E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[_Sylin_teri_]

Onko jälkiasennus vakkari? Sillo on voitu vaihtaa sadetunnistimellinen viiksipaketti ja toimii normi tihkuna. Onko sadetunnistin varustelistalla?

[mikkod]

M3 "takapönttö" - mitä kaikkea pitää muokata perusversioon? Takadiffu menee vaihtoon, putkia pitää muokata. Meneekö se sinne alle miten? Saattaisi olla tiedossa edullisesti E92M3 putkisto tiedossa.

[Joni_R]

Ilmastoinnin valo palaa aina jos sitä ei ole sammutettu.
Ilmastointi ei kuitenkaan toimi alemmissa lämpötiloissa.

Joskus syksyisin kun ulkona vähän lämmintä olen huomannut,että tulee sisään "raikkaampaa " ilmaa kun pyöräyttää sitä puhalluksen säätöä siniselle tai puoleen väliin.
Jos siis on punaisella.
Tietysti raitisilma suodatin kannattaa olla hyvässä kunnossa.

Pitänee tuo raitisilmasuodatin vielä tarkistaa. Sinisellä se rulla on mulla koko ajan ollutkin.

[PAAAAAA]

Onko jälkiasennus vakkari? Sillo on voitu vaihtaa sadetunnistimellinen viiksipaketti ja toimii normi tihkuna. Onko sadetunnistin varustelistalla?

On varustelistalla. Miten ton taustapeilin autom häihäsyn saa aktivoitua?

[janne30]

On varustelistalla. Miten ton taustapeilin autom häihäsyn saa aktivoitua?

Sen pitäis olla kokoajan käytettävissä, ei oo minkään nappulan takana.
Tummeneeko se valaistuna?

[PAAAAAA]

Sen pitäis olla kokoajan käytettävissä, ei oo minkään nappulan takana.
Tummeneeko se valaistuna?

Ok. En o testannu... Ostin auton jokunen kk sit ja silloin palo vihreenä, nyt huomasin et oli sammunu:(

[^Rikke]

Kukaan paininut abs-anturin kanssa? Onko tosiaan niin tarkka että vaatii alkuperäisen anturin, nyt kokeiltu kahta "ns" tarvikeanturia eikä toimi kummallakaan.

[ohohh]

Kukaan paininut abs-anturin kanssa? Onko tosiaan niin tarkka että vaatii alkuperäisen anturin, nyt kokeiltu kahta "ns" tarvikeanturia eikä toimi kummallakaan.

Niitten kehien kanssa on jengi ainakin paininut, löytyy foorumilta juttua, en vaan äkkiseltään muista mistä.
Jotenkin kummittelee päässä, että anturihommia sivutaan siellä myös ja oem on ratkaisu.

[^Rikke]

Kehissä ei pitäisi olla vikaa kun toimivaa anturia käytetty molemmin puolin ja sillon antaa lukemia. No nyt on tilauksessa alkuperäinen anturi niin jospa alkas pelittää.

[Eelumi]

Kehissä ei pitäisi olla vikaa kun toimivaa anturia käytetty molemmin puolin ja sillon antaa lukemia. No nyt on tilauksessa alkuperäinen anturi niin jospa alkas pelittää.

Mulla oli just tollanen tilanne, e91:n kanssa. Tarvikeanturilla ei lukemia. Hommasin alkuperäisen anturin niin toimii. Ilmeisesti tarvikeanturit ei saa pulsseja alkuperäisiltä abs-kehiltä

[ohohh]

Tuli tossa mieleen, että tuo e90 kierrostenlukumittarin punaviiva ei tuossa liiku, vaikka ainakin faijan vitosessa elää moottorilämpöjen mukaan.
Googlailinkin jo sen verran jenkkifoorumeilta, että sen ei kuulukkaan elää e90:ssä. Miksi?
Ja onkohan tuo mahdollista koodata käyttöön, vai näyttääkö se vaan siltä että voisi liikkua, mutta todellisuudessa ei ole elektroninen niin kuin 5 sarjassa?

E: Carlyllä ei ainakaan sellaista optiota löytynyt.

[Petsku333]

Tuli tossa mieleen, että tuo e90 kierrostenlukumittarin punaviiva ei tuossa liiku, vaikka ainakin faijan vitosessa elää moottorilämpöjen mukaan.
Googlailinkin jo sen verran jenkkifoorumeilta, että sen ei kuulukkaan elää e90:ssä. Miksi?
Ja onkohan tuo mahdollista koodata käyttöön, vai näyttääkö se vaan siltä että voisi liikkua, mutta todellisuudessa ei ole elektroninen niin kuin 5 sarjassa?

E: Carlyllä ei ainakaan sellaista optiota löytynyt.

Lueskelin itsekin, E90:ssä ei ole sitä pyörittävää moottoria mittaristossa, eikä softaa. Kyllä ne aina jotain keksii erotellakseen mallisarjat toisistaan...

[E-rotu]

Termarit on rinnan,joten jompikumpi kun vuotaa niin lämmöt tippuu.
Eli lienee helpompi ja edullisempi vaihtaa.
Voihan sitä letkuja koettaa puristaa kasaan ja koettaa selvittää kumpi vuotaa.
Kannattaa nopeasti vaihtaa,että dpf pysyisi kunnossa

Noniin termarit vaihdettu. Vaihdoin ensin egr termarin koska maksaa puolet päätermarista ja helpompi vaihtaa (alle puol h ensikertalaisena). Lämmöt nousi ehkä 5 astetta, 65->70asteeseen. onhan se nyt järjelläkin pääteltävissä näköjää että jos paljon puuttuu asteita siitä 90stä niin ei voi olla päätermari ehjä koska tosta egrn läpi kulkee niin vähän vettä. Sekin vaihdettu ja nyt huitelee 90ssä.

[Nettipepe]

Noniin termarit vaihdettu. Vaihdoin ensin egr termarin koska maksaa puolet päätermarista ja helpompi vaihtaa (alle puol h ensikertalaisena). Lämmöt nousi ehkä 5 astetta, 65->70asteeseen. onhan se nyt järjelläkin pääteltävissä näköjää että jos paljon puuttuu asteita siitä 90stä niin ei voi olla päätermari ehjä koska tosta egrn läpi kulkee niin vähän vettä. Sekin vaihdettu ja nyt huitelee 90ssä.

Hyvä
Nyt kulutuskin on vähentynyt muutaman desin per 100km.

[Madduli]

Löytyisikö keneltäkään ylimääräisenä e91 korkeudensäätömoottoria?
Osanumero 63117046049.
Löytyyköhän marmoritiskiltä?
Olis vähän kiire, pitäis 23 päivään mennessä olla konttorilla käyty auton kanssa uusintatarkastuksessa.