkari toimii sataseen asti ok, mutta yli 100 km/h vauhdeissa vakkari ei jää päälle. Onko vika va joku asetus vaan laittaa erikohtaan inpalla tms ?

[Tenox]

Onko normaalia ettei meinaa kylmällä koneella (vielläkin e46 -98 328i) käynnistyä heti, noin 3-5s kiertää startti ennenku käynnistyy.

Ainakin mulla lähtee myös kylmänä samantien käymään, eli ei tartte sahata.

[FuriaN]

Tarkistaisin akunkengät.

tehny nyt kolme kertaa saman, aina joko käynnistettäessä / sammuttaessa. tänään huomasin ku vähä aikaa ihmettelin taas vikaa, että ovet meni lukkoon. aukasin kuskinoven sisältäpäin ja virrat tuli takas. Voisko olla että tämä on jonkinlainen varkaudenesto, joka toimii millon haluaa.vaihdoin normimankan pioneerin soittimeen voiskohan tällä olla osuutta asiaan ?

[miguz]

Ainakin mulla lähtee myös kylmänä samantien käymään, eli ei tartte sahata.

Ookkei. Lisätään viellä tähän se, että kerranku on sahannu ton tovin ja saanu koneen käyntiin niin sen jälkeen jos sen sammuttaa ja käynnistää uudestaan nii lähtee laakista heti perään.